פבל

RS5 וכן TT RS יוצגו בז'נבה ויגיעו בהמשך לישראל

אי אז, במאה ה-19 כאשר אנגליה הייתה עדיין בשיא תפארתה ובעלת קולוניות סביב העולם, היא קשרה לראשה את המימרה "האימפריה שהשמש אינה שוקעת בה לעולם". מאז עברו הרבה מים בתמזה, ואפילו תעשיית הרכב המפוארת של המאה ה-20 שהייתה בה נתונה כיום בשליטת חלק מאותן מדינות שבהן שלטה או בזזה בשם הכתר (לנד רובר ויגואר הודיות, MG סינית, לוטוס בידי פרוטון המלזית וכו'). אולם בזכות רכב אחד השמש בכל זאת כנראה לא תשקע על הבריטים לעולם, כי גם ממדינות בהן היא כבר אינה שולטת בשם הכתר, משוטטים עדיין לפי ההערכות 80 אחוזים מהדיפנדרים שנבנו עד היום. 68 שנים אחרי שיוצר הדיפנדר הראשון, יורד האחרון שבהם מקו הייצור ומצטרף לצד הספיטפייר, הקונקורד, גבינת הצ'דר ותה של מנחה כאחת ההמצאות הבריטיות הגדולות. עוד פרטים וגלריית תמונות כאן

מחר בבוקר תערוך צ'מפיון מוטורס, יבואנית אודי לישראל מסיבת עיתונאים בה תשיק רשמית את חטיבת הספורט של אודי בישראל. היצע הדגמים הספורטיביים שיגיעו מעתה ביבוא סדיר, דגמים עתידיים ופעילות נוספת של המותג. כרגיל, נעדכן אתם בזמן אמת ממסיבת העיתונאים בשרשור זה ומזמינים אתכם להעלות כאן שאלות, הערות והארות שמעניינות אתכם בנוגע למהלך - ואותן נדאג להעלות מחר במהלך מסיבת העיתונאים.

אך הוסרו סנקציות כלכליות נוספות מאיראן ושתי יצרניות הרכב הצרפתיות ממהרות לשוב לשוק הרעב של הרפובליקה האיסלאמית של אירן. רנו תקים מפעלים לייצור גרסת הטנדר לדאצ'יה לוגאן ולסנדרו ופיג'ו תייצר שם תחת שותפות עם היצרנית המקומית "חודרו" את דגמי ה-301, 208 ו-2008 לשוק המקומי. עוד פרטים כאן

היום בשנת 1979 עלתה למסכי הטלוויזיה הסדרה Dukes of Hazzard והביאה אלינו את אחת ממכוניות הפולחן הגדולות של הטלוויזיה - הדודג' צ'אלנג'ר הכתומה עם דגל הקונפדרציה על הגג והמספר 01 על הדלתות - הלא היא הג'נרל לי. לציון האירוע, הנה כמה דברים שאולי לא ידעתם על המכונית הזו והמכוניות האחרות שהשתתפו בשבע העונות של הסדרה. עוד פרטים כאן

היום בשנת 1979 עלתה למסכי הטלוויזיה הסדרה Dukes of Hazzard והביאה אלינו את אחת ממכוניות הפולחן הגדולות של הטלוויזיה - הדודג' צ'אלנג'ר הכתומה עם דגל הקונפדרציה על הגג והמספר 01 על הדלתות - הלא היא הג'נרל לי. לציון האירוע, הנה כמה דברים שאולי לא ידעתם על המכונית הזו והמכוניות האחרות שהשתתפו בשבע העונות של הסדרה. עוד פרטים כאן

הצלע השלישית למיזם המשותף של PSA וטויוטה היא האייגו, תאומה זהה לחלוטין לפיג'ו 108 וסיטרואן C1. היא פונה לקהל חדש ושונה מזה שאנחנו רגילים לשייך לטויוטה - צעירים שאליהם מכוונת האייגו עם העיצוב הבולט שלה והאפשרות להחליף פאנלים פנימיים וחיצוניים. אבל האם היא טובה כמכונית ומה מסתיר הפער במחיר שלה לעומת התאומות הצרפתיות מבחן הדרך כאן

