micha

אתה טועה. מדובר רק במערכות מקוריות . במערכות שמותקנות כאן (גיל קאר) אין תמיכה

כן, כן, לא. לפעמים אפשר למשוך ככה הרבה זמן ולפעמים - הציריה פשוט נשברת (בנסיעה!!!!!!). לך לתקן.

בעייה של TRACTION (בקרת משיכה). אם זה קורה על בוץ /שלג וכו' לזמן קצרצר, זה בסדר. אם זה חוזר על עצמו - מוסך .

אם הרכב ע"ש חברה ובבעלותה ולא משמש להשכרה או החכרה- בבעלות הבאה לא יהיה לכך סימן. אם הרכב נרשם במקור ככזה שמיועד להדרכה או ליסינג, תופיע לו ברישיון הערה לנצח.

בגדול - כן. במקום שבו הרכב מתקשה מאד להתקדם כשאתה מגיע בתנועה - יהיה קשה שבעתיים להתחיל מ-0. הבעייה המרכזית שלך היתה לחץ אויר. אין שום בעיה להוריד 50% בלחץ אויר בכניסה לחול. אתה מרגיש שהרכב לא מתגבר על החול - תוריד עוד. לא מתחת ל-15 בצמיגי כביש .

אין מגבלה של כמות הפעמים. יש מגבלה על תקלות קשורות כי חברת הגרירה לא מוכנה לשאת בגרירות עקב תיקון חוזר (שהמוסך ישלם את הגרירה השניה).

+ +1

שלט עם קוד טוב מקודנית משום שהוא עושה את אותה פעולה - אבל אינו גלוי. יעכב את הגנב עוד 5 דקות (ותזכור שמערכת מיגון קונה זמן. מ- 2 דקות בקודנית פשוטה דרך 10-20 דקות בכספת ו20-30 במערכת איתור). אם אין לך מקיף, הייתי מוסיף יחידה סמוייה של פוינטר (גם-בלי קודנית. זה נקרא MAX) עם חיבור לאייפון או לאנדרויד.

יש בזה היגיון רב ודווקא אלה שמחליטים שרווח זה טוב (וכל אחד מחליט איזה רווח מתאים לו) - מאריכים את הפקק. תחשוב שיש 100 מכוניות בפקק (שזה לא הרבה כשהצמת חסום בשני נתיבים) וכל אחד יוצר רווח של 10 מטר... הפקק מתארך בחצי ק"מ. ואם אתה רוצה יותר מ-10 מ' רווח ? זה יתארך כבר בק"מ. ולפעמים הפקק מאחור חוסם דרכי גישה, צמתים וכו' והפקק הקטן נהיה איזור פקוק. אז אם יש לך START-GO , בסדר. כל פעם שנפתח רווח , תצמצם. אבל לדומם ? ברור שלא תניע על על מטר שהתפנה. ולחכות כמה לפני שמניעים ? רווח של 2 מכוניות? 4 מכוניות? בקיצור - שום דבר לא שחור לבן.

גם מגדל יצאה בקמפיין שאין צורך במיגון. חוצמזה, אם זה קיה 2014 שנקנתה מהיבואן (לא דרך ליסינג), הם נותנים את נמיגון חינם אז יש סיכוי טוב שיש לך את המיגון הנדרש

כדאי לבדוק את מצב הבולמים 0

אין דמי מנוי בפנגו. חוצ'מזה, שווה לבדוק לבד גם עם סוכן וגם באתר של 555 או 9000000 כי WOBI ךא משווה בין כל החברות

