elan22

זו שדרומית לתל מונד לא פעילה כבר כמה זמן (עובר שם כל שבוע) ייתכן שמצפון לתל מונד עובד כי מדי פעם אני מקבל התראות כשאני עומד ברמזור (אני תמיד פונה לכיוון פולג אז לא יודע מה קורה הלאה).

או ליתר דיוק אריק מישקין. אני לפני שנים למדתי אצלו וכך גם כל אחי ואחיותי וכולנו היינו מרוצים ממנו. לא מלמד לטסט אלא מלמד לנהוג. בזמנו הוא היה טיפלה יותר יקר מחלק מהמורים האחרים אבל אף אחד מארבעתנו לא התחרט על הבחירה.

נו ו... אני יודע כמה עולה רכב חדש בארה"ב ואני יודע כמה הוא עולה כאן וכשאני אגיע לסוכנות הרכב כדי לקנות רכב חדש זה יעזור לי כקליפת השום. רוב הפער במחיר נובע מההבדל המשמעותי במיסוי מהחמדנות של משרד האוצר שלדעתו הדרך היחידה להעלות את ההכנסות הוא להעלות מיסים במקום להוריד אותם.

לא כל ליסינג הוא תפעולי- יש גם מימוני שזה עלול להיות מה שהיה לו.

ליסיניג= חכירה ->לכן מי ש"משכיר" את הרכב מהליסינג הוא החוכר. להבהרה - הטענה של המוכר היא שעוד כשהרכב היה שייך לליסינג נעשו שתי העברות בעלות על שמות החוכרים.

אחותי מחפשת לקנות רכב ואתמול הגיע לבנאדם עם גטס שנת 2005 בעל קילומרז' נמוך אבל עם סיפור שלי נשמע מאד מוזר. הוא כמובן מוכר עבור אמא שלו ושם המשפחה ברשיון הרכב תואם את שם משפחתו בת"ז שלו. החלק היותר מוזר הוא סיפור הבעלות כשלפיו הוא יד שלישית אחרי בליסינג שממנו הגיע הרכב הוא היה בבעלות חוכר ראשון ואז העבירו בעלות לחוכר אחר ואז אחרי 3 שנים מכרו את הרכב. למיטב ידיעתי אין חיה כזאת "הליסינג העביר בעלות על שם החוכר", אני טועה? נשמע חשוד? יש איך לאמת סיפור כזה?

תתפלא לשמוע אבל גלאים אחרים באמת יוצרים התראות שווא. אצלי הוולנטיין משמש לי גם מד מרחק לרכב של הבוס שלי שיש לו קוברה. לא רק שזה לא מוגבל לטווח של כמה סנטמטרים אלא שאפילו מיותר ממאה מטר המכשיר מזהה אותו - הצד החיובי, הוא לא יכול להתגנב מאחורי - הצד השלילי, כשיוצאים באותה שעה מהמשרד יש צפצופים רוב הדרך.

תמיד אפשר לנסות משהו כזה: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3623 - חוסם GPS אם הGPS לא יודע איפה הוא הוא לא יכול לחשב מהירות וכיוון שאין שום נגיעה במערכת עצמה אי אפשר לדעת שעשית משהו חוץ מזה שאולי יראה מוזר שאין יותר נתונים מהמכשיר.

לא יודע נכון או לא נכון אבל תשים לב לעובדה הפשוטה שכל רכב חדש מגיע מהיצרן עם טסות והמצב ככה כבר די הרבה שנים אז לדעתי מסקנות אפשר להסיק מזה.

מישהו?

לאחר ביקור נוסף במוסך יונדאי הטענה היא שיש רעשים מהדוד ושצריך להחליף אותו למרות שלא בטוח שזה יפתור את הבעיה. נאמר לי שההודעה במחשב היא של זרימת גזים איטית. כרגע אני עוד לא קופץ להחליף את הדוד (לפחות 1000ש"ח) ומעדיף למצוא מישהו שמתמחה במערכות זיהום ואגזוזים כדי לקבל חוות דעת שניה. יש המלצות למקום כזה באזור חיפה? מה הסיכוי שהתקלה באמת לא קשורה לטיפול שנעשה ברכב (התקלה הופיעה באותו יום של הטיפול)?

לא ידוע לי קוד התקלה, פשוט שמתי לב שזה היה תיאור התקלה במחשב כשהמוסכניק חיבר את הסורק לרכב.

השבוע הכנסתי את האלנטרה 06 שלי לטיפול במוסך של יונדאי. לאחר הטיפול במהלך הנסיעה נדלקה נורת ה-CHECK שלפי הספר מתריאה על בעית במערכת זיהום האויר. בבוקר למחרת חזרתי למוסך שם טענו שהבעיה כמובן לא קשורה לטיפול ושהפתרון הוא עדכון איזשהו מחשב ובשל סמיכות הזמנים הם לא יגבו ממני תשלום על זה. לא כל כך קניתי את הסיפור של העדכון אבל נתתי להם לעשות את שלהם. אתמול (יומיים אחרי הטיפול) שוב נדלקה הנורה במהלך נסיעה. הפעם אני לא רוצה שינסו לפטור אותי באותה קלות כמו הפעם הראשונה ואני מנסה להבין את הגורם לבעיה. הטיפול שנעשה הוא טיפול 60 שבו הוחלפו מסנני אויר ודלק, שמן מנוע ונבדקו עוד דברים. כשהייתי במוסך בפעם השניה התקלה שהופיע במחשב הייתה SLOW RESPONSIVENESS. יש רעיונות?