הכי קל זה לגשת עם המון ציניות אל ה-A1 - הבסיסית שבהיצע אודי ובמיוחד לגרסת מנוע ה-1.0 ליטר שלושה צילינדרים טורבו. כי המחיר שלה גבוה, כי משלמים על הסמל, כי איזו מין אודי זו עם מנוע כזה קטן, כי איביזה עם מנוע דומה והספק גבוה יותר עולה הרבה פחות ועוד ועוד. ככה גם התחילה הנסיעה שלי בה, אבל לאט לאט הציניות פינתה את המקום שלה וגיליתי שיש פה בעצם משהו אחר, שזה לא רק סמל, אלא שיש היגיון לא מבוטל מאחורי המכונית הזו ושיש אנשים שהיא בהחלט יכולה להתאים להם. הכתבה המלאה כאן

מכירים את הקטע הזה שדווקא בכמה דקות שאתם רואים סרטון ביוטיוב הבוס נכנס למשרד ולא בשמונה שעות האחרות שאתם לא עושים כלום? אז זה הולך לקרות לכם שוב היום... tax the rich, הנהג המסתורי שזהותו לוטה בערפל חוזר עם סרטון חדש. אחרי שעשה ראלי עם רולס רויס, ירי בצלחות חרס מפורשה נוסעת ושאר מריעין בישין הוא יוצא לג'ימקאנה עם פרארי F40 של 2 מיליון דולר. מה קרה בסוף? אנחנו לא נגלה לכם. הסרטון ותמונות כאן

טוב, התחילה עונת הטיזרים המרגיזים, אמרתי לעצמי שהשנה חלאס עם הקטע הזה, אבל היי, מה זה? רמז לאופל GT שחוזרת? נו טוב, אז רק הפעם... אין הרבה פרטים, אבל בכל זאת מה שיש נמצא כאן

הידיעה על האופל אוטוטו באוויר...

בשל מנהגו הנלוז של מר edan82 לענות את נפשותינו הרכות עם תמונות תועבה של מכוניות ספורט אקזוטיות, החלטנו להפנות זרקור לאחת הפינות הפחות בולטות של המכונית - האגזוזים. מסתבר שיש מכוניות בהם אלו יותר מצינורות מפויחים בישבן - אלא יצירות הראויות למבט שני, שלישי - עזבו - במקרה של פורשה 918 למבט הראשון שלכם... הרשימה שלנו כאן אז אלו הבחירות שלנו? יש לכם עוד? ספרו לנו

ניקו פ: א. חיובי ב. שלילי

אחרי שני הדורות הראשונים שהיו מכוניות משפחתיות שהציעו ערך מוסף של איכויות התנהגות מהנות מאוד, הגיע הדור השלישי שאחרי הרושם הראשון ממנו התגלו הבעיות בדמות איכות הגימור, המנועים החלשים, תיבות ההילוכים הלא אפויות ומהר מאוד היא ירדה קרנה של הפוקוס. עכשיו היא חוזרת, אחרי מתיחת פנים קלה - אבל חשוב מכך טיפול יסודי באותן נקודות תורפה מהותיות של הדור האחרון. יואב פולס לקח אותה לנסיעת מבחן וחזר מרוצה באופן שמצריך בדיקת דם... המבחן המלא כאן

אז נכון שעד עכשיו "הספורטיביות" של יונדאי הסתכמו בדגם הקופה ובוולוסטר - שתי מכוניות שאנחנו מניחים שאף אחד לא יכניס להיכל התהילה של המכוניות הנחשקות בעולם. אבל החברה הקוריאנית הנחושה מתכוונת להיכנס הפעם ברצינות למשחק - חטיבת N שתייצר את הגרסאות החמות שלה מעסיקה בראשה את מי שהיה המהנדס הראשי של חטיבת ה-M בב.מ.וו. עכשיו היא מספרת לנו על יונדאי i30 ספורטיבית שתוצג ב-2017 עם "פחות מ-300 כ"ס" גרסה מתחרה ל-M3 מג'נסיס ועוד מכונית ספורט נוספת שעליה לא ידועים כל פרטים. עוד חומר כאן

