Big_White

אחד לעשר אני גם יחיה עם זה בסדר גמור.

צריכת דלק הבנתי שהיא באיזור ה 1-11/12 נסיע ביום באיזור ה 70-80 קילומטר בנסיעה רגוע על 90 קמ''ש (אני לא מהממהרים ונהנה מהנסיע) מדובר על הדגם עם 3.2/3.6 ליטר. הבנתי שזאת הנעה אחורית, מה זמינות החלקים שלהם בארץ? מה אמינות המנוע? מה אמינות הגירים? הבנתי שיש להם בעיה של שרשראות טיימינג שנמתחות, כל כמה זמן מחליפים טיימינג במנועים האלה? שרשרת זה כבר קצת יורת רציני, רצועות גומי זה בדיוק שעה עבודה. ישנן מחלות חוזרות במערכות החשמליות של הרכב?

בצער רב מוציא את הסטיישן שלי להחלפה/מכירה (25K) הרכב אחרי ישור קו בעשרת אלפים שקל. האוטו אצלי חודשיים, נסעתי עליו לא יותר מ500 קילומטר. נעלץ להחליף רכב בגלל אילוצים בבית לרכב זול יותר לתחזוקה. מחליף ברכב אטמופרי יפני לא קטן מ2 ליטר ו 4 דלתות. עדיפות למאזדה 6 2.3 ליטר. כמובן תקינה עם טסט. לא אני לא מחליף רכב בגלל בעיות כלכליות או צורך בכסף דחוף מעכשיו לעכשיו לא להציע לי סכום מגוחך או החלפה על סופר לאנסר או מאזדה 3 1600וולוו סטיישן 855 t5 שנת 95 גודשת 1.2 באר. טורבו td04-19 רשימת היישור קו. חיישן קאמשאפט, גומיות שסתומים חיישן MAF מיסבים בולמים תושבות בולמים משולשים תופחי הגה תושבות מנוע, בקרטון עדיין של פאוורפלקס. תושבות גיר טבעת אטימה לפקק מילויי שמן חיישן מצערת (בדואר) חיישן מהירות בגיר(בדרך) גומיות למסרק הגה גומיות לציריות( עדיין בקרטון מחכות להחלפה) צמיגים חודש הקרוב אני מחליף. רפידות ברקס יש לי בקרטון חדשים ספייר. בושינגים במשולשים של פאוור פלקס גם. כחוון פרונט כמובן. בולמים קוני קפיצי הנמכה אייבך אנטירולים ipd מחשב ניהול מנוע ipd צנרת 3 אינצ מלאה של ipd כולל דוד וממיר, שקטים מאוד קיט מטאנול (כרגע לא מחובר בכלל) בוסט קונטרולר IPD צמיגים יוחלפו חודש הבא. קוייל הצתה של msd נפח מנוע 2.3 חמש צילינדרים. פנסי חזית חדשים לחלוטין. איתותי צד חדשים לחלוטין אוטומטית. הפנסים הם הפנסים הישנים איתם קניתי את הרכב, החלפתי לפנסים המקוריים!!!

חתך 50 רשום ברישיון, אכן עכשיו ראיתי שיש בחתך 55 הרבה יותר בחירה, נילך על הפאלקן, תודה לכולם.

זה מה שראיתי בטייר קלאב לדוגמה במידות האלה, יש את הצמיג הזה ואחריו בא R1R עם 444 שקל(באתר אחר) הדרישות לא מסובכות למען האמת, אני צריך צמיגים. זהו, אני נוסע באיזור ה30 אלף בשנה וצמיגים עם אחיזה טובה רכים יותר וישחקו לי מהר מאוד, כרגע מה שעומד לי על הרכב זה 205/55/16 שזאת מידה נפוצה יותר והבעלים הקודמים שם צמיגים כאלה כי זה מה שהיה לו זמין דרך חבר שהחליף או משהו כזה. שלא יהיה רועש ב90 קמ''ש (מהירות נסיעה רגילה שלי כל יום לעבודה וחזרה) זהו בגדול, תקציב? 400 שקל לצמיג. אני צריך 4.

