msigal

מכיוון שהאינפינטי שלי במוסך שכרתי רכב וקיבלתי פיג'ו 301 עם אותו מנוע (3 ציל', 82 כ"ס) ולמרות הגיר המעט מעצבן (לא ידני לצערי) המנוע הפתיע אותי לטובה - חלק יחסית למנוע משולש, בעל תגובה סבירה ובהחלט לא "עגלה" גם בעליות של הכרמל עם נוסעים (שזה אני + 3 גמדים ששוקלים ביחד 70 קילו, בלחץ...). גם צריכת הדלק הפתיעה לטובה והרכב הרגיש "גדול" ממידותיו. ה-208 מבוססת על אותם מכלולים כך שאני לא חושב שפות"ש יתאכזב מחוסר כוח, צפיפות או כיו"ב, ובמשוואה בין מיני לסופר-מיני באותו מחיר, האחרונה תמיד תנצח בכל פרמטר. הבעיות היחידות שגיליתי התייחסו לגימור מעצבן בפשטותו ולכך שהמנוע רועש מעל 3000 סל"ד. מצד שני הגעתי מאינפיניטי...

שבלול - שכחתי לציין שבעבר היתה לי G37 והמוסך הראשי דווקא נתן לי שירות מעולה. מה שכן - הם רצו על ברקסים בלבד מחיר של רכב חדש, ואח"כ עשיתי את זה לבד ברבע מחיר (הסט זהה לזה של הניסאן מוראנו, שעולה גרושים בהשוואה). כנ"ל עם בימר 320 חדשה שהיתה לי לאחרונה. בכל מקרה השאלה שלי היתה עקרונית - האם מוסך היבואן מורשה לסרב לקבל רכב לטיפול רק מכיוון שלא הגיע דרכו? לא ביקשתי הנחות/טובות - רק שיטפלו כמו בכל רכב אחר.

עקרונית אתה צודק. הבעיה היא שמדובר באינפיניטי ואין הרבה מוסכים שיודעים או מוכנים להתקרב אליו. ולא מדובר ב"סתם" החלפת שמן/פלאגים וכו', אלא מה לעשות אם יש בעיה שמחייבת דיאגנוסטיקה, עדכון תוכנה וכו'

דיברתי בזמנו עם עידן. בחור מקסים, אבל הוא לא עוסק בתחום המוסכים דווקא... מבחינתי אני מעדיף שברכב כ"כ מתוחכם יטפלו "לפי הספר". השאלה עולה גם אם למשל אבקש לבצע תיקון במסגרת אחריות בינ"ל - זה דבר שמוסך רגיל - גם אם הוא מוכר ע"י ניסאן - יתקשה לבצע. תודה

שלום לכולם - האם מישהו יודע מה הנהלים לגבי טיפול ברכב אשר הגיע בייבוא אישי? רכשתי אינפיניטי מיד שניה אשר הגיע לארץ לפני כשנתיים ביבוא אישי מארה"ב. יש לי כמובן כתב שירות ממוסך אבל רציתי עדיין לבדוק האם יקבלו אותי במוסך הראשי (והיחיד...) בראשון לציון שמטפל באינפיניטי. התגובה אשר קיבלתי מהמסוך היתה חד משמעית - רכב שהגיע בייבוא אישי לא ייכנס בשעריהם, ולא משנה מדוע או למה. הם גם התנערו מהחובה לתת שירות במסגרת האחריות הבין לאומית (לא עלתה שאלת ריקולים). הטענה שלהם נשמעה לי די מגוחכת - הם טענו שמדובר ברכב אמריקאי כאשר הם כפופים לאינפיניטי אירופה. מה לעשות, שאין הבדלים בין הרכבים מלבד ברמת הגימור, והמערכות הבסיסיות זהות. מעבר לזה כמובן שתמיד אפשר להפעיל את האחריות מול ארה"ב, ובמיוחד כשמדובר ברכבי יוקרה החברה לא תרצה להתבזות. מה דעתכם? האם המוסך צודק? האם מישהו נתקל בהוראות/הנחיות של איגוד המוסכים או של משרד התחבורה? אני יודע שהיתה כוונה לתקן את החוק בעניין, אולם הדבר לא נראה לי שהתקדם משמעותית בזמן האחרון. תודה מראש. מיקי

סתם תהייה - אם כבר ספיידר, למה לא את המקורית (דהיינו אלפא...)?

