micha

הרגל ישן שהתאים למכוניות ישנות. עם מנועי דיזל פעם היה מומלץ לחכות עד שנורת סליל החימום נכבית, אבל גם זה מיותר היום. מחשב הרכב מעכב את ההתנעה ככל שנדרש (ומה שנדרש זה כמעט כלום...).. חבל לשים מכלולים מיותרים. עדיף לשנות הרגלים שזמנם עבר.

אם היא מתחברת לפני שאתה מניע, אתה מחכה יותר מדי זמן. אין סיבה לחכות יותר משתי שניות (ולטעמי, מספיק שניה - ובזמן הזה-אין מצב שהם מתחברים).

אז למה אתה רוצה קודן ? לא מספיק יש לך איתורן, תשלם דמי מנוי מהשנה השניה וגם קודן ? מיותר לחלוטין !!

מסכים בהחלט !!!

זה שאתה חוזר על דבריך לא הופך אותם לנכונים יותר. אבל רק כדי לשים את הדברים במקום, כל עוד לא תביא הוכחה לדבריך, אין להם תוקף (משתמש בטיעון הטפשי שלך). בכל מקרה, אם אתה באמת חושב שצבי נטע (מכשירי תנועה) שילם את אותו מחיר לפורד ששילם גיל אגמון (דלק רכב) אתה טועה. ביום מעבר הזיכיון, קנתה דלק רכב פורד- במחיר הנמוך ביותר באירופה. אני חייב לציין שאיני יודע מה המצב היום אבל זה היה המצב אז. אז נכון שזה קיצוני ובתוך אירופה אבל ביבשות שונות ?? בוודאי שזה קיים. ושוב- שווקים שונים מקבלים מחירים שונים לא רק ברכב משיקולים של היצרן.

כן. ב- 700 עדיף לך ללכת על POINTER MAX . 3000 ש"ח על התקנת מצלמה זה יקר מאד !!!

איזה שיקוף מסך הזמנת (קישור) ? איזה רכב יש לך ? איזה מולטימדיה יש לך ? איזה סמארטפון יש לך ?

אתה טועה (תיאורטית. כי שנינו לא יודעים) . כל היצרנים בעולם מחלקים את השווקים שלהם עם מטרות שונות ותמחור שונה. אירופה יכולה לקבל רכבים בזול יותר מארה"ב וההיפך. אף דילר אמריקאי לא ישווה את מחיר הקניה שלו למחיר הקניה של יבואן בישראל. מעבר לשאלה הזאת, הבעייה העיקרית היא ברצון להרוויח יותר. יבואן ינסה להראות מחיר קניה נמוך ככל האפשר. גם יבואנים סדירים עושים כל מיני משחקים להוזיל מחירי קנייה ומיסים - אבל חוקיים (כמו לקבל רכבים ללא מולטימדיה וכו')

1. כנראה שהבעייה במחשב שלך ולא אצלם, כי אין שום בעייה להיכנס אליהם או לפרסם ללא תשלום. 2. בזמן הקרוב לא יהיו להם מתחרים כי השירות שהם נותנים מעולה וחינמי. 3. עד אז, אתה יכול להגיד להם ביי ביי . לא נראה לי שהם יתרגשו.

וו גרירה זה וו גרירה. כל הווי גרירה התקניים מחוברים לשאסי. כמה אתה יכול לגרור תלוי בסוג הרכב שלך ובמשקל שלו (ולא בוו גרירה). לדעתי, כושר הגרירה שלך יוגבל ל-750 ק"ג בעגלה רגילה (ולכ-2000 ק"ג אם אתה גורר עגלה שיש לה בלמים).

זה כולל התקנה מוסלקת שלא תצרוך זרם סתם. ולגבי התשובות האחרות, תשימו לב לא להטעות אותו - אם אתה רוצה לראות את הרכב כל הזמן ולעקוב אחריו, אתה צריך כרטיס סים דאטה. ותשים לב שהמכשיר עובד ב- GPRS ולא לכל המפעילים יש (זאת רשת ישנה דור 2) . אם אתה מסתפק במיקומים מדי פעם, אז זה הולך עם סים רגיל. אתה שולח SMS ליחידה, היא עונה ב-SMS עם קורדינטות. מסורבל .

