audi A8

ההבדלים הם מינוריים. בואו נסגור שבכל מקרה הטמבון של הרכב מהמגרש הוא נטול "כוורות" משמע הוחלף בוודאות.

התחלת להיות קטנוני איתי..... לאיביזות ממודל 2007 יש אותו טמבון קדמי רק שבקופרה הפס הקטנטן ליד הלוחית רישוי הוא שחור ולא בצבע הרכב.יחי ההבדל הקטן הנה איביזה 2007 1.4 אוטומט.

ראיתי את המודעה על האיביזה המדוברת באתר "יד 2" וישר הבנתי שמשהו איננו כשורה. לפי האינטואיציה שלי הרכב עבר יותר מתאונה בדלת ימין והראיה: לכל האיביזות ממודל 2007 יש את טמבון הקופרה, גם לדגמים הפשוטים יותר(אפילו ל1400 75 כ"ס).טמבון כזה: לאיביזה המדוברת יש את הטמבון של הדגמים הישנים יותר(2003-2006) (זאת תמונת הרכב המדובר מהמגרש כפי שפורסם באתר) שוב אלו חשדות והשערות בלבד אבל זה רק מבדיקה ויזואלית ותו לא וזה אומר חשדני.

המנוע בדגמים בארץ הוא 2.4 170 כ"ס 20 שסתומים (של הS70 GLT)ולא ה140 כ"ס של הS70 מדגם SE.

לא מדובר בN95. זה הקטע שאיש הקשר מעולם לא הזין את ה057 נבדק על כמה אנשים ומכשירים שונים ברשתות אורנג' וסלקום. ברשת מירס הוא כן מבדיל בין המספרים.

אהלן! ב3 שנים האחרונות הייתי לקוח של חברת פלאפון(קדומת 050). לפני כחודשיים "התניידתי" לחברת אורנג' עם אותו מספר. בשבוע שעבר לקחתי מכשיר נוסף ברשת מירס וביקשתי שיהיה לי את אותו מספר כמו באורנג' רק שהקידומת תהיה שונה(ככה שיוצא שיהיו לי 2 מספרים אחד 050XXXXXXX ברשת אורנג' והשני 057XXXXXXX ברשת מירס) הבעיה היא נגיד ואני מחייג לאיש קשר שמופיע לו המספר הראשון בלבד תחת השם שלי(050),אם אני מחייג אליו מהמירס המכשיר שלו מזהה שזה אני למרות שהמספר שונה( קידומת 057) וכאמור המספר עם הקידומת של המירס כלל לא מופיע לו בזכרון אלא רק ה050. אציין ששני הקווים הם בשני מכשירים שונים ואין לי את שני הקווים במירס(יש אופציה לשני קווים בטלפון אחד ברשת מירס) מקווה שהבהרתי את עצמי כראוי,האם הבעיה ידועה ומוכרת ואם כן מה אפשר לעשות בנדון?

ידוע שבעבר היו הבדלים בין המחירון המודפס לבין המחירון באינטרנט אך זהו כבר הבדל תהומי: לפי המחירון ה"מודפס" נקודת הייחוס לרכב משומש משנת המודל 2008 היא רכב שעלה על הכביש ב4/08 משמע 7 חודשי שימוש.מהמחיר הזה יש להפחית 0.5% או להוסיף בהתאם למספר החודשים שהרכב "על הכביש". נקודת הייחוס לרכב משנת המודל 2007 היא 19 חודשי שימוש. לפי המחירון האינטרנטי נקודת הייחוס לרכב משומש משנת המודל 2008 היא רכב שעלה על הכביש ב4/07-תחילת שנת המודל 2008- משמע 19 חודשי שימוש. לדוגמה: פורד מונדאו טרנד מודל 2008: מחיר חדש-147,000 ש"ח. מחיר של רכב משומש שעלה על הכביש ב4/08 לפי המחירון המודפס- 121,000 ש"ח. מחיר של רכב משומש שעלה על הכביש ב4/08 לפי המחירון המשוקלל האינטרנטי- 128,000 ש"ח. מה הולך פה? הוא הדין לגבי כל הרכבים החדשים שעלו לכביש בשנתיים-שלוש האחרונות. (גם ברכבי 2007 קיים הבדל.) עכשיו תבינו את הבלבול הענק שנוצר בשוק,בלבול שבא לידי ביטוי גם במודעות המכירה/קנייה באתר "יד 2". חלק מסתכלים במחירון המודפס וחלק במחירון האינטרנטי ונוצר סלט שלם.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3630924,00.html

עוד שאלה לגבי האחריות.האם גם חברות הליסינג מקבלות אחריות ל3 שנים או 100,000 ק"מ כמו לקוח פרטי?(במקרה של הרכב הנ"ל)

בגלל זה אני שואל מניסיונכם הקודם מה הפרוצדורה,החברה היא "אלבר" דרך אגב.

אני לא מתכנן לבצע עסקה שכזו אלא לקנות רכב מאדם שביצע עסקה כזו ומעוניין למכור את הרכב,לפני תום תקופת המסלול.

