Big_White

שלום לכולם, ברצוני לקנות טויוטה היילקס שנת 98 עד 00. שאלות בנוגע לאמינות.. האם הדגמים האלה הם עדיין פרימיטייביים כמו הדגמים הישנים? בלי יותר מדי חיישנים וחשמל מתחת למכסה המנוע? יש לי תראומה קשה מהוולוו 850 שיש ברשותי עכשיו. מה הבדיקות שצריך לעשות במעמד הקנייה לרכב? על מנת לוודא שכל המערכות שלו ( היקרות יותר לטיפול) תקינות (כמו סרן אחורי, טרנספר), גומיה פה וגומיה שם פחות מטריד אותי. חשוב לציין שכלים יש לי, זוג ידיים יש לי גם, ובגלל המקצוע, מפעל תעשיה ענק כימעט כולו לרשותי מבחינת מכונות וכלים. פחות רוצה ליפול על הדברים היקרים, בגלל מעבר דירה לצפון הארץ מהבית של ההורים לדירה לבד, כי פשוט אין לי עבודה כאן במרכז. מה לגבי אמינות? אני חושש מאוד מדיזלים בעיקר מיוקר הטיפול המערכת הדלק שלהם. אם אפשר קצת עלויות, זה יהיה נחמד. כמו ראש מנוע, משאבת סולר ומזרקים (הבנתי שזה חלקים מאוד יקרים) אני נוסע בשנה כפול מהממוצע בארץ. באיזור ה 40 אלף. הרכב ישמש אותי בעיקר להתניידות וטיולי שבילים (כמו הירקון לדוגמה), בלי יתר מדי טכני וטיפוסים על צוקים וכו, לכן הרכב יהיה במצבו המקורי עם הגלגלים המקוריים. חשוב לציין שאין לי מושג ירוק ברכבים בעלי 4X4. אשמח לעזרה. תודה.

לגלוש משמעותית מהתקציב אין כוונה, אחרת הייתי קונה B4 סטיישן שנת 2008-2009 ומסיים סיפור. כרגע יש לי רכב, הוא נוסע, אבל הוא כבר עייף מאוד, הגיר הידני כבר התעייף גם הוא, עוד 15 אלף גג צריך לעשות טיימינג ולהחליף ציריה ימין. והרכב שאני כן רוצה לקנות אחרי טיימינג ומטופל במרכזי של סובארו. אין לי שום כוונה לקנות רכב מחליף לרכב שלי אם כולו שבור ופצוע ולא מתוחזק. שתיהיה לי את האופציה להביא היילקס, אני יביא כזה. כרגע אין לי. יותר נכון חסר לי עוד 20 אלף שקל להיילקס קוקה, תתפלא הרכב הזה עולה לא מעט בכלל. ביחס לשנתון שלו.

צריך רכב לשבילים, לא מעבר לזה. לכן ההיילקס ירד מהפרק וגם כל הרכבים המגודלים האחרים למיניהם. לכן הסתכלתי על האאוטבאק כרכב פוטנציאלי, אין לי בעיה עם רכב בנזין, יש לי עכשיו סובארו, שעושה את העבודה שלה נאמנה עם אפס תקלות טפו טפו טפו כבר 3 שנים,

חברים שלום אני רוצה בקרוב לרכוש סובארו אאוטבאק שנת 98 במהלך החיפושים נתקלתי במודעת מכירה של מישהו עם אותו הדגם והשנה עם אותו נפח מנוע מוכר את הרכב שלו ללא גיר מכיבן שלא מוצה גיר בשום מקום. האם זה באמת בעייתי למצוא גיר אוטומטי לרכב הזה? כמה עולה שיפוץ של גיר כזה? יש לי פחד נוראי מגירים אוטומטיים, במיוחד מהאמינות שלהם. בכל זאת, רכב לא חדש ועיתידו להיכנס לשטח. ולנסוע כ 40 אלף קילומטרים בשנה רק בכביש. תודה לעוזרים. תודה לעוזרים.

אתם אלה שהתחלתם לדבר על אקדחים, לא אני, ואני חיי בסרט?

כנסו אתם לפרופורציות אנשים פה ישר מתחילים לחשוב על אקדחים, ומה לא, ומדברים כאילו רכב זה רכב משוריין שחסין בפני כדורים, רכב זאת מלכודת מוות שאין לך לאן לברוח, להיתכופף או אפילו להיסתתר, במיוחד לא מאקדח 9 מילימטר במקרה הטוב, ובמקרה הגרוע 0.45 או עוד יותר גרוע 0.5.

