289

איפה זה? מי מגיע? אפשר לקבל פרטים?

שלום מה המחיר המבוקש? תודה

שלום הבעייה במצברים היא שאנשים לא מבינים אותם קח רק את מה שהיצרן שם אם בחרת ללכת על משהו אחר דע שאין קיצורי דרך וזה יעלה בהתאם לרכב למכירה הייתי אומר שתשים הכי זול אולי אפילו משופץ או משומש ותן לו ללכת לרכב בשימוש אישי אתה רוצה מצבר שיש לו את מספר ההתנעות הגבוה ביותר שאתה יכול להרשות לעצמך אצלי יש 750 מספר התנעות גבוה צריך מכיוון שברגע ההתנעה יש את המאמץ הגבוה ביותר על המצבר ויש עוד מה להגיד אבל זה הבסיס בהצלחה

שלום בדרך כלל מפרקים את המושבים מוציאים את השטיחים (לא מהגומי אלא הגדול שמכסה את כל משטח הריצפה) אם אין בידוד אז שמים..ואת זה אפשר בטח לקנות מכל אוטו בפירוק ולהתאים בנוסף מאחורה בבגאז יש לשים גם בקירות ועל הכנפיים בהצלחה

שלום יש גם מנורה של "o2" בלוח שעונים? oxygen sensor ?

מהניסיון שלי הבוץ הוא תוצאה של חוסר החלפת שמן והכי גרוע הוספת שמן כשחסר טיפה כשאין סירקולציה שוטפת של השמן חום המנוע מבשל את השמן זה יכול לקרות מחוסר שמן או ליקוי אחר במערכת השימון כמו פיית סינון סתומה או משאבה לקויה... בכל מקרה אני נגד שימוש בחומרים לניקוי מנועים וגירים!. נקודה הניסיון בשוק הוא מר מרורים ולא שווה את את העלות שבאה עם התוצאות וידוע בשימוש של מעכרים של מכוניות משומשות... יש לזכור שאם זה מפרק גורמים שנוצרו בחום ולחץ עבודת המנוע...זה גם מפרק דברים עדינים,כמו גומיות,פלסטיקה,אטמים.. בוודאי שחס וחלילה למנועים עם קילומטרז גבוה יש לי שני רכבים עם 418,429 קילומטרים (260,000 מייל) בלי בוץ וסיפורים

שלום הנזילה בתוך האוטו היא לא מהחלודה בגג אלא אם תגיד לי שהגג בתוך האוטו רטוב החלון הקדמי יושב על מסגרת מתכת שהיא חתיכה אחת עם הגג הצדדים והחלק התחתון מה מחזיק את החלון ? לפני ששמים את החלון שמים חומר איטום שהוא חזק ועדיין גמיש רוב מקרי הרטיבות בתוך האוטו קורים מכמה מצבים אפשריים 1)או שהחומר התייבש ונבקע או שהשמשה הקדמית הוחלפה ולא ניקו ואטמו טוב סביב סביב 2)אטם הדלת לא אוטם ..בין אם הוא יבש..או זז.. (לפעמים רטוב אחרי גשם חזק ואולי מלווה ברוחות) אחד הפתרונות הוא לשים סיליקון לאורך קו החלון ולוודא את מספר 2 בהצלחה

הטרמוסטט חייב להיות במקומו האורגינאלי בנוסף את האלמנט של הטמפרטורה תחליף לאחד שנכנס לרדיאטור לחלקו העליון אין מה לשחק עם הטמפרטורה בטח שלא להישתמש באלמנט שבתמונה שנועד למדוד זרימה על פניו (אפשר גם לקשור אותו למשהו...)

יופי שמח לשמוע אם בחרת פיברגלאס..וודא ששמת רשת בצד החיצוני ומספיק רחב מסביב לשפת החור בשביל לייצר חוזק דרך אגב...מה גודל החור שיהיה בהצלחה

אז זהו....שלא הוא ליד האמצעי

איפה הרכב הימני חונה ?

