אומי5

יש לי (לחבר טוב) פיאסטה לחלקים ,איזה שנה אתה צריך?

קודם כל לגבי ההחלקה ,אין חכם כבעל נסיון .כשלמדתי לנהוג היינוהולכים כמה חבר'ה למגרש החלקה מאולתר ומנסים כל מיני איבודי אחיזה. מאז לא פעם ולא פעמיים ניצלתי את הידע שנרכש שם במצבי חרום . לכן אני ממליץ לכל מי שאין לו את הנסיון וממי ללמוד(אני מתכוון לאנשים מבוגרים לא לילד אם 4 חודשים רשיון) ללכת כמה פעמים למגרשי החלקות קצת כסף שיכול להציל ת'חיים שלכם . לגבי התאונה ,אני מבין את רצון המשפחה לשמור על שמו הטוב של הנהג אבל אנחנו חייבים ללמוד מטעויות של אחרים .ולא משנה כמה זה כואב .

אני לא מאמין ,כריזמה חדשה 1600 בקושי מגיעה ל190

אני יחזק את העמדה שאם לשים משהו על בלנו אז קטן. אני לא אוהב ספוילרים אבל אני אשמח אם מישהו יועיל בטובו להסביר ת'הבדל בין ספויילר לכנף(בקצרה) אני ממש אבל ממש לא אוהב בלנו ,נהגתי על כמה כאלה ופשוט כל קשר בין הצמיגים לכביש מיקרי בהחלט. אין יציבות בגרוש אני ממליץ לחשוב על רכב אחר.

יש לי חלום של בניית לימוזינה מרכב ישן .מישהו יודע איך אפשר לאשר את זה?

יש האמת דרך לחבר חשמל לסמל? לגבי הC4 אם אני מאוד רוצה אני יכול להשיג קצת (מוהנדס)וגם לשים את כך שרק הגנב יפגע. הבעיה היא שאין לי מה לעשות עם סמל על האוטו אם אני נכנס לכלא....

קצת סדר עד כמה שידוע לי (ואני די בטוח בזה)צריך לחלק את הכלים ל4 1 טרקטור :כלי איטי מיועד לעבודה לא דומה לטרקטורון ראשי לעלות על כביש לא מהיר 2 טרקטורון רגיל :בעל רישוי חקלאי-רשיון טקטור ,רישוי אחר רשיון רכב או טרקטור או אופנוע מעל גיל 18 3 רכבי שרות :מיול, טומקאר ... פעם היו נחשבים טרקטור עכשיו שינו ת'חוק ,בכל מקרה מאושרים לכביש רגיל 4 מכונה חקלאית /ניידת כל כלי עבודה שהוא לא טרקטור ואין לא הגדרה אחרת -רשיון טרקטור לטרקטורונים אסור לנסוע על הכביש בגלל שאין להם דיפרנציל וזה יוצר בעיה בטיחותית על הכביש. בגלל שהיית תופעה של צעירים שעשו רשיון טרקטור ונסעו על מיולים,טומקאר,וכו' בעיר עשו איזה שינוי בחוק אני לא סגור על מה שינו.

מישהו יכול לשים ת'סמל של למבורגיני ,אני אף פעם לא מצליח לראות מה מצויר/כתוב בו.

יש הרבה ילדים שאוספים סמלים ,גם לי היה אוסף כזה (הורדתי מגורטעות באישור בעלי מגרשים ומכאלה שהיו זרוקות במושב) היה לי אפילו כמה נדירים כמו סמל הטירה של פולקסווגן. udical אפשר באמת לחבר חשמל לסמל ? זה נראה לי פתרון מושלם

לדעתי רוב הציוד הגנוב נמכר כיד שניה (אחי נמאס לי מהסאב הזה קח אותו ב100 שקל ). או נמכר לבני דודינו לצערי הרב אין לנו יותר מידי מה לעשות נגד זה.

רוב ה"באגיים" בארץ הן יצור עצמי ללא רישוי ללא ביטוח ולכן רשיון לא ישנה הרבה מבחינה חוקית. לגבי הטרקטורון רק הכלי עבודה אמורים לקבל רישוי חקלאי (לא טרקטור אלה מכונה ניידת). אבל בגלל שאין בחוק הגדרה לרכב פנאי אז יש אפשרות להוציא בקומבינה רישוי חקלאי לטרקטורון ספורט. מדינה ברוורס...