אז אל תצאו מהבית, אל תדברו עם הקופאית במכולת אולי יש לה אקדח, ואולי היא תתלונן על הטרדה מינית במשטרה, אל תגידו בוקר טוב לשומר בכניסה לסופר כי יש לו אקדח והוא יכול ואולי הוא לא במצב רוח טוב היום, תסגרו בבית, תאטמו חלונות וזהו, כדי לא לגרום לחיכוחים, וויכוחים, מגעים, והכל יהיה בסדר. סיימתי את הדיון שלי כאן. יום נהדר לכולם.

ואם יהיה לו RPG? ואם יה לו כפתור אדם? ואם ואם ואם... תגידו לי אתם נוהגים בטנק?! זה כולה חתיכת פח בעובי של חצי מילימטר! לא שריון אקטיבי של מרכבה! מוט ברזל בקלות חודר את הדלת שלכם. כנ''ל גם פטיש וגם גרזן. אתה יוצא מנקות הנחה שברגע שאתה ברכב יש איך לברוח, אבל לא לקחתה משהו בחשבון. יש רכבים מאחוריך ( כמו לפותח השרשור) יש גדרות מהצדדים, רכבים מקדימה. לא תמיד יש דרך מילוט עם הרכב. להמשיך לשבת ברכב שלא יכול לזוז לא שמאלה לא ימינה לא יציל אותך, אתה נעול בתוך הרכב. אבל אתה יודע מה, נגיד ויש לך לאן לברוח. קליע עף יותר מהר מזה שאתה נוסע ברכב. מבטיח לך. שהגיר שלך לא יספיק להעביר הילוך ואתה תמצא את הרכב שלך מחורר. כמו שאמרתה, יש לך אקדח, אני לא צריך להסביר לך מה הדבר הזה ואיך ובאיזה מהירות. הרכב שלך זאת מטרה גדולה יותר, מאשר בן אדם,הרבה יותר קל לפגוע ברכב (שיש שם מיכל דלק מאחורה) מאשר לפגוע בבן אדם שיכול לרוץ , להיתכופףף ולזוז. אנשים פה עפים על עצמם. אף אחד אל הולך לצאת על בן אדם עם סכין או עם מוט ברזל. אבל היי,כולנו נוסעים על רכבים משוריינים ביום יום, אז מה כבר אקדח יעשה לנו שאנחנו בתוך הרכב. בקשר למיומנות באומנות לחימה. אף בן אדם נורמאלי שמתעסק באומנויות לחימה, לא ימהר להיכנס לאימות פיזי כל שהו, הוא יודע מה ההשלכות של זה.

למה. כי כל מי שמנסה להגן על עצמו הוא מה? בבון אוטומטית? הבנתי אותך. נשמע לי הגיוני.. חשבתי שזה היה ברור לכולם, שמן סם אם הוא היה חמוש לא הייתי קופץ אליו, אבל חשבתי... כניראה שפשוט טעיתי. אבל סתם, להפעיל את הראש קצת, קצת הגיון. אם אם היה לי אקדח, רק אז באמת הייתי מגיב. יורים עלינו טילים מעזה, האינסטינק האנושי אומר להגיב, לא לוותר על בטחון האזרחים. אבל זה ואבל בגדול צריך לחשוב מה היהי בהמשך, מה יגיד העולם על התגובה שלנו מה יגידו בתקשורת.. יריתה טיל תגובה, זה מאוחר מדי, מעזה ירו כבר עשר טילים לפניך אז מה זה יעזור לירות עכשיו.. הוא כבר יורה לכיוון שלך מדי פעם, אל תגיב לו, זה יכול להיתפתח לכיוונים לא טובים, ואולי גם אנשים ימותו. אל תיהיה צודק, תיהיה חכם. מרביצים לך? מוריד את הראש ותספוג הכל תחשוב על ההמשך. כמו שכבקר אמרתי. כהכ אנחנו ניראים בכל מקום, במחאה החברתית, בכל מבצע ומלחמה.

