E-man

הצמיגים הם צמיגים מקוריים שמגיעים עם הרכב ולא מדובר בהתקנה של חברת הליסינג. ואכן הפורטה מגיע עם צמיגים לא מוכרים. לא מסכים בכלל. הקרוז גם בגרסה העלאק חדשה היא עדיין נבלה חסרת תקנה בולעת דלק, לא סוחבת,לא אמינה, אונסת קטינים ורוצחת גורי כלבים. רכב שחוץ מפוזה (אני לא מבין איזו פוזה יכולה להיות מנסיעה ברכב עם שילדה של דייו רייסר, גיר של סופר רייסר ומנוע של נובירה) אין לו כלום. הI30 רכב נהדר ובגרסת הSW נותן גם תא מטען עצום. אבל... רכב מיושן שלא עבר שום שינוי מכני במהלך השנים והעניין מורגש מאוד, מנוע לא הכי חסכוני ותיבת 4 הילוכים שעומדת על 3100 סל"ד רועשים ב100 קמ"ש, כיסאות שבגירסת ליסינג מרגישים יותר נוקשים מאשר בגירסא ה"אזרחית" שיש לנו בבית והגה הפלסטיק המאוד לא נעים למגע שמותקן בכול רכבי יונדאי. לסיכום פותח השירשור עשה בחירה נכונה ביותר בנוגע לפורטה ואני בטוח שהוא לא יצטער על כך לאורך כול התקופה שהרכב יהיה אצלו

הסאב הוא מדגם 12W1v2 סאב מאוד מדוייק, מאוד חזק (מוצהר 300RMS ) מאחת החברות המובילות בשוק. סאב מושלם שמתאים לכול סיגנון מוזיקה ולא דורש מגבר מטורף. הסאב נקנה חדש לפני כשנה וחצי והיה מחובר כול החיים שלו לאותו מגבר איכותי (מגבר של MBQUART) ומעולם לא עבר התעללות מסוג כולשהי (אני בד"כ לא נוסע עם המערכת בווליום גבוהה). כמו שאתם רואים אפילו יש את הקופסה המקורית + חוברת הנתונים מחיר: 650 ש"ח גמיש לרציניים יש אפשרות לתיבה תמורת 200 שקלים נוספים. ערן. 054-8156783

באלדן אתה לא חותם שהרכב לא יורד לדרכים לא סלולות. במעמד ההשכרה יגידו לך את המשפט הבא "הביטוח אינו מכסה נזק לצמיגים ולמרכב התחתון של הרכב,הרכב אינו ג'יפ (למרות שבעצם השכרת ג'יפ) ויש לנסוע איתו בדרכים סלולות בלבד" (הניסוח ישתנה מסניף לסניף אבל זה הבסיס). במציאות מה שיקרה כאשר תחזיר את הרכב (במידה ומדובר בג'יפ או בטנדר 4X4) ירשם לך על גפי טופס החזרה "חשד לנזק במרכב תחתון" (נוהל של החברה שנוגע לרכבי 4X4) מה שיקרה אחרי זה ימולא לך דו"ח ידני על "חשד לנזק מרכב תחתון" וישלחו אותך לדרכך, בהמשך היום (או אחד מהימים הקרובים) הרכב ישלח לבדיקת מרכב תחתון, אם וכאשר יתגלו נזקים החברה תיצור איתך קשר ותודיע לך כי נמצא נזק ואתה מחוייב לשלמו(כמובן שאם לא ימצא נזק החברה פשוט תקרע את הדו"ח ותחזיר לך את הפיקדון). זה כול הסיפור וכול מה ששונה בסיפור הזה הוא שהפיקדון לא מוחזר לך באותו רגע שהחזרת את הרכב אלה רק אחרי שהרכב נבדק ונמצא תקין. כול עוד אתה מתכוון לשכור גיפ לטובת נסיעת שבילים רגוע ולא תחזיר את הרכב מכוסה עד הגג עם בוץ או עם צמיגים גמורים לא אמורים לעשות כול בעיה בזמן החזרת הרכב

א. BORBET A מקורי מיוצר רק ב16" ולא ב15", מה שיש בארץ ב15" הוא חיקוי זבל סיני זול ומגעיל. ב. צמיג 195הוא צמיג צר מידי בישביל לשים אותו על ג'נט ברוחב 8" או 7.5" (לי היה 205 על 8" וזה היה נראה מתוח בצורה מגעילה) ג. הנמכה בלבד לא תיצור מראה V-DUB. בסופו של דבר זה הרכב שלך ותעשה איתו מה שנראה לך לנכון, בהצלחה