הכניעה שלה תרמת לא קידמה אותנו מילימטר הכל נשמע טוב ואני אבוא לצפות ולהנות (מקווה שתהיה שמירה נאותה על האספסוף שיגיע) אבל "אלוף ישראל" ?? היצחקתני.... אלוף הקירקס יותר נראה ובנוסף עצוב לי שאלו שידם כן בספורט אינם חלק מהגוף המחוקק

תשובה נכונה לא תמיד זולה או זו שהשואל רוצה לשמוע ומכאן השאלה כמה יקר לך האוטו ? אישית אני מכיר את הרכב (מודל) ומכאן אומר לך שאם החור קטן....שים מסטיק,מה אתה מודאג ? אם החור יותר גדול ,תיאלץ ליצר תשתית מהצד השני שתתמוך ב-בונדו שתשים מלמעלה..אחרת ה-בונדו יפול פנימה. אפשר לייצר מפיברגלס שכבה יפה שתדבק לשאר הפח. וכמובן שחובה לצבוע לרכב אספנות מוטב ליצר פח רקוע ודל כימיקלים

כן,אבל כשאתה אומר את זה יש לזה ניחוח של השלמה עם המצב אני נימצא במצב של אין אונות...שמכניס אותי לכעס דיכאון חוסר השלמה עם המצב.. חובבי הרכב צריכים לשים את ה "חליפה של האיומים" ולדרוש צדק חברתי מילא התחביב יקר אבל גם להיות עבריין ?

קראתי הכל ולא קיבלתי רושם שאחרי עבודת הפחחות צבעו את האוטו לגבי חלודה צריך להבין שסגסוגת המתכת היתה פגומה מההתחלה ולכן החלודה לפעמים "פורצת החוצה" מאזור שלא נראה רע.. וכולי. לגבי התיקון..לבקש אחריות זה מטופש..בעל מקצוע גאה ולא קשקשן או חפר יעשה כמיטב יכולתו..אבל לא הכל תלוי בו עם כל החומרים המשובחים או לא כמו בכל דבר ההכנה היא הבסיס להצלחה, חור בגג נשמע כמו פירוק של פנים האוטו..בד הגג,פלסטיקה,.. ניקוי עד איזור לא נגוע והלחמת פח חדש מעט השחזות ואולי נגיעה דקיקה של שיוף או בונדו ספריי "מונע חלודה" ספרי פרימר ושיוף עדין וחובה צבע פרימר הוא חומר נקבובי ולכן לחות נספגת בו וחלודה חוזרת מעבר לזה נשאר ללכת לקניות בשבילך ולבא אליך לעשות את העבודה בהצלחה

טוב, אז נתחיל בהתחלה בדרך כלל הקוד או הנורה בלוח המכוונים מספרים לנו שיש בעיה במערכת ה emission זה אומר שיש חוסר איזון בחומרים שנפלטים, יש מספר חלקים במערכת שלוקחים אוויר מודדים אותו וחיישנים שמשווים בין צד הכניסה של הקטליטי (שעל האגזוז)והיציאה לרוב החיישן הראשון הוא זה שמדליק את הקוד בגלל שהוא הכניסה והוא מתלכלך מפליטה עשירה בנוסף אם יש חור באגזוז או בשרוול האוויר לפני המודד באזור המצערת זה גם משנה את הנתונים שהמחשב מקבל וידליק קוד או נורה אם יש לך את ערך ה"התנגדות" של החיישן תשווה בין השניים באגזוז ובין הערך שבספר בנוסף מיכיוון שהקוד מופיע כתוצאה של "קצר" ביחידה וודא שהחוטים בקרבת החיישנים לא חשופים או נוגעים בגוף הרכב או מתכת בהצלחה

כל הכבוד והרבה הצלחה אבל אולי התכוונת נהג הפורמולה "הצעיר בארץ" שגם זו יכולה להיות טעות אבל אני לא אתעקש אתך

