289

המירוץ באילת live עכשיו בערוץ ספורט 5

איזה רבים על מה אתה מדבר ? מחדדים ומבהירים שיח שישבת ישראלי לחלוטין המירוץ באילת בעיצומו שבת שלום לכולם

בעקבות ההופעה ב דריפטינג מעניין שנתנו לנהגת עם יד במיתלה צוואר לשוב לנהוג אחרי שפישלה מספר פעמים ואפילו שילמה בטמבון בדקתי בחוק ומצאתי דבר מעניין לפי סעיף העונשין ואני מצטט: "אלה דינם מאסר שנתיים או קנס כאמור בסעיף 61 (א)(3) לחוק העונשין,התשל"ז-1977 (להלן חוק העונשין) ב(2) הנוהג בכלי תחרותי נהיגה ספורטיבית,בלא רישיון תקף לנהיגה ספורטיבית,או שלא בהתאם לתנאיו,בניגוד להוראות סעיף7(א)ו(ב) "7(א) לא ינהג אדם בכלי תחרותי נהיגה ספורטיבית,אלא אם כן יש בידו רישיון תקף לנהיגה ספורטיבית בכלי תחרותי מאותו סוג, שנתנה לו הרשות המוסמכת לפי הוראות סעיף זה (בחוק זה-רשיון לנהיגה ספורטיבית),ו בהתאם לתנאי הרישיון." תנאי הרישיון "ד(3) המבקש כשיר מבחינה רפואית לנהיגה ספורטיבית בכלי התחרותי,על פי הכללים שקבע השר,בהסכמת שר הבריאות,ובהתחשב בכללי הנהיגה הספורטיבית. טוב שלא עשו כלום

שתי נקודות למחשבה הראשונה היא האם לפי תקנות החוק המוטורי המסלול אמור לעמוד בדרישות ה FIA אולי המארגן ,אם המארגן הוא זה שאמר זאת,התכוון שהמסלול יהיה באיכות ראויה ולא עמידה בתקנון בדקתי ואכן על פני השטח אולי יש בי שמץ של חוכמה: פיסקה 8ב "הרשות המוסמכת לא תיתו רשיון למסלול מירוץ קבוע לפי סעיף זה,אלא בהתקיים כל אלה: ...הרשות המוסמכת אישרה,לאחר התייעצות עם מועדון הנהיגה הספורטיבית שהחליט על הכללים האמורים,כי מתקיימים לגבי המסלול כללים אלה. בנוסף הפניה לפיסקה 5א "הרשות המוסמכת תאשר את כללי הנהיגה הספורטיבית,אשר יהיו התקנונים והכללים כמפורט להלן: 1)התקנונים הרשמיים הנוהגים,מזמן לזמן,בגופים הבין-לאומיים המוכרים בתחום מתחומי הנהיגה הספורטיבית,והכללים שעליהם החליטה התאחדות על פי התקנונים האמורים" ו"המבינים" מבינים שלא כל מסלול בעולם הוא בתקן של FIA האמת שאם הייתם יודעים את דרישות הסף הייתי מתנצלים בפני המארגנים ואולי מארגנים משהו

אם כבר מישהו נרדם הם חברי הפורום היום הכל שודר LIVE בערוץ הספורט הדבר הראשון שאפשר מיד היה לראות ולסמן v גדול עליו ולפרגן הוא למארגן האירוע כמו שציינתי בפוסט אחר פיתולי המסלול יעזרו בשמירה על תעוזת הנהגים ובשמירה על מהירות נמוכה יחסית צירוף האופנועים לארוע היה מתאים לארוע והתאונה לא גרעה במאום הקרטינג גם היה מרוץ משגע,ונתן מימד אחר לאלו שחושבים רק על מנועים גדולים או מכוניות על כראויות לתחרות על הדריפטינג הייתי מוותר,המחדל הגדול לתת לנהג לעלות לא כשיר למסלול פסול לגמרי פעם אחת ותאונה..מילא,אבל אחרי גילוי הליקוי הבריאותי,עבירה לכל דבר כמובן לפחות שלושה איבודי שליטה ופגיעה שלא צולמה ..אבל הטמבון השבור על הרצפה סיפר שאין להעלות אותה על המסלול או לפחות להגביל אתה היתנהלותה המפגן של הדריפטינג עלוב המכונית הראשונה בעלת איפוק ומקצועיות ודירוג המחדל ממשיך בהדרגה מאחוריה חבל שתקעו לנו אותם בכל היזדמנות היה עדיף לשמוע מהמועצה לבטיחות בדרכים הקריינות בטלויזיה לוקה בחסר ובפוקוס סליחה על הפגיעה באייקונים ,אולי תקועים באגו ? קריינות לא ברמה והיתנצחויות שטותיות על מי אומר יותר פתגמים דעתי בלי להעליב בסך הכל כל הכבוד מחר פרק שני..עוד יום מירוצים

