Wiking

אשמח לשמוע עוד על ה-ABS המשוכלל של B4. המערכת שמייצבת את הרכב היא ESP.

אין רכב בארץ שיש לו את זה מקורי (מהמפעל). VW הציגה מנוע 1.4 שעובד גם עם מגדש על וגם עם מגדש טורבו (כלומר, יש לו את שניהם יחד). אמור להיכנס לייצור בשנה הקרובה.

לא נכון, ביום שבת.

שיש לה שני מושבים לפחות, הגה, ידית הילוכים, פתחי איוורור. א... ושהתמונה צולמה ביום שבת האחרון. לגבי השעה, תצטרך לשאול את המוכר הטוען.

שמר, אני לא מסכים איתך (וזה באמת לא בגלל שאני עובד כביש 6). השוליים מספיקים לגמרי. השוליים השמאליים אכן צרים אבל הם לא נועדו לעצירה כלל. בחלק מהכביש גם אין מעקה W בשול ימין מה שמגדיל מאוד את שוליים ואכן לא מעט רכבים במקומות הללו יורדים לשטח הכורכר רחוק מהנתיב. כל המעקות מוברגים בצורה נכונה ובכל התחלה וקצה יש ABC (סופג אנרגיה) שדרך אגב בד"כ מציל חיי אדם. כמו שכבר כתבתי, רוב התאונות הן בגלל צמיגים לקויים, עמידה בשוליים ללא סימון, אי שמירת מרחק וסטייה מנתיב. *אני נשמע כמו יחצ"ן אבל אינני מעוניין להישמע כך או שכך יובנו דבריי. דבריי נאמרים כך בגלל היכרותי העמוקה עם הכביש ואני מכיר את רוב האירועים המתרחשים בכביש. ליאור.

Suruk: אני יודע שבכביש מהיר תנועת הולכי רגל אסורה. מהירות היא לא הגורם לתאונות ותראה בתור הוכחה את מה שקורה בכביש 6 (מקום עבודתי). רכבים נוסעים בממוצע על 130 קמ"ש ועדייין כמות התאונות קטנה ואפסית ביחס לשאר הכבישים. רוב התאונות הן בשל אי תקינות צמיגים, סטייה מנתיב או אי שמירת מרחק. לא המהירות היא הגורם. * אני מוכן להביא לך נתונים מדויקים על כמות התאונות והנפגעים שהתרחשו בכביש 6 מתחילת השנה. לאנשים קל יותר פסיכולוגית לחשוב שמהירות היא הגורם לתאונות.

שמר, בכל רכבי גולף 4, 5 הבלמים האחוריים מסוג דיסק. לפותח השרשור - לאיזה מוסך צ'מפיון הוכנס הרכב ? תבקש לראות את עובי הרפידות והסבר למה צריך להחליף. מניסיון שלי עם ג.ג.ג ברעננה - לא יחליפו סתם. ההיפך, אני ביקשתי פעם לבדוק את האחוריים. בדקו וגם אני ראיתי שאין צורך ולכן לא החליפו.

זה אמור להיות כמו אוברבוסט ברכבים עם מגדש ? אבל במנועי F1 אין מגדש אז איך בעצם זה עובד ?

עדיין לא. או היום או מחר אגש אליהם. לאחר חיפוש בפורום באנגליה, אינני היחיד עם הבעייה. לפי מס' אנשים, הבעייה היא בקצוות מוטות קישור או במפרקים הכדוריים. בתקווה שאקבל חיזוק לכך ממכון הפרונט אטפל בבעייה. דבר מעניין הוא שהבעייה נוצרת לאחר שהרכב נוסע כ-10 דק' לפחות (ככה גם בחו"ל מצויין).

תלוי איזה ניקוי יבצעו. אם הניקוי יבוצע ע"י K44 או אינפוזיה אז מומלצץ להמתין ולהחליף שמן לאחר שנגמר מיכל הדלק המעורבב עם K44. אם יפרקו את הבית מצערת וינקו אותה אז אתה יכול להחליף שמן כבר מחר. לדעתי, עדיף להתחיל מניקוי בית מצערת ע"י פירוקה מהמנוע. אם לא יעזור אז לעשות אינפוזיה וניקוי ע"י K44.

תאמין שאני לא מופתע אבל למה שדרן צריך להגיד משהו שהוא לא בטוח בו ב-100% (במיוחד שזה קשור לחוקי הליגה ולא איזה תעלול רגעי)?

איציק, רז ?

למכירה רנו 5 שנת 1990. ידנית 1400 סמ"ק. יד 3 157,000 ק"מ. מזגן מטופלת היטב. 050-5746327 052-8998808 *לא לפנות בה.פ - הרכב לא שלי.

למגאן הנ"ל 4 כוכבי בטיחות.

לרכז הכל לדיסק או קלטת רעיון מעולה. נגיד ויש לך 50 תיעודים שונים, לדעתי התקשורת תאהב את זה וגם במשטרת התנועה עצמה לא יעלימו עין. לתעד 50 אירועים כאלה ולשלוח דיסק למפקד משטרת התנועה ודיסק נוסף לחדשות ערוץ 22/10/11/.

כמו שנאמר כבר בסקאלה - יש מס' תמונות שלא מביישות צילומים מחו"ל.

מיכל דלק: 62 ליטר נתוני צריכת דלק: TT ביטוח תצטרך לבדוק בחברת הביטוח היות ויש מס' גורמים משפיעים.

כנראה שכן. אם הרכב צולם ורואים בצילום גם את המס' רישוי, יהיה נורא פשוט להוכיח.

לאדון הנכבד ייצא פעם לבקר במורשה פולקסוואגן ? איזה פולקסוואגן הייתה לך ?

אני דווקא נהניתי לראות את אלונסו עומד בלחץ בלי בעיות מיוחדות. מאסה אומנם זכה אך הוא לא ממש נלחם כדי לנצח. הלך לו במקצה הדירוג ובזינוק, זה הכל. חבל היה לראות את רייקונן פורש כל כך מוקדם. *למה היה לבועז ואלי (שדרני 5+) ספק לגבי מותרות העקיפה בתוך הפיטס ? אלונסו לא אמור לחכות עד ששומכאר ייצא.

עידכון: 3 מקומות שונים בדקו את הרכב (שניים מהם על הליפט, אחד מורשה יבואן) וכרגע עדיין אף אחד לא זיהה את הבעייה. כולם טוענים שאין חופש במסרק, משולשים תקינים והכל תקין. לצערי במס' נסיעות מבחן לא הצלחתי להראות למכונאים את הבעייה. במוסך מורשה רנו הציע לי המכונאי ללכת למכון כיוון פרונט היות ויש להם מכשירים מיוחדים לבדיקה. החשד שלי כרגע מתמקד בתושבת בולם ימנית עליונה. חשבתי להתחיל מהקל (והזול) לקשה (ויקר): להחליף תושבות בולמים ואם לא יעזור להחליף את הבולמים. אבל קודם כל ללכת למכון פרונט "התחייה" ולשמוע חוות דעת נוספת מהם.

מנאייק.

לאקורד יש יתרון בדמות גיר אוט' 5 הילוכים. היא לא הרבה פחות נפוצה מהמאזדה. שתיהן רכבים טובים ולכן תחפש אקזמפלר עם נתונים יותר טובים מבין שתיהן ותתחדש.

לא שיש קשר כלשהו בין משאית ניסאן לקליאו ספורט בעצם סליחה, לשתיהן אותו יבואן.

אשמח לשמוע הסבר הגיוני אחד למה לנסוע נגד כיוון התנועה.