BeBest

אני מחפש משהו יותר לנוחות נסיעה וגרירת קראוון מאשר יכולות שטח.

מה כדאי לבצע כדי לשמור על צבע הרכב לאורך זמן? חשוב לציין שאני מתחיל בתחום ואין לי שום ידע קודם בנושא.

שלום מתלבט בין איסוזו רודיאו 2003 לבין ביואיק רנדוו 2004. מה עדיף מבחינת אמינות, תיקונים וזמינות חלפים? ובכלל אשמח לשמוע חוות דעת על שניהם.

2,000₪ לדגם עם מנוע 1400 ו-5,000₪ לדגם עם מנוע 1800. חבל שההנחה היא רק ל3 דלתות.

יש פטור ממע"מ עד 75$.

חשוב לי לציין שאני לוקח את כל התגובות פה כביקורת בונה, לא חושב שמישהו פה מנסה להתנגח בי באופן אישי, בסך הכל ממליצים (בדיוק כמו שביקשתי) אני אבדוק את הכיוונים שהציעו פה בעניין ההלוואה ואולי אפילו לפזול לכיוון רכבים אחרים.. בכל מקרה אשמח לשמוע כמה אחוז מהמשכורת אתם מוציאים על הרכב (הכל כולל הכל).

קודם כל תודה רבה לכולם על התגובות. ברשותכם אגיב בנקודות באופן כללי למה שנאמר כאן. שום בנק לא יתן לי הלוואה בריבית פריים + 0.25 (שלא דרך הסוכנות), ההלוואה הכי טובה שהצלחתי לקבל עד כה (מודה שלא בדקתי יותר מידי) היא פריים + 1.65. הרעיון הוא להחזיק ברכב 3 שנים, למכור את הרכב ובהתאם למצב הכלכלי שלי לקנות רכב אחר (יקר / זול יותר). יש לי חסכונות עם סכום דומה, הריבית השנתית שאני עושה עליהם הרבה יותר גבוהה מהריבית שאני אשלם על הרכב, חוץ מזה שאני מעדיף להשאיר הכל בחסכון לעת צרה מאשר להתחיל לחסוך מ-0 אם אחליט לשלם הכל במכה. בנוגע ללמה דווקא רכב ב160 ולא איזה רכב יוקרה - אני יודע שלא תהיה לי היכולת להחזיק רכב יוקרה (טיפולים, ביטוח...) אגב שאלה לי אליכם, כמה אחוז מההכנסה (נטו) אתם חושבים שסביר להשקיע על רכב? (כולל טיפולים, ביטוח וכיוצ"ב)

מישהו יודע מתי הרפורמה תחל גם בתשתית הוט?

Kreios, תוכל לשתף במספרים? (בהערכה) בקשר להלוואת בלון, ברור שיש סיכון מסויים, אבל אם אני פורס את כל הסכום ל60 תשלומים ההחזר החודשי יוצא גבוה פי 2 כמעט. בשיטה שהוצעה לי אני משלם בעיקרון על ירידת הערך של הרכב בכל חודש, ופשוט מחליף אותו בעוד 3 שנים ברכב אחר (זול יותר / מחיר זהה - בהתאם ליכולת).

בתור בעלים של לאון חדשה, מה עלויות הטיפולים שביצעת עד כה? בנוגע ל2 החברים שאמרו שאין היגיון, תוכלו לכתוב הסבר מפורט להידיוט בתחום? להבנתי (אתקשר מחר שוב לברר ב100%) מדובר בהלוואת שפיצר (על 60% מהרכב) ולאחר מכן עוד 40% שאותם כבר אבחר איך לשלם (מזומן / הלוואה נוספת / מכירת הרכב).

הדגם שפורסם היום בפורום הוא 3 דלתות ולא 5

אחרי 3 שנים אם החלטתי להמשיך עם הרכב אני ממשיך עם ההלוואה כרגיל (לעוד 24 חודשים), ולאחר מכן ישארו לי 40% שהם 64,000₪ לשלם. ההכנסה החודשית שלי ממוצעת, בן 23, אין לי שום נכס, כסף בצד ללימודים כבר חסכתי. אני יכול לעמוד בהוצאה חודשית של 3,500₪ (לפי חישוב עלות רכב + ביטוח + דלק + טיפולים). הייתי מעדיף לרכוש רכב כזה מיד שניה באזור ה-130 אלף אבל פשוט אין כאלה (לצערי). כמובן שצריך לקחת בחשבון את עליית הריבית, כי כבר אין לה ממש לאן לרדת וסביר להניח שרק תעלה עם הזמן. בנוגע לדגמים השיקול לקחת דווקא את גרסת ה-1.8 הוא גם בגלל האבזור (רמת אבזור FR קיימת רק בדגמי 1.4 ו1.8 ), גם בגלל הגיר (אוטומט - רק 1.8 או 1.2) וכמובן ביצועים.

