Jump to content

106devil

  • הודעות

    2,049
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי 106devil

  1. סט תמונות קטן אחרי סידור כמעט סופי של הטמבון+אנג'ל אייז חזרו וגם שטפתי את האוטו... איך האינטרקולר יושב? ולבקשת עידן...תמונה מלפני 4 שנים בערך...
  2. היה ועדיין יש. הם פורקו בגלל הטסט ולא חזרו בגלל הפרוייקט... בקרוב הם יחזרו
  3. רכשתי גדלים שונים של סיליקונים בקוטרים שונים... רכשתי קוטר 2,2.25,וגם 2.5. עלה לי בערך 200 שקל כל הסיליקונים שהייתי צריך.
  4. הסעפת מורכבת ברכב מן הסתם. תמונה שלה לא תפורסם,וזאת כדי לשמור על זכויות יוצרים.
  5. היום סידרתי קצת את הטמבון,החזרתי את הרשת,ובקרוב יחזרו גם הפלסטיקים במקום של הפנסי ערפל
  6. 1. אגזוז זרימה חופשית של סופרספרינט יציאה אובלית גדולה 2. שעון גדישה של racetech במצב מעולה 3. סטרט עליון לפג'ו 205 של חברת OMP 4. אגזוז זרימה חופשית של ITC שקט מאד ומדהים 5. בולמי בילשטין B8 + קפיצי הנמכה אייבך ספורט ליין לפגו 106 חדשיים לגמריי 6. שעון טורים דיגיטלי של אוטוגייג' במצב חדש לגמריי 7. הגה של חברת מומו מילניום במצב חדש 8. טורבו VF35 של אס טי איי במצב חדש ללא חופשים מחירים והצעות בפרטי או בטלפון 0548082924 אורן
  7. עדכון חם : זהו,האוטו גודש!!!:-) הכל מורכב,הכל מושלם,אין בריחות,והכל מדהים. הפריקות אגב,מדהימות.... אני עדיין לא לוחץ,כי אני עדיין עם המחשב ניהול המקורי,בקרוב יורכב המגה סקווירט + מזרקים ואז ויותם יכוון לי את הרכב... אבל בסך הכל,הכל עובד! כמה תמונות,הטמבון צריך עוד עבודה,הוא לא יושב טוב עדיין.
  8. אצלי שמתי וונטה אחת מקורית כמו שהייתה לי(במקור היו שתיים) שמתי אותה מהצד השני,זאת אומרת קרוב לטורבו פשוט הפכתי את הפלוס והמינוס,עכשיו היא מושכת. למרות כל ההסברים שניתנו פה,הרדיאטור נשאר קריר מאוד
  9. אני הולך לעשות כיוונים בכביש 6:twisted: עדכון חם,אחרי יום עבודה ארוך וקשה,הטורבו מורכב!!! יושב בובה! בקרוב מאוד תמונות,כואב לי הגב.
  10. אוקי אנשים,לא רוצה להישמע מגעיל אבל אני מבקש שתיצמדו לנושא השרשור. עדכון של היום : קניתי צינורות סיליקון ועשרה TBOLTS עוד כמה דקות יורד להרכיב את הטורבו...בהצלחה לי!!
  11. שלום לכולם. אני מתעניין בקנייה של בוסט קונטרולר. ראיתי שיש את הגריידי TYPE B SPEC 2 עם המסך הדיגיטלי,זה מה שיש לכולם בעצם. הינה תמונה שלו: יש גם את ה TYPE B SPEC1,שהוא אנולוגי,והוא גם טוב לפי מה שהבנתי. הינה תמונה שלו : ויש גם את ה Greddy Profec TYPE S הינה התמונה שלו : מה ההבדל בין ה TYPE B ל TYPE S,שתיהם אנולוגים,אבל מה יותר טוב? מה יש באחד שאין באחר ולהפך? תודה רבה לכל העוזרים.
  12. נראה מדהים...
  13. גומר,זה בדיוק אותו TD04 במנוע ה2500?? אחד לאחד אותו טורבו כמו ב GT שנת 2000?
  14. נכנס אחד לאחד בלי לחתוך שום דבר,לא טמבון ולא נעליים. תודה נדב,קודם שהאוטו יגדוש,אחרי זה נדאג לקרר את הגדישה.
  15. אצלי במנוע TU16V (שבקרוב יהיה גם מוגדש) שמתי מיסבי טלטל של KING,ואני מבסוט עד הגג
  16. מאזדה לאנטיס 99 גיר רגיל? וואו,רכב מאוד נדיר,אני אישית ראיתי רק אחת כזאת בארץ.
  17. עדכון : האינטרקולר שהזמנתי מEBAY הגיע... והוא לא עצר במכס!!!!!!!!!:-D:-D:-D
  18. למישהו יש הערכה באיזה שנה בארץ יהיה ספורט מוטורי אמיתי כמו בגרמניה נניח? (שואל ברצינות...2015? 2030? 2050?) אולי לעולם לא יהיה ומה שנותר זה לקחת את הרגליים ולנדוד למקום אחר?
  19. אצלי יש מאורר "דוחף" מקורי של ה106 שלי. אני מתכוון לשים אותו בצד השני,מכיוון המנוע זאת אומרת,ולהפוך את החוטים,ככה הוא "ימשוך". אז אתה בעצם רומז,שזה לא יעבוד כראוי?
  20. אכן כן,לטורבואים של וולוו יש פורק פנימי עליהם. אם ככה,אז הסתדרתי בחיים...הפורק של בליץ' שיש לי הגיע עם מתאם לצנרת גדישה,והמתאם הזה הוא בקוטר 2 בדיוק כמו היציאה מהטורבו. אז אם אני אחבר אותו ישירות לטורבו ורק אז לאינטרקולר,ולא ממש לפני המצערת נניח,אני לא יעשה צוואר בקבוק באמצע הצנרת גדישה.
  21. שאלת תם. אפשרי להרכיב את הפורק אחרי היציאה של הטורבו (של הגדישה) לפני האינטרקולר?
  22. עדכון : בגלל שעדיין אין לאגזוזן שלי חומרים כדי לבנות לי דאוןפייפ וצנרת,דחיתי את ההרכבה של הטורבו לשבוע הבא. זה גם יתן לי עוד קצת זמן לחשוב איך להושיב את הוויסטגייט כמו שצריך. (תודה לניר 205T על המחשבה וההנדסה) מה שכן עשיתי היום,החלפתי קרטר לקרטר עם הניפל ירידת שמן לטורבו (עם פקק אוטם בינתייים) וסידרתי גם את השעונים כמו שצריך,הכל מחובר.
  23. ומי שמייבא לך את הגיר הוא רובוט? או חייזר? צא מהאשליה ותחזור לעולם האמיתי.
  24. עדכון : היום הייתי אצל מרכז הצנרת בתל אביב,רחוב הרצל 123 הוא הכין לי את כל מה שאני צריך,מתאם ל4 יציאות שמן,ושתי צינורות שזורים עם בנג'ואים מתאימים. בקרוב תמונות!! מחר ההרכבה
×
×
  • תוכן חדש...