msigal

גדרון - שלך קודמות ל-1970 אז הן לא עונות על קריטריון הזבל... ותודה על המיקום. מקווה שהוא עוד קיים שם.

ןלכל התוהים - לא. זה לא משהו אמריקאי, רחמנא ליצלן. אני גאה בכך שמעולם לא היה לי רכב אמריקאי שמבחינתי הוא אנטי-נהיגה ומסמל את כל מה שרע בארה"ב. וליתר הדגשה - כל דבר שיוצר שם אחרי שנת 1970 ולפני 2010 הוא זבל. פשוטו כמשמעו.

אל תשאל - שוכבת בצד בלי תזוזה...האמת שאני מתכוון לפרסם אותה וגן את הגולף קבריו מרק 1 למכירה. פשוט הפרוייקט החדש עולה על שתיהן. משהו שמזמן רציתי... קלאסי עם מנוע גדול, נוכחות וחשוב מכל - מזגן...

ערב טוב ושבת שלום לכולם, במסגרת פרוייקט סודי (בינתיים - בעיקר מאשתי...) אני מחפש רפד טוב באיזור חיפה. מדובר בעיקר בשטיחים ובפאנל אחורי (מתחת לחלון האחורי). יתכן וגם פנים הגג - עוד לא החלטתי. המושבים עצמם במצב מעולה וכך גם הדלתות (ולא אגלה על מה מדובר. חכו בסבלנות). בתודה מראש. מיקי

ואגב לטיגואן יש 180 כ"ס והוא די עצל. רק כשהעליתי את זה של אשתי ל-260 כ"ס ויותר הוא התחיל לזוז...

ובתקציב של 200000 אני הייתי לוקח מרצדס cla ידנית...

סורי אבל - איכס. ממש איכס. תנסה את הגימור דמוי האלומיניום/קרבון. יתאים הרבה יותר. גימור עץ מתאים רק למכוניות יוקרתיות או כאלו בהן זה מגיע מקורי. מעבר לזה כמות ה"עץ" כאן מוגזמת בהחלט. מה עם יערות הגשם? מיקי

יש ביד 2 סולארה של טויוטה בהרבה פחות מהתקציב. רכב פול-סייז, קבריו, יפני וזול.

ראשית מברוק. מכיוון שאני קצת יותר ותיק (11 שנות מאסר), אצלי זו היתה אלפא אחרת - 156 ידנית V6 משופרת ל-220 כ"ס. וכפי שכל אחת יודעת - אין כמו נפח גדול. תמיד יפצה על קטן ופעלתן (הטורבו כמובן).