שלום, אני מתעניין ברכישת סיאט לאון 1.8 טורבו 5 דלתות. לאחר שחרשתי את לוחות יד 2 תקופה ממושכת ולא מצאתי רכב מתאים דיברתי עם סוכנות רכב שהציעה את העסקה הבאה (לרכב חדש מהיבואן): מחיר הרכב: 162 אש"ח, מימון 100% (ללא מקדמה) בחלוקה הבאה: "דמי רצינות" על סך 2,000₪ (יקוזזו מעלות הרכב) 60% מעלות הרכב בחלוקה ל60 תשלומים (פריים + 0.25). בין החודשים 30 ל-39 יש לי האופציה לבצע טרייד-אין על הרכב בסוכנות לפי מחירון לוי יצחק מינוס 5% עמלת טרייד-אין. (סביר להניח שעל כל שריטה קטנה יורידו לי במחיר הרכב). לאחר 60 תשלומים יש לי האופציה להמשיך לשלם את 40% הנותרים בתנאים דומים. בסך הכל מדובר על החזר חודשי של בערך 1,700₪ (שזה בערך ירידת הערך של הרכב +/-). הרעיון הוא להתקדם לרכב חדש כל 3 שנים בערך. במידה ואחליט להישאר עם הרכב לאחר 3 שנים אצטרך לשלם על הרכב עוד 104,000₪ בשיטה הבאה: המשך תשלום ההלוואה של 60 החודשים (לעוד 24 חודשים) ופריסת היתרה (40%) לעוד תקופה של נניח 3 שנים. יש משהו שאני מפספס בעסקה הזו? כי על פניו נשמעת עסקה מעולה (אני משלם בחודש את ירידת הערך של הרכב ויכול להתקדם לרכב חדש בלי יותר מידי כאבי ראש).

במקום וויכוחים אני מציע שנהפוך את הדיון הזה למועיל יותר, והרי הרעיון: ישיבות אצל חברי קארס-פורום! גאון או לא גאון?

מעניין אם המנכ"ל החדש נבחר בגלל שם המשפחה שלו

כשאני סיימתי שלילה הלכתי למשרד הפנים עם פסק דין + טופס הפקדת רישיון. אבל לא יותר פשוט להתקשר אליהם ולשאול בדיוק מה אתה צריך להביא ו/או אם אתה נדרש לבצע פעולות נוספות? (קורסים ושאר ירקות)

ואני חשבתי שרק נשים דופקות את האוטו בחניה

תסמוך עליהם שיצליבו את נתון המרחק עם הטסט השנתי

הנקודות כבר לא נמחקות לבד, רק לאחר קורס. לבירור נקודות: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=3080&catid=72&Itemid=86

מעניין מאוד מה האבזור שיוצע עם הרכב. 155K זה מחיר תחרותי מאוד. מכירות הלאון יצנחו (או שבקרוב נראה הנחה משמעותית?)

מתוך הגרף שצירפת נסיעה בשכרות בקושי גורמת לתאונות קטלניות ("רק" 3%), אז אולי נפסיק לאכוף את זה? הבעיה היא לא עם האכיפה, אלא עם הגבלת הקמ"ש המגוחכת בכבישים מהירים של 110 קמ"ש בלבד. כאן באמת המטרה היא לגרוף כמה שיותר כספי ציבור וזו כנראה הדרך הכי קלה לעשות את זה.

אתה עדיין לא קרוב למשהו הגיוני, למה שטיפול שנתי יעלה 12 אש"ח?! במקרה הגרוע אם מדובר בטיפול גדול תגרד את ה5 אש"ח. ההוצאה החודשית היא בסביבות ה-1500-2500 ש"ח (טיפולים + דלק + ביטוח), תלוי כמה אתה אוהב ללחוץ על הגז וכמה יקרעו אותך במחיר הביטוח (כי אתה נהג חדש). צריך לקחת בחשבון גם ירידת ערך.

במקרה שאין מקיף, מי משלם את הנזק? מאמין שלבחורה הנ"ל אין שקל על התחת...

מה זה משנה איזה יד הרכב? ירידת ערך זה דבר שמעניין אותך? (או במילים אחרות) אתה מחפש קנייה כלכלית או שזרקו לך על השולחן 100K ואמרו לך תעשה מה שאתה רוצה עם הכסף? בקשר למהנה לנהיגה - קח את הרכבים שאתה רוצה לרכוש (אפילו אם מיד 2) לנסיעת מבחן בסוכנות, תתרשם, תנסה, תשמע..ואז תנעל על דגם ספציפי.

שים לב שבשנה הבאה יושק דגם חדש של מאליבו בארץ, אם לא דחוף לך להחליף רכב אולי כדאי להמתין מספר חודשים ולראות לאן נושבת הרוח. אגב למה דווקא מאליבו?