scoob

אכן הרבה מיכולות המערכת תלויות באיכות הרדיו דיסק אבל זה לא יפצה על רכיבים נחותים כמו מגברי מדבקה וסאבים לא מדוייקים ונמרחים. אני לא בקיא במחירים של מוצרים בארץ אז תצטרך לחכות קצת ששאר חברי הפורום יעזרו לך. נ.ב בתור התחלה היית ממליץ לך לקרוא את הכללים לכתיבה כי עוד מעט יתחילו האזהרות מהמנהלים וחבל.. (מילים כמו אחי וכו').

:lol: :roflmao: אדי, אנחנו נשארים כל הזמן עד 20:00 ואפילו יותר, זה חייב להיות מעניין!

אכן, חשבתי שאני הולך לשמור על המוסך בלילה, לא האמנתי שנספיק...

שלום לכולם, נתחיל במוקד הבעיה, לפני כ15 ימים בנסיעה שגרתית מהקריות לכרמיאל עצרתי ברמזור אדום ופתאום הבחנתי שיצאתי בירוק שהאוטו מגמגם, מסתבר שהתחלתי מהילוך שלישי וכשניסיתי לתקן גיליתי להפתעתי שידית ההילוכים משותקת ויש לי רק הילוכים 3 ורביעי. הצלחתי להגיע הביתה ולאתר את הבעיה, בקצה הכבל שמגיע מידית ההילוכים (הרכב ידני) עד לגיר ישנו מחבר פלסטיק שמחבר את הכבל לגיר. הגעתי לאחד ממוסכי VW המורשים באזור ביתי והזמנתי את החלק, שמח ודיי נדהם שהעלות אחרי מע"מ היא רק 250 ש"ח, זמן המתנה של 10 ימים וככה חצי חודש של חיפושים ומרדפים אחרי רכבי המשפחה ותחבורה ציבורית כדי להגיע ללימודים. עברו להם 12 יום.. הגעתי לאסוף את החלק, וכשהגעתי התאכזבתי לגלות שעשו טעות במוסך המורשה והזמינו חלק לא נכון, לא רק שהמחיר של החלק שאני צריך קפץ ל950 ש"ח לפני מע"מ (כי לדברי המוסך אין אפשרות להזמין אך ורק את המחבר אלא צריך להזמין את כל הכבל) גם צריך להשבית את הרכב שוב לחצי חודש. לא מצאתי את החלק בשום מקום גם לא משומש וגם לא עם הקשרים במגרש הפירוק בו עבדתי לפני. חשבתי הרבה מה לעשות והגעתי למסקנה שחשבתי עליה כבר לפני כמה זמן לטיפול בכמה דברים אחרים שהייתי צריך ברכב ואמרתי שאני הולך על זה ולוקח את הרכב מהקריות עד למוסך רון בת"א למרות שאני לא מכיר אותו הספיקו לי כל השרשורים שקראתי עליו כדי להרחיק כלכך בשביל מוסך. מה להגיד לכם אין לי מילים מספיקות כדי להודות לרון ולצוות המומחים שלו על העבודה וההקרבה שביצעו בשבילי, הרכב נגרר מאצלי כבר בשבת והגיע אל רון בשעות הצהריים המוקדמות, אני אפילו לא הגעתי וכבר הרכב קיבל טיפול ולא נזרק הצידה למרות עומס העבודה שהיה שם. רואים שיודעים שם את העבודה ומכירים את הרכבים על כל בורג ובורג, תוך חצי שעה הופשט לו הדש בורד לאחר שהחלטתי לתקן את כל היחידה של המזגן כולל מאייד ורדיאטור חימום, רק מלראות את הרכב מפורק ככה התחלתי להזיע אבל מלראות את המכונאים עובדים ובטוחים בעצמם במה שהם עושים משרה תחושת ביטחון ורוגע, אפילו במוסכים המורשים שהייתי לא הרגתי שהמכונאי יודע מה הוא עושה כמו אצל רון. מה שאני חייב להודות עליו הכי הרבה הוא הרצון של רון לעזור וההתחשבות, בכל התהליך הוחלפו המערכת הפנימית, מאייד, רדיאטור חימום, אטימת המערכת הפנימית והמדפים המבודדים (המזגן היה בורח מכל הפתחים ללא אפשרות כיוון) מנועל דלת נהג, צילינדר, המכונאי סידר את כל החיווט שמאחורי הש בורד (הוא לא חייב) הציע לי אפילו להלחים את חיבורי הרמקולים ברכב אך הבעתי תודה וויתרתי כי העניין זמני לפני בנייה לרמקולים, חלקי הפלסטיקה העקשניים בגולף שכמעט כל חורי הברגים שלהם אצלי שבורים הוחזרו למקום בסימטריות שאין לי מושג איך הצליח לעשות זאת. והכי חשוב החלק שבמורשה לא הצליחו להשיג ורצו לגבות הון תועפות על מכלול שלם שלו יחד עם הכבל, ובכן אחרי מאמצים רון הצליח להשיג אך ורק את המחבר המיוחל, חדש! החלק הגיע רק לקראת השעה 17:00 שכאמור המוסך אמור לסגור שעריו ולשחרר הביתה את העובדים והלקוחות, אבל רון שידע שאני מהקריות בא לעובדים, הזכיר להם את העניין וכמו גדולים הם לא נתנו ללכת חזרה הביתה ולחזור למחרת, 4 עובדים בו זמנית כולל רון עצמו עבדו על הרכב עד אחרי 18:00 בערב כדי שאוכל לחזור לדרכי יחד עם הרכב, ללא כל התרגזות מצד העובדים ושום זלזול בשום פרט, הכל טופל עד הבורג האחרון! תודה רבה לך רון ותודה גדולה לכל העובדים והמזכירה הנפלאה, נתתם לי להרגיש בבית ועוד יותר נתתם לי לאן לחזור בפעם הבאה! עכשיו קצת תמונות מהעבודה:

