michael carmi

קצת מוזר שיחידה פנימית תדלוף כל כך מהר

הקטנועים הטוואניים מצטיינים בדבר אחד וזה מחיר וגם זה לא כל כך , לא תמצא שם אמינות מופתית והפלסטיקה לא איכותית ועדיין תראה אותם באלפים על הכביש למה? כי הונדה ימאהה ופיאגו מתומחרים גבוה מאוד ולפעמים ללא הצדקה אמינות מופתית לא תמצא בטוואניים אולי בהונדה וימאהה עוד דבר שים לב למרווחי הטיפולים אם אתה לא מטפל לבד אתה יכול להשאיר הרבה כסף במוסכי החברה והרבה מאוד כסף שאתה מגיע לטיפול בווריאטור המצחיק הוא שאופנוע ממוצע יותר זול באחזקה מקטנוע מה אני הייתי עושה? מוצא קטנוע מיד שנייה שוק ה125 סמ"ק חם מאוד הרבה אנשים רוכשים את הקטנועים האלה מגלים שהם חלשים להם ורוצים להתקדם והמחיר יורד בהתאם לקוצר הרוח של המוכר להשתדרג.

למיטב ידיעתי המשאבה צריכה להיות נמוכה מהשוחה כדי שהמים יפעילו מצוף או שהיא פועלת בצורה אחרת?

אתה מתכוון שהידית לא מפעילה באופן מיידי את המצמד ויש חופש מזערי בידית? אם הבנתי אותך נכון אני משער שמכיוון שהיד מונחת על הידית היא עלולה ללחוץ עליו ולגרום לבלאי מואץ

תודה לא מדובר בניקוז מי גשמית של הגגות אלא בכניסה לבניין עם שיפוע שגורם למים להכנס לתוך הבניין מדובר על אולי 5 ליטר ללילה של גשם.

שלום לכם בבניין שלי יש בעיה של כניסת מי גשם לבנין משביל הכניסה אני מעוניין להתקין בכניסה לבניין רשת ניקוז שתקלוט את המים הבעיה היא שהמיקום היחידי שאפשר להתחבר אליו הוא בור ביוב. אנשי המקצוע חלוקים בדעותיהם , חלקם אומרים שיהיה ריח שיעלה מהבור ביוב דרך הרשת אחרים טוענים שלא יהיה ריח. הבעיה היא שניקוז המים למקום פתוח מצריך שבירת בלטות לכל אורך הלובי לעברו השני וזה ומלבד מחיר עבודה יקר השיפוע צריך להיות רציני ויגיע ל 30 ס"מ האם חיבור לבור ביוב והתקנת מחסום ריח אפשרית או שתהיה בעייה של ריח?

לצמיג יש עוד רכיבים מלבד גומי והם מתבלים גם אם אינך רואה זאת. 7 שנים הם יותר מידי לצמיגים גם אם לא נראה עליהם שבלו.

אני אומר שעלית פה על רעיון אדיר, במקומך הייתי מוכר אותו לאחת מחברות הרכב ועושה מיליונים

אני לא חושב שזאת הדרישה של הציבור שינקו לו את הרכב עם מטאטא אני חושב שהציבור פשוט לא מודע לנזק שזה עושה וההשוואה לסטייק ממוכר סביח ממש לא נכונה מכיוון שמי שפותח עסק צריך שיהיה לו את המינימום ידע בתחום שלו ולא לקחת מכונת שטיפה ומטאטא ולקרוא לעצמו שוטף מכוניות וזה ממש לא קשור לסכום הכסף שמשלמים לו (אני שוטף ב 40 שקל ולא מעזים לנקות עם מטאטא ) ואתה חושב שב50 שקל הוא היה מלקק את הרכב עם הלשון שלו? 4 בקיצור כמו כל תחום במדינה הזאת הכל בכאילו והיחס מגעיל.

שמע הנעתי רכב שעמד עם דלק במיכל במשך 6 שנים והרכב הניע אבל קצת קירטע אני לא אומר שזה מדגם מייצג אבל כמה חודשים לא יפריעו כלכך לדלק במיוחד אם הוא מאוחסן במקום אפל ולא חם

זה הפתרון שאומץ אצלנו , מפזר חום ב 100 שקל ומצידי שתשרוף את התחת

תודה על העזרה בימים הקרובים אבדוק את הרכב ואחזור לדווח

הרכב הוא פיאט X19 אך החיישן משותף להרבה דגמים. המחוג בלוח השעונים לא עובד אך כשנותנים סוויטש הוא זז כמילימטר אך אינו מראה לחץ שמן בנסיעה והמחוג נשאר למטה מכיוון שהחיישן יקר הייתי רוצה בוודאות שהתקלה היא בו ולא במחוג/חיווט. לחיישן מגיע חוט אחד והוא נראה תקין כיצד בודקים את החיישן האם צריך רב מודד או מספיק שאבדוק שמגיע חשמל ללוח השעונים? ד"א מנורת הלחץ שמן כבית מייד עם ההתנעה. מצ"ב תמונת החיישן http://www.midwest-bayless.com/Fiat-X19-0_p-11660-oil-pressure-gauge-sending-unit-wwire-fiat-x19-sohc-124-beta-oe.aspx תודה לעוזרים

אני מניח שהוא מתכוון למזגן פשוט שמן הסתם אם מכוונים אותו להכי נמוך המדחס לא ינוח לרגע ואז מן הסתם הבלאי יהיה גבוה יותר ממדחס שנכנס ויוצא אך כדאי להמתין למומחים ממני שיגידו אם באמת יש בלאי גבוה יותר מה שכן אני תמיד על מקסימום קירור ועדיין לא החלפתי בשום רכב שלי מדחס

https://www.motul.com/hr/en/lubricants/recommendations/22a540bba4dea6bec7749ed4ff053b2d?type_name=A112+LX+%281979-1985%29 תחפש את השמן המתאים לך