נכון יש הרבה סיבות למה רכב אחד יותר "מהיר" מאחר, בדרך כלל אנשים חושבים על מהירות,מירבית או סגירה כגורם קובע וזו טעות בין הסיבות לניצחון היא נהיגה נכונה שתוצרתה הוא זמן הקפה טוב לכול קטגוריה יש את זמן ההקפה שהיא יכולה להפיק ולא מהירות בכל מקרה בין ניסיון הנהגים וצורת המסלול באילת לא יהיו מהירויות משוגעות דברים אחרים כן עלולים לקראת מטבע הדברים אני שם לב בשיחות עם אנשים שהמשיכה שלהם לדוגמא לפורמולה 1 היא מפלא המהירות האגו והחלום ממש שיטחי,שזה בסדר,אבל אין ממש הבנה למה אלוף הוא אלוף

כל הכבוד עלל התעוזה לענות לשאלה הכי לא מעניינת שקשורה במירוצים - פתאום אנשים רואים את המלך עירום כולם חושבים שניצחון הוא תוצר של מהירות פיצצת בועה מקווה שלא איבדו את האמון בך

מה עם כיוון הנסיעה זה בסדר עם כולם ? כנראה שלא יפלו לים,כמו שכתבו פה הכניסה לאיזור טיפול חשבתי מהצד השני (בכיוון ההפוך) מיתמזג יותר נכון מכל מקום דווקא בגלל גודל המסלול לא אמורים לקרות אסונות גדולים היישורת קצרה מדי ואי אפשר יהיה להגיע למהירויות גבוהות ושאר המסלול יותר טכני ואיטי סיכויי עקיפה נמוכים ואחרי הכל לא יוצא מזה שלא יהיה הרס למכוניות אלו מכוניות עדינות, שנקראות "גלגל פתוח" שלא כמו רכב רגיל מכונף ולכן קירבה ואיבוד ריכוז (או עיסוק רב מדי וגורם הפתעה) גורמים עיקריים למגע של הגלגל החשוף ברכב אחר לתאונות והרס גלגל בגלגל והימראת לחלל והכי חשוב שהגבות לא נמחקו

הכוונה כמובן למהירות בה כולם בוחשים בגועל ולאופן המגוחח מצד אחד -ממש כמו ילדים קטנים שקוראים בקול כל שלט ותמרור בשלוש שעות נסיעה לסבתא מצד שני- כמו שרנאל (מהתכנית בטלויזיה) אמר לאחד המצליחנים..אני שונא אותך בגלל שהצלחת לעשות את מה שאני חלמתי עליו אתמול צפיתי בפרק 2 של מסע פורמולה ישראל מדהים כמה מיקצועיים באו להיבחן נראה שלא הגיעו רחוק את האופניים כנראה עברו ואולי זו ריצת ה 1000 מטר שהכריעה אותם שאלה למחשבה לי אילך בנוגע לכתובית בתחתית הודעתך, מהידע בעולם,כמו שכתבת,אולי יש גם ידע שאפשר לעקוף בכל נתיב ? המסלול הימני לרכב איטי - מתחת למהירות המותרת המסלול השמאלי - לנהיגה ועקיפה במהירות המותרת בחוק אין מצב שבו מותר לנהוג מעל המהירות המותרת,ובוודאי אסור לחלוק נתיב ולינהוג בשוליים בכל מהירות שהיא יש איזה תיקון חוק לגבי דרך עם שלושה או ארבעה נתיבים ? או שכולנו צריכים לנהוג בימני?

