yosle

אלו הם הפרופורציות הנדרשות למכונית כזאת, ולכן מתכננים אותה ככה. ברור גם שרוב המשקל שלה נמצא בערך בגובה הגלגלים כך שצריך לחשב את כל המושגים מחדש. זה בסיס יציב שאי אפשר לעשות לרכב רגיל. אפילו עם נוסעים במצב מלא אני לא בטוח שמרכז המשקל יהיה גבוה. ועדיין בוודאי נמוך ממכונית יציבות. פשוט זה משהו שונה עם אפשרויות אחרות!! מקווה שיגיעו לארץ בגירסאות זולות. ונוחות הנסיעה בלי מנוע בעירה פנימית?

מה זה מעגל CROSSOVER ? ואיך אני בודק ואיך מתקנים? במכשיר איך אתקן? תודה על האפשרויות

אני חושב שאם בודקים ונמצא מעגל תקין ברמקולים בד"כ הם בסדר. היום שמתי לב לדבר מוזר, כשאני מדליק את המערכת, הוא הרי ממתין מספר שניות כדי לא לדפוק את הרמקולים, אז קודם שומעים את האחוריים נדלקים טיפה, ואז הם דוממים ואח"כ מתחילים הקדמיים. לפי זה, יכול מישהו "לאבחן" את הבעיה?

בכלל אי אפשר לבצע שום פעולה מיוחדת בשעת חרום על פי הסבר הכי מפורט שיהיה! זה דברים שצריך לתרגל באופן מעשי ולא עיוני!... הגשם של אתמול היה אחרי הפוגה מסוסמת בגשמים ולכן הכבישים היו יותר מחליקים, אני אישית ניצלתי את זה לכמה תרגילים זהירים ללמוד את הרכב החדש שלי בהחלקות קלות בסיבובים כדי שאוכל לשלוט יותר במקרה חרום וגם לרכוש אינסטינקטים מה לא לעשות כמו הבחור התמים פותח השרשור. (במחילה מכבודו)

אולי תוכלו לעזור לי, או להפנות אותי לשרשור דומה. פשוט אני כמעט ולא נכנס ל"אודיו" אלא ל"טכני אחזקה וטיפולים". אז לא הצלחתי למצוא בחיפוש ולא יודע איזה מילות מפתח יעזרו. מדובר ברכב סובארו ליאונה שקניתי לפני שבוע. נהנתי מהסאונד שהגיע מהרמקולים האחוריים (Kenwood). ברכב הקודם שלי סקודה טנדר פשוט הושבתי בוקסה ענקית מאחורי המושב , אבל בלי סטריאו.. לאחר יום-יומיים הם פשוט לא עובדים!! עיינתי בחיבורים מתוך תא-המטען ולא הצלחתי למצוא מה הבעיה, ולמרות שרואים שהחיבורים חדשים יחסית, הכל נראה הגיוני שם. בדקתי ולא מגיע בכלל מתח לחוטים מאחורה, בחיבור המקורי, וגם יש מעגל ברמקולים. שלפתי גם את המערכת (פיוניר, מישהו יודע אם זה מה שבא מהיבואן?) ולא מצאתי שום נתק, למרות שגם שם מישהו שיחק מתישהוא ואני לא מבין מה הולך שם. אולי יש משהו שקורה הרבה? תודה, ומקוה שאני שואל בצורה הגיונית.

אולי זה שאני ובורים כמוני לא ידענו קודם, זה מספיק. למה שיתנו לי דו"ח של 120 קמ"ש כשאני נוסע על 80 כי יש רק כמוך בפורום תודה לThe Delusion

דוגמא

איפה המרכז? ירושלים או גוש דן? אני יודע כמה מקומות, אבל עדיף להיות ספציפי. אגב עדיף היה שתצלם מקרוב יותר, עם הפעלת האופציה "מאקרו". זה עם הציור של פרח. וגם אז לפני שמעלים תמונה, עדיף לחתוך 90% מהמסביב בתמונה כמו שלך, פעולה פשוטה שתועיל הרבה.. (אני גם צלם..)

אבל מרכב לא קופצים צפיצה מבוקרת כזאת לרגליים, ויש לי חבר שעושה את הקפיצה הזאת. אבל רק מעל גדר וכדומה, אין לו רשיון לאופנוע עדיין. ובגלל הקטעים שלו, לקחתי אותו איתי פעם להופעת להטוטים שלי, וזה היה גדול.

לגבי הביטוח חובה, חובה להשוות באתר הזהhttp://www.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp כי סוכנים לא תמיד בדיוק מנסים להשיג עבורך את הזול ביותר. לא לדבר עם סוכנים לפני שעיינתם באתר הזה!! ללחוץ על "הפעלת המחשבון" למטה, למלאת סוג רכב וסוג נהגים, ואתם רואים השוואה מחירי ביטוח חובה, שלא ירמו אתכם!