שלום רב! רציתי לדעת מה הפרוצדורה בקניית רכב מליסינג שכרגע נמצא בעסקת "ליסינג מימוני".(הרכב רשום על שם חברת הליסינג ובעל הרכב מעוניין למוכרו לפני שסיים עם התשלומים). כיצד אני רוכש רכב כזה,האם אני ניגש לסוכנות ודרכם מבצע את הרכישה,ואז הם מעבירים את הרכב על שמי ומתקזזים עם בעל הרכב?(הדרך הבטוחה יותר והעדיפה עליי)האם אני חותם חוזה עם בעל הרכב מעביר אליו את הכסף והוא מוחק את החוב ואז הרכב עובר בעלות? רציתי לדעת איך חברות הליסינג נוהגות במקרים הנ"ל. כמו"כ האם הם מנפיקים איזה סוג של תעודה או מסמך שהרכב היה במסלול זה של ליסינג מימוני והרי הוא כרכב פרטי לכל דבר?(יש משמעות גדולה במכירה לעתיד לבוא)

סתם שאלה להשכלה כללית כי ברצוני לרכוש A4.

שלום רב! ברצוני לדעת האם גיר המולטיטרוניק(תיבה אוט' רציפה)הוא זהה אחד לאחד בכל דגמי האאודי החדשים שבהם הוא מותקן? כלומר האם ניתן לקחת גיר מA4 ולהשתיל בA6 למשל? כמו"כ שמעתי שעלויות השיפוץ/החלפה בגיר הזה מטורפות. האם מישהו יכול להעיד מניסיון אישי על המחירים.

שלום רב! אבקש המלצות מחברי הפורום לעו"ד שכזה מאזור אשדוד. כמו"כ כמה אחוזים בדר"כ הם נוהגים לקחת? ע"מ לקבל פחות או יותר פרספקטיבה.

הבעיה נפתרה! בזכות גוסטבו(הבחור שהגיב בהודעה שמעליי). אכן הבעיה הייתה במחשב BSI שלא נתן זרם למדחס. גוסטבו הפנה אותי לבחור בשם יובל מ"מחוון ספידומטרים" בחולון שיש לו מעבדת אלקטרוניקה ואמר לי שהוא ישר פתר לו את אותה הבעיה ב406 שהייתה לו. יובל היה מקצועי מאוד ובדק את הרכב ואכן הגיע למסקנה שזאת הבעיה ותוך שעתיים הייתי כבר בדרך חזרה לביתי קריר ומאושר(שני חשמלאי רכב נוספים שהגעתי אליהם לפני כן הצביעו על הבעיה אבל שלחו אותי למוסך מורשה שיפתור אותה ומיותר לציין שבמוסך רצו סכום גבוה בהרבה ממה ששילמתי.כמו"כ אחד מהם הציע לעשות מעקף כלשהו דבר שחששתי מלעשותו שחס וחלילה לא יפגע המחשב בצרפתייה) אז תודה לך גוסטבו ותודה יובל,בזכות שניכם שוב הצרפתייה מרגישה כמו מקרר.

רציתי לציין גם שהחימום עובד יופי האם גם במצב כזה הבעיה יכולה להיות בטרמוסטט?

בנוסף לנ"ל כאשר אני מדליק את המזגן הרכב מוציא כמו שאמרתי אויר בלבד אבל התחושה היא כאילו הוא "חנוק" טיפה זאת אומרת כאשר הכל עבד כמו שצריך תפוקת הוצאת האויר הייתה גדולה יותר.

לפעמים המזגן לא עובד גם שמפעילים אותו מיד אחרי ההתנעה ולאחר שהרכב "עמד" כמה שעות ולאו דווקא מפסיק לקרר באמצע נסיעה פתאום,לכן לא נראה לי שזאת הסיבה.(כי מן הסתם אם המאדה היה קופא אז אחרי 12 שעות שהרכב עמד ובמיוחד בחום של הימים הללו הוא היה מפשיר והמזגן היה אמור לשוב ולעבוד בתיאוריה)

אהלן! דווקא בימים חמים אלו החליט המזגן לשחק איתי משחקים. בזמן האחרון המזגן החליט שיש לו בינה משלו ולפעמים בא לו לקרר ולעיתים לא. לדוגמה אתמול באמצע נסיעה בין עירונית לאחר שעבד וקירר יופי פתאום הפסיק לקרר והוציא רק אויר. הרכב נבדק אצל מזגניסט והכל נמצא תקין(אין דליפות גז,המדחס תקין והכל יופי טופי) ממה יכולה לנבוע הבעיה? יש לציין שזה קרה לי שבוע שעבר ולאחר כעשרים דקות "הסתדר" וקירר כמו שצריך במשך השבוע ואתמול שוב חזר למרוד. למי שלא מכיר ב406 מדובר בבקרת אקלים ולא במזגן מכני.

סיריון 0 ק"מ ב82K?! באיזו חברת ליסינג מדובר?

אם הבן אדם היה ישר מודה ואומר חטאתי פשעתי כמו זקן נחמד מילא לוותר אבל לפי מה שאתה מספר איך שהוא ניסה להתחמק בהתחלה ול"זיין" את המוח לא הייתי מוותר לו וגם אני חושב שעשית טעות.

שואל עבור חבר: האם ניתן לערבב שני סוגי שמנים בעלי אותה צמיגות (10W40) אך בעלי איכות שונה(נגיד SJ עם SM)?

פג'ו 406 עם הגיר הנ"ל הרכב כבר עם 210K על השעון ומעולם לא נגעו בגיר טפו טפו טפו. עדיף להימנע מסיפורי אגדות אורבניים ולמצוא רכב מטופל לא משנה מאיזה תוצרת כל עוד זאת לא אלפא.

כמה ליטרים של נוזל קירור אמורים להיכנס?