scoob

עדיין מחכים לרכב חם..

כל רמקול שתוסיף פשוט יגרע מהאיכות..ובמיוחד סט זול או קוואקסלי. במיוחד ברכב עם נפח קטן כלכך שלא ירגישו חיסרון בסט אחורי עדיף שלא יהיה.

בקשר למחירי המשלוחים אכן הם גבוהים אך לא יותר משאר החנויות, התעריפים דיי דומים אצל כולם. בקשר לאמינות והמוצרים אני הזמנתי כבר כמה וכמה פעמים מהם ואין לי שום דבר רע לומר עליהם.

תבדוק לפי מהלך הרמקול, תחבר את החוטים ותבדוק מתי המהלך הראשון של הממברנה הוא קדימה וכך תדע אם חיברת נכון.

אתה משלב גם סאב? בעקרון זה רכב ממש קטן ככה שלא נראה לי שתרגיש בצורך לעוד סט, אבל אם אתה לא מוסיף סאב אז הוספה של סט 6*9 מאחורה תשלים לך את התדרים הנמוכים.

בכל רכב לא משנה איזה דגם או חברה, כל מקרה לגופו. אכן האחזקה תהיה יותר יקרה מאשר יפניות/קוריאניות בשנים מקבילות אבל כך גם שאר האירופאיות. יש סיפורים על vw שנכנסות למוסך כל יומיים וכך גם על הצרפתיות והאיטלקיות.. המצב בארץ שאנשים קונים את הרכבים הנ״ל ואז מגלים את המחירים של היבואן ובמוסכים המורשים ומחליטים להפסיק לטפל ברכב כמו שצריך ופונים לכל מיני חאפרים או לחילופין לא מטפלים ברכב בכלל גרמו לתמונה הזאת. יש כמה ״מחלות״ מוכרות לרכב שהן מיקרוסוויצ׳ים ומנעולים בכלל, מנועים ומנגנונים חלונות חשמל, יש לשים לב לצריכת השמן שגם נחשבת קצת גבוהה, גיר אוטומט, שים לב לחימום ולמיזוג בעת הקנייה (תלמד מהטעות שלי, אם המוכר אומר לך שהמזגן פיקס רק צריך למלא גז תתעקש ללכת איתו למלא גז ולבדוק שהכל תקין). אם אתה מכוון לגיר אוטומט שים לב שדבר ראשון לעשות הוא להתקין קולר גיר חיצוני ואז יהיה לך קצת שקט נפשי. אה כן עוד שכחתי, הפלסטיקה המתקלפת. מעבר להכל אני עם גולף שנת 99 כבר 4 שנים ואני ממש רחוק מלבלות במוסך כל שבועיים (טפו טפו טפו), יישור קו כמו שצריך בעת הקנייה, הקפדה על טיפולים אפילו לפני המועד המומלץ וסע לשלום. בהצלחה.

עבודה מושקעת ויפה, אני ממש אהבתי! אמנם זה סט 4, אבל עם המיקום על הדש אני בטוח שזה נשמע מעולה.

אני ארשום את התגובה שקיבלתי ברגע שראו את התיבה שלי וזאת גם התגובה שלי לנושא: W6 פורטד???!!! למה? חבל ששלך לא 10 הייתי נותן לך את התיבה שלי.. מאיזור המרכז אני לא מכיר אנוכי מהקריות, דרך אגב שמתי לב ששינו את האתר של Jl והקודם באמת היה הרבה פירוט עכשיו אין יותר מידי. ידוע לך משהו על חיזוקים אם יש צורך? כל מה שכתוב שם זה שצריך להפחית את נפח הברייסים מהנפח הכולל של התיבה אם שמים.

אני אוהב לחפש וללמוד הרבה לפני שאני עושה צעד מסויים, גם בכלל לא בא לי להחליף תיבות כל חודשיים. בעקרון גם כמה ממומחי הפורום שמעתי שצורת הטרפז תורמת בעניין ההחזרים של התדרים וגם למנוע נזק לממברנת הסאב. בשביל זה ההתעניינות. חבל שלתמיכה של Jl לוקח כלכך הרבה זמן לענות!

זה העניין, באתר שלהם היא מלבנית, אני זוכר אלה שרדיו מילאנו נותנים כמקוריות הן בצורת טרפז.. בכל מקרה אני מחכה לתשובה ספציפית מהתמיכה שלהם.

אישית אני אוהב לכנותו תלתלי... איש יקר וטוב.

אכן 19 מ״מ זה מה שרשום בדרישות אבל לא רשום כלום לגבי חיזוקים או צורה, רשום רק שאם מוסיפים חיזוקים יש להוריד את הנפח שלהם מהחישוב הכללי ולהוסיף בהתאם. שלחתי כבר מייל לחברה בקשר לאיזה צורה צריכה להיות התיבה אני עדיין מחכה לתשובה.