טוב הקפיצה הבא זה רק ה R1R וכאלה, והייתי מעדיף שניפוח הצמיגים לא יעבור לסדר היום שלי, אני רוצה לשים את הצמיגים ולשכוח מזה, מקסימום פעם בחודש לבדוק לחץ אוויר בסובארו שמתי מקסיס לפני חצי שנה, מאז בדקתי לחץ אוויר פעם אחת, בדיוק כמו שניפחו לי בפנצ'ריה ככה הוא גם נישאר. תודה, נילך על הפאלקן, מישהו מכיר את המקום הכי זול לקנות בו את הצמיג הזה?

FALKEN ZE914 VATION VI-388 מישהו מכיר? שמע? חוות דעת? שתיהם במחירים כימעט אותו הדבר. אשמח לעזרה, תודה.

נפלאות הסטיישן, גם אני בעל וולוו סטיישן, זה תענוג תתחדש.

שאלה מצוינת שאלתה, בדיוק אני עובד על זה, זה או להמשיך לעבוד כאן עוד חודשיים 3 ותוך כדי לעשות קורס צנרת לחץ גבוה. ואז לעזוב. או לעזוב עכשיו (יש לי כבר מספר הצעות עבודה) ואז לעשות את הקורס, אבל במקרה הזה לא יהיה לי נעים מהמעסיק לעזוב אחרי חודש חודשיים. (כן אני בן אדם עם מצפון) הגעתי למקום הזה לפני יותר מחצי שנה לאחר שסיימתי קורס, וכל מה שיצאתי לרתך זה רק צינורות נרוסטה שיעברו רנטגן, נכון להיום, הרמה עלתה, אני מרתך כל עובי של נרוסטה, כימעט בכל תנוחה אפשרית, בלי למצמץ בכלל. אז את השכר לא מעלים, לא רק לי אלה גם לאנשים שעובדים שם עשרים שנה. אמרתה נכון בקשר למנקה, אבל הכוונה שלי היא לאנשי מקצוע (ולעשות מקצוע עולה כסף, לי אישית עלה עשרת אלפים שקל על 70 שעות לימוד, הקורס הבא עולה 800 שקל ל 8 שעות) אני עובד בתחום המזון והכימיה, שזה כולל: תנובה, שטראוס, תרכובות ברום, אגן כימיקלים,יקבים למיניהם, מפעלי ים המלח,טבע, ועוד מספר חברות מזון, תרופות,כימיה. אז האיכות צריכה ליהיות בהתאם (האוכל שלך קצת תלויי באיכות העבודה שלי, אלה עם כן הבקרת איכות יספיקו לעלות על פגם ייצרו כל שהוא לפני שזה יגיע למדפים)

אישית לא הייתי קונה רכב שצריך לעשות לו טיפול כל 40 אלף בכמה אלפי שקלים, כי זה מה שאני נוסע בשנה, אז כל שנה זה לזרוק את הרכב במוסך לזרוק עליו את כל המשכורת החודשית שלי עד לשנה הבאה...

ואם... לא כולם נולדו ליהיות בנקאים או רופאים. אם לקחת את התחום העיסוק שלי, יש רתך. ויש רתך, בסופו של דבר שתיהם עושים את אותו הדבר, אבל אחד מהם יעשה גם שזה יהיה יפה ויצוגי והשני לא, הרי אתה מסכים איתי שאתה יותר תרצה לשלם על עבודה יפה ולא על עבודה שניראת כאילו יונה חירבנה שם נכון? אז מנקה אחלה ינקה בפינות יותר טוב וינגב את האבק מתחת לאגרטל והשני לא. למה יש דיטיילר יקר יותר וזול יותר? הרי שתיהם עושים את אותה העבודה לא? למה אתה קונה חלקי חילוף לרכב שלך לא את הזולים ( כי כניראה שהם סיניים) אלה את הפחות זולים ( אולי תוצרת קוראה או יפן או YOU NAME IT)? הרי שתיהם עושים את אותה העבודה לא? למה כשאתה רוצה לחרוט מנוע אתה תילך ל"דייקן" ולא ל עובדיה ובניו? הרי שתיהם עושים את אותה העבודה לא? SlowRide אין קשר בין זה שאף אחד לא רוצה להזיע וללכלך את הידיים לבין זה שבחוץ מסתכלים עליך כעל בן אדם סוג ז' שלא הצליח בחיים. אז אם כר זה המצב הנתון, למה לא לקחת ולא לשמר את האנשים הטובים שעובדים אצלך במקום העבודה? למה לשלם להם 32 שקל עלובים כשבחוץ השכר מתחיל מ40 שקל לשעה? ( אז בסדר הגעתי בלי ניסיון ורק סיימתי קורס, בחוץ מי שש לו קצת ניסיון מקבל את הסכום המדובר) ואז כולם רצים ובוכים שאין להם אנשים שיעבדו, ברור, משלמים גרוש וחצי למקצוע שלא הרבה אנשים מסכימים לעבוד בו, ומעדיפים עובדים זרים, למה שיגיעו אנשים לעבוד אצלך ולא במקום אחר?

