volvo144GL

אני עומד באותה דילמה אבל אצלי שני נהגים צעירים, וברשוי כבר יש את הוולוו שכה טיפחתי, תוספת הביטוח על הרכב העיקרי המשפחתי (RANX 2006) עומדת על למעלה מ-3000 שקל על המקיף הקיים (כולל תוספת על החובה),אכן הוולוו היא אופציה שמספקת בטיחות אך בהכירי את צורת הנהיגה של הצעירים, ואת העובדה המתסכלת (מבחינת הצעירים)שהוולוו 144 כבדה ואיטית יחסית, צפויים תקלות למכביר ובלאי מואץ של מערכות כמו גיר ומנוע, כמו כן אני נתקל בסלידה מוחלטת שלהם לנהוג ב"גוש הפח " הזה. בתוספת הסכום הביטוחי ניתן לבטח רכב (פיגו 205, פולו ) בן 10 לבטחו בביטוח צד שלישי, אעשה נסיון למכור את הוולוו (בצער) . אגב ניתן לרכוש מכוניות אספנות כמו וולוו במחירים מגוחכים אבל עלויות התיקונים יביאו את העיסקה ללא כדאית, עדיף לשלם יותר ולרכוש רכב שכבר טופל למשעי.

למכירה וולוו 144 1974 יד שלישית , צבע מקורי,אין חלודות, 150000 ק"מ מקוריים, מזגן , ה"כ, ספר רכב 18000 שקל. תמונות באתר. 0524643372

תתחדש .

לפני כשנה פורסמה כאן בקשת עזרה במציאת מרצדס דומה שנגנבה מאיזור אילת אמנם ההיא היתה לבנה אבל כדאי לבדוק.

עברתי חוויה דומה כשרכב חברה דפק את מכוניתי ונמלט, עד ראייה רשם את מספרו, הוגשה תלונה במשטרה, אולם נאמר לי שהתיק יסגר מחוסר עיניין , פשוט אין להם זמן לטפל בדברים כאלה. פנייה לחברת הביטוח של הפוגע (חברת הליסינג) דרך חברת הביטוח שלי פשוט לא נענתה, התעלמות , כאילו לא היו דברים מעולם, כך שברירה היחידה שנותרה היא תביעה דרך תביעות קטנות, וזו לצערי הברירה שבידך. מסתבר שכמות המיקרים שרכבי ליסינג/חברה מעורבים בנזקים מהסוג של פגע פברח , היא אדירה, וההתנערות של חברות הביטוח שלהם כנראה שהיא דרך התנהגות. דרך נוספת (לא מומלצת) היא להגיע לנהג הפוגע באמצעות מתווך שזה מקצועו, ולאיים עליו בשבירת כל עצם בגופו, אני מבטיח שמיד ישולם הנזק, איך למדנו בגולני? מה שלא הולך בכוח , הולך בעוד יותר כוח, כנראה שכוח וכוחניות הוא שם המשחק במדינת חוק כמו ישראל.

לגבי טויוטה קורולה צריך לבצע נסיעת מבחן על מנת להתרשם מהגיר הרובוטי(רכב ידאני עם מצמד מנוהל ע"י מחשב). ואם כן אני ממליץ על הקורולה 5 דלתות שנקראת גם אוריס ברמת גימור מפוארת. לשקול גם את הטויוטה פריוס ההיברידית שעולה מעט יותר מתקציבך צריכת הדלק עומדת על 1/24 ק"מ לליטר, עם מנוע 1500CC , את כל הפרטים ניתן לקבל בסוכנות. מכאן יש רשימה ארוכה של מכוניות במסגרת תקציבך, סיטרואן C4 מאזדה 3 הסובארו אימפרזה החדשה (עדיין לא בסוכנויות, אבל רכב מאוד מסקרן), ועוד, במיוחד אם מדובר בנכה צריך לבדוק פיסית את נוחות הכניסה והיציאה מהרכב.