אם אפשר אנא פרט מה היו ה"זיוודים" והשינויים שנדרשו בנוסף לפי איזה תקן או חוקים אתם (ו/או המשרדים שאתם עובדים מולם) עובדים (מכינים את הרכבים)

תודה לאל....אני לא לבד!!! ראיתי את הכתבה בטלויזיה עם משפחתי והיתפחלצתי. כולם מצאו משהו להגיד בנושא....אבל כל מה שעבר לי בראש היה -איך זה שהרכב הזה על כבישי ישראל הרי תופרים לנו חור תחת חדש על כל צעד ושעל ...(כאן לא אפרט כל אחד ומה שמציק לו בנושא הרכב) לא ראיתי תו מכון התקנים ולא מספר "במבחן" ולא שום גורם בתחום הרכב לאומת זאת ראיתי מדבקות של רשויות שלא מוסמכות כמו המועצה לישראל יפה eco cinema אקולנוע קרן קיימת לישראל eco 99 fm שיכון ובינוי החברה להגנת הטבע applied materials source solar edge וכמובן צרף לרשימה את עיריית רעננה שמיהרה להוסיף מדבקת ענק ומונית השמש מדבקה נוספת שלא בדקתי על מה מדובר ערב אחרי ראיתי את הרכב ברעננה ברחבת בית יד לבנים בדיוק הם קיפלו את עצמם והופיע רכב כמו ברלינגו או משהו כזה בשביל לגרור את הנגרר הסולארי מסתבר שעקב תקלה בחוטים אין חשמל למנורות האחוריות והרכב צריך להגיע לתצוגה בחיפה למחרת בקיצור הם הדביקו שתי מנורות של אופניים על המשטח האחורי בנוסף,מדובר בכלי רכב תוצרת בית בעל שלושה גלגלים וגולת גרירה שמותקנת בגובה גג הרכב ונגרר שעם רוח צד של כביש החוף יכול לעוף ואולי להתהפך או להפוך את הרכב ואנחנו מתמודדים עם דרגות רישוי שונות לאופנועים ודרגות רישוי שונות לרכב בזמן שבעולם הרחב אין דרגות רישוי כאלו סיימתי להיום אני עוד רגע מתפוצץ

האם הסרטונים שהועלו כאן משקפים את יום המיון ? תודה

היה גימקאנה גם ביום וגם בלילה ? ראיתי סרטון אחר שצולם ביום.....כל העניין נראה מטופש

אם זה ארוע חד פעמי אז למה להתחיל אם "אלוף ישראל" ? בא נקרא לזה מלך המכייפים? המיזם משגע ויצירתי ואם ימכרו כרטיסים אני קונה ואני מאד מקווה שיעבור בשלום ובכיף לצופים בלי יותר מדי תקלות של אספסוף אבל מי שמתחרה יודע שכל זה בבל"ט.. מפגן מוטורי ולא תחרות

לי מפריע שבהעדר ליגה אמיתית עדיין יוכרז "אלוף ישראל" היום כשכולם רצים כמו עדר למה שנראה יותר כמו ריאליטי שואו ..מיונים ותבחינים "נבחרת..(לא מכיר נבחרת שמתחרה כנגד עצמה) לא רואים את התמונה הגדולה..אולי כי האגו דוחף ואולי בתור עם אנחנו מאוד מוכים על ידי הממשל אז נקח הכל בואו נקרא לזה יום כיף מול האומה ונסגור עניין ונהנה אבל בעתיד זה יהיה קצת מגוחח להיסתכל על העבר של הספורט המוטורי בישראל ולהגיד "כן אלו אלופי הליגה לדורותיהם..וזה פה בצד הוא איזה עוף מוזר מאיזה מיזם כייפי שהיגיע לזה תוך מיונים ליצניים ולא היו לו באמת קישורים ונסיון במירוצים באמת ...אבל גם זה הישג...בני"