max

אני פעם קניתי באזור רחוב המסגר בת"א. מוכרים את זה בגלילים כאלה לפי מטר. החנות נקראת "סופר-גום" ויש את זה גם בחנויות אחרות שמוכרות מוצרי גומי שונים (לא, לא כל מוצרי גומי). השתמשתי בזה וגזרתי די הרבה אטמים שונים - אם אין לאטם צורה מורכבת מידי, הוא בהחלט עושה את העבודה...

האמת זה תחום דיי מוזר: למשל, בספר של האסקורט כתוב בפרוש שצריך קודם כל לכוון עם סטרובוסקופ ולאחר מכן, אחרי נסיעת מבחן לבצע כיוון ידני במידת הצורך. ממש כך. אגב, כך בסוף עשיתי באסקורט שלי: כיוונתי עם סטרובוסקופ, נסעתי ונאלצתי לכוון עוד טיפה כי נראה לי שהאוטו לא סחב טוב מספיק.... במרצדס לעומת זאת, כתוב בפרוש לא להתקרב עם הידיים, אלא רק עם מכשיר ואפילו יש שקע מיוחד לחיבור מכשיר מיוחד. לצערי לי אין כזה וכיוונתי ידנית. בינתיים טפו-טפו-טפו זה נשמע ונוסע בסדר.

למה שהמפלג יזוז? הציר שלו יזוז אולי, אם הוא יושב על קאמשאפט, אבל זה לא משפיע על זווית הצתה...

100%. אין לך מה לגעת בהצתה עכשיו אם הכול היה בסדר לפני טיימינג. פספסת שן... בטח האוטו גם לא עובד כל כך עגול בסרק. תבדוק מהר, לא משחקים עם טיימינג

טוב, חברים, אני מרגיש צורך לעדכן... מסתבר שלבית משפט יש הבנה ונסיון בעניינים שכאלה... ומי שלא באמת עבריין תנועה ופשוט נקלע למצב לא נעים שכזה - אין לו מה לפחד. בסוף לא הבאתי עורך דין ולא כלום, באתי כך, לבד למשפט. הסברתי את מה שהיה, אמרתי שלמדתי את הלקח - לא לבצע פרסות אלא במעגלי תנועה או ברמזורים.... מכוון שהתוצאות היו קלות ועברי "אינו מכביד" הכול נגמר ב-400 ש"ח קנס ופסילה על תנאי. סעו בזהירות ושימו לב לקטנועים!

אני מתכתב המון עם החבריה הרוסים בפורום מרצדס... בשנות התשעים המוקדמות רוסיה הוצפה במכוניות משומשות מאירופה, הרבה מהן היו מרצדסים ישנים עם הזרקה. כל מי שניסה לנקות מזרקים מכניים בסוף לא הגיע לתוצאה רצויה ונאלץ להחליף אותם. המסקנה החד משמעית היא שזה לא כדאי ולא עוזר.

זה כמו שתגיד - בד"כ לדלי אמצעים אין נשים יפות. איזו שטות... זאת אהבה והיא מעבר לכסף

יתכן מאוד שבקרוב תקבלו טלפון עם הצעת כופר. קורה, והרבה. כואב הלב....

גולן, לרכב יש הזרקה מכנית?

אז זהו, שאין שם כלום. סטרטר שלי גם היה נראה בריא, עד שלא פירקו אותו לגורמים ואז לא הבינו איך הוא בכלל הצליח לעבוד. בכל מקרה, תעדכן מה נסגר, ממש מעניין הסיפור הזה... אין הרבה 116 באזור

שלום, יש גם מישהו טוב בקרית אתא, אם תרצה.