היתה לי 307 מנוע 2000 מאוד נהנתי מהגימור , הנוחות, הסחיבה, אבל גיר אוטמטי מעצבן ביותר אשר מוריד הילוכים עם כל עזיבת דוושת הגז, מה שגורם לך לנוע קדימה ואחורה הם קוראים לזה "גיר חכם". מלבד זה ביום הראשון לאחר רכישתה נאלצתי להחליף חיישן חמצן, וממיר קטליטי סך של כ-4000 שקל, וזה הספיק לי כדי לחזור לטויוטה קורולה. כנס לפורום YNET מדור רכב ותמצא המון תגובות.

ההבדל מהותי מבחינה טכנולוגית אין מה השוות בין שתי המכוניות הטויוטה נהנית ממנוע חזק בהרבה מהסובארו, תנסה לעלות ביום חם עם 4 אנשים עם הסובארו לירושלים ותבין. הטויוטה חסכונית משמעותית מהסובארו. האימפרזה שיוצרה עד שנת 2000 היתה זריזה יותר ממחליפתה ב-2001 , מה שגרם לכך היא תוספת משקל (בטיחות) בסובארו מה שגרם לה להיות רכב חלש בהרבה מהמתחרות היפאניות האחרות (90 כ"ס)

קודם כל זה רק אוטו ולא צריך להתייאש, שנית ב-47000 שקל הקורולה שניתן לקנות היא אולי ממודל 98 דגם טרה (הפשוט) הק"מ הסביר לרכב בגיל כזה עומד על קרוב ל200000 ק"מ . כדי לדעת עם הרכב אכן נסע את מס הק"מ המוצהר של המוכר הדרך היחידה לברר את זה היא ע"י תיעוד טיפולים במוסך או ע"י קבלות, או ע"י המחשב במוסך (באישור המוכר), כלומר אם הק"מ המוצהר נניח הוא 120000 ק"מ ויש קבלה משנת 2005 שהרכב עבר טיפול והק"מ עמד אז על 96000 ק"מ(לפי 12000 ק"מ בשנה) הרי זה הגיוני.

תתחדש,,יש מעט וולוו הזרקה מהשנתונים הללו מרבית ה-164 הוסבו לקרבורטור בגלל העדר חלפים להזרקה,אגב יש פורום וולוו פעיל (פעיל מדי פעם)http://www.tapuz.co.il/Communa/usercommuna.asp?CommunaId=20896

כל מה שאני זוכר מהמיני ,והיו לי שתיים, הוא בעיית התחממות בגלל הקירור הלקוי,היתה לי תחנת צינון קבועה ליד שער הגיא..

היתה כבר התייחסות בקשר לזה כאן כמדומני, וכפי שהבנתי הרכבים אינם מוצעים למכירה בישראל היות והיו בהם בעיות בטיחות רבות , לפי הבנתי המכוניות נמכרו ליעדים באפריקה או שניגרטו. הבודדות הקיימות כנראה מוצאן מחברות אזרחיות כמו חברת חשמל וכו.

אני נוסע יום יום בוולוו שלי כ-30 ק"מ עירוניים צריכת הדלק עומדת על 1:7.8 מחוץ לעיר מגיעה ל-1:9 המנוע גמע כבר 148000 ק"מ מקוריים. דגם האספנות הרלוונטי עבורך הוא משנת 75-77 והוא דגם ה-245 קשה למצוא רכבים במצב שמור אני שולח לך לינק של 145 72 למכירה שנראית ממש טוב.(ראש מנוע ברזל). http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=128&ad_id=10005

תמיד ניתן להחליף אם כבר לגיר של 740 עם OVER DRIVE עם השינויים הנחוצים אני חושב שזה יקח יותר מחצי שעה.

וולוו 140 במצב שמור במיוחד יכולה להגיע אף ל-20000 שקל, החוכמה למצוא רכב שכבר עבר את ההשקעה בפחחות (השאלה איזו רמת פחחות) ובמכניקה, ושיש לו ה"כ ומזגן, אם כדאי או לא?כמו כל דבר זה עיניין של טעם, אני אוהב את הקופסאות מתכת הכבדות הללו.