מה זה מחיר סימלי? ואיפה אתה ממוקם?

שחף, איך נראה מנוע של חיפושית אני יודע (פרקתי גם ראש לאחד כזה) , כמו שכתבתי לחיפושית 4צילינדרים ו2 ראשים אחד בכל צד. חוץ מזה השימוש במנוע בוקסר הוא לא כל כך נדיר ,ע"ע סובארו ,ואם אני לא טועה גם בפורש השתמשו בהם פעם. מישהו יודע אם באמת יש לסופה דיזל ראשים נפרדים?

בדרך כלל מנוע קרור אוויר צריך צלעות על הצילנדר (מבחוץ כמו לאופנועים )לכן הבלוק יכול להבנות כבלוק לכל צילנדר . במנוע קירור מים יש מעברי מים בתוך הבלוק וכנראה שיותר נכון /פשוט לעשות מעבירים בבלוק שלם . הגיוני מאוד שאם הצילנדרים מופרדים גם הראשים יופרדו. מה שאני לא מבין זה למה יש מנועים שהפוחים מהמישוואה הזאת כמו חיפושית שיש לה ראש בכל צד(סה"כ שני ראשים 4צילנדרים ) או כמו שאמרו קודם שבסופה דיזל יש ראשים נפרדים (פעם ראשונה שאני שומע על זה)

איזה שתי דקות ואיזה נעליים ,כשהמנוע חם צריך לחכות לפחות רבע שעה עשרים דקות בשביל שהבדיקה תהייה שווה משהו. יש רכבים עם סימון על המדיד לבדיקה חמה שאותה אפשר לבצע כשהמנוע חם ,אבל היא פחות מדויקת.

אם אתה מאזור ק.מלאכי תבדוק בצח אור באזור תעשיה באר טוביה .

אחי אני רואה שנתנו לך מספיק פתרונות ,בלי שום קשר לבעיה שלך יש לי ג'סטי 88 לחלקים אם אתה רוצה צור קשר בה"פ .

חלק מהגנה עצמית זה להגן על זכויותיך ,ואחת הזכויות שלך זו הזכות לקינין(רכוש למתקשים)כל עוד השימוש בכח היה רק על מנת למנוע נזק לרכושך הכל בסדר,ברגע שהכח ישמש גם לפריקת עצבים אתה מתחיל להסתבך....נכון גם לפריצות לבתים וגם לגניבת סמלים.

לא משחקים עם צמיגים(וברקסים)יכול להיות לך הרכב הכי תקין והכי טוב בעולם אבל בלי צמיג תקין אתה לא תיהייה בטוח אף פעם בברקסים בהיגוי ובקשר לכביש בכלל.

דבר ראשון לפחות אנחנו טובים במשהו ,אולפי השביתות הבלתי מעורערים. חוץ מזה בשוויץ אם המהירות המותרת היא 120 אז המופרעים יסעו 120.00 וכל השאר פחות אני הייתי מעדיף לעבור צרפת :אומנם אני שונא מכוניות צרפתיות אבל אומרים שהשוטרים שם סתומים....

באמת WRC יותר מעניין ויותר פראקטי . אני כבר רואה בעיני רוחי איזה דרדס מעכב לחקירה תייר בשם שומכר על החזקת רכב משופר....

יפיפיה ,אין מילים

אם זה שווה או לא יחליט הקונה ,אני רוצה לדעת אם זה מתאים (אני לא אמכור חלק לא מתאים )וכמה סביר לדרוש על זה

כמובן שכן אין דרך נכונה יותר להאט האטה מתוכננת,יש להקפיד לא לשלב הילוך לפני שהגעת למהירות מתאימה . שיטה זו תשמור לך על הברקסים ואם תעשה אותה נכון היא לא תזיק למנוע ולגיר שלך

ברשותי ג'סטי ואני רוצה למכור ממנה חלקים השאלה היא לאיזה מודלים מתאימים חליקים של ג'סטי88 ובכמה הגיוני למכור בולמים משומשים . תודה מראש