סיפור אמיתי - לפני שנים רבות היתה לי אסטרה GSI. אדומה, יפה ומהירה. כשהיא לא היתה במוסך כמובן. ולא - לא הייתי ערבי מנצרת... יום אחד ירדתי אל הרכב וגיליתי שגנבו לי את 2 כונסי האוויר שעל מכסה המנוע. התעצבנתי אבל הרבה מה לעשות לא היה חוץ מאשר לקנות 2 חדשים (בעלי האמפרזות טורבו ודאי מכירים את התופעה - לחבר שלי גנבו את הכונס בזמן שעמד ברמזור...). אחרי מספר שבועות חשכו עיני - עם בוקר ירדתי אל הרכב וכל הפרונט היה חסר - טמבון, גריל קדמי, פשוט הכל. עכשיו באמת התעצבנתי אבל התחלתי לחשוב - מי יכול היה לגנוב? כמובן רק בעל רכב דומה מחיפה. אין סיכוי שמישהו מחוץ לעיר היה מגיע במיוחד, ודאי שלא במיקום בו אני גרתי שלא היה מרכזי במיוחד. התחלתי לברר מי מוכר רכב דומה בחיפה, ומהר מאוד הגעתי לטלפון של בחור (כן - ערבי...) מהעיר התחתית. התקשרתי וקבעתי להגיע לראות את הרכב. מכיוון שאני "נדיב" הצעתי שאגיע אליו הביתה והוא כמובן הסכים בשמחה למשמע הקונה המתלהב... ברור שלא הגתע בזמן שקבענו, אלא קצת אחרי. ראיתי את הרכב ליד ביתו, הדגם אותו דגם והצבע זהה. וכמובן - הטמבון שלי עליו. זהיתי אותו מרחוק בגלל סמל מיוחד שהתקנתי ושפשוף בצד. מה עושה ילד טוב? הולך למשטרה. ושם שוחחתי עם קצין-מכר שפשוט צחק. הוא הסביר שלעולם לא אוכל להוכיח שהחלק שלי אם הוא לא מסומן, הגנב יכחיש הכל אבל אח"כ יגיע אלי וידאג שהרכב שלי כבר לא יהיה ניתן לזיהוי. בקיצור אמר הוא - don't get mad - get even. הפתרון היה פשוט מאוד - קניתי פחית של נוזל בלמים (שהוא חומר קורוסיבי לצבע), פתחתי אותה, "עברתי" ליד הרכב שלו בשעות הלילה והנחתי אותה הפוכה על הגג. למחרת בבוקר עברתי וחייכתי למראה הרכב שמרבית הצבע שלו השתנתה בן-לילה מאדום לורוד מוכתם. אז הפתרון הוא פשוט - הביטוח מבטח, והנקמה מתוקה...

ספציפית, הלקסוס של שנת 1999 נראית כמו הבת הבלתי-חוקית של ביואיק רנדוו וסאנגיונג מוסו. סורי אבל זה מה שאני חושב. מה שאחשוב על הנהגת? קודם כל תלוי איך היא נראית... ובלי שום קשר - אני אישית לא מתרשם ממכוניות ישנות ומפוארות לשעבר, אלא אם כן המדובר במשהו שבאמת מצביע על טעם מיוחד (למשל - יגואר XJ, מרצדס S משנות ה-80). בדרך כלל הנהגים הם מי שרוצים להראות שיש להם, אבל לא ממש מצליחים. אבל למה בדיוק חשוב לך מה שאני או דומיי נחשוב? קני את מה שמתאים לך מבחינת המחיר, מצב הרכב וכמובן - הדרישות שלך. אני - לדוגמא - עברתי מאינפיניטי לקיה סורנטו חדש לפני שבועיים. ירידה ברמה? אולי. מתאים יותר לצרכיי כרגע? בהחלט. ובעוד שנה ממילא יחנה משהו חדש ליד הבית (כפי שאת ודאי למדה מהחתימה שלי, כאן למטה). בהצלחה בכל מקרה. מיקי

לדעתי אין בכלל מה להתלבט. הרכב מתאים לך ובסה"כ ישן ב-3 שנים בלבד ממה שיש לך. ובל נשכח שהאלפות מתחילת שנות ה-2000 עדיין אינן מופת לאיכות ואמינות (היו לי 2 156 ואני משער שהכלל תקף גם לגבי ה-147). אם את מודעת ומקבלת את החסרונות של הלקסוס כפי שציינת, לכי על זה. אגב - לדעתי ב-1999 לא היה יבוא סדיר של לקסוס, לפחות לא של הג'יפים שלהם. לגבי החלפים אני משער שיהיה קצת קשה להשיג אבל לא בלתי אפשרי. בהצלחה. מיקי

לא בדיוק. עד 2011 הוא הפיק 315. אח"כ 320. ב-Z370 למשל הוא מכוון ל-330. עניין של סמנטיקה כי ההפרש ממש לא מורגש. לא כמו ההבדל בין 85 ל-100 כ"ס... שים לב שיש גם הבדלים בין שיטות המדידה - הסוסים האמריקאיים "אופטימיים" ב-עד 10%. האירופאיים הכי "צנועים".