כי זה האנשים שמוכנים ללכת לעבוד שם, כי אין להם משהו אחר, אין ברירה, לאכול הם צריכים. למה? כי מתי פעם אחרונה ראיתה חרט,כרסם,רתך נהג משאית, שהוא גאה במה שהוא עושה? כל אחד יותר ממורמר מהשני. לכל מקום מקום שהוא הולך מסתכלים עליו עקום. אז מפה הגיע הזלזול הזה במקצועות הצוורון הכחול שבלעדיהם, חצי מסינה תיהיה מושבתת, מהנדסים יפוטרו וגם כל המנהלים וכו וכו וכו וכו. אם בן אדם לא מכבד את המקצוע בו הוא עוסק, למה שיכבדו אותו בשכר מתאים? גם עליי, ומתנופף לי על הרכב מאחורה כתובת god made welders so firefighters can have heroes too וגם עליי מסתכלים עקום כשאני אומר שאני רתך ככה גם מסתכל עליי המנהל, והראש צוות על " עוד מישהו שלא למד בבית הספר ולא היה לו שום דבר והגיע לעבוד במקצוע הזה" אין שום בעיה, אם אותו המנקה מוכיח את עצמו כמשישהו באמת מקצועי ואמין ונותן שירות מעולה, אז למה לא לתת לו שכר הולם יותר? אם הוא עוד חאפר כמו כולם, לגרש אותו הביתה, אין לי בעיה עם זה, ואני בעד, או שתעשה כמו שצריך או שתילך הביתה. weld like your life depends on it. רק במקרה שלי לא החיים שלי תלויים בזה אלה חיים של אחרים.

לרוב אלה סטודנטים שלומדים תוך כדי העבודה וכאלה, חיילים משוחררים, אנשים שבין עבודות, או מחפשים עבודה במקצוע שלהם (אם יש להם בכלל), אנשים מבוגרים שכבר לא יכולים לעבוד במפעל וכו. גם אני עד לפני 4 שנים הייתי מאבטח, תמורת מינימום, כי הייתי חייל משוחרר, ואני יודע טוב מאוד מי עובד שם. עד שלא קמתי יום אחד ואמרתי" טוב אני בן 21 ועדיין עובד תמורת 3400 שקל בחודש ואין לי מקצוע וצריך להיתקדם בחיים"

יפה אמרתה "אם" זאת מילת תנאי. אפילו בן אדם כמוני שלא סיים בית הספר יודע מה זה. אם ואם ואם, ום י' לצורך העניין לא יעשה את אותה העבודה., אבל את העובד הקודם הוא כבר שלח הביתה, מה אתה חושב שיקרה? ואם מדובר במקצוע שאנשים לא בדיוק ממהרים ללכת לעבוד בו, אני חושב שאתה מבין למה בדיוק אני מתכוון אבל אם לא, אני יסביר לך. הכל שאלה של האם מישהו אחר יעשה את אותו הדבר בזול יותר? slow ride אז הינה אנחנו חוזרים עוד פעם לאותה הנקודה, שפשוט מעדיפים עובדים זרים על פני עובדים מקומיים, אז כותבים כתבות על זה שאין מספיק אנשי מקצוע בארץ וכו. כן פה נימצאת הסיבה, למה לשלם לישראלי 9 נטו כשאפשר לשלם לסיני אלפיים שקל. אני עובד עם עובדים זרים בעבודה. סורי, ההבדל בעבודה ובתוצר הוא עצום...