קודם כל לפני חישובי ריבית וכד' הייתי בודק שבמימון דרך חברת מימון הרכב נרשם על שמי, כבר היו בעבר מקרים שאנשים רכשו רכב דרך חברת מימון ועד שלא שילמו את ההלוואה הרכב לא נרשם על שמם וכאשר החברה נפלה הרכב נלקח איתה שיטת המימון היא מאוד פשוטה , 56 א' ש"ח הם 36.5% משווי ההלוואה, ולכן אתה משלם רק 1560 ש"ח , הרי אם היית לוקח 153 א' ומחלק ב 74חודשים הייתה צריך לשלם 2079 ש"ח לחודש וזה עוד לפני ריבית, אז מה שעושים זה דוחים את רוב מימון ההלוואה למועד מאוחר יותר (עוד 36 חודש) ובאמת סומכים על זה שתמכור את הרכב ותחזיר את ההלוואה שנותרה כי אחרת התשלומים יהיו גבוהים מידי ועימדו על 3524 ש"ח לחודש ללא ריבית כך שלכאורה לא תוכל לעמוד בהם. עכשיו מפה תגזור את הריבית שאתה משלם לבד.

שלום לכם אני מחפש רביעיית צמיגים לחיית השטח שלי[emoji6] רוב הנסיעות הם כמובן בכביש אבל מבצע גיחות לשטחים שהם יותר מדרכי קק''ל, לצורך העניין הצמיגים שכרגע מורכבים עושים את עבודתם נאמנה אך חייבים להחליף אותם מבקש המלצה לצמיגים שעונים על הדרישות ואולי גם יותר, אין לי מושג לגבי מחירים של צמיגים כאלה ולכן אבקש גם הערכת מחיר המידות הם 215/65/16 תודה. Sent from my SM-N910F using Tapatalk

אם הצורך הוא לא ממשי הייתי אומר לך לוותר התעסקות מיוצרת בחשמל הרכב היא מתכון לצרות בכל מקרה מכיוון שלא פירסמת את סוג ברכב אי אפשר לדעת היכן החיווט של הדלת עובר והיכן המפסק שמדליק את האור כאשר הדלתות פתוחה לגבי פס לדים חיצוני, רוב הסוגים שנמכרים באיביי ודומיהם הם זבל עופות שנראה רע אחרי כמה חודשים ולכן הייתי מחפש משהו איכותי מחברה מוכרת ואז אין לך בעיה להתקין רת הפס בהתקנה חיצונית Sent from my SM-N910F using Tapatalk

כן. להוריד את הפנורמית היא לא באמת עוזרת ורק מסכנת אותך ושאר הנוסעים Sent from my SM-N910F using Tapatalk

מקומות מסודרים יפרקו את הטמבון כדי לצבוע אותו בתנור ואז העלות תגיע למאות שקלים אני מעריך 600 ומעלה , אם תצליח לגרום להם לצבוע ללא פירוק החלק תחסוך את עלות הפירוק. בכל מקרה העבודה פה לא קשה בכלל ולא הייתי משלם למקום מקצועי יותר מ 500-700 ש"ח תלוי שוב אם צריך לפרק או לא

מהיכרות עם הרכב ההפרש יהיה גדול , מה גם שאף אחד לא מבטיח לך אמינות ברכב משנת 2006 גם אם הוא יפני. חבר מהעבודה רכש גרנדיס מהשנים האלה ונפל על יישור קו שגמר אותו, אבל מה שהכי גומר אותו זה הצריכת דלק האיומה של הרכב במיוחד העירונית

מכונאים לא ממש מעניינים אותי הם גם אומרים שלא צריך להחליף נוזל בלם. לשמן גיר כמו כל נוזל אחר יש אורך חיים (משום מה המוסכניקים חושבים ששמן גיר הוא מוצר על שאינו דורש החלפה) והוא צריך החלפה. דווקא החלפה יכולה להועיל לתיבה מכיוון שהיא אולי יכולה להפסיק את הרס הגיר המתמשך כי אתה לעולם לא יודע באיזה מצב נמצא הגיר באמת מבחינת שחיקה, אז אם הוא שחוק ומחליק לאחר החלפת השמן בסה"כ הקדמת במעט את המאוחר , ואם הוא לא שחוק מאוד החלפת השמן תאריך את חייו ותתן לך תחושת נהיגה טובה יותר

את ההפרש ב"אמינות" של הגרנדיס הוא ישלם היטב בדלק , הגרנדיס פשוט שתיינית דלק וייתכן שתהיה גדולה מידי לצרכיו הפיקסו זולה הרבה יותר ממנה וגם מקבלים אותה חדשה יותר, אולי היא תהיה פחות אמינה אבל במחיר שקונים אותה אפשר להשאיר כמה אלפי שקלים בצד ליישור קו

בפעם המיליון, ברכב שלא החליפו בו שמן התיבה תקרוס במוקדם או במאוחר , החלפת שמן כנראה תקדים את המאוחר וגם זה אולי כי עם כל הכבוד עד כמה שהשמן לפני ההחלפה סמיך אין מצב שהוא יצליח לכפר על חופשים גדולים בגיר. כך שמי שהחליף שמן בגיר והגיר קרס הוא פשוט הקדים את המאוחר במס' חודשים

לפעמים יש שרטוט כם על מכסה הפיוזים, בכל מקרה אני הייתי עובר על הפיוזים ובודק מה שרןף.