Wiking

אכן, המותחן יכול לשגע. להבא אשמח לעזור היות ורכבי זהה לשלך. גם אצלי האלטרנטור של בוש. אל תדאג.

האלטרנטור בדגם הזה הוא של BOSCH או VALEO. בשנת דגם הזאת הוא של בוש לרוב.

יש הרבה בעלי קופה שישמחו לשמוע על פיתרון לבעייה. בנתיים הרבה ניסו ולא הצליחו לפתור את זה ללא קניית מנגנון חדש מקרסו. דרך אגב, הבעייה של מחיר תיקון גבוה קיימת גם בחו"ל.

אם חשובה לך הבטיחות ואינך מעוניין לבקר הרבה במוסך, למה לא לקנות מגאן ידנית. הרבה מהתקלות של מגאן קשורות לגיר. שאר הדברים קטנים. דרך אגב, אינך רוצה לראות איך נראית קורולה אחרי תאונה. רע.

דובר על כך בעבר. חיפוש. למה להחליף להגה ספורט ? תגיד לחבר שירגע וישאיר את הכרית עם ההגה במקום.

אורן, בעניין המחיר אתה טועה. מחיר המשופץ לרכב הנ"ל הוא כפול ממה שכתבת וזאת מניסיון אישי. לפותח השרשור: ממליץ לשפץ את שלך.

יבדק מחר שנית. תודה דניאל.

לא יודע מה איתכם אבל אני נוהג מעורב. לא חושב פעמיים על הדלק (אי אפשר לחסוך הכל) ויוצא 1:13.5.

לא יודע למה כולם אומרים שהמנוע 2.0 מאוד חלש... המנוע מגיע לשיא מומנט ב-2400 סל"ד. מרגיש לא רע בכלל מעל 3500 סל"ד ומושך יפה עד 5800 לערך. אכן הוא רועש. בשילוב עם גיר ידני מתפקד מצויין ואת ניתן לאמת אפילו לפי זמני 0-100 של היצרן (11.2 שניות). *הנני בעל פאסאט 2.0 ידנית 2002... גם מחזה נדיר.

אכן רציתי להחליף את הגלגלת. בקרסו נאמר לי שאין אפשרות כזאת ויש להחליף את המדחס כולו לחדש או משופץ. אורן: אני מחר אייצור קשר עימם ואעדכן. תודה. ליאור

דניאל, ביום שישי הורדתי את רצועת האביזרים במטרה להחליף את הפולי סרק. לאחר שהורדתי אותו ובדקתי אותו בעין היטב, הוא תקין לגמרי. התחלתי לבחון גלגלות (פולים) אחרות במטרה לזהות מאיזו מהן מגיע הרעש של חיכוך מתכת. בפולי של המדחס יש חופש (ניתן לשקשק אותה כ-2 מ"מ) כלומר יש חופש. אם לוחצים אותה פנימה, היא משמיעה את הרעש של החיכוך מתכת.כאשר המזגן עובד, הפולי מסתובבת עם מעט "שמיניות". אם המזגן לא עובד, היא מסתובבת ישר. מבירורים אתמול, רק מישהו אחד אומר שמכיר את התופעה ויש צורך בפירוק המדחס והחלפת כל הבית הפנימי. אם אתה או מישהו אחר יודעים איפה ניתן לקנות פולי חדש, אני יותר מאשמח לדעת. התופעה של הרעש בכללי: נוהגים עם מזגן ולאחר שמכבים אותו (רק בעמידה או נסיעה עד 20 קמ"ש - כנ"ל ההפעלה) מתחיל רעש מהפולי הזה. הרעש נמשך מס' דק' בעמידה או נסיעה מאוד איטית. לאחר כמה דק' הרעש נפסק.

אחד המרוצים המעניינים של העונה (אם לא המעניין מכולם) ודובי ראה אותו שם... דובי, כנראה שהם התאמצו לתת כזה שואו רק בגלל שהיית שם...

תשים לב שהמוצא של הרכב לא מהצבא. בצבא ככל הידוע לי היו רק דגמי GLI.

כל הכבוד צביקה. לאחר שנתקעתי עם אלטרנטור שהלך, גם אני החלפתי לבד. הגישה אצלי הרבה יותר טובה ורק הגישה למותחן האוט' ונעילתו על מצב רפוי קשה מעט. לפני היכרותי עם תא מנוע 205, לא ממש קל לפרק את האלטרנטור וכל הכבוד לך על ההתמדה וצילום הפרויקט.

למה שלא תפנה לבני ל. ?

אורן (סאאב), ברור שניתן למצוא מדחס חדש בקרסו אבל המחיר... הבעייה היא לא בפעולת המדחס עצמו אלא בקלאצ' שלו והגלגלת שמחוברת לרצועת אביזרים. כרגע קיבלתי הצעת מחיר של 1000 ש"ח לשיפוץ עצמו + 200 ש"ח עבודה + 200 ש"ח מילוי גז. אחרי ששמעתי אתמול מחירים, כרגע זאת הצעה היא סבירה. פשוט חשבתי שאצל יבואן דלפי ניתן יהיה לקנות את החלק שנדפק ובעלות יותר נמוכה. ועדיין אף אחד לא מנדב מידע מיהו היבואן...

שלחתי לך במייל.

לאחר שמכרתי את שלי לפני כשבועיים אפשר להגיד: לא כזאת אמינה כמו שחושבים וממש לא מצדיקה מחירון+. מבחינתי, לפני שנה עשיתי טעות שקניתי אותה לאבי. קוספת סרדינים. אה... כן, זריזה בעיר אם מחזיקים את המנוע מעל 4000 סל"ד.

לא להזמין קסנון מקורי ברכב שעולה 400K ש"ח זה להיות קמצן.

הבחור עוד לא הוציא רישיון ואתם כבר רבים מה כן חזק מדי בשבילו ומה לא.

המדחס של דלפי אבל קשה לי להאמין ש-UMI יחזיקו חלק שמחזיקים קרסו...

נבדק ולא נמצא (בישראל).

אבל תמיד יש את הסיכוי שמולה תבוא ניידת משטרה ואז... אם היא עושה זאת כל הזמן, בסוף היא תאכל אותה...

אתה בטוח שהרעש לא מהפולי (גלגלת) המדחס ? זאת הבעייה שישנה כרגע אצלי. איזה רכב ושנה ?

הרבה דברים משתנים בשנה... כשתגיע לגשר, תעבור אותו. לשאול עכשיו על רכב שאולי (לדעתי לא אבל יש הפתעות) תיקנו עכשיו מראה שאתה דיי משועמם מהחופש... ובכלל, קודם תקנה ואז כבר תחשוב על המכירה.