אני גם נסעתי מספר לא מועט של שנים על לנטרה 96 ולאחרונה החלפתי אותה באלנטרה 2006 2000 סמ"ק ואני נהנה מהרכב. צריכת הדלק של מנוע ה2000 לא שונה משמעותית מה-1600 מה גם שאני גר בחיפה ושם מרגישים טוב מאד את ההבדל בין מנוע 1600 ו-2000. זריזות של קורולה אין לה אבל מצד שני גם תג המחיר הוא לא כמו של הקורולה - דגמי ה-2000 סמק מאובזרים במיני תוספות כמו ג'נט מגנזיום, סאנרוף, כיסויי עור ואצלי אפילו מסכים במשענות הראש. אין לי שום חרטות על הבחירה שלי ואם תשאל בעלי לנטרות/אלנטרות אחורת אתה תקבל תגובות דומות.

אני אישית הייתי מחליף סוכן ששולח אותי לעשות את העבודה שלו - רוצה עסקים שיעבוד, מה אתה הראשון עם מיני בארץ שמנסה לבטח אותה?

אתה גם יכול לבדוק את המנשאים של MONT BLANC, המחירים שלהם יותר טובים מTHULE וגם איכות המוצר שאתה מקבל באותו מחיר. היבואן שלהם בארץ: http://www.mtbi.co.il מאד אדיבים ועוזרים עם כל שאלה שעולה.

על פי חוק אסור להתשמש ברכב ללא ביטוח חובה (לפי פקודת ביטוח רכב מנועי) ולכן עקרונית גם להזיז את הרכב בתוך החניה הפרטית שלך בבית אסור אם אין ביטוח חובה בתוקף. ההגיון של זה הוא יותר להגן על הסובבים אותך שאין להם שליטה על ההחלטות שלך לגבי רמת הסיכון שאתה מוכן לקחת.

בתביעות קטנות לא רק שאתה יכול לתבוע ללא עו"ד אתה חייב לעשות כך. בתביעות קטנות אין כניסה לעו"ד לא מצד התביעה ולא מצד ההגנה.

אני הייתי לפני כחודש פעמיים (מכירה/קניה) במ.מ.מ שליד משרד הרישוי והומלץ כאן בפורום ואני חייב להגיד שלא התרשמתי במיוחד מהמקום. נראה שרוב הבדיקה מתבססת על בדיקות ויזואליות של הבוחנים ומידת הפירוט היא לפי מידת ההשקעה של הבוחן. ייתכן וזה מספיק אבל לפני כמה שנים כשקניתי את הרכב הקודם הלכתי לאחד המכונים הממוחשבים והדו"ח שקיבלתי בסוף היה מפורט ברמה הרבה יותר גבוהה. בדיעבד חבר המליץ לי על קופיוטסט מול לב המפרץ ששם באמת הבדיקות ממוחשבות.

לא בחינם אבל בעלות של כ-28 ש"ח מה שהופך את השירות של הדואר לגניבה אמיתית.

את הבדיקה של נוזל הקירור אני אבצע בערב כשאחזור לרכב.

לא שידוע לי, חום המנוע נשאר יציב ועד כמה שידוע לי לא חסר נוזל קירור אבל אני אבדוק את זה בערב.

הבעיה התחילה בשבועות האחרונים. בהדלקה של המזגן הוא מקרר חזק ומעולה כהרגלו אבל אחרי כחצי שעה, ארבעים דקות נסיעה אני מתחיל לשים לב שהוא לא מקרר יותר. לאחר שהרכב עומד כמה זמן (כבוי בחניה) הסיפור חוזר חלילה. אני מניח שיש משהו שמתחמם/מועמס יותר מדי ולכן איזשהו מנגנון הגנה מכבה את המדחס אבל בזה נגמרות ידיעותי. יש רעיונות מה לבדוק לבד לפני שפונים למזגניסט?

בתיאור הבעיה התפספסה המילה אין לפני רעש, כלומר כשהמתזים מופעלים אין רעש מהמשאבה מה שאומר לי או שהיא תקולה או שיש נתק חשמלי איפשהוא. הבעיה שעוד לא מצאתי איך אני מגיע למשאבה שהבנתי שנמצאת בתחתית מיכל המים.

לפני כמה זמן המתזים ברכב הפסיקו לעבוד. בדקתי את הפיוז התואם והוא תקין אבל כשמפעילים את המתזים אין מים וכמו כן רעש של המשאבה מהמיכל מה שמוביל אותי להניח שהמשאבה הלכה. יש מקום טוב לסדר את הבעיה הזו שלא במוסך יונדאי באיזור חיפה והקריות?