חישבתי כמו שאמרת ויצא... תודה על העצה שרול! השאר אבל עדיין בבתלבטות, למשל הכי גדולה היא באיזה זווית לעשות את הדופן האחורית? (זו שתיצור את צורת הטרפז). למרות שבקישור שבאתר שלהם מופיע ציור של תיבה מרובעת/מלבנית אני זוכר שהתיבות המקוריות שראיתי הן בצורת טרפז.. גם מוזר מה עם חיזוקים? יש צורך בכלל? כמה?

החלום הרטוב.... GTI:cry: רכב מעלף תתיישן ותהנה ממנו.

... פתוח להצעות

העובי המומלץ הוא 19 מ"מ וגם אחרי שחיסרתי אותו זה עדיין לא יוצא הנפח..או שאני עושה משהו לא טוב

תודה על השיתוף.. אני גם מזמן חושב על התקנה של קבל אבל בשביל למנוע את עניין עמעום האורות בווליום חזק. בפעם האחרונה שניסיתי לקרוא את השרשור הארוך (מאוד!!!) על הקבלים קיבלתי כאב ראש כבר בעמוד 8 נראה לי.. אם זה גם תורם לעניין הרעשים זה + חזק מאוד. השאלה היא האם יש הבדל בין הקבלים של חברות מפורסמות שעולים לא מעט לבין אלה שנמכרים לעומתם בגרושים.

שלום לכולם, לא מזמן רכשתי את הסאב שבכותרת והוא הגיע עם תיבה מפלצתית פורטד ואני רוצה להחליף לתיבה אטומה. לפי מידע שקיבלתי מהתמיכה של jl הנפח נטו של התיבה צריך להיות 17.7 ליטרים, שזה לא כולל את נפח הסאב שהוא 1.9 ליטר זאת אומרת תיבה כוללת של 19.6 ליטרים. קישור להוראות בניית התיבה : http://www.jlaudio.com/10w6v2-d4-car-audio-w6v2-subwoofer-drivers-92120 אחרי שאני מחשב את המידות שמפורטות שם הנפח יוצא לי גדול יותר ואין לי מושג למה.. כמו כן אין מידע לגבי צורה,חיזוקים סוג העץ וכל השאר.. אשמח לשמוע את דעתכם בקשר להכל. תודה מראש. נ.ב נזכרתי בנתון חשוב שמפורסם בלינק, יש לקחת רווח של 19 מילימטר לפחות מהסוף של הסאב לדפנה האחורית של התיבה בשביל אוורור הסאב.

מוזר, אתה כבר השני שאומר לי את זה.. שלחתי לך הודעה פרטית, אם עדיין עושה בעיות תתקשר אליי.

בהחלט מפגש מהגדולים שהיו לנו, היה נחמד לפגוש את כל החבר'ה החדשים, טוב מאוד שבאתם ושאלתם. אדי ואמיר הייתם חסרים! כל הקבועים כרגיל היה טוב לראותכם. ליאור :twisted: אני אגנוב לך את האוטו!!! היה ממש כיף לשמוע אצלך ו"להעשיר" את הידע המוזיקלי.. אהה כן... איזו קאמרו!! :shock: תהנו מהתמונות: https://picasaweb.google.com/107725512186560380148/20111223231211

מול השופרסל דיל ישנה עוד חנייה קטנה, לא של השופרסל עצמו, יותר לכוון חיפה. מי שלא מסתדר מוזמן להרים טלפון 0527345785 מור.

כמו שערוץ 2 מצא לנכון לשכוח את העובדות כנראה שגם אתה, מאות אם לא יותר רכבים נגנבים בישראל בחודש וכמה מתוכם נתפסים? נכון מאוד. מאיפה הסטטיסטיקה הזאת שכל רכב גנוב נתפס בסופו של דבר במחסום?? ברוב המקרים עוד לפני שמדווחים על הרכב שנגנב הוא כבר שחוט לחלקים בשטחים. הגיע הזמן להתעורר! וכל הכבוד לשוטרים בניידת!!

+1 לג׳אז ולסיריון!

אין לך מה להתבדח, אם לא הסבלנות של jexy לשרטט לך הכל בטוח היית שורף משהו בין אם רמקולים או מגבר ואז באמת היית רץ לבכות למתקין. אף אחד לא מחפש לעקוץ אלא לתת עצות ולעזור.

אני מאמין שהוא מתכוון לצג של קבל המתח.. אבל אין לי נסיון איתם ככה שהבמה שלכם.