רגע, למה לא לשלם לאותו המנקה 9 אלף? כי הוא מנקה ולא קלדן? או מהנדס? למה כשאתה מגיע למקום העבודה שלך במקצוע שלך אתה דורש שכר שכר, ובגלל שהוא רק מנקה אתה לא מוכן לתת לו 9 אלף? מצד אחד אתה רוצה מישהו שיהיה תותח במה שהוא עושה, מצד שני אתה לא רוצה לשלם לו את השכר שהוא רוצה. סופו של יום. אתה רוצה לקבל את המוצר הכי טוב, ואת השירות הכי טוב, אבל אתה לא רוצה לשלם עליו, למה? בן אדם מגיע, עושה עבודה שלא הרבה אנשםי רוצים לעשות, וגם עושה אותה טוב! למה לא לשלם לו את אותם לדוגמה ה 7 נטו...

אני מאמין שאתה שואל את השאלה הזאת כי אתה רוצה להחליף לבד את הבולמים, אז תחליף לבד בולמים, וגש להוציא רישיון נוסף וגש למכון בדיקה אחר.

המניפה הזאת עוברת בבין מגנט וסליל, המרווח בין המניפה לבין המגנט והסליל הם פלוס מינוס מילימטר, והוצאתי משם חתיכה שמנה של 6-7 מלימטר של סיליקון שהתקשה. זה חלק שלא בא במגע עם שום דבר. ועושה רושם ששאר הדברים ( הקאמשאפט) יושב במקום שלו והכל בסדר. ניר, את ההתקנה אני יעשה כבר לבד, תודה, ללא ספק למוסך הזה אני לא חוזר יותר, גם חבר הכניס את הקפריס לו לאותו המוסך במטרה שהאוטו יצא משם להניע ולנסוע, שילם 6 וחצי אלף שקל, ואני מצאתי את עצמי שוכב מתחת לאוטו בשישי שבת כדי לסיים לסדר אותו. את החלק הזה אני ימצא, ואם אני לא ימצא אני יקח את אותו החלק ממנוע אטמוספרי ויתן לכרסם אצלי בעבודה,

ניגשתי למוסך וקיבלתי הצעת מחיר, שילמתי לו הכל עד השקל האחרון, לא התווכחתי אפילו לא על אגורה. לא חישפתי את המוסך הכי זול אלה הלכתי למוסך שאני מכיר שעשה לי( ולחברים) עבודות מצויינות על רכבים אחרים עוד כמה שעות נגלה מה האו אומר, דיברתי איתו בטלפון, הוא אמר תבוא ניראה מה קרה, אני יקח איתי אליו את החיישן ואת המניפה שאת המניפה אני לא מצליח בנתיים למצוא, כי רוב הרכבים בארץ הם אטמוספריים והמניפה שונה, יש לי מניפה של אטמוספרי שקיבלתי מחבר, אם יהיה ממש צורך אני יקח את זה לכרסם בעבודה, הוא יכרסם ממנה עשר מילימטר מאיהפ שצריך, אבל ננסה לא להגיע לזה.

הלכתי למוסך הקרוב לביתי,( שהוא טיפל לי בסובארו וגם בקפריס של חבר וגם בפולו של חבר אחר) על מנת להחליף גומיות שסתומים בוולוו 850 ( בעיה מוכרת בדגם הזה) שילמתי את הסכום שהוא רצה ( את הגומיות אני הבאתי איתי) החליף הכל טוב ויפה, מכיבן שאני לא נוסע ברכב ביום יום ( חיכיתי לחלקים אחרים כדי לשים אותם ואז לנסוע בו ביום יום) מאז נסעתי בה מאה קילומטר בלחץ. עד שיום אחד הרכב לא הניע, אין ניצוץ, טוב כניראה חיישן קאמשאפט ( גם המחשב אומר שזאת הבעיה) החיישן אל הגיע בדואר, בבדיקה עם הדואר החבילה כבר מה 16 לחודש בארץ ועדיין במכס בבדיקה, החלטתי לא לחכות הלכתי וקניתי חיישן חדש בארץ בעלות צנועה של 800 שקל ( ביחס ל 350 מחו''ל) פירקתי את החיישן וחשכו עיניי, הוא מרח סיליקון בתושבת של החיישן (יש מחזיר שמן על הקאמשאפט בשביל זה ראבבאק!) כניראה שבנסיעה האחרונה אחת החתיכות נפלה לתוך החיישן על המניפה ומה שקרה שזה פשוט טחן לי את כל החיישן עד לקבל עיסה. עיקם לי את המניפה שמחוברת לקאמשאפט, ובתקווה שזה לא הרס לי את המחזיר שמן של הקאמשאפט. לצערי את המניפה אי אפשר להזמין משום מקום. לשמחתי לחבר היה כזה מרכב לפירוק,

אני לא רוצה ליהיות אצמעי ולא רוצה לפתוח שום עסק.