זה הדבר הכי קרוב שמצאתי http://www.youtube.com/watch?v=aqdAZE8gTjY דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

אני בספק שמדובר בהרגשה בגלל לחץ אוויר שונה בצמיגים, מדובר ברכב עם 6 ק"מ על השעון שעבר בדיקה שלי (שאחת מהבדיקות היא שלחץ אוויר בגלגלים נכון,הרי ידוע שרכבים חדשים מגיעים תמיד עם לחץ גבוה יותר מהמומלץ) לפני מסירה ללקוח (אני עובד של אחת מחברות ההשכרה ולא של קיה) היית ממליץ לך בחום לבצע נסיעת מבחן ברכב ולא להקשיב לנציג השירות. רק תדאג שיהיה מדובר בפורטה המחודשת עם התיבה החדשה.

מנסיעה קצרה על הפורטה החדשה אני יכול לספר שמדובר ברכב הרבה יותר טוב מהפורטה ה"ישנה". התיבה החדשה מעבירה הילוכים בצורה כול כך זריזה וכול כך חלקה עד כי הדרך היחידה לדעת שהרכב באמת העביר הילוך היא לתת מבט למד הסלד. עושה רושם שגם שינו את או החליפו את ההגה החשמלי, בעוד שבפורטה ה"ישנה" ההגה הרגיש קל מדי ועם שינוי משקל מוזרים ואפילו היו שהשוו אותו להגה (ממש זול) של מחשב. בחדשה הוא בעל מישקל כבד יותר ומרגיש הרבה יותר אכותי. מבחינת מראה חיצוני השוני היחידי הוא האיתותים במראה שהפכו לפסי לדים. תתחדש ואני בטוח שתהנה עם הרכב

לצערי התמונות מהעיינים שלי לא יוצאות כמו התמונות מהמצלמה של יונתן ולכן אני עדיין לא סגור על העתיד של הסטיישנית. חוץ מזה אף פעם לא אמרתי שהיא לא יפה פשוט חסרים לה 2.5 צילינדרים בשביל להיות ב.מ.וו אמיתית

יונתן תמונות מדהימות, כרגיל

מנסיוני המר עם ניסיון לשינוי נפח המנוע אתה יכול פשוט לשכוח מלקבל אישור מקמור, ולא יעזור אם תנסה לשכנע אותם שהיה דגם עם מנוע יותר ושבתכלס אין שום הבדל בין הדגם שלך לבין דגמי השש צילינדר. ואל תנסה לפנות לב.מ.וו העולמית שכן היא תפנה אותך ישר ל"יבואן המקומי". יש שני סוגים של שינויים סוג של חוקיים שאתה יוכל לעשות. 1. חריטת המנוע שלך ל2 ליטר והפיכתו להזרקה (במידה והוא לא מוזרק עדיין) הפרוייקט הזה כבר נעשה בארץ ויש עליו מידע בפורום ב.מ.וו באתר אוטוספורט. 2. השתלת מנוע מתקדם יותר בעל 2 קאמשפטים (עונה לשם M42B18 או M44B19). בהצלחה ומי יתן ונזכה ליבואן קצת יותר נורמאלי מקמור בעתיד

SsangYong Actyon Sports?

ב.מ.וו E30 טנדר

ארז, יש לי חנייה ליד הבית שתוכל לענות לך על הצרכים לכמה חודשים.

