max

חברים, אני מתנצל על פתיחת שרשור חדש, אבל יש לי בעיה מכוון שהאוטו תקוע וצריך לסדר אותו במהרה... אנא עזרתכם :cry: אני צריך משאבת קלאץ תחתונה ואולי גם עליונה (לא בטוח) למרצדס W116. היכן ניתן לנסות להשיג במרכז או דרום? חייב להשיג עד יום שישי, כך אוכל לתקן בסוף שבוע... מספרים: SLAVE 0002956507 MASTER 0002956606 בדקר אין. תודה, מקס.

יכול להיות, מה שבטוח שהאוטו שראיתי לא היה 127.

היום עברתי ביפו וראיתי רכב צהוב, פיאט, אספנות עם שלט למכירה. רק שזה לא היה 127, אלא לדעתי 126 עם מנוע אחורי. או שזה לא אותו אחד, אבל לפי התאור והאזור - ממש דומה.

דרושה וולוו 960, מנוע 3.0 במצב טוב, אבל באמת. מוכן לשלם מחיר הוגן עבור אוטו שמור. לסוחרים: בבקשה לא לפנות. מוכן לדבר רק עם בעל הרכב. מקס 0528209410

אני יודע... מה רצית להגיד במשפט הזה, לא הבנתי?

הי, קודם כל מזל טוב, W123 רכב מעולה, אמין ויפה. לגבי הצריכה: איזו הזרקה זאת בדיוק? מכנית (K-Jetronic) או אלקטרונית (KE-Jetronic)? במידה וזאת K-JET הצריכה של 1 ל-7 היא סבירה. ניתן להוציא קצת יותר, אבל זה כבר תלוי ברגל שלך. כשהגיע אליי ה-W116 שלי (מנוע 2.8, הזרקה K-JET) הצריכה שלו הייתה פשוט מחרידה - משהו כמו 1 ל-3.5. כעת הצלחתי "להרגיע" אותו ל-1 ל-7, וביום טוב גם 1 ל-8, וזה דיי סביר. אני מקווה שאצליח להוריד יותר כשאחליף את המזרקים. יש לציין שאין הרבה הבדל בין צריכה בין רכבים עם גיר אוטומטי לרגיל. הי אורן, מממ... אפשר לשאול מה בדיוק מכוונים כל חצי שנה בהזרקה מכנית? תודה!

תגיד, יש מצב שזה החמיר לך בחורף? זה יכול להיות כמה דברים, אבל בטוח לא מצבר ולא מנוע צעדים, כי זה קורה בנסיעה. מתי הוחלפו חוטי הצתה? הייתי מתחיל מזה.

מה זה הלך הגיר?? איך גיר ידני יכול ללכת? רק אם עוזרים לו הוא הולך...

יש זיופים? המצב מחמיר? המנוע לא סוחב? במוסך בטח הוציאו פלאג וראו מים... מה עוד בן אדם צריך בשביל להשתכנע שזה הראש? אבל עזוב... סע בלי המים של שפריצרים, עם המים של שפריצרים עוד שבוע, שבועיים שלושה - עד שתתקע. לשאלתך - כן, יכול להיות שלאוטו שנת 2006 יש ראש מנוע. בדוק את הצבע של השמן וצבע של הצד הפנימי בפקק איפה שמוסיפים שמן במנוע. אם יש צבע לבן או נס קפה --- תפעיל ווישרים וסע למוסך.

מה טוב בפורד אסקורט? מממ... למשל אפיפיור נסע עליו... http://www.msnbc.msn.com/id/9864923/ns/us_news-life/t/pope-john-paul-iis-car-fetches/

תמונות מעולות, כל המכוניות נראות ממש כלות... וחתנים כל הכבוד על ההשקעה, אירוע יפה מאוד.

מקווה שכתבת את מה שכתבת בציניות... כי אם לא, אז אני ממש מבין את הראש של הממיינים. יופי, היה אחד שעבר - הוא זה שהתקבל. לא צריך זמנים בשביל למיין. מה רצית? שיתנו לך לצאת מאוטובוס? זה בדיוק הקטע - לצאת מרכב שקשה לצאת ממנו. בשביל זה המיונים. אין שום צורך לבזבז זמן ודלק על כל אחד שחושב שהוא יודע לנהוג. לפי איך שאתה מתמקם ליד ההגה רואים אם בן אדם רציני או סתם ילד שבא ללחוץ על הגז. גם המסלול הקצר מיותר. וכנראה טוב שכך. אנשים, נהיגה נכונה זה עבודה קשה ולא כל בוגר מפגשי קניון אילון וקניון הזהב יודע לעבוד קשה. בשביל זה יש מיונים. בהצלחה.

אשמח לדבר איתך, אך חסרה ספרה בטלפון. וה"פ אתה לא מקבל....

מחפש במחיר סביר, גלגל הגה למרצדס w116, w123: ובכלל כל חלק קוסמטיקה ל-w116. תודה.

נו, ומה הקטע, בשביל מה רשמת את זה? אל תשפץ ברנדה, עזוב, לא בשבילך האוטו. ירון, תעשה חושבים. גם לי היו רגעי שבירה באמצע השיפוץ זה קורה לכולם. תקשיב למה שכותבים לך האנשים פה, ואללה זה הכל נכון... מקס.