זה בסדר דני כמו שאמרתי נראה לי שיש אי הבנה ביננו ובכל תגובה שלך אתה מחדד את זה שאלתי זיוודים,לא ציפיתי לשיא הדייקנות, אבל כששמים משהו על השולחן אם מישהו צריך הבהרות הוא ישאל אחרים לידיעתך כן מפרטים תגובתי לתגלית הקטגוריה שציינת היתה סרקסטית הציטוט הוא זה- "ומובן מאליו שזו הקטגוריה היחידה למירוצי ראלי ,והחוק שיצא הוא רק לסוג מירוצים זה וקטגוריה זו. מבחינתך,זה ברור לכולם." והוא נכתב בגלל שנראה ממה שכתבת שזה ברור שהרכב בקטגוריט N כאילו אין סבירות לשום דבר אחר אז אני לא טועה ולא מטעה אף אחד עם שום קביעות כאלו או אחרות אני רק חזרתי על מה שאמרתי קודם,שאתה משאר שכולם יודעים מי זה דני לוי ושהוא בקטגורית N

הנה צופאר,תמונות מתהליך בנית המסלול וכבר יש מומחים ומלכלכים..כרטיס קניתם? או שכאן תחכו לרגע האחרון באיפוק לא קראתי שהתמונות למטרת "מצא את ההבדלים" הרי הצמיגים לא מפוזרים במקומם אין עמדות דגלנים אין-עוד הרבה דברים עובדים על זה אבק על הכסאות לא מדאיג אותכם ? וחניה? מה חשבתם ללכת ברגל מאילת?? ברור שעדיף מסלול רחב וארוך ומהיר עם כרי דשא ומגרשי טניס ואזור למנגל ורכבי שטח..ובנק

שוב אתה לא קורא את מה שאתה כותב הנה ציטוט "מעולם לא נכחתי בשום פגישה, בכנסת,בוועדות.בישיבות בכל תחומי התקנות ובמה שקשור לנושא במשרד הספורט אף אחד לא שאל לדעתי ולכן אני דוחה בתוקף את מה שכתבת." העברתי עם עמיתיי ב"אירדא" את חוק הנהיגה הספורטיבית בכנסת 2005 (התנדבתי כ5 שנים ) "תרשה לי לענות במלוא הכנות שאני מבין ומומחה בתחום, כתבתי תקנונים תרגמתי ונתתי המון מהידע שלי" תחליט. אולי לא הבנתי נכון את מה שכתבת בתגובתי הראשונה ציינתי,מבלי להעיד על עצמי ,שיש להתיחס למישתמש ששואל כאחד שלא מכיר את התחום ומעוניין לרכוש ידע. לקחת את זה רחוק. אין תשובה ל"זיוודים" וסוף סוף הגענו לאיזה שהוא שלב של זיהוי הקטגוריה. ומובן מאליו שזו הקטגוריה היחידה למירוצי ראלי ,והחוק שיצא הוא רק לסוג מירוצים זה וקטגוריה זו. מבחינתך,זה ברור לכולם. אני ,מאד מאוכזב מההיתנהלות שלך

כן יכול להיות שאני כבר בכורכר או בכרכור.. אם הבנת אז מה עושים במצב כזה ?

תראה לא אמרתי את זה באופן מעליב פשוט קראתי את כל השירשור,ומכאן באה העזרה שלי. אמרו לך שלהחליף מנוע יותר זול ופשוט.. לא רצית. הראת לנו ראשים אז הלכתי על זה אתה רוצה לפתוח מנוע ולהחליף חלקים ולא יודע אם להחליף ראשים יעשה את העבודה, אם היית מבין במנועים לא היית שואל שאלות אלא עושה. אני מכיר "מכונאים" כאלה אלו "מכונאי החלפות",רכב בא לטיפול אז מחליפים חלקים ישנים בחדשים ציריות פלגים רצועות תיזמון,יופי. אתה מחפש תשובה שמי שלא "בונה"מנועים,(לא אחד שמפרק ומרכיב) לא יכול לתת לך. פיתרון חאפר שאני יכול לתת לך הוא ללכת למוסך המרכזי לבקש אטם ראש לשני המנועים ולהשוות או להשוות בין שני ראשים על שולחן עבודה ובנוסף לוודא את מהלך השסתומים

