scoob

מגיע וסוף סוף עם סטאפ שלם!!

קודם כל תתחדש על הרכב!! דבר שני תודה על הרצון לעזור וההשקעה על השיתוף אבל, לדעתי חודש זה ממש לא מספיק ולא משקף בכלל את ההוצאות על הרכב, דבר שני חוץ מעלויות הביטוח העלית דברים ממש לא רלוונטיים כמו עלויות חומרי ניקוי ומערכת. והכי לא הבנתי מה הקשר בין חובבי הסאונד לדאבל דין? אם כבר אז נהפוך הוא...

אין לי מושג בקשר ל5 דלתות אבל הגירסא של ה4 דלתות דווקא נותנת נתונים הפוכים ממה שאתה אומר. צריכת דלק מאוד טובה וכמובן אמינות, אם אני לא טועה זה גם דגם שקאיה מספקת איתו 7 שנים אחריות מה שמרמז על בטחון מצד היצרן ושקט שלך. מהבחינה השנייה, מרווח ונוחות? איפה? המושבים של הרכב (במיוחד האחוריים) מרגישים כמו ספסל ציבורי זול ולא נוח. לא הכי ביצועיסת זה בהגדרה ממש מלטפת, מנוע קטן למשפחתית רגילה בנסיעה מלאה זה כבר לא הכי משתלב, בנסיעה ברכב לא מלא (4 נוסעים) ובלי מטען בקושי סוחב בעליות צריך ממש לצרוח כדי לזוז. בכללי מי שמחפש חיסכון ואמינות יחסית על חשבון אבזור נוחות וביצועים הבחירה בריו תתאים לו מאוד.

דבר ראשון לא ומיד אפרט גם למה: כמה דברים לחיוב ולשלילה על מה שנאמר כאן. דבר ראשון בקשר לנושא של שמנים באיכות נמוכה בתחנות בתחנות הדלק זה שטויות במיץ, ברשת דלק ניתן למצוא את שמני mobil 1 בין המובילות אבל רוב הציבור לא ישלם את המחיר על שמן זה וייקח את הזולים שיש שם, בפז יש את שמני פז שכבר דובר עליהם בפורום לא מזמן ועל איכותם הגבוהה וכמה הם נחשבים גם בחו״ל, לגבי השאר אני לא זוכר כלכך אבל אי אפשר להגיד שאין למצוא שמנים טובים. שנית, אני מסכים לגמרי על הטעויות מנסיוני המצטבר כעבודה כמתדלק אני מסכים לגמרי, רוב המתדלקים (שוב רובם לא כולם יש אחד צדיק מפעם לפעם) חלקם מתמימום וחלקם לא, יגידו לכם שחסר שמן שהמצב ממש לא כך ורובם יעשו טעויות בסוג השמנים ומקומם. בכלל ה״חינוך״ שמקבלים ברוב התחנות הוא לקוי, במספר לא קטן שהייתי פשוט שמעתי שוב ושוב את המנטרה של רכב משנת 00 ומטה מקבל 20/50 (שזה ממש לא נכון ומתאים לרכבים הרבה יותר ישנים, מה גם שברוב התחנות הזמן הזה ספציפית הוא באמת מדרג נמוך ולעיתים גם ממוחזר). 00-04מקבל 10w40 ומעל זה לפי החלטת המתדלק בין 0w40 ו5w30 למיניהם. פשוט שטותיות שלא נגמרת. בקיצור עשו לכם טובה תבדקו לבד כשהמנוע קר והמנעו משמן במיכל העיבוי (קרה למתדלקת אצלנו השבוע )

גבוהה נוח ומרווח דווקא קולע יותר לכיוון המיניואנים שצויין פה בשרשור, אפילו זול יותר, צורך פחות דלק, יותר מרווח, יושב יותר טוב על הכביש כי הגובה לא מתבטא במרחק הגוף מהקרקע (לא שבג׳יפונים האלה זה כלכך גבוהה אבל עדיין משפיע על מרכז הכובד ויכולת אחיזת הכביש) אבל אם תקרא ברוב השרשורים האחרונים ובכלל על הכביש יש נטייה מוזרה של הצרכן הישראלי לקנות דברים שבכאילו מסמנים וי על הצרכים שלו ומשמשים כתירוץ למה קניתי רכב דווקא כזה. פתאום משפחות עם יותר משני ילדים לא מסתדרות עם משפחתית רגילה ובמקום לעשות את הצעד החכם ולקנות מיניואן שבאמת עונה לצרכים ,החלה כל אמא שנייה להתנייד על ג׳יפון מהודר ובאמת לשלם הרבה ולקבל הכי פחות כמו שנאמר פה. אחרי זה הולכים להפגין על צדק חברתי.

