Jump to content

106devil

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,049

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 106devil

  1. 106devil
    שיחזרו הבייתה בשלום.
  2. 106devil

    הנפט מתרסק

    106devil פרסם הודעה בנושא של roslan1984 בתוך רכב כללי

    סופסוף!!! 5 שקל לליטר בדיוק שמתחילים לגדוש!!!
  3. 106devil
    אין לי מושג,אני חושב שהוא אנלוגי...
  4. 106devil
    יש לי הגה של OMP שירד כדי לעבור טסט,אני אחזיר אותו אחרי הפרוייקט.
  5. 106devil
    TD04 לא תומך 300 כ"ס.
  6. 106devil
    זה באמת מוזר,מה זה אומר בין לבין בתמונה המצורפת?
  7. 106devil
    על איזה צנרת מדובר? ראיתי את האינטרקולר שהזמנת מ EBAY במחיר של 50 דולר,ומשלוח לארץ עוד 70 דולר.
  8. 106devil
    A/F זה רק אורגן אורות ואין לו שום משמעות. אין לי שעון חום שמן,יש לי לחץ שמן שהוא מאוד חשוב. חום שמן יש לי מקורי בלוח שעונים. W/B כרגע לא בתכנון.
  9. 106devil
    עדכון קטן,שעונים מורכבים על האוטו : ביום שישי,וגם בשבת,יורכב כבר הטורבו והרכב יגדוש ויחכה לכיוונים
  10. 106devil
    יש למכירה VF35 טורבו של STI במחיר טוב במועדון STI בפורם שלהם.
  11. 106devil
    תומר,בלי 6000ש"ח על רק ניהול מנוע אתה לא תראה כלום מהקאם שאפט הזה. אתה מוכן להשקיע על הרכב משהו כמו 14אלף בשיפור אטמוספרי כדי להוציא עוד 30 כ"ס? כי אם לא,כל השרשור מיותר...
  12. 106devil
    מחפש אינטרקולר בגודל בינוני כמו בתמונות הללו : אפשר כל מיני דומים בסגנון ובגודל. הצעות בפרטי או 0548082924
  13. 106devil
    תודה רבה לכל העוזרים!
  14. 106devil
    אוקי,הסעפת מוכנה וגם הפלאנץ' לדאוןפייפ
  15. 106devil
    רואים פה גיר BE של 20616V שמחזיק הרבה יותר עומסים,עשו התאמה כדי להושיב את הגיר הזה. גם הציריות שלו הרבה יותר עבות וחזקות,זה היתרון. אבל שוב אני אומר,להספקים שבני התמותה כמונו הולכים להוציא מ106,אין שום צורך בזה.
  16. 106devil
    זה מה שצריך לעשות כדי להושיב גיר BE אצלנו ב106... אבל שוב,בשביל 200 כ"ס לא צריך את זה,רק ל270-300 כ"ס.
  17. 106devil
    קיים,אבל הציריות של MA לא יתאימו,וגם התושבת גיר לא תשב אצלנו ב106. צריך לחשוב על פיתרון יצירתי לדברים האלה....אבל זה כבר להספקים אחרים...אני אסתפק בMA:-)
  18. 106devil
    כבר שנתיים אין לי מזגן...ואני ממש לא סובל,ככה שזאת לא הבעיה שלי
  19. 106devil
    המנוע אחרי 400 ק"מ : בקרוב יורכב השבלול....
  20. 106devil
    למכירה כל סוגי הגירים הספורטיבים שקיימים למנוע TU ו106 בפרט!! כל הגירים במצב חדש עם אחריות!! גיר של 106 ראלי דור ראשון עם הילוך חמישי ארוך. גיר של XSI1400. גיר של XSI1600. גיר של 106 ראלי דור 2 גיר של 106 GTI. יש אפילו גיר בניה עצמית דפרונציאל ארוך במיוחד עם יחסי העברה של ראלי. המחיר לכל גיר הוא 1200 שקל.
  21. 106devil
    יש שם בקושי 2' לא?
  22. 106devil
    זה מדהים כמה שונה הדפרונציאל של TU משל XU....אצלנו אין בכלל ברגים בדפרונציאל כל הכבוד!! אחלה שיפור...
  23. 106devil
    מחר אני אצלם את הדפרונציאל שיש לי פה בבית (יש ריתוך לאורך כל הדרך...ממש ישבו על זה,תגידו לי מה אתם חושבים על הריתוך..) אגב היום נעשו מדידות לסעפת,ביום שני אני אקנה את כל החלקים כדי לבנות אותה,ונכין אותה כבר ביום שישי. המקום צפוף מאוד,וכנראה שכל פעם שאני ארצה לפרק את הסעפת אני אצטרך לפרק רדיאטור
  24. 106devil
    אורן,אז אני מבין שתופעת ההחלקה הזאת לא קיימת רק בפיג'ו? עדכון קטן: עברו כבר 250 ק"מ מאז תחילת ההרצה,בינתיים הכל עובד כמו שעון (בכוונה לא רשמתי דופק כמו שעון והמבין יבין) היום קיבלתי פורק של בליץ' שהזמנתי מEBAY מיפן,בקרוב תמונות
  25. 106devil
    נדב,לא נראה לי שהבנת את מה בדיוק אנחנו מרתכים. הטבעת החיצונית של הדפרונציאל,זאת שבעצם מחברת אותו עם המנוע,הטבעת הזאת תחת עומס רב פשוט מתנתקת מהחיבור שלה למנוע (אין פה שום קשר לגלגלי השיניים של הדפרונציאל ולנעילת דפרונציאל,שתי דברים שונים לחלוטין.) ריתוך במקרה הזה יעזור וימנע את הניתוק של שתי החלקים,ראיתי פרוייקטים גם באנגליה שעשו את השיטה הזאת לרכבי ראלי במירוצי ראלי כגון 205 ראלי וכדומה. כל מקרה,ריתוך זה חבר!
×
×
  • תוכן חדש...