oria1199

מדובר בסה"כ ב30 דקות של נהיגה,לא נראה לי סביר שצמיג פשוט יהרס,היו שם עוד הרבה רכבים ובכולם הייתה שחיקה,באף אחד מהם הצמיג לא נהרס. מה גם שעיקר הבעיה היא בכך שהשחיקה הגיעה לדפנות הצמיג,במצב תקין השחיקה לא אמורה לעבור את האזור שמיועד למגע עם הכביש.

שלום חברים, בשבוע שעבר יצאתי מאושר ליום מסלול בכוכב יאיר,אחת הסיבות ששמחתי במיוחד היא שאזכה לנצל את סט הצמיגים החדש שהקליאו קיבלה,רביעיית מישלין פיילוט ספורט 3. מה שלא חשבתי שיקרה הוא שאחזור עם צמיג אחד שחוק לגמרי מדובר בצמיג הקדמי שמאלי,הוא גם זה שספג את רוב העומס מכיוון שהמסלול ברובו היה בנוי מפניות ימינה,וגם מכיוון שאת רוב הפניות קלואי עברה עם הגלגל האחורי ימני באויר כמובן שצפויה שחיקה מוגברת בצמיג הקדמי שמאלי אבל מסיבה שלא ברורה לי השחיקה הגיעה ממש לאמצע הצמיג,חצי מכיתוב ה"מישלין" פשוט נעלם! עלו לי לראש שתי סיבות: -לחץ אויר גבוהה מדי [38 ברוב במקצים ו42 באחד מהם]. -בולם קדמי עייף [בכל זאת אני בחור גדול + + + + ]. תמונות: שימו לב שהצמיג פשוט נמרח אחרי יום המסלול- אשמח לאבחנות ויעוץ

אני חושב שקליאו ספורט דור שני תתאים,לא מאוד נוחה אבל עדיין נוחה מאוד בהשואה ל106. בסעיף האיבזור תקבל הרבה יותר ובכל הקשור לכוח תקבל גם כן תוספת יפה. אני עשיתי את המעבר מ106 ראלי דור שני לקליאו ואני חושב שבתקציב הנתון היא תהיה בחירה מצויינת.

באמת?!

אני חייב לציין לשבח את דני ואייזיק,התנאים ביום המסלול האחרון לא היו קלים כלל! כמות הרכבים הייתה גדולה,והחום ששרר באותו היום היה קיצוני,למרות הכל היום היה מסודר ומאורגן בצורה מצוינת. אני אישית עליתי עם מדריך [גם דני וגם אייזיק] ואם להתחשב בזמן הקצר יחסית שהייתי על המסלול אני חייב לציין שלמדתי המון! הדבר היחיד שאולי צריך שיפור קל זה עניין המקצים,צריך יותר נתראה ב22:arrow:

לקליאו- קיט טיימינג,משאבת מים,רצועת אביזרים + מותחן,החלפה של שמן גיר,רפידות קדימה+אחורה,תושבת אגזוז חדשה. בהמשך- צמיגים,ברקסים אחוריים.

תודה !

יש בערך 84827479 תוצאות לחיפוש הזה

איך אני מקבל פרטים לגבי ימי המסלול המדוברים?

הצ'יטה כן יודע להתריע על מארב?

למי שלא מכיר- https://www.ituran.com/ituranfront/Article.aspx?mcatid=62&catid=134&id=620 האם יש למישהו ניסיון עם המוצר? האם מדובר בתחליף ראוי לצ'יטה?

ההספק הוא במנוע או בגלגל? בכל מקרה נראה נמוך אבל אם מדובר בהספק בגלגל אולי יש הגיון.

תודה מאור, לגבי המנוע,אני יודע שמדובר במנוע שונה מאשר זה שבwrx,האם זה אומר שהוא לא סובל מאותן בעיות אמינות?

לצערי לא רק שלא מצאתי סיכום עלויות לרכב המדובר פה בפורום,לא הצלחתי למצוא סיכום כזה גם במועדון sti מה מסתירים מאיתנו? בעקרון הטענות העיקריות שאני שומע מדברות על צריכת דלק מטורפת (לא ממש רלוונטי לי) ואמינות ירודה. מעבר לברקסים (שעלותם אגב הרבהההה מעל 2k לצערי) ושאר חלקים מתכלים,האם יש לצפות כניסה למוסך כל שני וחמישי? ובכללי באיזה מוסכים ניתן לטפל ברכב כזה?

