ליאור קלה

תיקון, לא כל אחד יכול לעשות ולא כל אחד בז*ן שלו לעשות. יש כאלה שמעדיפים לתת כסף על זה ויש כאלה שלא.

באיזה רכב מדובר? אני עברתי טסט עם פילטר במכון היימן באשדוד, לא שמו לב אליו בכלל. ואתה בטוח שאי אפשר להשיג מקורי או תחליפי?

אני לא יודע כמה יעלה המשלוח, אבל אני מעריך שזה יהיה פחות מעלות הפגוש.(עדיין יותר זול מהארץ) ואיך אני יכול להציג אישור לפגוש לפני שהוא כאן, הרי צריך לראות אותו כדי לאשר אותו, לא כך? ומה אני אמור להגיד למשרד התחבורע, ואם מי אני מדבר שם, איזה נציג. אני ממש לא בקיא בנושא הזה לצערי הרב ואם יש פה מישהו שביצע תהליך כזה ובטוח שיש, שיושיט יד לעזרה. fitch: גם אם אני לא יחסוך שקל זה לא מפריע לי היות והפריט שאני נורא רוצה להזמין נראה(לדעתי) הרבה יותר טוב מהמקור.

ברלינגו שמעיף הונדה סיויק - אחלה סיבה לקנות רכב. עד עכשיו השתמשתי בעבודה בברלינגו 2010 מנוע 1600 טורבו דיזל 7 מקומות( לא היה צורך ב7 מקומות כלל). היא עברה ב11 חודש שהייתה איתי 55 אלף קילומטר, היא הייתה רוב הזמן בשטח כורכר וחול קשה שלא מתאים כלל לרכב, יחסית לחיים הקשים שהיא עברה היא הראתה אמינות יוצאת דופן, לא היו כלל תקלות אבל היו נזקים שנגמרו עקב תנאי השטח, כמו חיישן egr שנשבר ובית פילטר אוויר שנשאר גם כן, היא די נוחה ולא חזקה אבל סחבה יפה מאוד עם עגלה מחוברת אליה. מאידך היה לי את הקנגו כרכב חלופי לכמה שבועות ואני מקלל כל רגע שהייתי איתה, מנוע עצל(אוטומט ובנזין), לא נוחה בכלל והרגשתי חוסר בטחון במהירות גבוהה. לדעתי ברלינגו עדיפה בכל פרמטר.

שלום לאנשי האספנות, אני פותח את השרשור כאן ולא בכללי בגלל שאני מאמין שכאן אני יוכל לקבל תשובות מדויקות למרות שלא מדבור ברכב אספנות. הפגוש אצלי ברכב לא במצב טוב ואין כאלה בפרוקיות בכלל, מדובר בפונטו hgt שזה רכב די נדיר יחסית בארץ. מקורי בחברה יעלה לי בסביבות ה3000 ש''ח. יש חנות באנגליה שעושה משלוחים לישראל שקיים אצלם במלאי פגוש שנראה שונה ויותר יפה בעיניי ומותאם ספציפית לרכב שלי, המחיר שלו הוא 130 ליש''ט. עכשיו האם אני צריך להשיג אישורים כלשהם בשביל להכניס את הפגוש לארץ או שפשוט אני משלם את המס רכישה והמע''מ ובזה נגמר הסיפור? והאם מישהו יוכל לתת לי הערכת מחיר גסה פחות או יותר כמה ייצא לי תשלום סופי אחרי המכס והכל. נ.ב עשיתי חיפוש ולא מצאתי משהו שעוזר לי. תודה מראש

שרשור כזה דינו לדמם למוות לאט לאט או במילים אחרות הוא יהיה ריק.

זה מחיר מאוד גבוה, לי עלה לתקן שבר בפגוש וצביעה ב500 ש''ח כולל הרכבה ופירוק והצביעה מאוד איכותית והצבע מחזיק יופי גם אחרי שנה. התומכים שנשברו אתה יכול לקנות בפירוקיות רכב, זה יעלה גרושים. ואפשר לצבוע נקודתית. באיזה רכב מדובר בכלל?

וגם אם אין מדבקה אז בספר רכב רשום הלחץ הרצוי.

לי קרה משהו דומה, רק עם בקבוק קולה זכוכית, החליק לי מהיד ונשבר בקיוסק. נתן לי אחד נוסף ללא כסף ולא אפשר לי לעזור לו לנקות, בחור מותק. לדעתי, לפעמים שווה לבעל עסק לספוג הפסד כזה או אחר תמורת לקוח מרוצה שיחזור כמה וכמה פעמים.

מניסיון של שנה עם מספר מוסכים של סמל''ת עם שני רכבים שונים של פיאט, באמת שאין מילה אחת רעה לומר על השירות והמחירים שלהם. רמה גבוהה ואיכות שירות גבוהה, לפחות במוסכים שאני הייתי בהם והייתי בדי הרבה מורשים שלהם.

היום הגיעה נציגה מפריים ליס שתפקידה הוא לקדם את הרכב הזה. שמעו, אין לי מושג מה נותנים להם שם או איך מאלפים אותם אבל הם פשוט אנשים הזויים, לטענתה הרכב הזה הולך להציף את שוק הרכב הפרטי והליסינג וה350 הדגמים האלו הם רק הספתח. ומה שהכי הפליא אותי שהיא באמת ובתמים האמינה בעצמה למה שהיא אמרה, אז או שמשלמים להם ממש ממש טוב שם או שהם מעסיקים ליצני מכירה.

