ברשותנו 406 מודל 2000 הדגם המפואר SV.(מנוע 2000)
בשנת המודל 2000 שווקו שני מנועים שונים בנפח זה,בתחילת שנת המודל שווק המנוע שעוד שימש את הדגמים שלפני מתיחת הפנים עם 135 כ"ס ולקראת סוף שנת המודל שווק מנוע מעט שונה וחסכוני יותר עם 138 כ"ס.(מנוע זה שימש דגמים רבים של פז'ו החל משנת 2000,בין היתר את ה206 GTI,את ה307 וכו')
אומנם ההספקים די דומים אבל לפי ספר הרכב ההבדלים בצריכת הדלק די רציניים.
בשנתונים הללו שווקה ה406 עם מנוע 1800 ברמת גימור ST ועם מנוע 2000 ברמת גימור ST וSV שהיא מפוארת יותר וכוללת בנוסף לST גם כסאות קדמיים חשמליים ונוחים להפליא,יותר גימורי עץ ובקרת שיוט.
בשנת 2000 הדגמים עדיין שווקו עם 2 כריות אוויר ורק דגמי הSV שעלו על הכביש לקראת סוף שנת המודל,שווקו עם 4 כריות אוויר.
משנת 2001 כל הדגמים הם עם 4 כריות אוויר.
*לגבי האגרת רישוי-406 עם מנוע ה1800 היא רמת רישוי 3,מנועי ה2000 הם דרגת רישוי 5(נדמה לי שגם הST אבל הSV היא רמת רישוי 5 בטוח.)
מחיר הטסט לרכב ממודל 2000-2001 ברמת רישוי 3 הוא 1159 ש"ח וברמת רישוי 5 המחיר הוא 1382 ש"ח.
*הביטוח לרכב הוא זול יחסית ואנחנו מצאנו מקיף+חובה לכל נהג כולל נהג חדש ב5500 ש"ח.
*עלות האחזקה סבירה מאוד ודווקא הרכב מגלה אמינות מופתית בשנה שהוא אצלנו.
*ועכשיו לצריכת הדלק -אני חייב לומר שהיא מאוד הפתיעה אותנו לטובה כי מרכב כבד עם מנוע 2000 ציפינו לצריכה גרועה.
הרכב צורך בממוצע 1 ל10 כשרוב הנסיעות הם עירוניות ובפקקים.בעבר שהרכב נסע יותר בדרכים בין עירוניות הרכב צרך 1 ל12.5 בממוצע.
לפני הרכישה כמו כל רכב לבדוק שהרכב מטופל כמו שצריך אין דברים מיוחדים.
לסיכום,אני מאוד מאוד ממליץ על הרכב.
המחירון של הרכב מצחיק כי הישראלים ניזונים משמועות שצרפתיות הם ככה וככה.
אני משום מה מאמין יותר שמיליוני אירופאים לא טועים.........