לא ממש. אני חושב שבררתי את הכתובת הנוכחית של הבעלים, אך זה רחוק וצריך לנסוע לשם במיוחד. חוץ מזה אני עוד לא כל כך יודע איך בכלל אני מתחיל לדבר איתם על האוטו - סביר להניח שהם שכחו מזמן עליו... בקיצור אני אשתדל למצוא זמן לנסוע אליהם השבוע ואנסה לדבר איתם. אבל עוד לא החלטתי על הגישה. ובינתיים עשיתי עוד סיבוב אל הרכב וגיליתי לא רחוק עוד שאריות של לנדרובר, מסגרת וחלק אחורי עם מותניים, כנראה מ-SERIES 2. עושה רושם שהיה שם מוסך של ג'יפים או משהו. כמוכן יש שם מכולה סגורה עם מנעול, אבל אין לי שמץ למי כל זה שייך. שוב, אני אנסה לברר השבוע.

תודה, זה מה שאני מנסה לעשות - 1. לזהות את הרכב ע"פ מספר שלדה 2. לאתר בעלים. 3. לנסות לשמור עליו בפני גנבים או גריטה. השיפוץ יישקל לאחר הערכת מצב נוספת כשאני אהיה קר רוח ואפסיק להתרגש כמו איזה ארכאולוג שמצא אבן מתקופת בבל. ככל שאני חושב על זה יותר, נראה לי שהאוטו היה איכשהו קשור או שייך למבנה שליידו הוא עומד. המבנה כנראה בזמנו שימש לסוג של מוסך - יש שאריות קומפרסור בפנים ועוד כמה סימנים. בכל מקרה כל זה מזמן נטוש. כנראה במזנו פרקו את הרכב "לחלקים" וזרקו את מה שנראה מיותר.

lulisa, תודה רבה! אתרים מעולים. אני הולך לחפש את מספר שלדה. לפי התמונות הרכב מאוד דומה לזה:

תודה. רק שבאמת, החלפים נורא יקרים אז זה יהיה קשה. מקסימום נעשה ממנו מיצג הסטורי, העיקר שלא ייגרט. חברים, מומחי ה-ROVER, תעזרו בבקשה בזיהוי. אם צריך עוד פרטים, תגידו לי איפה לחפש ואני אצלם.

תודה. כרגע המטרה שלי שלא יגנבו אותו למתכת. הרכב לא רשום כגנוב. אני מנסה למצוא דרך לאתר בעלים דרך מספר רישוי שיש לי, אבל זה, כידוע, משימה לא קלה.

רן, אני מבין הכל, אני לא ילד ויש לי כבר קצת נסיון בתחום אספנות... אני לא חושב לרגע שזה משתלם כלכלית. אני יודע, שאם אני חושק ברכב כזה - הכי פשוט לייבא אותו מאיפה שהוא בעולם וזה ייצא יותר זול. הכל נכון. אבל... אני פשוט אוהב את המסתוריות הזאת, לא כל יום מוצאים כזה דבר בחור נידח כזה. לנסות לעשות משהו עם כזה דבר נראה בשבילי הרבה הרבה יותר אטרקטיבי מאשר ללכת ולייבא מחול. סתם, כי זה אוטו "יליד הארץ", זו חתיכת היסטוריה וזה מה שאני אוהב בתחביב הזה... ולא את הצד הכלכלי שבמילא לא קיים.

הכסאות...

שלום לכם... ביקרתי שוב את הרכב. לצערי זה היה בחושך (יחסית) לכן התמונות לא משהו... אבל לאוהבי חלודה כמונו זה לא אמור להפריע. כרגע מעניין אותי לזהות את הרכב. אני גם מנסה לאתר את הבעלים, מספר רישוי 5 ספרות. גיליתי אתמול עוד כמה דברים - תכלס אחרי המנוע אין כלום - אין גיר. חסרים כל 4 גלגלים, אין גם הגה. אבל יש חצי מהכסאות בקיצור אשמח אם תעזרו לי בזיהוי. כנראה שמדובר ב-SERIES 1, אבל לא ברור איזה מנוע זה.

ת'כלס קשה להפחיד אותי אחרי האסקורט... וגם אני לא ממהר לשום מקום.. אפשר לעבוד לאט לאט על האוטו. מה הקטע, מחירי החלקים בשמיים? ואללה, אני באמת לא מכיר את האוטו הזה מספיק טוב..

שלום, חברים אז כך... מצאתי (אפשר להגיד בשדה פתוח, בשיחים יותר נכון) LANDROVER ישן. מדובר ב-4X4 קצר, נראה לי מהראשונים שייצרו. שוכב בשיחים כבר המון זמן, הרכב עצמו נראה ישן (שנות ה-50, אולי 60 המוקדמות). אני חושב, שאצליח למצוא את הבעלים - השאלה אם בכלל כדאי להתאמץ כי המצב - על הפנים. אין כמעט חצי אוטו - אין כנפיים קדמיות ומכסה מנוע. אין כסאות, אבל הסלון היה ממש ספרטני, אז אין פלסטיקים בפנים. למנוע חסר ראש (!)...., חסר גלגל או שניים..., נראה לי גם חסר חלק מהתמסורת, אבל לא בטוח. בקיצור נראה יותר ערמת ברזלים מאשר אוטו למרות שמבחינת חלודה - לא חלוד כל כך (מה זה, בודי אלומיניום באמת??) השאלה: האם לאוטו יש ערך אספני כלשהו? אני לא מבין ב-4X4 בכלל... האם יש מצב להשיג חלקים (חלקי פח למשל) בארץ? בקיצור, מה נראה לכם, שווה להתאמץ?