כן כן ..הכל נכון שני דברים מעניינים קורים בחיים האחד הוא :שמבחוץ כשרואים בעל מקצוע הכל נראה קל ושטויות לרגע שוכחים שיש לו ידע טכני ויד מאומנת השני הוא : הניסיון בחיים,בגיל 20 ההרגשה היא של לכבוש את העולם ושאפשר לעשות הכל יותר מאוחר מעריכים את הידע הניסיון השנים בכל תחום בחיים מצליחים אלו שעסקם הוא חייהם כרגע אתה מתלהב למראה עיניך,ועליך לשאול את עצמך כמה אתה אוהב לעבוד עם מכונות והאם מסלול אוניברסיטאי הוא בשבילך יכול להיות שקורס פשוט של לישכת התעסוקה או בית ספר עמל יספיק לך את טבילת האש הראשונה שלך אתה יכול לעשות בכל מוסך אתה לא צריך ידע או להיות מוסמך בשביל לעבוד במוסך אתה עלול להיות מופתע מהקשרים שתרקום תוך כדי עבודה שיעזרו לך בהמשך שיפורים ? כן,כל אחד יכול ליפיף איזה רכב,אבל אם אתה לא יודע מה לעשות אחרי שהרסת הברגה בראש אלומיניום .....יכול להיות שתלמד על המקום,אבל עדיין לא יהיה לך הידע לעבוד בצורה נכונה ומסודרת .להבין איך הדברים עובדים...זה עולם מדהים של מכונה והכלים שנדרשים לטפל בה אז אם אתה אמביציוני ויש כסף פתח מוסך רגיל עם פועל בעל הסמכה תתחיל להכניס כסף תגיע עבודה של שיפורים קלה לעשיה..לך על זה במקביל ....לך ללמוד והתעמק בתחום יום ולילה להיות תלוי בפועל זה לא הרעיון הכי טוב....הידע אצלו ולסיום...מצא נישה מעל כולם בהצלחה דווח לנו מהנפט את כל הנקודות בסוף משפט אספת בכל מיני מקומות לא קשורים, אנא להבא פזר אותן במקומות הנכונים ולא במקבצים

הנה כמה נקודות לא הייתי רוצה שתעשה משהו שיעלה לך ביוקר נשמע שאתה לא מבין ברכב קודם כל דבר עם מכונאי.....לא לא ...לא הבנת,דבר עם מכונאי אמיתי. אחד שמבין את שאלתך ואיך מנוע עובד יכול להיות שתגלה שזה לא יעזור ואולי יפריע מה שאתה חושב לעשות במקרה שלך יכול להיות שטורבו מפירוק זול מספיק וייתן תמורה למה שאתה צריך החוק הפשוט הוא שצריך להכניס למנוע כמה שיותר אוויר ודלק,בנוסף תצטרך לשדרג את מערכת ההצתה (הניצוץ) אז אפשר שסתומים יותר גדולים....בהנחה שיש מקום בראש..קח את הראשים לחרט עם שסתומים מתאימים חריטה של הראש שינוי בוכנות אולי טלטלים באורך שונה שלב ראשון מכונאי שיודע מה שהוא עושה והשוואת נתונים בספר שירות של יצרנית הרכב אז נסה ליצור חברות עם מוסך מורשה