שלום, במידה וזה לא המתג שנמרוד כתב עליו (הרכב שלי עם גיר רגיל, אז אין לי כזה) אז זה רק 2 בעיות אופייניות שיכולתו להיות: 1. מגעים בסוויטש. אני מניח שאתה יודע איך מפרקים אותו, המפתח צריך להיות במצב 1, ואז אפשר לפרק את הסוויטש לגורמים. 2. הסטרטר עצמו. הייתה לי בדיוק אותה בעיה לפני חודשיים, פירקתי את הסטרטר וכשהבאתי אותו לשיפוץ, הוא עבד! חזרתי איתו, הרכבתי באוטו - לא עבד... בקיצור הסטרטר שיחק משחקים פעם כן, פעם לא עד שלא עשיתי לו שיפוץ קומפלט אצל תורג'מן ביפו. מאז הכול בסדר. בכל מקרה, תבדוק מגעים וחוטים מתחת למצבר. אני כשפתחתי שם, גיליתי חוטים במצב רע מאוד, הם קרובים לסייפת פליטה ומתחממים. אז אני החלפתי גם 3 חוטי חשמל המגיעים לסטרטר. בהצלחה!

ידידי המלומד, אני לא מבין מה אתה מנסה להגיד? שראיתי אותו ובכוונה גרמתי לתאונה? אני מסביר לך שלא ראיתי. מצ"ב איור של מה שהיה. אני פניתי והוא התגש לי בכנף. אבל בגלל שעשיתי פרסה, אני אשם אוטומטית.

טוב.... תודה לעונים. הרכב הוא של ליסינג, אני אפנה אליהם. לא, לא ראיתי אותו במראה. כנראה כשהסתכלתי, הוא היה בשטח מת. אני מניח שהוא היה מאחורי וקפץ לעקיפה בדיוק כשפניתי.

אני לא הרחבתי שום דבר... הגיר נכנס חלק. חתכתי את התושבות הישנות וחיברתי את התושבת של הגיר החדש לריצפה חדשה. אסקורט שלי - ידנית, 1100 במקור, ילידת הארץ.

שלום, חברים הייתה לי תאונה עם נפגע (קל). אני בצעתי פניית פרסה במקום מותר לכך והוא רכב על קטנוע מאחוריי. לא ראיתי אותו, אז במהלך ביצוע הפרסה הוא התנגש ברכב שלי ונפל. הוא היה בסדר ולטענתו לא היה זקוק לאמבולנס (המהירות הייתה נמוכה). אז החלפנו פרטים ללא משטרה ונסענו כל אחד לדרכו. יום למחרת הוא כנראה הרגיש לא טוב והלך לבי"ח וכך התאונה הפכה להיות תאונה עם נפגע. זימנו אותי לחקירה במשטרה, סיפרתי הכול וכעת הוגש נגדי כתב אישום בגין: 1. סטיה לא בבטחה 2. נהיגה בחוסר זהירות. ונקבע דיון בבית משפט. יש לציין שאני נוהג מ-1995 ועד עכשיו טפו-טפו-טפו יש לי גיליון נקי. מה כדאי לעשות? צריך עו"ד? איך מתנהל משפט כזה? תודה!

לפני חודשיים בערך עסקתי בעקירת מערכת נעילה מרכזית סינית אצלי במרצדס. אני לא זוכר את עצמי מקלל כך מאז שעבדתי על משאית. לא יאומן, הברבריות של המתקינים וחוסר המקצועיות.... הוצאתי וזרקתי כ-6 מטר(!!) חוטים שחלקם היו גלויים וקילו של סרט בידוד שחור מגעיל. הכוונה שלי, אם כבר אתה עושה את זה, תשים לב טוב-טוב איפה אתה מחבר את החוטים, בעיקר מתחת לדאשבורד. הכי טוב אם תעשה לבד ובזהירות ולא תתן ל-"מתקין מקצועי" להרוס לך את החשמל באוטו.