כי מיניוואן זה לא פוזה של ג׳יפ.... וכל מי שהגיב כאן שכל אופנת הג׳יפונים העירוניים האלה זה לא לשופוני פשוט חיי בלהלהלנד.

אני מריח עוד שרשור עקוב מדם....

טוב אז ככה, בדקתי שוב למרות שהייתי בטוח בדבריי כי איני נוטה להתווכח על דברים שאני לא בטוח בהם. נהגת שודים זכור לי משרשורים עברו שיש לך נסיון בתחום אך אין לי מושג באיזו חברה ומה הם נהליה. אני יודע שבשלושת הגדולות העניין זהה, בדלק ובסונול אני יודע ב100% שהמכליות המגיעות לתחנות מתודלקות במתקנים הפרטיים של החברות! במשמרת האחרונה אף שאלתי את נהג המכלית והוא אישר את עניין התדלוק ואפילו צילמתי את הפרטים מתעודת המשלוח. מחקתי את כל הדברים הלא רלוונטיים כי אין לי מושג אם זה חוקי או לא ככה שלא חשפתי שום מידע חשוב. מה שכן שמתי לב שאצלנו לפחות הורידו את הכיתוב של dragon שהופיע על המשאבות, אין לי מושג למה.

דביר, הכל בחיים יחסי, השאלה למה אתה מייחס 42 לרכב בן 10 שנים יקר? אם אתה משווה ליונדאי וקאיות למיניהם שבשנתונים כאלו נמכרות מתחת ל10 אז כן זה יקר. אבל תסלח לי התוצרת שלהם גם בשנתונים של 08 לא מתקרבת לגולף. למה הונדות וטויוטות לא נמצאות סביב המחיר הזה לאותם שנים? נמצאות! לכל דבר יש ערך.

אם אתה מדבר על הפוקוס מהצורה הקודמת, הייתי מעדיף את הגולף פי וכמה, מספיק רק לשבת בפוקוס ולהרגיש בהבדל. בקשר לכוח אתה צודק אבל כל השאר פשוט זוועה, לגבי אמינות אין לי מושג במנוע ה2.0 אבל ה1.6 מנוע וגיר גרועים.

אני מניח שאתה מדבר על הכבל של המינוס, אז כמה שיותר עבה יותר טוב, בעיקרון צריך להיות כמו הפלוס שהולך למגבר.

נו ו..? המוכרת המציאה את המחיר בעצמה?? יש מחירון שמעריך את הערך של הרכב והעסקאות נעות סביבו. כשאתה מוכר רכב אתה לא משקלל לעומת המחירון?? מה לעשות לא כל הרכבים נופלים מתחת ל10k כמו שהיינו רוצים ותעמיד את הרכב הזה ליד מתחרות מאותם שנים תראה את ההבדל מיד. פתאום זה נראה יקר, כי התרגלנו לעידן הליסינג שובר השוק שמכוניות שעל הכביש 3/4 שנים נמכרות סביב ה50k. תהיו מציאותים, כשאנחנו רוצים למכור זה טוב לנו וכשרוצים לקנות פתאום המוכר שודד. מה עוד שהנתונים שמציגה המוכרת מצדיקים מכירה מעל מחירון (אני לא אומר אם שווה או לא אלא רק מתייחס למצב הרכב שמתואר).

