oria1199

שאלה טובה,ב99% מהמקרים מדובר במשהו ש"התבלבל" אז לא!...אם ברור לי שהבן אדם באמת התבלבל אז כמובן שאתן לו להכנס. בכל מקרה בכל הנוגע לאיתות זאת אחת המחלות שלי,אני מאותת תמיד!ב3 לפנות בוקר,בתוך חניון בכל שעה שהיא,בכניסה לחניה בבית וביציאה ממנה וכ'ו... אני חושב שזה אחד הדברים החשובים ביותר בנהיגה ואם היה נאכף בצורה אינטנסיבית מספר התאונות היה פוחת משמעותית אבל אני חושב שהדו"ח שמקבלים על עבירה זו לא כלכלי למשטרה,250?500? ש"ח לא רציני מספיק, עדיף להתעסק בעבירות מסכנות חיים/כלכליות יותר

חחחחח כמה נכונים הדברים שאנשים העלו פה....גרם לי להרגיש טוב עם עצמי - שחברה שלך מקצה לך פעמיים ביום לדבר על מכוניות ולא יותר מזה כי כבר שיגעת אותה. - שחברה שלך כל כך מיואשת ממך שהיא מסכימה שהרכב הראשון שלה יהייה קליאו ספורט דור 2 [רכב משותף].

המון הצתדקויות לא מבוססות,בוא תסביר לי איך בעלים של רכב שהחליט לשפר ברקסים עבריין? יש לך הסבר יותר מספק מ "זה החוק" ? אם בגלל החוק אני אמות בתאונה שיכולתי למנוע אז סורי אני יעבור על החוק ולא אצטער לשנייה! מה גם שהעובדה שאלה שנבחרו לקבוע אם רכב הוא חוקי לנסיעה מבינים בכל הקשור לעבודתם כנראה נכון כמו שאני אנורקס [110 ק"ג]. אז ביום שבוחני התנועה\משטרת ישראל יבינו מה המטרה שהם צריכים לשרת + חקיקה בכל הנוגע לספורט מוטורי + הוראות מפורשות של מה מותר ומה אסור, תבוא ותגדיר מי עבריין ומי לא. העובדה כרגע היא שמדינת ישראל שייכת למועדון מצומצם ומאוד מפוקפק של מדינות מלאות בורות בכל הנוגע לעולם המוטורי אז אני מאוד מתנצל שאני מלא בזלזול. וכמובן שהכל ברוח טובה

סליחה מראש על זה שאני טיפה קטנוני,אבל איפה נכנסת הC5 למשוואה יחד עם 323 ופוקוס? השתיים הראשונות שהזכרתה הן משפחתיות והC5 היא רכב משפחתי גדול או אם תרצה מנהלים,היא בעלת מנוע בנפח גדול יותר ויקרה יותר לאחזקה. אם תוכל לפרט מהם הצרכים שלך אולי אוכל להבין יותר.

אני רכשתי C5 שנת 2004 לפני חודש וקצת,צריכת הדלק מצוינת! יצא שהפרזתי החודש ונסעתי 2000 קילומטר ולא יצא לי לשלם יותר מדי על דלק! אמינות כמובן שאני עדיין לא יכול לתת את דעתי אבל מהסטורית הטיפולים של הרכב [היא ברשותי במלואה מהיום שהרכב נקנה] היא נכנס פעם אחת בשנה למוסך לטיפול שנתי! [בלי עין הרע אני מקווה שזה יימשך כך גם אצלי!]. עניין הביטוח כואב!!אני נהג צעיר ומחיר ביטוח מקיף 6800 ש"ח!! רוב ההצעות שקיבלתי היום בסביבות ה7500 +, יש להתחשב בזה שלא הייתה לי היסטוריה ביטוחית אבל גם איתה המחיר הוזל בכמה מאות. בקיצור,אם אתה מוצא אחת שמורה תתחדש

תודה רבה לכל מי שעזר! רכשנו בסופו של דבר C5 2004 SX PK מדהימה יד 1 עם ק"מ מאוד נמוך ושמורה בצורה נדירה!

תודה רבה!! אני אלך לראות מחר את שני הדגמים ואחזור עם תובנות.

מחר אני הולך לראות C5 3.0 יש דברים שצריך לשים אליהם דגש? [חוץ מכל עניין המערכת ההידראולית]

איזה גיסא רכשת?2.0? ואיך היא מבחינת אמינות? עריכה: הדיזל נמכרה נשארנו עם גירסאות ה2.0 וה3.0...