תודה ל"המטיף" עופר לתשומת ליבך....עוד אחד שצריך לחשוף את זהותו, ונראה לי שאולי אפילו אם בעיות אלימות במשפחה מכיוון שהוא לא קלט את מה שציטט בוא ואצטט לדני לוי מה כתב כי נראה לי שהוא לא קורא מה שהוא כותב למעט מה שאחרים כותבים "מבחינה מי מבין? תרשה לי לענות במלוא הכנות שאני מבין ומומחה בתחום, כתבתי תקנונים תרגמתי ונתתי המון מהידע שלי למי שרצה ומלבד היותי נהג מרוצים ,עברתי את כל ההכשרות הרלוונטיות בחו"ל. "אתה מוזמן אלי לעסק לראות רכב מרוץ מושלם,מאובזר כדבעי,מאושר ע"י הפדרציה הבין לאומית ומוכן למרוץ,אפילו יש לו רשוי של משרד הספורט (מקווה לקבל את הניירת בקרוב מאד).(את הרכב בניתי לבד לפי כל הקריטריונים)" של מי.....(כמו שנישאלת בעמוד הראשון) העברתי עם עמיתיי ב"אירדא" את חוק הנהיגה הספורטיבית בכנסת 2005 (התנדבתי כ5 שנים ) ועוד הוא מוסיף,(עכשיו 4 עמודים מאוחר יותר זה ברור שדיבר על עצמו) "אין שום סודות ומעולם לא פחדתי להביע את דעתי בפומבי, אבל אני מקבל זיבולי מוח כל הזמן מאנשים משועממים,לא רציניים,עם שאלות קיטבג" אז עופר לא התרברב שהוא נהג אז מידת השיח איתו ירודה ומידת הידע לא ברורה כי חוץ מלאיית,ו"זיוודים" השיחה לא הגיע לשום מקום דני לוי הוא נהג בעל הכשרות שתי מכוניות ועסק שמחזיק חזית של תבוא לעסק ואמטלה של שיטוף ידע ועזרה....ובכל זאת כולנו כתבנו הרבה,ותשובה ל"זיוודים" וכו. מהעמוד הראשון לא הגיע וכמו שאמרתי...לא חובה לענות,ואני גם לא אומר לכם מה ואיך ליכתוב אבל ניראה שכששאלה ניכנסת לפורום אתם ישר מסננים אותה לקטגורית המשועממים לא רצינים עם שאלות קיטבג של דני לוי מהתשובות של דני לוי אני מסיק שיש לו רכב ספוטיבי "יחודי","שאותו בנה לפי כללי קטגוריה" ש-או שהוא לא יודע מה היא או שהוא לא מגלה ואולי הוא לא בקיא שוב ,אני לא תוקף..רק משתף אותכם איך התגובות שלכם נשמעות מכאן טוב,אולי צריך לפתוח דף חדש כשקוראים את השירשור זה ברור לכולם שאתם עילית שמבזבזת לי את הזמן ושאנחנו סתם בסיבובים כאן אז שיהיה שבוע טוב

גם לי יש אותה שאיפה, אשתף אותך במה שאני נזכר מחיפושי אבל אתחיל בזה שאומר לך משפט מפתח זה: לבקש עזרה זו חובה אישית כמו לשפשף מרפקים אם אנשים בתחום להיות תלוי בעזרה של אחרים זה פשע לעצמך ומכאן,תפעיל את הראש תרים טלפונים והישתמש באניטרנט 95% מהזמן לדלות מידע באתרים הרלוונטיים טוב, באתרי הממשלה מתארים זאת כ"תהליך ארוך ומיגע" לא פלא.... בשביל לפתוח מוסך הקריטריונים הם לא לתושבי כדור הארץ. זה לא מספיק להיות מכונאי רכב צריך הסמכה הנה ציטוט מאתר העיר תל אביב רישיון לניהול מוסך לקבלת רישיון למוסך מכל סוג שהוא צריך להקדים ולהוציא רישיון לניהול מוסך מאת משרד התחבורה. כתובת – רח' המלאכה 8 תל-אביב, טל' 03-5657276, 03-5657272, פקס 03-5613583 אתר משרד התחבורה אלו אישורים צריך כדי לפתוח מוסך? אישור ועדת ערים שהמקום מתאים להפעלת מפעל (מוסך) ואין להם התנגדות להפעלתו. תעודת הסמכה למקצוע מבוקש. אישורים נוספים כגון אישור בעלות/שכירות על השטח, חשבוניות ציוד וכד' לינק למאמר מרחיב http://www.rechev.net/50683/CAR-SERVICE הכי מקיף מט"י רעננה http://www.matiran.org.il/38039/%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91---%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%99%D7%9C-%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%99 ויש עוד...תחפור בגוגל