עקב שדרוג ל-7 מקומות ולמשך 24 שעות בלבד (אחרת ילך לטרייד-אין) - למכירה אינפיניטי G37 ינואר 2010 60,000 ק"מ בצבע שחור עם ריפודי עור קרם וגימור פנימי בהיר (נדיר ביותר). יד 3 פרטית לחלוטין - לא ליסינג, לא חברה. כולל גג נפתח ו-GPS מובנה. אפס תאונות בהתחייבות + אחרי טיפול + ברקסים + צמיגים חדשים + מצבר חדש. כולל כמובן כל הפינוקים - מנוע 320 כ"ס, מושבים חשמליים, חיישנים היקפיים, פיקוד קולי, בלוטות', מסך מגע, מושב אחורי מתכוונן, מזגן אחורי, כיוון הגה חשמלי, פנסי קסנון עוקבי פניה, מחליף דיסקים+מערכת ברמת אולפן, ג'נט 18, צמיגים רחבים (מאוד...) מראות מתקפלות ועוד הרבה... הרכב שמור כחדש - מרהיב ומפנק עם כוח בלי סוף. המחיר -140 אלף ש"ח סופי ולא למו"מ. המחירון 154 אלף (כולל תוספת גג)! לפרטים - מיקי 054-4639649 לתמונות אפשר לפנות גם למודעה ביד2.

אין שירוקו 1.2. היא עם מנוע 1.4 וביצועים סבירים. ל-1.2 של רנו יש ביצועים מקבילים לכל מנוע 1600 רגיל. ויש לו גם גרסת 130 כ"ס (חזק יותר מה-1.4 הבסיסי של VAG). לגבי צריכת הדלק - ברור לך שרק מדידה בפועל תגלה את האמת. אני מזמן לא מאמין לנתוני היצרנים.

מה???? לא יתכן. כשאני קניתי אחת בנובמבר 2011 המחירון היה 160,000 ואחרי התמקחות קיבלתי אותה ב-135000. אין שום סיכוי שהמחיר כעת הוא 125,000 בלבד. מה שכן - קרסו עשו הכל כדי להרוג את הדגם. הם יכלו להביא אותו כבר אז במחיר סביר ולהציף את השוק, כמו הולוסטר. להזכר אחרי שנתיים כבר לא ממש עוזר..

מי נתן להם מקלדת????

בתור ילד עירוני כל אחד מכיר את המראה של חתולה שרצה, סופגת משקל של מכונית עליה, ממשיכה לרוץ ואז נשכבת ומתפגרת. מעולם לא הבנתי איך חתולה יכולה לחזות רעידת אדמה יום מראש, אבל לא רואה שני טון של ברזל שעולים עליה...

ועכשיו לקצת מידע מבעל נסיון... עד השבוע חנתה לי ליד הבית מגאן קופה 2 ליטר אוטו'. סוף 2011, יד ראשונה עם 18000 ק"מ. בצבע כתום עם גג זכוכית וג'נט 17 אפור כהה שהוספתי כאשר גנבו לי את הגנ'טים המקוריים (והמכוערים)... מזלי שהביטוח שילם. בקיצור - הכי יפה ושמורה בעולם. חצי שנה ניסיתי למכור אותה. הורדתי במחרי. בכיתי. התחננתי. כלום נאדה. אף אחד לא התקשר. בסוף השבוע קנתה אותה אישה נחמדה מבוגרת שזכתה ברכב חדש בחצי מחיר. רק לשם ההבנה: המחיר כחדשה היה 160,000 ש"ח. אני הצעתי 135,000 וקרסו הסכימו. אחרי שנה וחצי מחירון הבסיס 105 ואחרי שקלול דגם מפואר, ק"מ וחודשי עליה כמעט 120. אמרתי תודה על מאה ומכרתי. אז אני יודע שהשוק דפוק. ומצד שני זה רכב שבאמת אין לו מתחרים: מרווח (5 נוסעים, לא כמו השירוקו והולוסטר), בנוי היטב, נוח, מפנק ויפהפה. הכל נכון. אבל בתור יד שניה - גרזן.