עדיין לא הבנתי למה המחיר מופרז כשהיא רוצה מתחת למחירון על רכב משנת 2002 כשהוא יד ראשונה וכמעט ללא ק"מ. יקר לתחזוקה זה תלוי לעומת מה אתה משווה ואיפה אתה הולך לטפל, נכון במוסך מורשה הוא יקבל שוק אבל אני לא רואה שום סיבה ללכת למורשה גם מבחינת גיל הרכב (אני לא אלך למורשה איך שנגמרת אחריות אבל זה אני) וגם כי הניסיון שלי עם שלל מורשי VW הוא גרוע. פותח השרשור מאיזה אזור אתה? בדוק אם בוצעה התקנה של קולר חיצוני לגיר, אם לא בצע בעצמך ותהיה שקט מבחינה זו, בעיות כלליות של הרכב הן כמובן כמו כל שאר האירופאיות הן בעיות חשמל שמגיעות בעקבות בלאי השנים, דברים כמו מנעולים של הדלתות או מנועי ח"ח. חוץ מזה רכב מאוד מפנק לעומת מתחרים של אותן שנים ואפילו שנים מעליו, חלש קצת לטעמי אבל אם המצב שלו כמו שציינת אני חושב שזו עסקה טובה. שיהיה בהצלחה.

בנייה כאסטום.. :lol:

אין ברגי מינוס ברדיו דיסק, מינוס זה נקודה שאתה חושף בשלדת הרכב ומחבר אליה כבל (בדר"כ עם בורג) והכוונה שתעשה נקודה חדשה שכזאת ותריץ את הכבל ותחבר לצמה של הרכב שמתחברת לר"ד. שים לב כשאתה עושה את הפעולה לשייף טוב את הצבע מהשלדה בנקודה שאתה רוצה לחבר אליה את המינוס.

גם אני שמעתי על העניין עם היחידת פיקוד, בעיקר שהיא סובלת מקורוזיה, היא ממוקמת מתחת להגה, מלבן שחור כזה. בכל מקרה אם ביכולתך גש לרון, מקצוען אמיתי ועם גישה מצויינת ללקוחות.

מצטרף בחום להמלצה על מוסך רון, הגעתי אליו מהקריות! חוץ מזה אולי אם תוכל לפרט על הבעיה ואולי משהו שעשית ברכב שקדם לה.. גם לי השתגעה הנעילה+פיקוד חלונות בעקבות החלפת מנוע ח״ח שלא התאים למחשב פיקוד נעילה.

ממש אין לי כח ללכת ולהתחיל לצטט הודעות שלך מכל שרשור שהגבת בו כדי להראות לך את העובדות. אבל אני יודע שכל הקוראים בפורום יודעים על מה מדובר וזה מספיק לי. כנראה שאתה לא שם לב למה שאתה עושה.

שוב אתה מפספס את הנקודה. אני מסכים אתך לגמרי, אשמת הנהג נקודה! אך לדעתי השילוב של רכב עתיר כוח הוא הוספת לא שמן אלא בנזין למדורה. אז ציינתי שאני לא מבין את המנהג הזה של לתת לנהג חדש רכב כה חזק עוד לפני שלמד את מגבלות הרכב המשפחתי.

שים לב לתשובה שלך ותשאל שוב מי ענייני או לא.. רצית שמראה הרכב יישאר מקורי, הצעתי לך הצעות שלא ישנו שום דבר בדש כולל המערכת והמסך\ אתה כן רוצה לשנות את המראה? פה נכנס הקיט למערכת. זוהי החלטה שלך! האם המערכת המקורית תספק אותך? אתה רוצה אולי שאגיד לך אם אתה אוהב סושי או לא? זוהי החלטה שלך, ועדיין לא רשמת מה סגנון המוזיקה או המערכת, אתה רוצה היי אנד? משהו בסיסי? אני לא יכול לקבוע לך חברי הטוב. שיהיה בהצלחה מקווה שתהיה מסופק בסוף.