בא וארענן לך את השירשור שירשור: "בעניין: בדיקות טכניות לרכבי מרוץ " עמוד ראשון: עופר שוורץ: "נושאים רבים כגון זיווד הרכב, וחידוש הציוד נדרשו למרבית הרכבים, אך כל אלו לא מונעים את המשך התהליך והעברתם לשלב השני ב"לידה" 289: אם אפשר אנא פרט מה היו ה"זיוודים" והשינויים שנדרשו בנוסף לפי איזה תקן או חוקים אתם (ו/או המשרדים שאתם עובדים מולם) עובדים (מכינים את הרכבים) דני לוי: איזה פרטים אתה מבקש? יש לך רכב מרוץ? אז קודם כל ...מה לא ברור בשאלתי? ונמשיך בשאלה...איך זה שלמרות שהייתם צריכים "לזווד" שלא נדבר על "לחדש" המשכתם לשלב הבא יותר ברור מזה אני לא מכיר.

כל הכבוד למנהל הפורום היחידי החיובי והענייני שמעניין לקרא את תגובותיו

שלום עופר שוורץ אקדים ואומר שאין בכוונתי להעליב להשמיץ..ומצד שני אין בכוונתי להלל ולנפח לעצמי את האגו בנוסף,יכול להיות שאני לא מתבטא או נקרא בצורה ברורה לכל..ואולי גם אני לא קורא נכון את המשתמע מפוסט של אחרים אז אולי בעצם אין מה להיעלב שהפנת את תשומת ליבי לשגיעת הכתיב . בתחילה חשבתי שאתה מתנשא שמתייחס אלי כמו ילד חורג ערבי גינגי בנוסף מפריע לך שם המשתמש שלי? לא יודע במה הוא שונה מבחירות של אחרים חוץ מניסיון שלך לאתר ולחלוץ את אלו שלא לטעמך בביריונות מהמעגל מכל מקום,ברור לי פשטות המידע שביקשתי ובמקביל את האפשרות המבלבלת של דייקנות התחום וסוג הכלי וכו. ובכל זאת הייתם יכולים להפנות אותי או להיתעלם ,קיבלתי עצם בגרון אף אחד לא חייב שום דבר לאף אחד..זה ברור אבל ההיתנהלות שלכם היא ביריונית תסתכל על הפוסט הראשון-מידע על תהליך רישוי והדרישה של איזה שינוי או תוספת "בזיוודים" הפוסט שלי שואל מה הם ה"זיוודים" זהו פשוט חשבתי שהתשובה פשוטה לא תקנון ולא הסברים מסובכים.....אתה...מה אתה ניתבקשת לשנות. ( מהם הזיוודים? תראה כמה הייתי צריך לכתוב ולהסביר בשביל להגיע לשלוש השורות האחרונות. בנוגע לחוק והתקנות עצמן כל הנושא והתקנות נמצאות בספר (היום אופציה של דיסק או אינטרנט) אז מה יש להמציא את הגלגל ההיררכיה שנוצרה מהממשלה מטה מוזרה ותחומי השליטה לא נכונים שלא נדבר על הענישה הפלילית. אני לא יודע אם קראת את מהלך ישיבת הכנסת בה היו אמורים לדון בייבוא ומכס... מגוחך ועצוב עד כמה אין לנוגעים בדבר שמץ של ידע,אפילו בתפעול משרדם ללא קשר לספורט המוטורי אם היה לי את כח ההשפעה על הנהגים ועל עובדי המסלול הייתי לוחץ להיתנתקות מכל התהליך ופונה בדרך המקובלת על ידי עורך דין להסרת החוק והסדרת חוק חדש אם צריך כמקובל בעולם הנה זו תרומה שניה די יפה הראשונה היתה בפוסט הקודם כשטענתי שמהיותו נהג בעולם ,דני לוי,ואולי נהגים נוספים שנוכחו בפגישות,אמורים להכיר את החוקים או נקרא לזה התהליכים בקיום ארוע מוטורי כזה..והיו אמונים על חלוקת המידע עם גורמים ממשלתיים . ואולי אם היו חושפים בפני כולם לפרטים מה קורה שם היינו מגיעים למקום אחר... נראה שיש מספיק נהגים ובעלי עניין ל"צדק חברתי" גם כאן ואולי אני טועה וכל בעל יכולת קונה אוטו ומשתתף בימי כיף בחו"ל ולא בליגה ומנפנף לנו עם זה בעיינים