לדעתי, אין שום דבר שניתן לגלות במכון שלא ניתן במוסך. הפחח יגלה תאונה בדיוק כמו במכון, וממילא ברכב כל כך ישן המכאניקה היא הימור - מנוע מושלם היום יכול תיאורטית לשבוק חיים מחר, וליקויים כגון רכב "מעשן", נקישות, סחיבה חלשה וכו' יגלו כמובן גם במוסך. זו בדיוק הסיבה שהמכונים לא ממש נותנים אחריות לבדיקה אלא אם הרכב באמת חדש (ואז אין צורך באחריות...) ומכסים את עצמם בנימוקים של "נקישות/חריקות" על כל שטות. מכיוון שאני מעריך שהרכב האמור עולה פחות מ-25,000 ש"ח, להוציא אלפיה על בדיקה במכון? עדיף ללכת למוסך מתמחה בהונדה ולפחח שאתה מכיר. הם יתנו לך אינדיקציה לא פחות טובה ומן הסתם לא יעלו כל כך הרבה.

שלום. אין גולף דור 2 קבריו. רק דור ראשון או שלישי. ולדעתי רק הגולף קבריו דור ראשון או ה-GTI יהיו בעלות ערך אספני של ממש. כל השאר פשוטות והמוניות מדי. גילוי נאות - אני מחזיק בגולף דור 1 קבריו משנת 1986. רכב מעולה - אמינות עליונה מעל הכל, נוח וזריז יחסית (1800 סמ"ק, אוטומט) ואין לו שום בעיה לשייט ב-100 קמ"ש וצפונה. ועם הגג פתוח - תענוג...

אם הכוונה היא לרעש של המנוע - הלוואי על כולנו כזה רעש... האמת היא שהרכב אכן מעט קשיח, ואני משער שהאאודי והמרצדס נוחות יותר. אבל במחיר שלו הוא בהחלט מכונת נהיגה מוצלחת. וגם מבחינת מראה לא חסר לו כלום. שוב, צריך להסתכל על המחיר כדי להבין שמקבלים הרבה אוטו לשקל. אולי בתקציב של פותח השרשור (130 אש"ח) אין אופציות אחרות מלבד ה-A6, אבל במחיר של 200 אש"ח ניתן להשיג אינפי משנת 2011 ולהנות. ואגב - מבחינת צריכת הדלק שלי עושה 1:8 בממוצע (הרבה עירוני, מעט בינעירוני) ועוד בחיפה. והביטוח זול - מקיף עולה כ-3.5 אש"ח בלבד.

איזה מזל שאתה לא מגזים... האינפיניטי בהחלט מרווחת ואין שום בעיה להסיע 2-3 מבוגרים במושב האחורי. היא אולי לא מרווחת כמו ה-A6, אבל למי שלא מסיע 4 מבוגרים כל הזמן היא בהחלט מספיקה.

אפשר להציע הצעה? חפש אינפיניטי G מ-2009/2010. בגודל היא בין סדרה 3/C לבין סדרה 5/E, מרווחת יחסית ובעלת מנוע נפלא. תוכל להנות מרכב מאובזר, חדיש ואמין בנוסף ליכולות ניהוג מרשימות עם הנעה אחורית. בל נשכח שכל האופציות שהצעת די מיושנות - המרצדס בארץ מסוף שנת 2002, האאודי מסוף 2004 והאלפא מ-2007 (וכבר הספיקה לרדת מקו היצור). האינפיניטי רעננה וחדישה יותר ולא שכיחה על הכבישים - יתרון למי שרוצה להיות קצת שונה.

היי, ההצעה שלי - אינפיניטי. התמורה לכסף הטובה ביותר שניתן למצוא, ואם אתה רוצה טאצ' שונה יש גם את הקופה המרהיבה. המחירים סבירים, המנוע מעולה וחזק בטירוף, ההנעה אחורית, האבזור נרחב והכי חשוב - אמינות יפנית טיפוסית.