רנו, שרק ביום חמישי שעבר פשטו רשויות החוק בצרפת על משרדיה ומרכז פיתוח שלה לצורך חקירה בחשד לזיוף פליטות מזהמים מודיעה היום על ריקול יזום ל-15,800 מכוניות מדגם קפצ'ור עם מנוע הדיזל 110 כ"ס לטיפול בבעיית פליטת מזהמים מעל למותר. כמו כן, החברה תציע עדכון תוכנה לכ-700 אלף מכוניות בעלות מנוע דיזל מתוצרתה. הפרטים כאן

היא מרווחת, שימושית, נראית טוב, נוסעת נהדר בכביש ולא רע בכלל בשטח טכני קל - ובכל זאת בשנת 2015 על כל שלושה פורסטרים נמכרה סובארו אאוטבק אחת, אותו היחס נשמר גם כאשר מסתכלים על המספרים של קיה סורנטו או יונדאי סנטה פה. בישראל, מתמיד סובארו אאוטבק הייתה מכונית שהבעיה הגדולה שלה לא הייתה בתחום הטכני, הדינאמי או המוניטין - אלא בעיקר הלקוח שעיקם את האף אל מול מרכב הסטיישן והעדיף את הפוזה של הג'יפונים הגדולים והמסוקסים למראה, אך הנחותים דינאמית. סיבוב קצר באאוטבק הנוכחית מעלה שוב את הנקודה שמעט מדי אנשים יודעים להעריך את המכונית שתתאים להם באמת... ההתרשמות שלנו כאן

תערוכת דיטרויט מאחורינו, העיניים כבר נרגעו מהפלאשים. תיבת הדואר נוקתה מערימות ההודעות לעיתונות המתפייטות על האופן בו האור נשבר על עדשות המאותתים ויוצר השתקפות שהיא מחווה לתשוקה של הדגם למהירות. אז עצרתי רגע ודפדפתי באתר התערוכה ובחרתי שבע מכוניות, לא הכי חזקות, לא הכי יקרות, נוצצות או חדשניות, אבל שבע מכוניות שלדעתי כן בעלות הצהרה על כוונה, יכולת או סתם היו לדעתי ראויות למבט שני. הרשימה כאן יש לכם נבחרות נוספות? ספרו לנו עליהן.

היא הוצגה ב-2007 ורק עכשיו זוכה למתיחת פנים, פרק זמן חריג מאוד באורכו בעולם הרכב, אבל כשהעיצוב פשוט עובד - למה לגעת? הנגיעות החיצוניות לא גדולות, תא הנוסעים מתחדש, המנועים נותרו זהים אך שופרה פליטת המזהמים והם כעת עומדים בתקן יורו 6 והציון הירוק הוא 3. מהדורות Second skin יעניקו לרוכשים אפשרויות ביטוי ייחודיות יותר וכן נוספו צבעי מרכב, פנים וגג חדשים לקבריו' המחיר לרמת הגימור POP הבסיסית עם תיבת הילוכים רובוטית לתקופת ההשקה שלא ידוע מתי תסתיים יהיה 86 אלף שקלים. פרטים נוספים כאן

אז נורות, מצלמות דרך, חלפים כלליים ואפילו רפידות בלמים אנחנו כבר מזמינים מהאינטרנט וגם לא מעט מכוניות, אבל למי שעדיין נרתע מרכישת מכונית שלא ראה מעולם מהצד השני של העולם - חברת שילוח כלי הרכב USHOPSmotors חוברת בשיתוף פעולה ל-EBAY כדי ליצור דרך פשוטה, נוחה וקלה לחפש, להזמין ולקבל מכונית ביבוא אישי מארצות הברית. פורשה 944 ב-42 אלף שקלים? ב.מ.וו סדרה 6 ב-70 אלף שקלים? אתם מוזמנים לקרוא על זה כאן ויקום מי שלא התחיל לחפש את נערת הפוסטר שלו...