הסיומת יפה במיוחד.. גם קטע זה אי אפשר לבצע את זה עם רכב..

בעצם השגתי עכשיו תשובות לכל השאלות, תודה רבה לכולם. מתנצל על כל השאלות הטפשיות. (טפשיות-מה שיכולתי למצוא לו תשובה כמו שעשיתי באיחור. כשזה חוזר על עצמו-זה זמן לישון ולא להפריע בשאלות את מי שעוד צלול...)

בעצם סליחה, הבנתי. אקח אותו למוסך. אני באמת צריך לישון. תודה רבה.

בסדר, בסדר, אי אפשר סקודה, היה ברור, רק ניסיתי, תודה, תודה רבה באמת. אני לא מצליח להשיג תגובה מבני ל., (ברור, הוא לא הולך לישון?) אולי מישהו יודע אם הוא גר בירושלים? כי אם לא, זה נשמע שכדאי לי כבר להתקשר עם הביטוח גרירה שלי כדי לשריין לעצמי מקום למחר בבוקר לכוון תלפיות, איזור התעשיה איפה שאלך לתקן במוסך טוב, כי עדיין לא התברר לי אם אני יכול לבד, (צביקה, לא הבנתי מה התכונת למעשה אם אוכל לבד את ההרכבה. אולי זה סימן שאני צריך לפרוש לישון?...)

מישהו יודע אם אני יכול לבצע החלפת מפלג מרמה של מוסך עם ידע בסיסי בלבד? או אולי "בלי ידע מספיק"? האם מישהו פשוט יודע לומר לי אם זה דבר פשוט.

האם אוכל באמת להתקין לבד כראוי? בכלל, אחרי תיקון במפלג צריך לבצע כיוונים עם מכשירים ועם מבחן דרך. האמת אני לא יודע מה אני אומר, פשוט כך כתב לי אחד בה.פ., ונשמע לי שהוא יודע על מה הוא מדבר. רק אולי אפשר אח"כ לצלוע עם הרכב למוסך שיבצע את זה??

הרוטור במפלג שבסובארו ליאונה 89 שלי משוחרר, כלומר הלך מפלג. אני עומד להזמין גרר (בדיוק לפני שבוע עשיתי ביטוח גרירה ) ואו שישפצו אותו, או שיחליפו אותו. משומש עולה 480 ש"ח. הסיפור הוא שיש לי סקודה 94 בתהליכי פירוק, רציתי לוודא שאין טעם לפרק ולקחת איתי חלקים מהמפלג של הסקודה, כלומר כל החלקים צריכים להיות מסובארו ויש הבדל. שזה כנראה. תודה.

צריך לקנות מפלג חדש?אני אוכל להחליף לבד? עדיף חדש או בסדר משומש?

כן הרוטור משוחרר. אני לא רואה דרך לחזקו. מה לעשות באמת?

ואם נסעו עם זה במצב כזה, עדיף להחליף את כל המערכת?

טוב, אז אני רץ לבדוק, נניח שכן, מה עושים? רק מחזקים? תודה.

כשמניעים הכל בסדר, אחרי קצת זמן זה מתחיל להרעיש, ואחרי כמה מאות מטרים זה מגיע למצב שהמנוע נכבה.

סובארו ליאונה 89 אוטומט. אני צריך בכלל ליסוע כדי להגיע למוסך, דבר שני אולי רק ליסוע לחלקי חילוף להחליף. מה עושים?

לפני יומיים שמעתי סיפור מבדח על אדם שהיה משאיר את המערכת הנחמדה שלו דלוקה על ווליום גבוה ברכב שהוצאת הסויץ' מכבה את הרדיו. האיש היה שומר שבת ובשבת אישתו היתה צריכה ללדת, אז לקח אותה לביה"ח ברכב. אבל האיש לא ידע אם מותר לו לכבות את המערכת... (אני יודע שכן, אבל מאוחר מידי..)

סליחה, לא שמתי לב ולא קישרתי. תראה. הייתי חובב אלקטרוניקה, וכעת אני כמעט גומר ללמוד חשמל. לכן אני נהנה לעסוק בזה ולנסות לעזור. הצופר עתמו הוא כמו רמקול בלי תוספות לשיפור הסאונד, כך שזה רק הקטע עם המגנט וקצת שופר. לא כלול שם שנאי. אם כן, זה יהיה אולי לידו, במערכת שם. אבל איך נראה המערכת הזאת? אם אראה תמונה אולי אוכל לזהות?