וואלה המשפט ''למינים ולמלשינים אל תהיי תקווה'' תפור עלייך בול. נהיית סנגור חברות הביטוח של הפורום? עזוב שהוא בכלל לא רוצה לרמות ולעשוק שום חברת ביטוח, ונניח שכן מה זה עניינך ? הרי הם גונבות אותנו ומרמות אותנו בכל ימות השנה, ואנחנו כיהודים טובים שמשלמים כל חודש את הביטוח ברגע שמתרחשת תאונה שבה חברת הביטוח נאלצת לפתוח את כיסה, אבוי להם - יעשו הכל כולל הכל כדי להתנער מהאחריות ולחפש בשטיקים הכי קטנים איפה להפיל את הלקוח כדי לא לתת פיצוי כספי.

חן, אני לא ממש מסכים עם מה שאתה אומר, לדעתי אנחנו לא מכירים את כוונות הסינים לגבי הנכונות שלהם לכבוש את השוק העולמי או שהם יסתפקו בשוק המקומי שלהם. הם ממש לא צריכים לחכות שנים על גבי שנים כדי ללמוד את הטכנולוגיות שדרושות להם כדי לעמוד באותו קו עם יצרניות הרכב הגדולות והמוכרות לנו. בסין יש לא מעט בעלי ממון שמוכנים ומסוגלים לרכוש טכנולוגיות מאוד מתקדמות וכמו שאנו רואים הם כבר עושים את זה, ראה מקרה מכירת קבוצת מכתשים ועוד חברות ענק ישראליות ואמריקאיות שעברו לידיים סיניות, כל העולם נסחף אחריהם ולדעתי בתוך זמן קצר הם יהיו בעלי שליטה בהרבה תחומים וביניהם גם עולם הרכב.

עזבו הבן אדם לא רציני בכלל, עכשיו דיברתי איתו והוא מבקש מעל המחירון והאוטו לפני טסט וצריך לעשות טיפול 10000, הוא לא גמיש כלל ומוכן להחלפה באורניום בלבד

אמיר אתה צודק, אחד המנהלים אצלנו לקח טויוטה קורולה פלוס עם ג'אנטים, חלונות מושחמים מהחברה(שזה יקר), בקיצור הוא לקח המון תוספות מבלי לשנות קבוצה ולשלם את אותו המחיר פחות או יותר שהיה משלם על קורולה סאן

אספיר, אמנם אתם גוף גדול ומאורגן, אבל עדיין אל תשכחו שהלקוח הוא זה שעושה אתכם ולא אתם אותו, ואם אתם לא מסוגלים לבוא לקראת לקוח שהניח אצלכם כמה אלפים מכובדים אז כנראה שמשהו מאוד לא בסדר אצלכם במערכת ואולי תישארו קצת בפורום ותלמדו מכמה בעלי מקצוע בפורומים הטכניים והאודיו מה זה יחס ללקוח ומה זה לקוח אסיר תודה. אמנם אולי הלקוח הוציא עוד 700 ש''ח אבל אתם ביינתים הפסדתם פי 10 ויותר בגלל כל מה שנאמר פה, בין אם זה נכון או לא. ואם זה לא מספיק לכם אז תעשו חיפוש על ערך ''ישראלימו'' או ''הונדה s2000''. אגב מה נסגר איתם שם??

לפני פחות משנה שאבא שלי עשה חיפושים לרכב הוא ביקש נסיעת מבחן על האוקטביה tsi, ביקשו ממנו 2000 ש''ח הפקדה ואם הוא לא יהיה מרוצה או שיוותר על הרכישה יקבל את כספו בחזרה, אמנם לא תשלום אבל עדיין דרישה מוזרה

רק קח בחשבון שעם הקוני אתה מקבל שנת אחריות אחת בלבד ואחר כך אין עם מי לדבר, מניסיון עבר אני אומר לך את זה.

כל הכבוד על היוזמה והניסיון, אבל זה בסדר לקבל ביקורת בונה מאנשי מקצוע כל עוד היא בטעם טוב, לכן אני לא מבין מה הבעיה עם הביקורות שנרשמו כאן, הן נכונות בהחלט

את האמת אני לא ממש בטוח אם שווי השימוש שלה יהיה כמו של הקורולה או המאזדה, סתם מיהרתי לרשום. לדעתי היא תהיה בקבוצה של הפאסאט tsi והמונדאו ושאר המשפחתיות המוגדלות

היום הגיעה אלינו לעבודה הרכב הראשון מהסוג הסיני, זה הולך להיות רכב הדגמה ולאחריו אמורים להגיע עוד מהדגם הזה בתור מחליפים לפוקוסים והקורולות והאוקטביות המזדקנות. הרכב הוא מבית פריים ליס ובעל מנוע 1.8 טורבו, הפנים נראה מאוד איכותי ומסיבוב קצר על הרכב גם ניכר שהוא לא ממש פראייר ולא מתנהג כמו הספינה שהוא נראה אבל ביקורת ביקורת אני לא ממש יכול להעביר עליו כמה תמונות לא משהו שלה, אבל זה מה שיצא לי.

אם זה היה אפשרי הייתי שמח שהייתה עומדת שם ניידת לפקח על הדושבאגס האלה. מפרפרים ועושים יעני דריפטים עם הנעות קדמיות של לנסר ליד ילדים והורים שסך הכל באו להנות ובסוף יוצאים עם רושם שכולנו חבורת ערסים עבריניים, אבל ניחא עדיין היה כיף הכל.

מסקנה: גבר אמיתי גורר את האוטו עם הידיים וברצינות, לא נעים לעבור חוויה כזאת ואכן אדע להתרחק מהם כאשר יגיע יומי.

אתה מדבר על איביזה טורבו דיזל fr ויש לה בסטנדרט 160 כוח סוס אם אני לא טועה ויכול להיות שמה שראית היה כחול ולא שחור?