נשמע פרוייקט רציני, מתי נזכה לראות אותך בצפון? אני בכלל סקרן לשמוע את האלמנטים של hat.

תראה, אני באמת מבין את הבעיה ואת מה שאתה מציין וציינת בשרשור ההוא, אבל באמת כאילו היה מה שהיה וכולם ראו, הפנימו וכל אחד יפיק את הלקחים שלו ואת התובנות שלו מכל הסיפור, אבל זה ממש יהיה מצחיק אם כל הודעה שלך תקשר את הנושא ההוא. באמת אני לא לוקח צד לשום כיוון ובהכי כנות איתך, אני חושב שזה עושה רק לך נזק. דבר שני חבל באמת היה מעניין לראות שרשור כזה רציני. אני כל הזמן מתרחק מהבנייה אצלי בגלל הוצאות לא צפויות שצצות לי כל הזמן (וגם אלמנטים שמחליטים להתמנגל לי... ) אבל אני מקווה שבקרוב זה ייקרה ואני מנסה להפיק את מיטב הלקחים מכולם פה. תודה על השיתוף ושבוע טוב..

שלום אליקו, יש מצב שאתה מעלה קישור לשרשיר של ההתקנה שלך? אני קורא עליו כבר כמה וכמה פעמים ומת לראות וללמוד כמה דברים חדשים אבל קשה למצוא בחיפוש.. תודה מראש! ואל תחשוב שאם לא מגיבים אז אנשים לא מתעניינים, יש פשוט הרבה שלא מגיבים.

אכן הדגם של ה20V הוא ה125 כ"ס, כמו שלי, אחלה רכב אני נהנה ממנו כבר הרבה זמן, אם מדובר בידני אז גם צריכת הדלק מפתיעה מאוד לטובה.

אכן נראה טוב אבל לא שלי... בחור ממש נחמד עם הונדה האטצ'בק בורדו, אלה זוג W0 או W1 שלי שמנמן יותר ואני חושב שהמשיח יגיע אלינו לפני שלי יהיה סט מסודר ובניות..

אין קשר בין פילטרים ושמנים לטסט. איזה תת דגם הגולף? בגדול, ה1.8 עדיפה על שאר הגרסאות שיש בשוק הן מבחינת צריכת דלק\שמן וביצועים, רכב מהנה למרות שדיי כבד (שוב השאלה איזה מנוע זה כי יש גם אחד חלש 75 כ"ס). אמינות זאת גם בעיה כי אחרי הכל הרכב לא צעיר, אני גם מחזיק באחת שנת 99 1.8 ב4 שנים שאני איתה התקלות היו מנוע של חלון חשמל, משאבת דלק שדלפה קצת, מדחס מזגן ועכשיו מנעול דלת וכבל של ההילוכים (שלי ידנית), לי זה נראה בלאי סביר לגיל שלה הבעיה היא העלות של חלקים\עבודה במוסכי הרשת שלפי דעתי לא שווה להיכנס אליהם עם רכב בגיל כזה. גם זה מתבטא בתחזוקה מלאה שאני עושה עם שמנים יקרים ובתכיפות יותר מוקדמת מאשר המומלץ (אני עושה טיפול כל 9K במקום 15K). דרך אגב קח בחשבון הוצאות ביטוח גבוהות, אני משלם על ביטוח חובה ומקיף אותו מחיר כמו רכבים שנת 2008 ויותר..

