Big_White

אם אין אטם יעודי אז זה משהו אחר.

כן אבל חצי מזה יוצא לך החוצה. אין אטם יעודי?

שוב, תלויי במשטחים. 3 מילימטר.. אחלה. ואז כל הסיליקון אצלך בתוך הקרטר בדרך בטוחה למשאבת השמן שלך. זה הכל, אני יכול לצלם לך כמויות אדירות של סיליקון שהיה לי במנוע. אני לא אומר שלא שמים, אפשר לשים, לפעמים אפילו רצויי במנועים ישנים, אבל יש לזה גבול וצריך להבין איפה הגבול הזה נמצא.

זה לא רוצה מסיני, אתה צדוק, אבל אם המרווח בין החלקים המחוברים אחרי ההברגזה הוא מאיית מילימטר, למה למרוח שם 2 מילימטר סיליקון? כדי שהכל יצא החוצה? ויפול לתוך הקרטר שמן? ויסתום לך את המשאבת שמן? זה בערך מה שקרה במנוע שקניתי לשיפוץ..

את האמת, אצלי בסובארו האטם מכסה שסתומים נזל שמתי פשוט אטם חדש,( כמובן שניקיתי את זה לרמה שזה כאילו רק עכשיו יצא מהמפעל) סגרתי הכל בסדר וזה מנוע בוקסר. האם בפונטואים ניסיתה לסגור את המכסה שסתומים עם טורק? זה מאוד מעניין אותי, כי לא נשמע לי הגיוני שיצרן שיחרר ככה רכב מהמפעל כשהאטם מכסה שסתומים לא עושה את העבודה שלו... למרוח שכבה דקיקה בעובי של מחט בערך זה בסדר, אבל ברוב המוסכים לא מבינים את זה ופשוט מורחים לך 2 קילו במקרה הטוב.

קניתי חורף שעבר מגבים סיניים, עשו לי את העבודה בדיוק חורף אחד, אחרי זה שמתי מגבים הכי זולים מגומי, בחורף שמתי עוד פעם מגבים סיניים זולים, בנתיים עושים את העבדוה מעולה.

גם לי אין אטם יעודי במכסה שסתומים בוולוו, אז משתמשים בסיליקון BY THE BOOK הכוונה שלי למה להישתמש בסיליקון איפה שכן יש אטם. כמו משאבת מים לדוגמה...

אותי מעניין למה אתם משתמשים בסיליקון במקום אטמים כמו במשאבת מים, ובבית טרמוסט? למה לא להישתמש באטמים יעודיים שנועדו כדי לאטום בדיוק במקום שצריך ואיך שצריך?

יש לך פשוט מים באגזוז, זה תקין וזה בסדר בחורף. נסעתה בערב לפני זה. שמתה את הרכב בחניה. יש לך עיבויי. תבדוק שהוא לא יורק לך מים אחרי נסיעה של חצי שעה. רוב הסיכוים הוא לא יוציא מים. חייב להישתמש בידית מומנט, יש גם סדר מסויים שבו אתה צריך לפתוח את הברגים ולסגור אותם.

עד כה הפילטר משפיע על הלחץ שמן גיר? הבלגים לא חשבו על הכל עד הסוף ולא שמו פילטר שמן לגיר האוטומטי מדובר וולוו 850 T5 כמה ROWS מספיק לנושא הזה?

אני עובד באיזור של מפעלי בטון, בסובארו שלי אני מוציא ארגז חול על פעם שאני מחליף פילטר. volvo 850 פילטר פטריה של סימוטה סליחה על המחסור במידע

קניתי את הרכב עם פילטר אוויר פתוח, ואני לא רוצה אותו, (לא אוהב) תיבת אוויר רגילה תיהיה רק בסוף החודש, יש איזה פתרון יצירתי (בערך כל דבר) שיכול למנוע מכמויות ענקיות של אבק להיכנס לפילטר ולמנוע?

הרכב חזר מהמוסך וזה הדגם שיש לי עכשיו [h=1]Clarion VRX785BT[/h] יש לי בMENU אופציה של NAVIGATION, אבל היא חסומה ואי אפשר ללחוץ עליה.

אפשר לינק לדגם שאתה עומד לקנות? הלוואי והיה לי OBD 2 ברכב,

אכן מדובר בוולוו 850 סטיישן. אכן נחמד שיהיה GPS ומצלמת רוורס, ודיבורית מובנת. הקלאריון שיש לי שם עכשיו, הוא כבר צולע, לוקח לו הרבה זמן להיתחבר לאייפוד עם בלוטוט' והטאצ' כבר קצת צולע.

וואו איזה מחיר, אחרי מיסים זה יעבור את ה 2K ו 3K שקל, אני לא הולך לשים סכום כזה על דאבל דין, תודה.

אפשר בבקשה לינק לפיונר כזה? תודה.

קניתי עם הרכב HU של קלאריון, מיושנת, לא שיא הטכנולוגיה, עם מסך נשלף למעלה. הטאצ' שלה קצת צולע, לכן חשבתי על אפשרות לשים דאבל דין שמצאתי באייבאי. יהיה נחמד אם תיהיה לו גם דיבורית מובנת, ואינטרנט. אשמח להצעות ועצות בנוגע לזה. תודה.

אז ככה, קניתי ביום שישי וולוו 850 טורבו סטיישן. כרגע הממצאים הם שצריך להחליף את האטמים של השסתומים מכיבן שהאוטו מעשן עאחרי שעומד כמה דקות במקום על סרק. כרגע זה לא ממש מפריע מכיבן שאני לא נוסע ברכב ביום ביום בנתיים(עד שהרכב השני שלי לא ימכר) מקריאה ברשת הבנתי שזה דבר מאוד נפוץ במנועים של וולוו אבל לפעמים זה יכול לנבוע ממערכת איוורור של הבלוק, השאלה שלי, איך בודקים את הנושא הזה ואין משפרים את המערכת הזאת. סה''כ הפרוצדורה של ההחלפת הגומיות האלה לא כזאת יקרה אבל זאת עדיין הוצאה שהייתי רוצה להימנע ממנה כמה שאפשר בעתיד. הותקן ברכב מיכל איסוף שמן, שאני לא בדיוק יודע לאן הוא מחובר (לא ממש יצא לי להיתעסק בזה עדיין קניתי את הכלי רק ביום שישי) אשמח לעצות, הצעות ופתרונות. תודה מראש.

על השלט רשום דגם toshiba CT 90323 עברתי על גוגל ולא מצאתי כזה לקנות. למישהו יש הצעות מה עושים? השלט המקורי לא עובד בכלל.

תודה רבה, אשמח גם להמלצה לחומר לניקויי ג'נטים, דיגריזר לתא המנוע. חומר ניקויי למושבי עור גם. וציפויי דוחה מים לחלונות. בקיצור כל מה שצריך כדי שהאוטו יראה כמו שצריך. בכל זאת זה לא סתם עוד מאזדה 3. תודה.

אז עדיף שפשוט הפח יהיה חלק ומבריק, ה סווירלס פחות מפריעים לי. עד כמה זה בלגן לעשות פוליש ידנית?

ניראה לי שפוליש בלי מכונה זה סיוט לעשות, כי אין לי מכונה, פלסטלינה לא תספיק? בגדול אני לא מחפש משהו בסיסי,

מחפש בושינגים של פאוורפלקס לוולוו 850 האם יש בארץ יבואן?