תוצרת של מיליון שקל מ6 אנשים, מה שמשאיר לך עוד 44 אנשים. או כמו שאני תמיד אומר.. i weld for money, if you want a loyalty hire a dog. יציבות? לעבוד כל החיים תמורת 7 נטו ולנחם את עצמי ב" טוב,איפה אני חוסך החודש... אבל לפחות היא יציבה" זה מה שכל בעל עסק רוצה, שהעובדים יעבדו בכימעט חינם, לדרוש מהם עבודה כאילו הם מרוויחים מיליונים, ו... בעזרת השם יהיה בסדר. אני מעדיף להרויח הרבה יותר, לחסוך בצד, ומבטיח לך. שעבודה בריתוך, אני ימצא בכל פינה הכי מושתנת בכדור הזה, ובארץ הזאת. ולמזלי, I GOT THE SKILLS בשביל זה.

חחח מצחיק אבל כל מקום אני שומע מצב קשה מצב קשה, המנכלים נוסעים על אאודי חדשות טסים לחול כל חודשיים, בונים קניונים, בונים עוד מפעל בצפון, קונים עוד קרקעות בצפון ומצב קשה... למרות שמדי חודש אנחנו מוציאים מכונות גם לשוק הפנימי וגם ליצוא בשווי של לפחות מיליון שקל. וזה רק 6 אנשים, כשבמפעל יש 50 אנשים, ויש עוד מפעל בצפון הארץ שמייצר גם... הכל מצב קשה.

אצלי הבסיס הוא 32 125% זה 40₪ 150 זה 48₪ (כימעט ולא מגיע ל 150 אחוז) האם אני ימשיך לעבוד תמורת שכר בסיס 32 שקל לשעה כשהמינימום הוא 27, התשובה היא לא. כבר עכשיו אני מחפש עבודה חדשה עם שכר שקצת יותר קרוב למספרים שאני אמור לקבל במקצוע. אני מקווה שהמנהלים שלי מבינים את זה. וגם אם לא, הקמצנות שלהם הבריחה עובד טוב. שישארו עם העובדים הזרים. אני לא הצד המפסיד כאן. לשמחתי, אי כבר עובד במקצוע וחודש הבאה רק נרשם לקורס נוסף לקבל הסמכה לצנרת גז טבעי.

לפי מה שאני זוכר, לפי ההסכם הקיבוצי ( במידה ומקום העבודה שלך עובד עם כזה) במידה ואתה מקבל שכר מעל למינימום, לא יעלו לך את השכר... אתה צודק זה די עלוב, שככה צריך לחשוב על מקום עבודתו, מכיבן שכל מי שעכשיו מקבל נגיד 30-32 שקל לשעה שזה קצת הרבה מעל המינימום, עשכיו יקבל טיפה יותר מעל המינימום, לדעתי, צפויי גל פיתורים של עובדים מרצונם במידה ואל יסכימו לעלות להם את השכר בביחס לעליה בכל המשק. אני אישית הייתי מתפטר, בלי לחשוב פעמיים, יש הרבה מקומות עבודה אחרים שישלמו לי גם כפול מהמינימום הנוכחי, אפילו בתור עובד חדש בחברה, אז אם המעסיק שלי לא מוכן לעלות את השכר, גם אני לא מוכן לעבוד תמורת השכר הנמוך הזה.

אני מעוניין בפלדת כלים (O1 או פלדת קפיצים) בעובי של 3-5 מילימטר ברוחב בין 40 ל 100 מילימטר רוחב. איפה אני יכול לקנות בארץ דבר כזה? אני מכיר את האופציה של קפיץ עלים, לא ממש יש לי חשק להתחיל ליישר את כל זה למצב של ישר.