נו, אז עד עכשיו חשבנו שבעיות האמינות של רנו הן רק מכאניות... מסתבר שהרשויות בצרפת חושבות אחרת ופתחו בחקירה המקיפה מספר מרכזי פיתוח של היצרנית. הידיעה כאן

בשל ההתעניינות של גולשים רבים במכוניות חדשות, אנו מתחילים לפרסם גם בפורום הייעוץ מבחני דרך של מכוניות רלוונטיות ובעלות רמת התעניינות גבוה. הפעם: קיה ספורטאז' החדש אחרי שקודמו הפך לסנסציה בן לילה ולסיפור הצלחה מקומי בעקבות תג מחיר שהפך את הג'יפון הקוריאני לחלופה קרובה מאי פעם למשפחתית, חוזר קיה ספורטאז ' בדור רביעי. מחד, הציפיות הן להתקדמות בסעיפי האיכות, המרווח, האבזור והטכנולוגיה ומנגד האתגר היה לשמור על אותו תג מחיר אטרקטיבי שהפך את קודמו לפורץ דרך. נהגנו בספורטאז' החדש ואלו רשמינו משניים מתוך שלושת המנועים איתם ישווק בישראל. האם הוא עדיין אותה עסקה שהריצה כמעט 11,000 לקוחות בשנת 2015 לאולמות התצוגה של קיה? מה זו בעצם "אמת מוצרית" ולמה קר לי באצבעות וכואב לי המרפק? הכתבה המלאה כאן

אם גם אתם התחלתם לחשוש מלקבל בראש מהמרצדס C63AMG החדשה שתגיע בהספקים של 476 ו-510 כ"ס, אם גם לכם מתגלגלת טיפת זיעה קרה כאשר תשבו ברמזור ב-M3 שלכם לצד אלפא ג'ולייה בגרסת העל עם 510 סוסים, או אפילו תובסו בידי קאדילק ATS-V עם 455 כ"ס - אז תשמחו לשמוע שב.מ.וו הודיעה היום על חבילת "קומפטישן" שתוסיף פלפל ל-M3 ול-M4. החדשות הטובות - יש יותר סוסים באורווה החדשות הרעות - הם חסכו רק 0.1 שניות בתאוצה מאפס למאה החדשות המכוערות - הסיפור עם המלחים האמריקניים שנתפסו באיראן, מה נסגר איתכם... עוד פרטים כאן

אמנם הוא כבר הספיק להיקבר בדף 2, אבל יש עדכון, כתבת ההשקה המקומית המלאה של ספורטאז' החדש כאן לגבי שתי השאלות למעלה, לא נהגנו בגרסת ה-GT עם מנוע הטורבו, לכשננהג נצרף את חוות הדעת אודותיה

אחרי שקודמו הפך לסנסציה בן לילה ולסיפור הצלחה מקומי בעקבות תג מחיר שהפך את הג'יפון הקוריאני לחלופה קרובה מאי פעם למשפחתית, חוזר קיה ספורטאז' בדור רביעי. מחד, הציפיות הן להתקדמות בסעיפי האיכות, המרווח, האבזור והטכנולוגיה ומנגד האתגר היה לשמור על אותו תג מחיר אטרקטיבי שהפך את קודמו לפורץ דרך. נהגנו בספורטאז' החדש ואלו רשמינו משניים מתוך שלושת המנועים איתם ישווק בישראל. האם הוא עדיין אותה עסקה שהריצה כמעט 11,000 לקוחות בשנת 2015 לאולמות התצוגה של קיה? מה זו בעצם "אמת מוצרית" ולמה קר לי באצבעות וכואב לי המרפק? הכתבה המלאה כאן