אם לא הבנתה ואתה לא הבנתה.. אני מדבר על מקרה כמו שקרה לפותח השרשור, אני לא מעודד אף אחד להיתפרע או להתחיל לרות על אנשים. אבל במקרה וקרה כמו שקרה לפותח השרשור. עצרתי, הוא יצא אליי מהרכב? אני גם יצא אליו בלי שום בעיה. zאותו הדבר יכול לקרות גם לך כשתצא מהבית. או תעבור ברחוב. ככה בדיוק אנחנו ניראים בכל מקום, במלחמות, במהפכה החברתית, על כל העלת מיסים, וכל העלת מחירים, ובקיצור הכל באותו הסגנון הכל עם אותם המילים "עדיף להימנע מחיכוכים פשוט אל תעשה כלום, תוריד ראש תוריד פרופיל, תתעלם, תמשיך הלאה בחיים" מצטער, אבל כל בן אדם שאני אפגוש כמו שפגש פותח השרשור, יצא אליי באמצע הכביש מהרכב. אצא עליו בחזרה,למה? כי ככה. כן יכול ליהיות לו אקדח, בזוקה, RPG, הוא ישלוף AK47 מהטרמוס של הקפה. בדיוק מה שיכול לקרות לי בכל יום אחר במקום מקום אחר.

אימפרזה 292 אלף ( עוד 3 חודשים תיהיה 300) הכל פיקס, מטופלת כל עשר אלף בפילטר שמן מקורי, שמן של חברה טובה ומוכרת. ברדיאטור רק PRESTONE מלא. אין אפילו זכר לחצי שבב בתוך השמן או בפילטר שמן. אצלי היא 3 שנים, הוחלף 2 צינורות, מים אחד ראשי אחד קטן יותר, 2 אלטרנטורים, שיפוץ סטארטר, חוטי הצתה (כי הרטבתי את המנוע ווא התחיל לשלוח ניצוץ לבלוק) ואטן מכסה שסתומים אחד, כי התחיל לטפטף וזה מציק לי. אין הזעות או נזילות על המנוע, או אפילו זכר להזעות. בקרוב נעשה גם טיימינג. ואולי משאבת מים כי המשאבת מים עברה כבר 2 רצועות,

פשוט מאוד, יצא מהאוטו ומתקדם לכיוון שלך?! צא מהאוטו בהפגנתיות תתחיל ללכת לכיוון שלו. אתה תיראה מהר מאוד שהוא נרגע ונכנס בחזרה לאוטו. ברוב המקרים, המטרה היא להפחיד אותך ולהראות מי הבוס. ולרוב זה עובד בדיוק כמו שזה עבד עכשיו,ככה זה עובד על אנשים אחרים, מפחידים אותם קצת, הם נוסעים.

ומה קורה בנסיעה בשלוליות או בוץ בשטח? נשמח לפתרון כדי להימנע מהגעת המים לבלמים.

ניסיון זה אחלה, אבל השאלה אם הוא רלוונטי לתחום שאליו אתה רוהצ להגיע לשם, זאת אומרת האם הניסיון הזה נותן לך את העמדת דרישה. זה שהסטנדרט בתחום הוא X אבל אולי גם הסטנדרט לX הזה הוא ניסיון ב א,ב,ג. אני אפילו לא יודע על איזה תחום מדובר אז אני לא מתייחס למשהו ספציפי. אבל אם הניסיון שלך הוא רק ב ב' או רק ב ג', אז כניראה שאתה לא מי יודע מה בעמדת דרישה.

כי זה נשמע לי כמו חיישן מצערת שהגיע זמנו ומוסר לך ד''ש תבדוק את החיישן מיקום מצערת עם רב מודד, הרב מודד אמור להראות לך התנגדות שעולה בהדרגה ככל שאתה פותח את המצערת יותר ויותר. במידה ויש קפיצות או שטחים מתים, הוא מוסר לך ד''ש וזקוק להחלפה

ואז ב YNET תיהיה עוד כתבה, על סטודנטים שרוצים עבודה במקצוע ואף אחד לא לוקח אותם. V6 אישית הייתי מעדיף לדעת את השכר שלי לפני שאני מגיע לראיון ומחכה וסיווגים ושאלונים וכו כי בדיוק בשביל זה אני מגיע לחברה גדולה ולא איזה קיוסק. אולי יתרתרו אותי 3 שבועות של נסיעות טלפונים וכו, בסוף יגידו לי. 35-40 שקל לשעה... i'm here for the money. לשמחי אני לא סטודנט, ויש לי את האופציה ליהיות בררן. אבל זאת הסיבה למה אני מכוון לחברה גדולה.

לפני שאני ממשיך בתאוריה שלי,כי אל ממש הבנתי אותך, שאתה אומר שאין תגובה במנוע.. האם זה קורה בתחילת המהלך של דווש הגז כאילו אתה משייט? כי 3/4 דרך ממנה זה כמעט ברצפה, אז או שלא הסברתה נכון, או שאתה נוסע במסלול מרוצים. כי הלחיצה הארוכה שאתה מתאר זה כבר הדוושה ברצפה.