wow מה יש עוד להגיד? פשוט מסחרר מפחיד ומדאיג.... בואו נרכין ראש ונאמר תפילה...ברוך הוא שאת המיזם הזה נתן לאחר.

אם כבר ירדנו מהנושא של בדיקות תכניות.....בא נחזור אליו,ונראה שלא אתה או עופר סיפקתם שביב מידע עוד בדף הראשון שאלתי מה היו ההכנות ו"הזיוודים"שהיו צריכים להוסיף לרכב ענית כמו פוליטיקאי,ולא נתת פרטים כנראה שהסוד גדול או שאינך מבין דבר וחציו בנוסף התעלית על עצמך כשכתבת שאם יש לי מכונית מרוץ שאפנה לגוף המתאים כנראה שלא הבנת את שאלתי היה מוטב אם היית יוצא מנקודת הנחה שחברי פורום ברמות ידע ומעורבות שונה קוראים והיית חוסך לנו את העוולה שהבאת עמך

דני אני אתך בהכל ובכל זאת גם לי יש כעס הכעס שלך מוצדק אבל במירוץ לקריאת הארוע באילת קרקס ניצחתי בנוסף פרסמתי את דעתי בפורום הנכון מספר פעמים בתחילת הדרך אלו שרצים להישתתף יכול להיות שיורים לנו ברגליים...מתקופפים לכל חוק ותרגיל...אולי בשביל טיפוח האגו מעבר לזה ,לשאלה למה אין עוד ישראלים שמתחרים בקפריסין או בכלל, לא ברור לי למה תפרט רק בפרטית,,אתה מפחד מחוליגנים או מזרחיים או חוליגנים מזרחיים? לכולם יש זכות ומטבע הדברים אלו שלא יתאימו המסגרת תסנן אותם מעבר לזה יש מספר תשובות החשובה שביניהם.. מעבר למחסום הכלכלי היא שמי שמיתחרה לא ממהר להפיץ את פרטי הנושא, כשיש פרטים אנשים כבר יחליטו אם הם ימצאו את הכסף ולו להישתתף פעם אחת. יש דברים שהם בגדר תעלומה...לדוגמא,בעיר אחת יש תכנון עיר וכבישים שעובדים חלק.. ובעיר אחרת נראה שמנסים "להמציא את הגלגל"....זאת אומרת אין להם ידע ולא היסתכלו למקומות אחרים לפיתרון בארצנו לא מעורבים אנשים מהתחום בעניין הסדר המירוצים..אחרת לא היו ממציאים כאן את הגלגל ..ולכן אם אתה טוען שאתה מתחרה ויש עוד כמותך...אתם אשמים !! עצור כאן..שים נקודה. ולך תסתכל בראי ותגיד בקול רם,שתשמע את עצמך....ש..לך,מהיותך נהג מירוצים יש את כל המידע..ובכל זאת שללת מהשאר את הפרטים ,החוקים,והנהלים של ניהול מירוץ..הישתתפות במירוץ..לכל הפחות את חוקי הקטגוריה שבה אתה משתתף זאת אומרת רכבים מורשים..הכנת הרכב ואיבזורים מינימלים לעליה למסלול..תהליך הוצאת רישיון נהיגה..עלויות וכולי מישהו בכל זאת עבד מאחורי הקלעים והגיע לחוק עקום ומטופש הכי נורא זה שבסוף הארוע יכריזו על "אלוף ישראל" זה לבד ירדוף אותנו לדורות בקיצור,..האם אתה מעוניין להיות חלק מהקמת מסלול וליגה מסודרת מהידע שלך ? או שאתה תמשיך להיתעלל בחסרי ישע ?

שלום היו פניות ? מצאת מישהו? תודה