אחרי הפוגה קצרה בחיפושים חזרתי בעקרון כבר חשבתי שאוותר על הרעיון של רכישת STI מכיוון שהמחירים הנדרשים גבוהים מאוד [עשרות אלפים רבים מעל כל מחירון] ומחירי האחזקה די מפחידים. בעקרון כל המידע שקיבלתי בנוגע לאחזקת הרכב היה מאנשים שלא החזיקו STI ובמקרה הכי קרוב החזיקו WRX. ומה הנקודה שלי? הייתי רוצה לקבל תמונה יותר ברורה לגבי עלות התחזוקה ורמת האמינות,אני לא רוצה סתם לוותר על חלום ילדות בגלל השערות לא מבוססות,כשרכשתי C5 הפחידו אותי מאוד,בסוף הכל הסתבר כשטות גמורה והרכב מראה אמינות מושלמת אני כמובן מודע לכך שהרכב לא חדש ולכן רמת האמינות היא נגזרת של רמת התחזוקה. האם בנסוע של 5-7K בשנה ההוצאות באמת מטורפות? תודה מראש!

תודה רבה חברים! היום אני הולך לראות STI נוספת ואשמח לקבל דגשים לבדיקה.

האם אפשר לזהות דיפרנציאל בעייתי מנסיעה ברכב?

החלטתי לרדת מהSTI הספציפית הזאת אך באופן כללי מאוד התרשמתי מהרכב כך שבמקביל לחיפושים אחרי ה225 אני חושב שאחפש גם STI. על איזה דברים יש להתעכב בבדיקה של רכב כזה? מחלות ידועות? ודבר אחד שמפריע לי,אני יודע שבWRX המנוע מאוד לא אמין,האם זה הסיפור גם בSTI?

בחיפושי אחרי מגאן 225 נתקלתי לגמרי ללא כוונה בsti מבציר 2003 והיום הלכתי להתרשם. הרכב יד 3 וגמע 147k,לרכב אגב יש קצה שילדה,לטענת המוכר מדובר בפגיעה מינורית (קדימה צד נהג) אך עדיין לא בדקתי זאת. דברים ששמתי לב אליהם במהלך הנסיע (בתור נוסע): -רעש של ״תקתוקים״ מחלקו האחורי של הרכב,לטענת המוכר מדובר בבולם,לטענת חבר שהתלווה אליי מדובר בדיפרנציאל. מה הסממנים לדיפרנציאל גמור? -הקירור לא עובד,נאמר לי שצינור מסויים דולף וגורם לכך,הצינור המדובר ממוקם בחלק האחורי העליון של המנוע. עלות תיקון לפי המוכר 1k, הגיוני? -באחד הג׳נטים ישנו בורג שבור ישנם עוד כמה ריגקטים קוסמטיים שפחות מפריעים לי כרגע. מה דעתכם?אני מכניס ראש בריא למיטה חולה? ובאופן כללי איזה מחלות יש לרכב? תודה מראש!

אני לא מבין בכלל את ההשוואה לV6,בסה"כ מדובר ברכב ליסינג אמריקאי תעשה את אותו ניסוי עם קמארו אמיתית [sS],אני מבטיח לך תוצאה הפוכה ובאופן משמעותי

^ 215/50/17

:lol: :lol: חפש ערך - "DSG 7",תקבל שיעור בחוסר אמינות, בקונצרן המדובר גם המנועים מגדילים לעשות ומתים בקצב שלא יבייש בית מטבחיים לפני יום העצמאות. אגב,בררת פעם מה עלות שיפוצו של AL4?אם אתה איש "היי-טק" כמו שאתה טוען שאתה הסכום לא אמור לרגש אותך. את הידע החד משמעי שלך מאיפה אתה מביא? תבדוק גם מתי הגיר ה"בעייתי" הזה נוטה למות.....אני אחסוך לך את השיחה לקרוב של החבר של הסבא שגר בהונולולו שמכיר את ההוא......בערך 150K,סביר לחלוטין וכמובן שיש גירים כאלה שהגיעו ל200K בלי שום בעיה. עם זה שאתה מרעיל את עצמך בשטויות אין לי בעיה,אבל תחסוך לנו את השטויות.

אכן הצתה מאוחרת אבל בזמן שהן נמכרו עוד לא הייתי מוכן להוציא סכום כזה. מחכה לבאה בתור בתקווה שתהייה שמורה

אני איתך! התחלתי בתקציב של 40k לא מצאתי,50k אותו סיפור,קפץ ל70k גם לא ממש עוזר עכשיו שנסגרתי על רכב פשוט אין למכירה

היה שם יישר קו די רציני,אבל בכל מקרה אחרי סגירת העסקה הבעלים מכר אותה למישהו אחר בכל מקרה במחשבה לאחור אני שמח שזה קרה,אני מעדיף לחפש אחת מטופלת ומטופחת! אם מישהו יודע על 225 למכירה אני אשמח לדעת