עכשיו כבר מאוחר מדי, הטלטל עקום, המנוע זקוק להחלפה. אם המכונאי שמחליף לי מנוע לא יעלה על התקלה למה זה קרה, נפנה למקום המתאים, אין ברירה.

חיישן מאף לא תקין, למבדות לא תקינות, בריחת וואקום, מזרק שלא יושב טוב, מזרק סתום, או מזרק דולף. אטימה לא טובה במערכת היניקה שלך. לחץ דלק גבוה מדי/נמוך מדי. מצחיק שעם כל המחשבים האלה והמערכות האלקטרוניותוהחיישנים המערכת לא יכולה להגיד איזה חיישן בדיוק הלך או איזה בדיוק תערובת יש, עניה או עשירה. כהכ בדיוק עיקמטי טלטל בוולוו 850 שלי

חברים שאלה, יש ברשותי סובארו אימפרזה שנת 96 ידנית 1600, שאותותו מגיע ל 300 אלף, אני נוסע באיזור ה 30-40 אלף בשנה (מקווה לצמצם את זה בקרוב) התקלות היחידות שהיו זה זה סטארטר שמת פעם אחת ב 3 שנים שהרכב אצלי ו אלטרנטור אחד, מעבר לזה תקלות בלאי רגילות של תפוחי הגה בול ג'ויינטים וכו.מתלבט בין B4 שנת 2006-2005 2 ליטר, לבין מאזדה 6 2.3 של אותם השנים.השאלה היא אם הסובארו החדשות מהדגמים האלה של המנועים וגם הגירים הטיפטרוניק והאטומטיים עדיין אמינים כמו הסובארו הישנות?מה לדעתכם עדיף?אני בעיקר מחפש נוחות ושבנסיעה ב 90-100 קמ''ש יהיה לי שקט מוחלט בתוך הרכב,כרגע יש לי וולוו 850 T5 ואני די מרוצה מהנוחות ומהשקט (מרוב האיטום עיקמתי טלטל והמנוע דפק ולא שמעתי את זה עד שלא הגעתי הביתה ופתחתי את הדלת) אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

דרך מי ליבא אין לי בעיה, רק שהמחיר הוא 2500 שקל כולל הכל. בשביל טלטל של 310 דולר זה אובר קיל, מעבר לזה שהייתי מוכן לשלם סכום כזה ב 2 תשלומים. משהו שאני לא יכול לעשות בדרך היחידה שיש לי עכשיו.

לצערי עיקמתי טלטל היום, אחרי יישור קו של 14 אלף שקל, עם אפס תקלות במחשב מנוע ומחשב גיר, ועכשיו זה צצ פתאום בלחיצה ב 90 קמ''ש ב 5 אלף סל''ד. סעמק.

מכיבן שאני בספק רב מאוד, שהם יעברו חלק במכס. מחפש לקנות בארץ. http://www.cxracing.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=CXR&Product_Code=ROD-VOLVO-850_10BOLTS&Category_Code=EURVOLV

מדובר בוולוו 850 T5 שנת 95 בנהיגה רגוע וקצת בעומס המנוע עובד נהדר, הטורבו עובד נהדר, על השעון 1.2 באר יציב. אבל בלחיצה למשך כמה שניות של הדוושת גז עד הרצפה, המנוע מפסיק את הפעולה שלו לחלקיק שנייה וממשיך להרביץ (באק פייר?) בהתחלה חשבתי שהגעתי למנתק לכן זה קורה, אבל לאחר בדיקה חוזרת זה קורה על 6-6.5 אלף סל''ד ( המנתק ב7 אלף) הדיאגנוסטיקה לא מראה שום שגיאה מיוחדת בנוגע לזה מלבד השגיאה הרגילה שזה תערובת עניה/עשירה (בריחת וואקום חיישן למבדה לא תקין) הרכב כבר לא מקורי, מותקן בו טורבו TD04-19 ומחשב ניהול מנוע של חברת IPD. לרכב יש כוח מעל ומעבר לשימושים היומיומיים שלי, אבל הייתי מעוניין למצוא את הבעיה ולסדר אותה. יש למישהו רעיונות? אולי מכסה מפלג והרוטור שלו?

תודה לכולם, ירדתי מהעניין, הדגמים הנורמאליים שהם 3.6 שמסתבר שחסכונים יורת מ 3.2 עולים באיזור ה 50 אלף שקל. ואלה באיזור ה 30 זה הדגמים עם הנפחים הקטנים יותר אני יחזור לרעין המקורי מאזדה 6 של אותם השנתונים בנפח של 2.3. זה יחסול לי בהוצאות בניגוד ל וולוו 850 T5 שיש ברשותי עכשיו,