מתוך הפייסבוק של צוות פוינטר M3 ותכל'ס - הם ניצחו

דיווח מהבוקר ב- 6:30 מאיריס סגל (אשתו של הלל) , בעצומו של המירוץ " 06:30 - הסטייג' החמישי בעיצומו ורק עכשיו היום מתחיל להאיר להם (בתנאי שהם לא ביער). המתח בבית במהלך הלילה היה בלתי סביר בעליל. הנשמה פרחה מחדש מקטע לקטע. אז נכון, לא ירד גשם שזו היתה ברכה גדולה, אבל רק לקרוא את ה Breaking news מעת לעת ולראות איך טובי המתחרים כושלים בזה אחר זה... אני מודה שזה לא שימח אותי, למרות שאני "גרופית" של הצוות שלנו וחשוב לי הניצחון שלהם. בשיחה קצרצרה עם הלל, אי-שם בין סטייג' 4 ל- 5, הבנתי שמה שעובר שם על הרכבים זה לא אנושי. הצהובה סבלה סבל בל יתואר. בכל זאת לשמחתי הזהירה, המצב לא הצריך טיפולים. עד אז לפחות... או כמו שאומרים במקומותינו "טפו.. טפו.. טפו...". כל זה מבלי לדבר על העומסים הפיזיים והנפשיים שעוברים על המתחרים במירוץ מסוג זה, קשה במיוחד, שרובו מתבצע בחשכה. על זה הם לא מדברים כלל במהלך האירוע. שיגמר כבר הסטייג' הזה. שלא לדבר על כל המירוץ הזה. לצערי, ידידינו היווני סטאברוס דימיטריאדיס, 107 פרש בסביבות 03:35 בשל בעיות בחשמל. צר לי על האיש היקר הזה שבזכותו רז והלל סיימו את ראלי 24 הקודם על הפודיום. למרות שהוא ידע שזה יפגע בו בתוצאות, הוא לא היסס, עצר והפך אותם חזרה על גלגליהם לאחר שהתהפכו. איש יקר. בסביבות השעה 06:00 גם הרכב הבולגרי 106 פרש בגלל מתלה שבור. הצוות ברכב הזה הדגים קרב רציני והיווה מתחרה חזק ביותר לצוות שלנו. האמת, אני לא שמחה שהוא פרש. זה גורם לי ללא מעט כאבי בטן. רק לדמיין את מה שקורה שם בשטח, על הסיבות שבגללן מתחרים פרשו... הכל בעיות של עומסים בלתי אפשריים. וזה ממש לא נגמר."

ועוד כתבה - ממגאפון http://megafon-news.co.il/asys/archives/231070

http://www.4x4.co.il/articles/article.aspx?pCat=&catID=&articleId=10048

תבטח במגדל שלא דורשת מיגון בכלל. אל תשים כלום. אם אתה כבר רוצה, לך על פוינטר מקס עם שירות i-pointer . לפחות תדע גם אתה איפה הרכב כל הזמן .

בכל מקרה מכונה ברמה של K2 לא מספיקה למשטח שכזה. היא תעשה את העבודה (כולל העפת לכלוך בגודל חצץ- מקרוב) אבל לא תשרוד. אתה צריך משהו ברמה של K4 ומעלה.

רכב הדגמה של מערכות כריזה, הבהוב ותאורה http://www.ee911.co.il/hebrew/default.aspx

נכנסו בך מאחור, נכון ? אתה תובע צד ג' ? הם אמורים לשלם גם את התקנת גלאי הרוורס או פנסי ערפל או כל דבר שהיה ונפגע כתוצאה מהארוע. אתה תובע את הפוליסה שלך ? הביטוח שלך אמור לשלם זאת (כמובן בניכוי ההשתתפות העצמית)

לך לפוינטר בחיפה (שגריר), רח' האשלג 7

ממחר תופסק חלוקת הדואר הרשום בכל רחבי הארץ, לא יהיה טיפול בשירותי הדואר של משרדי הממשלה, לא יינתנו שירותי דואר דיפלומטי לשגרירויות והנציגויות הזרות בישראל, לא יתאפשר עדכון העברת בעלות על רכב בסניפי בנק הדואר ובמשרד התחבורה ולא יהיה טיפול במערך הקנסות של מערכת בתי המשפט, משטרת ישראל והרשויות המקומיות.

מאיפה ההמצאה הזאת ? ביטוח חובה יהיה בתוקף רק לגבי הנהגים שעונים על ההתניות בביטוח ורק לגבי פעולות נהיגה שהוגדרו בביטוח . יש חברה בשם קרנית שדואגת לביטוח של "חסרי ביטוח" אבל זה סיפור אחר ומורכב .

זה נכון. נזק למרכב תחתון אינו מכוסה - בכל העולם. השאלה היא על מה עלית ? אם בתאונה נפגע גם החלק התחתון, ברור שזה מכוסה. כאשר הנזק הוא רק במרכב תחתון - זו בד"כ בעיית נהג (שנכנס לשטח/טס על באמפר/טיפס על מדרכות וכו')

http://m.ynet.co.il/Article.aspx?id=4575208