מחפש צלחות בלם קידמיות לוולוו 144 74 מחפש גם צינורות נשם.

היתה לי GSA 83 מדהימה כייף אמיתי בנהיגה, נוחות ללא תחרות,הכייף האמיתי היה לשחק עם מנגנון ההרמה בשטח, גימיק מדליק. החסרונות היו כמה: מנוע 1300 חלש יחסית,מהרגע שהרכבתי מזגן (בר לוי) עם יחידת קירור אחורית החלו בעיות, אלטרנטורים שבקו, ונזילות שמן(בעיה מוכרת בקירור אויר) החריפו,והרכב בקושי סחב עם תוספת המזגן.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1967-Volvo-122-121-Incredible-original-car-w-19-000-mi_W0QQitemZ260023033491QQihZ016QQcategoryZ6458QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

לאחר שראיתי את הסכומים הצפויים להשקעה מה דעתך על הרעיון של יבוא אישי,כבר היו הרבה דיונים בנושא וכפי שאני זוכר המחיר אף נמוך ממחיר ההשקעה שדיברת עליו, לדוגמא: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Volvo-b-122-antique-vehicle-runs-great_W0QQitemZ270018232382QQihZ017QQcategoryZ6458QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

נסה אצל מאיר מן פ"ת 039306714

בתוספת לסקירה הקיפה, מרבית ה-144 73-4 הגיעו לארץ ללא תוספת ה"כ, רוב התיבות מקורן ב-144 שהוזמנו עם ה"כ עבור אלופי צה"ל בשנת 73, התיבות הגה המתוגברות מאוד מבוקשות בגלל נדירותם. גם מזגנים היה מצרך די נדיר באותן שנים והמזגנים עם מדחס מסוג "יורק" הבוכנתי היו עיקר המזגנים שהגיעו לארץ. תנאי מזג האויר בארץ לא הטיבו עם ה-144 ורובן סובלות נזקים מהשמש ,והלחות הישראלית, החלודה תוקפת במיוחד מתחת לשמשה הקדמית (בגלל תעלות ניקוז סתומות), ובמכסה תא המטען. נדיר למצוא 144 משנתון 73-4 ללא דש בורד סדוק באותו מקום, גומיות סף חלון מתייבשות ומתפוררות ומאפשרות חדירת מים לדלתות בחורף.

להחליף אלטרנטור(400 שקל), אצלי הטעינה בסרק 13.1.

הייתי אצלו היום וראיתי כנראה את חלקי ה-122 המדוברת מפורקים , לטובת תיקון הרכב הנ"ל, אגב בשבוע שעבר פורקה שם 144 74 עם תיבת הגה כוח שלמה למעוניינים(אם לא מאוחר). אני ממש מבין את עגמת הנפש של הבחור ומקווה שהעסק יסתיים עם מינימום הוצאות וכאב לב. אצלו=שלמה סייג בר"ג

מליסינג עם ק"מ גבוה הייתי לוקח אחד שני הקסמפלרים שציינת שתיהן מכוניות אמינות ביותר,המאזדה מעט מרווחת יותר מאחור לעומת הקורולה הצפופה, לקורולה ביצועים טובים יותר, והחל משנת דגם 2002 מנוע חזק עוד יותר עם ניהול שסתומים ממוחשב, תוכל להבחין בהבדל ע"י ציון VVTI בתחתית הכנפים הקידמיות לעומת ציון 1.6 שהיה עד לשנת דגם זו. פשוט תקח אנמנזה יסודית(הקטע הרפואי מיועד לך) ותשלול מכוניות עם הסטוריה של תאונות, וכאלה שחשודות לזיוף ק"מ, בקיצור זו משימה לא קלה. אתה הולח להשקיע כסף רב, רצוי שתלמד קצת על התחום,ותמשיך להתייעץ ולשאול, עד לשלב ההחלטה.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BRAND-NEW-1981-Volvo-Bertone-Coupe-38-Miles-on-MSO_W0QQitemZ4644829788QQihZ002QQcategoryZ6458QQrdZ1QQcmdZViewItem