406 חיפשתי די הרבה אבל לא מצאתי אחת מוצלחת מדי... כרגע מה ההתלבטות העיקרית היא בין גירסאת ה3.0 שנת 03 לבין גירסאת הHDI 2.2 של הC5. שתיהן עם קילומטראז' נמוך מאוד,גירסאת הHDI נשמעת יותר בטוחה מבחינת תחזוקה אבל ה3.0 פשוט מושכת הרבה יותר. ככול שאני חושב על זה אני יותר ויותר מתבלבל

ולגבי גרסאת ה3000 סמ"ק יש הערות מיוחדות? כי למיטב הבנתי צריכת הדלק לא נוראית בהשוואה לגירסאת ה2 ליטר מה שנראה טיפה מוזר... ובכללי המלצות לעוד רכבים בתקציב יתקבלו בברכה!

אחרי המון חיפושים חזרתי מבולבל!! אלה הדרישות: אוטומט מרווחת,כל המשפחה אנשים גדולים [1.90+-] אז חשוב שתהייה מרווחת גם מאחור. וכמובן אמינה עד כמה שאפשר. הרכב לא הולך לנסוע יותר מ5000 ק"מ בשנה ויש לקחת את זה בחשבון. התעניינתי ובררתי וכרגע [וכן אני יודע שאני סותר את עצמי טיפה] אני דיי נעול על הC5 שנת 02-04,קראתי אליה המון ביקורות חלקן טובות וחלקן פחות אבל ההתרשמות הכללית שקיבלתי חיובית מאוד. עכשיו מבחינת דגם בעיקר חיפשתי את הדגם המאובזר יותר [PACK] עם מנוע 2000 אבל במהלך החיפושים נתקלתי בגרסאת ה3000 סמ"ק והיא קרצה לי מאוד,נתוני יצרן מדברים על צריכת של 1 ל10 בגירסא זו.....נשמע סביר?האמינות דומה לזו של גירסאת ה2.0? מעבר לזה אשמח לדעת על עוד רכבים שיתאימו לדעתכם! תודה מראש, אוריה.

מחפש סיטרואן קסרה דגם 2 בלבד,קילומטרז' נמוך [מתחת ל140]. הדגם לא משנה אך יש עדיפות לדגם ה2.0 סמ"ק exclusive. הטלפון יימסר בפרטי. אוריה.

את האמת הדבר העיקרי שהטריד אותי הוא עניין הטיימיננג שנפטר בכך שבעלת הרכב הסכימה לספוג את כל עלות הטיפול. מעבר לזה לא היה שום דבר שבאמת לא אופייני לרכב בן 9. עכשיו מה שעומד ביני לבין רכישה הוא העניין החיצוני [מה לעשות הרכב מיועד לאמא שלי],יש לרכב המון שריטות ומכה מקדימה והשאלה שלי היא אם נהוג להוריד מהמחיר על מכות חיצוניות?

סליחה על הדאבל..... המחיר של הרכב שנלקח לבדיקה הורד ל16500 האם המחיר כדאי? ואני אשמח לתשובה בנוגע להבדלים בין דגמי 2000 ל2001. תודה.

אני אשמח לעוד תגובות

כבר זמן מה שאני חפש קסרה ואת האמת שעם הזמן אני מתבלבל יותר ויותר. בעיקרון אני מעוניין בקסרה שנת 2001 דגם 2 אבל ממה שאני רואה רובן לא שמורות במיוחד ובעלות קילומטרז' גבוהה,מנגד רוב הקסרות מהשנתון הקודם [2000] זולות משמעותית וקל יותר למצוא אחת שמורה ועם קילומטרז' הגיוני. על מה אתם הייתם ממליצים? ללכת על הדגם הותיק יותר או להמשיך ולחפש את הצורה החדשה? ההבדלים באמת מהותיים? בין כל הקסרות שראיתי הייתה גם אחת שלקחתי לבדיקה והינה התוצאות- מדובר בקסרה שנת 2001 [דגם 2] 1.6 שעברה 145K-מחיר 18K תוצאות הבדיקה: רעשים במנוע,קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים,סיבובי מנוע לא יציבים [משהו שבנסיע לא היה מורגש],פולי מנוע זורק,תושבות מנוע פגומות. ממיר קטליטי לא תקין [הרכב עבר בהצלחה בדיקת זיהום אויר בטסט לפני שבוע]. שהייה בשילוב והעברת הילוכים. נורת ביקורת מנוע דולקת [איזו דקות אבחנה ]. ונוסף מבחינה חיצונית הרכב לא מדהים וצריך לעבור טיימינג במיידי. מה אתם אומרים על הבדיקה?מה לדעתכם שווי הרכב? ואני אשמח לדעת מה עלות טיימינג ברכב זה ?[הבנתי שמשהו כמו 900 ש"ח]. סליחה על שגיאות הכתיב [דיסלקט מה לעשות]. תודה מראש לעוזרים!!