אין וו גרירה לא מסיבי. זו התקנה תקנית של מורשה התקנה. יש הרבה שמשפרים ג'יפים כמו http://www.projeep.co.il/%D7%A4%D7%92%D7%95%D7%A9%D7%99%D7%9D.htm

אין מה לאפס !!!!!!! זה ככה.

לך על זה. לא יקר מדי. צריכת זרם מפוקחת. אפשרות ראייה של פרטים רבים באפליקציה בסמארטפון, דמי מנוי נמוכים. http://www.pointer4u.co.il/Products_iPointer.aspx

לא אין צורך. אם הן נכבות לאחר התנעה הכל תקין.

מה הקשר לטלפון ? האיש שואל על חבילת דאטה לסים של המולטימדיה.

המשפט הראשון נכון בוודאות. לגבי העצה, לטעמי היא מופרזת. 1 GB צריך להספיק לך למה שבד"כ עושים תוך כדי נסיעה (וייז, חיפושים בגוגל, פנגו וכאלה). הייתי מתחיל שם. אם אתה רוצה לעשות גם דברים חריגים כמו סטרימינג (שממילא לא יעבוד טוב) , אז אולי תחרוג. תתחיל עם 1 GB

אל תתעסק בלבדוק את המגרש. רכב במגרש מצא חן בעניך ? תבדוק אותו !!!! כמו שצריך !!

יש ובדרך כלל הם יישרפו.

תיאורטית - כל מה שעבד באותו רגע יכל להיפגע (מחשב מזגן, לוח שעונים, אורות DRL, מולטימדיה וכו'. אז אם עברת את זה בשלום והכל עובד, נהדר.

סעיף 1 לא רלוונטי בשראל שבה יש לכולם חבילה "לא מוגבלת" וכיסוי סלולרי ארצי. אני הייתי מחליף אותו דווקא במפות השטח שיש (וזה כן חשוב בעומק השטח לג'יפאים ששם לפעמים אין כיסוי סלולרי). החסרונות העיקריים מבחינתי: 1. עדכניות !!!! יש רח' היכן שאני גר שסגור לסלילה כבר 3 חודשים ויהיה סגור עוד 4 חודשים. IGO לא יודעים את זה וכל הניווטים ביישוב- שגויים. בוייז, אני דיווחתי בלילה שסגרו את הרחוב וזהו !!! זה מעודכן לכולם. 2. דיווחי משטרה. זה מדהים עד כמה שזה עובד ועזר לי כתוספת לוולנטיין. 3. פשטות . פעם התלהבנו מתלת מימד כשהראו את עזריאלי. היום זה סתם מידע עודף שרק מעיק. 4. מקלדת - של המכשיר 5. חינם, כבר אמרנו ?

תתקשר ל-ERM מראשון לציון. זה קודן שהם מייצרים

זה נראה עור הפוך (זאמש) . קח בחשבון שזאמש לא מנקים כמו עור רגיל ויכולים להישאר עליו כתמים

יש לך שם מצב נסיעה עם נורית "אקו" דולקת כאשר אופי הנהיגה חסכוני. משתמש ? אם כן - הרכב יעשה ממוצע של 8-9 ק"מ לליטר (או 12 , כמו שזה מופיע בתצוגת מחשב הרכב ). אם אתה לא מצליח לנהוג כאשר הנורה הירוקה דולקת, הוא יעשה לך 5-6 ק"מ לליטר והבעייה שלך.

בחלק ניכר מהמקרים הסוכן מוכר לך בנפרד את החבילת הגרירה/רכב חלופי . במתכונת הזאת, אין באמת מישהו אחראי על טיב השירות (ושלא יספר לך שהוא הסוכן אחראי - כי הוא לא יכול להיות אחראי לעשרות אלפי לקוחות ) מצד אחד, והסוכן מקבל עמלה שמנה מאידך. אני מציע לך לדרוש מהסוכן שחברת הגרירה תהיה בתוך הפוליסה (ממש שורה בפוליסה) ולא בתשלום נפרד לסוכן/חברה. ככה אתה מקבל את החברות המובילות כאשר מי שאחראי על השירות זה חברת הביטוח .