אומי5

1. התא טייס לא נטוי אלא ה"אף" בטיסה הוא ישר כדי ליצור חיתוך טוב יותר של האוויר בנחיתה/המראה הוא נטוי כדי שלטייס תיהיה אפשרות לראות את המסלול.על האף אפשר לראות חלונות החלונות האלה הם לא חלונו תשל תא טייס אלה חלונות נוספים שבזמן שהאף ישר רואים דרכם .(כשהאף נטוי אף אחד לא רואה דרכם) 2.הקונקורד יצא מכלל שימוש עקב עלויות גבוהות של מנועי הסילון שלו 3. הרכב שבתמונה לפני הלמבורגיני הוא מסרשמיט ואם אני לא טועה יש אחת כזאת נוסעת הארץ הקודש

הרכב הגיע ככה מהחברה,או שהחליפו לצמיגים זהים למקוריים.הצמיגים הם בדיוק כמו שהאוטו יוצא מהסוכנות. ולצערי הרב זה באמת לא פורש אלה סתם יפנומטית(אבל אני אוהב אותה)

מוטי בעיברית??? סוף סוף אתה כותב בשפה שאפשר לקרוא ..... אתה עוד תתרגל לזה... חוץ מזה שמר תודה על ההסבר וזה גם נשמע יותר הגיוני ממה שחשבתי עד עכשיו.

החישוב הוא לא רק כמה אלכוהול נכנס תחלס אלה גם כמה "מים" נכנסו איתו,חלק מההשפעה של אלכוהול היא סוג של התיבשות,לכן ככל ששותים יותר מים יחד עם אלכוהול משתכרים פחות. ד"א אחת השיטות להפחית הנגאובר היא לשתות איזה חצי ליטר מים בסוף הלילה(ולרוץ להשתין חצי בוקר..) חוץ מזה נראה לי ש40% משוט זה יותר מ5% מבקבוק בירה

לכל החשמלאים והפיזיקאים לא הבנתי כלום (ולא ממש ניסיתי) אבל חטפתי כבר כמה חישמולים ,מפלג של ווספה דרך 24 (שימות זה שפיתח ת'נגמ"ש)ועד שקע של בית (220) והמסכנה שלי היא -לא נעים לא הורג...

ברכב של הורי הצמיגים הקידמיים שונים מהאחוריים בכך שיש להם חריץ באמצע (אחיזה בכביש רטוב) תבדוק איך זה ברכב שלך

תגיד אתה בטוח ששסטומי פליטה קטנים משסטומי יניקה כי עד כמה שידוע לי זה הפוך? אחרי הפיצוץ החומר חם ולוקח יותר מקום....

אכן רעש הפח בתאונה הוא רעש יחודי שהלוואי ולא הייתי מכיר (יש לי איזה כשרון להיות ליד תעונות כשהן קורות )

וואלה אני מכיר את הכביש הזה טוב מאוד וכל הקטע הבעיתי שלו לוקח לינסוע אולי 7 דקות ,יש בדרך כמה צמתים נסתרות ועדיין כל מיני מפגרים עוקפים שם כמו אני לא יודע מה.

ראיתי הרבה דברים בחיים שלי ואלה בהחלט תמונות מזעזעות . ועם הרבה קשר אבל לא בהשפעת התמונות מגיע לחבר שלך את מלוא העונש על העבירה שהוא ביצע ,זו לא חוכמה לצפצף על החיים של כל מי שמיסביבך ואז לנסות להתחמק מעונש . אין ספק שגם אני ביצעתי עברות תנועה ,אבל כשנתפסתי שילמתי את מלוא המחיר.

אבל יש סתם מין....

אז מה באמת האפשרויות בארץ ומה באמת לומדים שם?

בהצלחה ועל תשכח שמה שמלמדים בשיעורי נהיגה זה לא מספיק וכשתעבור טסט תמשיך ללמוד כל יום עוד על נהיגה ,וסע בזהירות.

תראו אני לא מכיר את הנהיגה שלכם ואתם לא את שלי ,אבל עובדה שיש דברים שהבנתי לבד איך לעשות אותם ואח"כ גם שמעתי אותם מפי מדרכי נהיגה ונהגים מקצועיים . עיקר הדברים הם בנהיגת שטח (לדוגמה שיכוך בורות ע"י העברת משקל). ואתה מוזמן לשאול מדריכים אם לא קרה להם שהגיעו אנשים להדרכה והיה להם בסיס טוב. אני מבחינתי סיימתי ואני לא צריך את האישור שלך לאיך אני נוהג ,אני יודע מה אני יודע ואין ספק שישי לי עוד הרבה לילמוד .

קודם כל לא אמרתי שאני "כשרון גדול" חוץ מזה כך לדוגמה את ג'ורדן תסתכל איך הוא זורק לסל ,ואם אתה יודע קצת כדורסל אז מיד תבחין שהוא למד לזרוק לא לפי התו"ל. לא יעזור לך כלום בכל תחום יש אנשים שמצליחים ללמוד לבד את הבסיס (ואני מתכוון לבסיס נטו). אתה יכול לעשות שמניות באוויר אבל זה נכון גם ג'ורדן לא התחיל בשיקגו בולס אלה במגרש עם רשתתו ברזל . חוץ מזה אני תמיד מוכן ללמוד ולשמוע הערות ,יש לי הרבה מה ללמוד ואין שום ספק שבגיל 22 אני עוד צעיר מספיק בשביל לשנות הרגלים ,אם אתה כזה מבין גדול שאתה יודע אם יש כשרונות או לא אתה בטוח מדריך בכיר באחד המגרשים (המקצועיים יחסית לארץ) .... ואני יוסיף ואומר שבכל הודעה שלי בדיאלוג הזה הבארתי שיש לי הרבה מה ללמוד ,ואתה בכל הודעה אמרתה שאני צריך להבין שיש לי מה לילמוד ,אז בבקשה תפסיק לדבר אלי כאילו אני שחצן שלא מוכן לשמוע הערות על נהיגה כי אני תמיד מוכן לשמוע ולהפנים.

