HFturbo

עוד לא ראיתם כלום.. http://www.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

קובה חמוסטה - עגולה ושטוחה - נקבה קובה בורגול מטוגן - זכר

בשוק מחנה יהודה, באמצע החלק שנקרא: השוק העירקי - מסעדת אזורה

למנועים מוגדשים קאמשאפטים שונים בכיוונם משל אטמוספריים. בד"כ, קאמשאפט בעל מעלות של כיוון כביש ספורטיבי רגיל למדי שמגיע מרכב אטמוספרי יהיה מקביל לקאמשאפט בעל כיוון קיצוני בהרבה אם יורכב על מנוע טורבו מקביל, ולהפך. לפיכך שסביר יהיה לצפות שהמעלות על הקאמשאפט המדובר לא יהיו שונות בהרבה משל קאמשאפט אטמוספרי סטנדרטי, ועיקר השינוי שניתן אולי לצפות לו יהיה בנתוני הליפט - שבכל מקרה לא יכפרו על חוסר האופטימיזציה בכיוון המעלות. צריך לראות מה נתוני הקאמשאפט המדויייקים, ואז להשוות לקאמשאפט האטמוספרי הסטנדטי ולקאמשאפט אטמוספרי קיצוני יותר.

ממה שזכור לי לפחות, הרכב הנ"ל יד ראשונה, ובעליו סירב למכור אותו לכל פונה. משך חמש השנים האחרונות התחילו נשמות טובות לפרק ממנו חלקי ניקל לאט לאט, וחלודה התחילה לבצבץ בכל מיני מקומות.. כואב הלב..

סקסו 1.4 עם הגה כוח ומזגן מקורי

ואשתו?

תרשו לי להרביץ בכם קצת תורה ממקום מושבי בניכר (ואני ממש לא מתכוון לזרות מלח, אלא פשוט לצמצם את הנזק לעם ישראל): במדינה כמו שלנו, שבה לכל יבואן מונופול מוחלט על ייבוא של רכב מתוצרת מוגדרת, וטיפול בו בתקופת האחריות - אין שום מקום ל-trade off בין איכות המוצר לטיב השירות, כי השירות יהיה בכל מקרה מחורבן מבכל מקום אחר (ע"ע מונופול..) לכן צרכן ישראלי צריך להתמקד ברכישת מוצר עם מופע תקלות נמוך ככל האפשר, כדי לחסוך את השירות הקלוקל לו יזכה בעת תקלה. ובעברית: בישראל קונים רק טויוטה ושות' כדי לחסוך עוגמת נפש אח"כ. לא כי זה כייף - כי זה הרבה פחות כואב.. "עם כל הצער שבדבר"

אני אישית חושב שתמיד צריך לשאול קודם איזה סגנון נהיגה אתה אוהב, ומה מדבר אלייך. מי שאוהב הנעה קדמית חזקה לא בהכרח יהנה מ-4X4 או אחורית וכו' אם תתחיל בזה, תאלץ להתמקד בד"כ בקטגוריית הנעה ספציפית, ואז כבר יהיה יותר קל לבחור.

אפשר גם לנסוע לאילת, לקנות מפה בלי מע"מ, ולמצוא לבד...

כן, אבל לא רק ואפילו - לא בעיקר. אלומיניום מוליך חום טוב מברזל, ולכן מנועי אלומיניום מתחממים ומתקררים מהר יותר, וזה יתרונם המשמעותי ביותר.

זה בהנחה שהמנוע מפירוק לא שוכב על המדף כמה שנים טובות, מה שבהחלט יכול לקרות...

למה לסבך דבר פשוט, מצא מישהו שיש לו חבר שגר שם שאפשר לשלוח לו ותציע כמה גרושים אם אתה לא קמצן, ושפשוט ישלח לו והוא אלייך

מאד נוחה, מנוע 1.8 עצלה מאד מאד

אני באופן אישי לא יודע, אבל הייתי שולל את עניין הדיסק, ומהמר על גרסה מצומצמת מאד (כמו 2 הלנצ'יה דלתא קבריו שיוצרו), בכל מקרה אני זוכר בוודאות אחת כזו שהייתה בהרצליה פיתוח איי שם לפני 15-20 שנה. צבע ירוק כהה עם מושבים חומים. הנה עוד תמונה שמצאתי:

היו לי הן יאריס והן גאז' במשפחה. בשנתונים עליהם אתה מדבר הגאז' עדיפה על היאריס (שגם לא רעה בכלל, ובעיקר צרה יותר לנוסעים וביוחד למטען)

משהו כזה:

פעם הייתה מסתובבת בהרצליה פיתוח אלפא ג'וליה קבריו בצבע ירוק כהה (לא GTC!) מישהו יודע מה עלה בגורלה?

יכל להיות שרכש מנוע חדש ממלאי עומד במחסני היבואן, שערכו המקורי במלאי 45,000 אבל נמכר לו בפועל בסכום נמוך משמעותי כדד סטוק. זה גם מסביר למה המסמך שהציג אינו חשבונית...

אנשים פה לא יודעים להעריך תרבות אנינה גם כשהיא פוגעת להם בפרצוף...

מודה מודה, טיפה הגזמתי מרוב התלהבות..

השיר הכי גדול בהיסטוריה של המוסיקה הישראלית! http://www.flix.co.il/tapuz/showVideo.asp?m=1338647 ואתם חייבים (אבל חייבים!!) לשמוע עד הסוף - כי יש הפתעה שהפילה אותי לקרשים

בארץ - 93 ולא 92 מנועי 1.6\1.9 מאלומיניום אכן רגישים מאד למי ברז. במנועי 1.9 היה גם קרבורטור שעשה צרות בלי סוף. מנועי 1.8 בלוק ברזל, 2.0 בלוק ברזל הם האמינים ביותר. אין הבדל משמעותי בין גרסאות 1.6 ל1.8 מבחינת ביצועים. היו גם SRI 1.9 אלומיניום ואחרי 93 SRI 2.0 בלוק ברזל (מנועים דומים מאד לוולקן לסוגיה) - הגרסאות העדיפות לעניין ביצועים. הגרסה המומלצת - GLX 1.6 או 1.8 משנת 93

בזמנו היו בפורום לא מעט תהיות לגבי הדין החל על זיוף מד קילומטרים, להלן הפסיקה הרלוונטית: http://www.globes.co.il/serve/globes/DocView.asp?did=1000204845

ולי יצא לנהוג על לא מעט יונדאי למיניהן לאורך השנים (חברים עם טעם קלוקל, או עבודה קמצנית מה לעשות..) ולכן כשהייתי בביקור מולדת לפני כמה חודשים התבאסתי למדי כשחברת ההשכרה נתנה לי גטס אוט'. האוטו היה חדש לחלוטין עם 22 ק"מ על השעון - . 1.4 אוט' סה"כ, בלי מראות חשמל ועם רדיו דיסק שאפילו בסין היו מתביישים להתקין.. אבל בסה"כ נסעה יפה. מנוע עם מומנט סביר וגיר לא עצל (לא כמו זה של האלנטרות ירחם השם) הפכו את הנסיעה לזריזה ונעימה. האוטו מציג נוחות נסיעה סבירה, ומזגן מקורי מצויין. צריכת דלק ממוצעת עמדה על 13 ק"מ לליטר, ובסה"כ אני יכול לסכם שבתור רכב השכרה שהתכלית שלו להגיע מפה לשם בנוחות וזריזות - לא יכולתי לבקש יותר. אני חייב לציין שהופתעתי לטובה.