YafimZ

יש לי גולף זהה לשלך רק אוטומט. לפני כשבוע היה לי גם בלגן כזה שהרכב נכבה , מסרב להניע . וכשמניע יוצא עשן או שהוא מניע בתנאי מזג אוויר חמים או קרים, קיצר משתגע . החלפנו מתחת לדאשבורד יש כמו ''מוח'' כזה.. מס' 409 אם אני לא טועה . מוזמן לבדוק [גם אני חשבתי שזה חיישן סיבובי מנוע]

טוב אז ככה , אני רוצה לעדכן ולהוסיף במידה ויהיה מישהו שיתקל בבעיה דומה . הלכתי למוסך והחליפו לי קרדן+קיט ימין. לא רוצה להטעות אלא לדעת לעצמי , בעברית זה הציריה נכון ?

כמוכן , היום החלפתי צמיגים וסביר להניח שזה ציריות.

חיובי , אבל מ50-70 ככה, ז''א 0-40 אין רעידות 70+ כנ''ל.

כן יצא לי לחטט בפורום ולראות המלצות עליו, תודה

ברשותי גולף גולף שנת 99, נפח מנוע 1800 גיר אוטומטי . שבוע שעבר צצה לי בעיה שב40 קמ''ש הרכב מתחיל לרעוד בצורה ''מטורפת'' (לא הייתי בבית שבוע אז הרכב לא נסע) . אני לא יודע אם זה תושבות מנוע , פרונט ,איזון או גיר . הכי הרבה שאוכל להוסיף זה שכאשר אני מגיע ל60-70 קמ''ש ( על מנת לבדוק) ואז עובר מD לN הרעידות מפסיקות. אז השאלה שלי איפה לבדוק , מה לבדוק ? אני ממש רוצה לפתור את הבעיה מחר או בהקדם האפשרי כי אני חייל וזה האפשרות היחידה שלי ובאמת אני לא יודע מאיפה להתחיל , אשמח לכל תגובה ועזרה אפשרית מודה מראש.

שלום איזה מידות ניתן לשים על גולף 99' 1.8 תודה מראש

תודה על תיקון הכותרת והקפצה , אין אף אחד שיודע ויכול לעזור ?

2 שאלות יש לי תיבה אוטומטית בין הילוך 2 ל 3 מרגישים כמו מכה כזאת , קפיצה דומה לקיק. אבל לא תמיד ורק בהילוכים האלה והשאלה השניה בשנתון 1999 1.8 אוטומט התיבה בעלת 4 הילוכים או 5 ? למשהו בספירה שלי יצא 4 וגם ב100 קמ''ש היא עומדת על 2.9-3 אלף סלד שזה לא בידיוק נראלי הגיוני לנפח כזה

תודה על כל התגובות מבחינת בלאי מנועי בדקנו והכל נראה פיקס , אחרי הכל אני מאמין ש3 מוסכניקים שלכל אחד מהם יש מוסך של גרמניות היה מזהה בעיה קצת קוסמטיקה פנימית וזהו. אני לא יודע אם זה נותן משהו לגבי איזה מנוע אבל על הפלסטיק עליו כתוב 1.8-20V עד כמה שאני יודע זה ה125 כ''ס

במשפחה רוצים לקנות רכב לי ולאמא שלי שיספיק לנסיעות עירוניות ובינעירוניות וגם פה ושם למרחקים אנחנו מיבנה הרוב בעיר ופה ושם( אשדוד ראשון רחובות רמלה) ולפעמים צפון דרום מזרח... אתם מבינים וגם יש תינוק אז זה טוב כי הבטיחות בו דיי גבוהה עד כמה שאני יודע , ''לא קופסאת שימורים'' הציעו לנו גולף שנת 99 1.8 אוטומט עברה 265K יד 3 במחיר 22 אלף לא עברה לא תאונות , טופלה בזמן והכל כמו שצריך צריכה ממש קצת נגיעות קוסמטיות בפנים , שטויות. המוכר מבצע טיפול מחליף את כל הפילטרים ,שמנים וכו' מכיוון שיש טסט בינואר השאלה אם זה רכב ששווה להשקיע בו סכום כזה . ואם בעתיד יהיה קשה להסיב את הרכב הזה לידני אם אני ארצה לקחת אותו לעצמי . אשמח לשמוע כל חוות דעת ודעות אחרות

לדעתי עדיף לחכות את הדקה 2 (אני תמיד מתעקש על 5) האלה שהמנוע יתחמם קצת ...יותר בריא מאשר לחמם אותו באימוץ

התכוונתי ש1500 יצא לי מינימום ( ז''א רק הראש ) לא כולל בלמים וטסט , הלוואי לפחות ראש ובלמים היה לי 1500 (אולי יש פה מישהו בפורום שמתעסק בזה ויכול לעשות במחיר כזה אז זה יהיה חלומי)

מצטער על הכותרת , ין לי רעןו יותר מתאים לזה יש לי טיפו 92 1.4 (כן הצקתי איתה קצת בפורום) התחממה לי לפני כמה חודשים וכו' [ בלי טסט] השאלה שלי אם יש טעם לשפץ ראש \ למצוא מנוע חדש (בלי לציין את זה שלא הורדתי את הראש , משמע שיכול להיות שזה אולי רק האטם ויכול להיות סדק וכל דבר אחר) או שלמכור לפירוק באיזה 600 ש''ח או כמה שיציעו (יותר) [אין לי ממש תקציב לאוטו חדש , אבל תיקון של הכל אני משער יצא 1500 ראש (תקנו אותי) , בלמים , וטסט זה מה שצריך לטיפו..] אשמח לכל עצה , רעיון . אני במצב דיי נואש כי אני לא יכול לנסוע באוטובוסים לעבודה יותר [ מצטער שאני נשמע מפונק חחח] תודה מראש

אתחיל בזה שאם זה לא המקום הנכון אז אני מצטער ואם אפשר להעביר (: לאחרונה כביכול הלך לי הראש מנוע (כ99% שזה הראש) יש מים בשמן אחרי התחממות מנוע עקב נסיעה בלי מים ברדיאטור החלפת ראש ושיפוץ לא משתלמים , עד כמה שאני אוהב את הרכב יש בו יותר מדי להשקיע . וזה לא משתלם מבחינה כלכלית וגם זה לא רכב עם ערך משפחתי ( שכחתי את המילה). רציתי לגרוט את הרכב כי גם אף אחד לא יקנה אותו , השאלה שלי היא כזאת: יש לי טסט עד סוף החודש כביכול . אם תוך 20 יום אני יכול לסדר משהו לקבלת הגריטה (אחרי הכל הרכב עוד לא בן 20 אבל גם נשאר לו רק שנה) לקבל הורדה דרך משאית בטיחות זה גם בעייתי . לפחות להגיע אליה. השאלה שלי איך אני יכול לעשות את התהליך של ההורדה מהכביש ? אם חובה משאית בטיחות , או אפשר ''לקמבן'' עם בוחן רכב כלשהו? כל עצה בנושא תעזור , מודה מראש על העזרה .