שום מעצב ושם נעליים ,אפשר לחשוב שהאמר ,אביר ,בט"שית ,וסופ"שית מעוצבים באיטליה... הייתי מחליף הכיף ת'האמר (אהובי) באחד כזה.

בחרתי בחדשה ביותר -8- כי לדעתי אין כאן ערך של נוסטלגיה (כמו למשל קורבט)אין כאן פריצת דרך(גולף GTI)ולמי אכפת איך האוטו נראה עם ביצועים כאלה .... ד"א כמו רוב חברי הפורום מעולם לא נהגתי על אחת כזו

מוטי אתה חייב למצוא דרך לכתוב בעיברית (ראיתי שעשית את זה כמה פעמים)כולם נהנים ממה שאתה כותב ורק אני לא מבין .....

קודם כל מוטי שוב מגיב לי באנגלית ואני לא מבין ..... חוץ מזה אני לא שומכר ולא נעליים ,אבל לא יעזור לך כלום יש אנשים שמראש מסתדרים יותר טוב בנהיגה , כמו שיש ספורטאים ,מוזקאים וכו'. לכל אדם יש אינטילגנציה חזקה אחרת ,ויש כאלה שהנקודת פתיחה שלהם יותר טובה בתחום מסוים . תהייה בטוח ששומכר (לדוגמה ) לא הגיע לאן שהוא הגיע רק בזכות אימונים אלה גם בזכות זה שיש לא ת'תץ. אם זה באמת מעניין אותך תקרא את התורה של גרדנר,פסיכולג אמריקאי שמשנה לאט לאט את החינוך בעולם. לגבי הקורסים עברתי כמה בצבא . ולמדתי כמה שיותר משיחות עם נהגים טובים יותר ומדריכי נהיגה . אין ספק שיש לי עוד הרבה ללמוד אבל עד שלא תדע איך אני נוהג (לטוב ולרע ) אל תתלהם.

לדוגמה : אני וחבר טוב שלי למדנו יחד נהיגה עד 500 ,אני מעולם לא הסתדרתי טוב מידי עם דו"ג (יחסית לרכב רגיל) והוא רוכב מלידה אחרי כמה שיעורים הוא הלך לטסט ונכשל(חוסר ביטחון עצמי..) אחרי עוד 3 שיעורים אני הלכתי לטסט ועברתי ,הוא ניגש לעוד טסט ונכשל שוב(עודף ביטחון עצמי)לי כבר יש רשיון ל500 כמעט 4שנים ,לו עוד אין , ולאף אחד (חוץ מלטסטר )אין ספק שהוא רוכב יותר טוב...

לא יודע למה אבל נראה לי שהרבי בוחנים האלה הכירו את האבא המורה שלך .... אם לא אני מתנצל מראש..... חוץ מזה כל אלה שכותבים כמה שיעורים הם עשו נראה לי שעדיף לא לפרסם את זה ,במיוחד אלה שרק עשו רשיון.

כל הכבוד חזי הוא בטח חושב שהוא יחזור לארץ וילך לישון..... יש לא כמה סיפורים לספר לא...... וזו עוד הוכחה ליכולתו של כוח הרצון...

אינניי מעודד חס וחלילה מגרשים פיראטיים (ואם כך הובנתי אני מצטער) . יש אנשים שנהיגה היא בטבע שלהם ,אני לא בא להשתחצן אבל הרבה דברים שהייתי עושה בטיבעיות אחר כך לימדו אותי בכל מיני קורסים או כתבות ההבדל היה שפשוט לא ידעתי איך קוראים לזה . ואין ספק שרוב האנשים צריכים ללמוד ממדריך,וכמובן שגם לי יש מה ללמוד מהרבה אנשים . מה שבאתי להגיד בהודעה הקודמת זה שבלי נסיון מחוץ לכביש אי אפשר ללמוד לכן מי שעוד לא למד מומלץ שילך לאיזה קורס . ואני יחזור ואומר ליתר ביטחון מי שאין לו ידע שלא ינסה ללמוד לבד .כל שלומדים יותר מבינים כמה יודעים פחות...

טרקטור-תאוריה ראשונה טסט ראשון(לא חוכמה כמעט כל קיבוצניק או מושבניק מצליחים) רשיון עד 15 -תאוריה ראשונה טסט ראשון קצת יותר חוכמה עד500 -בלי תאוריה (לא היה צריך בגלל שהיו לי כבר שני רשיונות והג' היה טרי יחסית טפשי מאוד)הרבה יותר חוכמה אין הרבה שעוברים ראשון על אופנוע... התר האמר בקלות התר נגמ"ש -ציון96 קורס D9 הצלחתי לעוף ממש לא רציתי את זה...כמעט הפכתי להם ת'כלי

קודם כל מיקום הפילטר הוא לפני הגלגל השמאלי אחורי (כ10 -20 סנט')מעל פחית שמסטירה גם את המשאבה. באמת קצת צפוף שם אפשר לעמוד על אבנים גדלות (ולזכור להרים הנדברקס) אם אתה צריך חלקים יש לי ג'סטי 88 לפרוק(אפשר גם לשפץ אותה )