ארגון או לא ארגון הם עדיין אנשים, אין זה אומר שדעתם מושכלת יותר או פחות, במיוחד שיש להם אינטרס לעניין שלא יכפישו עוד את הספורט המוטורי. דבר שני לא אמרתי בשום משפט שלי שרכב חלש יותר לא יתרסק באותה צורה על עץ במהירות כזאת, העניין הוא באילו תנאים מגיהים למהירויות כאלה עם רכב x ועם רכב y, תסכים איתי שבעיר( טוב לפחות אצלנו לא ביקרתי בגרמניה) משפחתית ממוצעת (אתה נותן פה עוד פעם דוגמא לרכב מוגדש שבדרך אגב הגולף במנוע הכי קטן זה 1.4 tsi שעדיין חזק יחסית מאוד לעומת משפחתית אחרת) לא תגיע ל150 עם כל הכיכרות והרמזורים שיש אצלנו. אש יכולה לבעור גם בלי עזרה, תוסיף לה בנזין ותראה מה קורה לה.. בדיוק אותו הדבר בין אם תנהג ברכב ״חלש״ ובין רכב עם 200+ כוחות סוס. בקשר לביקורים בימי מסלול אני מסכים איתך לגמרי וחבל שאין פה משהו מטעם משרד החינוך+התחבורה שייקח תלמידי י״ב למשל לימי חינוך על מסלולים שונים וגם רטובים וימחישו להם את הסכנות שלרוב הם יחוו לבד בלי ניסיון. במקום זה יש את השיעורים המשעממים ההם לא זוכר את שם המקצוע. בזמנו שעבדתי במגרש פירוק רכב, לראות את כל הרכבים שעדיין לא פורקו לגמרי גורם לך לתהות מה עלה בגורל הנהגים שנהגו בהם לפני התאונה, אני חושב שכמה סיורים במקומות כאלה גם לא יזיקו.

פשוט כאילו החלטת לקחת את כל הסטיגמות על הצרפתיות שאתה כה אוהב ולפתוח במלחמת חורמה כנגד VW כאילו שהם הפיצו אותן. תרשה לי לחדש לך, הוריי היו בעבר לקוחות קבועים של הונדה, מזה כבר עשור או יותר שהם עברו ליונדאי ואין מה להגיד בהחלט הם מתקדמים מדגם לדגם ועושים אחלה מכוניות (לפחות בדגמים היקרים שלהם, היו לנו את הטרקאן ועכשיו כבר סנטה פה שנייה), גם נסיון עם 307 שהוציאה לנו את המיץ היה לנו ואני הנציג של VW במשפחה. אני רוצה להגיד לך שאתה מדבר שטויות, כן אומנם המחירים גם לדעתי מוגזמים וכך גם במוסכים והיבואן שהורס את השם של הקונצרן, אבל מפה ולהגיד שהקוריאניות עוברות אותם ברמה זה כבר לשקר לעצמך ולהאמין לזה. כנראה מזמן לא נסעת על קאיה ריו, הגולף שלי שנת 99 מרגישה כמו ארמון ליד הפח על גלגלים הזה שנת 08+(אני מדבר אך ורק מבחינת נוחות ואיכות! אין לי כלום נגד החברה) תנסה להיות ענייני בתגובותיך ולא לנסות לסחוף את כולם במלחמות ההזויות שלך. שבוע טוב.

המלצה לרכיבים ספציפיים יכולה לבוא רק אחרי שתקבע לעצמך תקציב. בקשר לאיפה למקם ישנם כל מיני אפשרויות ושוב חלקן זולות וחלקן יקרות, אני ראיתי השתלה של סינגל דין בתא הכפפות למשל, או אם יש לך מגירה כל שהיא שאין לך בעיה לבטל ולהכניס אותו שם. תריץ חיפושים על התקנות יש בפורום דברים ממש מדהימים אבל לא אוכל להמליץ על מתקין.

זה כבר הגיל/צורת חשיבה אחרת יותר בוגרת שהרבה גם מקבלים בעקבות הצבא. אבל בדיוק כמו שyosle כתב, עודף הכוח הזה גם מזמין אופי נהיגה שכזה ובמכוניות לא סלחניות זה פשוט גזר דין מוות, פה זה עוד גולף GTI שהיא מאוד נוחה, מה עם שלל הצעירים שנוהגים באיביזה קופרה? פשוט לא נראה לי הגיוני לנהג עם נסיון נהיגה כלכך קטן.

אם תוכל לצלם את הנורה זה יעזור מאוד..