איזה יופי.... כל הכבוד לכם! אני זוכר, כשעליתי לארץ ב-1991 הרבה מכוניות ראיתי לראשונה בחיי. ברוסיה של אותם זמנים לא היו הרבה רכבים תוצרת חוץ. מרוב המגוון שראיתי, התבלבלתי בין הדגמים, ורק רכב אחד הייתי מזהה מכל כיוון ובכל מצב - את ה-BX האגדית שהייתה אז מאוד נפוצה ואפילו היו מוניות כאלה. רכב מאוד מיוחד ויפה. דרך צלחה!

כזה מתאים?

ברכות, חבר, ברכות לך ולאסקורט החדשה. כל מציל פורד - מציל חיוך. ולגבי הקנאים - איך אומרים? חחחחח....... קופה ועוד איך קופה.

הכול תלוי ברכב הספציפי שאתה רוצה לקנות. בזמנו חיפשתי מרצדס כזאת וראיתי דיי הרבה - הבדלים של שמיים וארץ. היו מכוניות עם 800000 ק"מ אבל מתוקתקות ויפות, ללא תאונות עם אותו נהג כל השנים. והיו עם 400000 (סביר בשביל רכב כזה), אבל מעשנות כמו קטר ומתפרקות, כאשר התחלפו עליהן 5 נהגים ביום. אז... פשוט צריך סבלנות ולחפש אוטו טוב. באשר לרכב עצמו, שימו לב, הבן אדם מתכוון לנסוע המון ונסיעות ארוכות. אז מה תציעו לו? יונדאי? כל מה שיחסוך היום על רכב, יוציא מחר על טיפולי גב. מרצדס זה אוטו נוח, אמין ולא בעייתי במיוחד בתחזוקה. דיזל גם יחסית חסכוני בדלק.

זהו, שעברתי על כל החיבורים שוב ושוב לחפש דליפה ולא מצאתי. הדוושא כן התנגדה גם לפני שניקזתי אוויר. אבל ככל הנראה משאבה עליונה כן דורשת שיפוץ, יש לי סוג של תחושה כזאת.... אינטויציה. כפי שהחברים המליצו, בזמן הקרוב אפרק אותה ואשפץ. בהזדמנות גם אחליף את כל נוזל הבלמים ברכב, נראה שלא הוחלף מזמן. אפרופו, איזה שמן גיר עדיף לשים בגיר ידני 4 הילוכים של מרצדס באקלים שלנו?

והרכב בולם טוב? הייתי בודק אוויר במערכת, אולי לא הוציאו טוב כשהחליפו את המשאבה המרכזית.

שלום, אעדכן, כמו שהבטחתי.... טוב, הגעתי לטיפול ברכב רק בשישי בצהריים. לפני זה קראתי קצת חומר ברשת מה עושים עם התקלה הזאת ואיך מטפלים בה נכון. הצטיידתי במזרק 20 מ"ל, צינורית שקופה ונוזל בלמים לצורך הוצאת אוויר ממערכת, שהיא במרצדס קצת טריקית. בקיצור, איך שהתיישבתי באוטו, הרגשתי שהדוושא מגיבה כמו שצריך... שיחקתי קצת עם מוט הילוכים כשהרכב לא מונע, הנעתי והפלא ופלא - הילוכים נכנסים והקלאץ' מפריד. בקיצור, אזעקת שווא. אבל אם כבר - אז כבר, הרמתי את האוטו ועשיתי לו זריקת נוזל בלמים, להיות בטוח שאין אוויר במערכת - זה נורא הצחיק את הילדים, חחח... מרצדס מקבלת זריקה ולא כואב לה. זהו בינתיים. בכל מקרה אני עדיין לא ב-100% סגור שאין בעיה. הרי היה משהו... תעלומה.

תודה רבה, חברים הרגעתם אותי עכשיו אני רואה שהדברים פשוטים יותר ממה שחשבתי ואני שמח על כך. בגלל העבודה (חזרתי אתמול ממש מאוחר הביתה) עוד לא בחנתי ממש את התקלה, אני מתכנן לפרק היום ונראה מה עושים. אעדכן אותכם בהתרחשויות.