הפעם הדוגמניות לא שיתפו פעולה עם הצלם... לא סתם באמת, אני מוכן לקחת על עצמי לצלם קבוע במפגשים שלנו אבל אנשים צריכים לשתף פעולה, אני לא אלך ואפתח לאנשים את הבגאז' בכוח.. מי שהיה אצלו פתוח צילמתי ומי שקרא לי גם כן. מקווה שמפגש הבא תהיה נוכחות כמו בכל מפגש ואני בטוח שיהיו הרבה יותר תמונות. בקשר לp99 גם לי אין מילים למה שהוא עושה לאלמנטים הכי פשוטים אפילו, מדהים!! במיוחד אצלך ברכב ליאור שאין בניות או זוויות הגובה במה שהוא עושה אצלך זה כמו קסם, אפילו מהמושב האחורי מדהים. אני מאוד אהבתי.

אני מאמין ש30 מ' יסגור לך את הסיפור של כל 6 הרמקולים, קח אולי טיפה יותר לרזרוות. כבל של 1.5 מ"מ יספיק, תחפש חברות מוכרות וזה יעשה את העבודה.

טוב אז ככה, כשהגעתי דיי היה נראה עזוב (לעומת המפגש ההומה שהיה לנו פעם קודמת) אבל כרגיל כשרואים את כל החבר'ה הקבועים הכל עובר ומתחיל הכיף. יבגני אני שמח לשמוע שפתרת את הבעיות במערכת, עכשיו צריך לחכות עוד חודש לשמוע לכל השאר גם מקווה שנפתור את הבעיות שלנו ונגיע לנקודה שאנחנו מצפים לה כלכך הרבה! "ועכשיו נעבור לחלק האומנותי" : טוב ניסיתי להעלות את התמונות דרך הפורום אבל זה מלא עבודה וזמן אז העליתי דרך הפיקאסה שלי, תהנו. https://picasaweb.google.com/107725512186560380148/111111

קח בחשבון שבדגם הבנזין צריכת הדלק היא בסביבות 1-6.

בין אילו דגמים אתה מתלבט?

קיט סטנדרתי יספיק לך לציוד הנוכחי, למרות שספונסרים פה בפורום מוכרים קיטים לא רעים במחירים מאוד טובים, תריץ חיפוש על קיט של אודיסון 8 גייג׳, לRCA אני מאמין שיספיק לך 5-6 מטר. קח בחשבון שאם אתה לוקח את העצה שלי ומחבר את הרמקולים שבדלתות למגבר, תצטרך אורך נכבד של כבל דו גידי לרמקולים (פלוס ומינוס) גם קדימה וגם לאחורה. מי יבצע את ההתקנה?

אם תצליח לגרד את יוני מהרכב שלו הוא יכוון לך כמו שצריך.. אבל עצה קטנה.. תביא שפכטל!!

במידה והמגבר הוא 4 ערוצים הייתי ממליץ לחבר את הרמקולים הקדמיים + האחוריים שבדלתות למגבר דרך הRCA ואת הפיוניר 6x9 להגברה של הרדיודיסק.

שניהם אמורים לנגן באותה עוצמה, שים לב שלא שיחקת בבאלאנס של הרמקולים בין צד ימין ושמאל בהגדרות של הרדיודיסק.

בשביל זה המליצו על מנחת.

קיימת מדבקה על גבי המכשיר, אם לא ניתן למצוא הוראות באינטרנט. כשאתה חמוש בקאטר מנורת ביקורת ואיזולירבנד והכי חשוב סבלנות, תוכל לבצע את המשימה. אם תצטרך עוד עזרה אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי.

קיימות ברדיו דיסק יציאות RCA? (בננות)

אם אתה מסתכל על זה מכיוון באס אז הכי טוב שתגיע בלי הגברה זה רמקולים קוואקסלים אליפסות למגש האחורי, יפעלו מצויין עם ההגברה של הרדיודיסק כי לרוב הם מאוד נצילים. החסרונות הוא המיקום מאחורה שלא תקבל צליל מקדימה. אם אתה מחפש צליל איכותי מקדימה, קומפוננט ייתן באס הרבה יותר טוב ונקי מאשר קוואקסלים בדלתות.

יש מספיק קומפוננטים שיכולים לעבוד עם הגברה של רדיו דיסק, חבל גם לרדת באיכות וגם לפסול אופציה לשדרוג עתידי.

התשובה בגוף השאלה. תחליף רק את הרמקולים, תקבע תקציב, חפש דגם נציל שההגברה של הרדיו דיסק תספיק לו. אם עדיין לא ישביע את רצונך הדרך לשדרוגים פתוחה.