די אני פשוט לא מסוגל יותר אני כול חודש מזמין 2 מגזיני רכב מבריטניה, את שניהם לא ניתן להשיג בארץ והאופציה היחידה היא הזמנה מחו"ל, לפי הגנבה החדשה כול חוברת תעלה לי מעל 70 ש"ח בחודש!!! ויודעים מה, בואו נעזוב את מגזיני הרכב, כי הרי לא הגיוני שיש במדינת ישראל מישהו שיעניין אתו לקרוא משהו על רכבים, הרי כלי הרכב שלנו הוא לצורכי תחבורה ו\או עבודה בלבד ולא הגיוני שמישהו יפיק הנאה מאותה פעולה מוזרה שקוראים לה נהיגה. אני מזמין מאמזון גם עשרות (כן עשרות) ספרים בשנה, ספרים שלא ניתן להשיג אותם בארץ או לחילופין ספרים שאני רוצה לקרוא באנגלית ולא בעברית. מה עכשיו אני אמור לעשות? הרי אני מרוויח משכורת מינימום שלא מספיקה למינימום מחיה, כיצד אני אמור להמשיך לקרוא את אותם ספרים שאין באפשרותי לקנות יותר כי עם תוספת המס החדשה כל ספר יעלה לי מעל 100 ש"ח כלומר יום עבודה שלי ילך למימון ספר. האם בעתיד גם קריאת ספרים תהפוך לתחביב לעשירים בלבד או שאני אאלץ להוריד אותם מהאינטרנט בצורה לא חוקית (בהנחה שלא יטילו גם מס אינטרנט בזמן הקרוב)? בנוסף לתחביבי הקריאה שלי אני גם אוסף תקליטים מאיפה אני אמור להסיג תקליט של Led Zeppelin אם לא מאיבי (כול תקליט עולה כ70 שקלים לפני המס החדש ומדובר בסכום כפול אם מדובר באלבום כפול או משולש) עכשיו בואו נוסיף את חלקי הרכב שאני נאלץ להזמין היות ורכיבי הוא נדיר ביותר בארץ והיבואן לא מוכן להזמין לי חלקים, ואני לא מגזים, פניתי ליבואן יותר מפעם אחת עם רשימה ביד אחת וישרכארט ביד השנייה ופשוט נעניתי בתשובה של "אנחנו נחזור אליך" (אני כבר שנה מחכה שיחזרו אלי). אני בתור אזרח ששירת כלוחם 3 שנים מהחיים שלו שהיה ב2 מלחמות ואין ספור פעילויות בשטחים נשאר לי רק דבר אחד לומר. מדינת ישראל......נמאסת אני עוזב.

דאציה ברלינה

דובי עם שרשרת לא מוגזמת סביב הצוור.

הייתי בחנות באג בדיוטי פרי לפני כחודש ואני זוכר שראיתי שם גם רדיו דיסקים גם מגברים וגם מסכים לרכב.

chrysler/plymouth voyager

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DeLorean-Time-Machine-Back-Future-1981-DeLorean-Back-Future-Time-Machine-_W0QQcmdZViewItemQQitemZ200505467318QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks שנת81. עוד שנה ואפשר להביא אותה מעניין כמה מס משלמים על מכונת זמן

הנה כול הדגמים שבהם הופיע הM10 (אל תתיחס לשמות השונים כולם בבסיס הם M10) http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M10 אני לא אומר שמדובר במנוע שאוכל שמן או שלא יכול לנייד אתך ביום יום או ששופך ראש כול שני וחמישי, עובדה שיש לי את הרכב מעל שנה ולא הוספתי לו שמן או מים אפילו פעם, הוא לא התחמם ולא נתקע. אבל הוא רחוק מלהיות מושלם. לדוגמא בעיה ידוע בM40 היא שגל הזיזים פשוט נאכל תודות למערכת שימון שנסתמת באופן קבוע. בנוסף עוד לא פגשתי M40 שעובד "עגול" ולא משנה אם מדובר ב1600 או ב1800. eladns1 האם החלפת גל זיזים בזמן האחרון? אני אישית הייתי ממליץ לך לבדוק אם הוא לא נאכל, דבר שיכול להסביר את צריכת הדלק המוגזמת ואת הצילצולים

כול דבר החל מהגדלת נפח ל2000 דרך טורבו ואם ממש רוצים אז הפיכה גם לS14, תריץ חיפוש בגוגל ותבין מה אפשרי לעשות עם המנוע. אצלי ברכב כרגע יש מנוע M40 ואני מקלל כול רגע שהמנוע הזה קיים

אאוץ, m10 וm40 הם דגמי מנוע של ב.מ.וו אם אתה מחפש E30 בשביל כוח אל תתקרב למנועי ה4 צילנידר (m40 וm10 כול עוד מדברים על E30) ואני ממליץ בחום להתרחק במיוחד ממנועי הM40 מדובר במנועים כישלון מכול בחינה אפשרית. לא אמינים, אוכלים דלק, חסרי כוח בצורה נוראית, וחסרי כול אפשרות שיפור. לגבי M10 לא הכול רע, אחרי הכול, מדובר בבסיס לS14 המנוע אשר שוכן בלב כול M3 E30 אבל עדיין מדובר במנוע שתוכנן אי שם בשנות ה60

בE30 דגמי ה316 באו עם מנועי 1600 318 עם מנועי 1800 320 עם מנועי 2 ליטר וכן הלאה

מנוע הM40 שמגיע ב316 מוציא 102 כ"ס ולא 95. לגבי הבדלים מדוייקים בין המנועים קשה לי לענות לך ואני לא רוצה לתת לך מידע מוטעה, אני רק יודע שמדובר באותו בלוק ואותו ראש, אני בטוח שיש הבדלים בגלל הנפחים השונים. (316 מנוע 1600 ו318 מנוע 1800) שאר המכלולים ברכב זהים לחלוטין.