דווקא המנוע הוא של מיצובישי למיטב זכרוני... הרכב דווקא ממש לא רחב (זו אשליה - הכנפיים התפוחות מסתירות גוף צר מבחינת הפנים) ואל מול העיצוב החיצוני שעדיין מיוחד העיצוב הפנימי ממש לא מיישר קו עם כל מיני מוזרויות וישיבה ממש לא נוחה. איכות החומרים נמוכה מאוד והרכב - בכללי - לא נחשב להיט גדול... מה שכן, אם אתה מוצא אחת בגרסת הקבריו, לפחות היא נראית נהדר.

היי - מי מכיר באיזור חיפה?

עקב מכירת הרכב שלי - למכירה מחשב חיצוני לשיפור הספק למנועי 2 ליטר טורבו של BMW. מעלה מ-184 כ"ס ל-230 כ"ס לערך ומשפר כמובן גם את המומנט משמעותית. הופך מ-"רכב נחמד" לטיל קטן. טילטיל... חיבור וניתוק מהיר למקרה שרוצים להכנס למוסך בלי לפגוע באחריות. נקנה בארץ לפני פחות משנה במקום מוכר ורציני (השם שמור במערכת...). מחיר חדש -3500 ש"ח מחיר מבוקש - 2500 ש"ח (גמיש). נמצא בחיפה אבל ניתן לשלוח בקלות - מחיר המשלוח כלול! מתאים ל-120i, 320i, 420i , 520i, X1, X3 עם מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין. מיקי 054-4639649

תודה. אתה מתכוון לצמיגי פרויד בחיפה?

צודק לגבי העלויות. הבעיה שאני בד"כ מחזיק רכב כשנה ו-20,000 ק"מ מקסימום

בוקר טוב, מה דעתכם על הצמיגים שבכותרת? או שאולי עדיף NITTO INVO 245/50R18 104W XL TL או NITTO NT830 104Y TL XL 245/50R18 כרגע הרכב על צמיגי M/T מאז 8/2013 שעברו 28,000 ק"מ. הם כמובן רועשים וקשים (רכב ביבוא אישי). לתשומת לב - מדובר באינפיניטי M37 עם 330 כ"ס, הרבה מומנט והנעה 4X4! תודה מראש. מיקי

למכירה - 320 שנת 2014 יד שניה (פרטיות בלבד). 38,000 ק"מ, סט לשנה. אחר טיפול + ברקסים קומפלט + צמיגים חדשים. דגם ביזנס + חבילת LUXURY התחייבות מנוע-גיר-שלדה. הרכב עבר החלפה של כנף ימין קדמית. מיקי 054-4639649

הבנתי. ומה לעשות עם יבואן (קרסו) שלא מוכן בכלל לראות את הרכב? שלא לדבר על לפתוח קריאת שירות במסגרת האחריות הבינלאומית מול היצרן...?

מנסיון עם מספר רכבים מולם - בסה"כ די אמינים, אבל יש גליצ'ים. הבעיה היא במחיר (צריך להתמקח אבל בסוף הם יורדים) ובכך שבעבר הם באמת החזיקו סחורה יפה. כיום יש אצלם די הרבה זבל - רכבים עם קילומטראז' מטורף וכו'. מכיוון שהם הטרייד-אין של מספר חברות הם די מחוייבים לקחת כל דבר, וככה זה נראה. אבל עדיין מול אחרים הם יחסית ישרים

למיטב זכרוני דגם הבסיס של הטראוורס שכולל 8 מקומות (יתרון מובנה) מגיע במחיר של 220 אש"ח.

ממליץ לכולם לקרוא. מצחיק, שנון, כתוב להפליא

בוקר טוב, לאחרונה רכשתי רכב אשר הגיע לארץ לפני כשנה וחצי ביבוא אישי (אינפיניטי M37). הדגם קיים כמובן בארץ, ולשם הבאתו הוצא אישור שירות ע"י מוסך ניסידן בנתניה. השאלה הינה לגבי מימוש אחריות יצרן או קריאות שירות יזומות (RECALL) - במוסך אינפיניטי בראשון לציון מסרבים לקבל את הרכב בתואנה שהוא לא יובא על ידם ו"אסור" להם לטפל בו. לדעתי ה"איסור" הוא פנימי וודאי שלא על ידי משרד התחבורה. מנגד מוסך ניסידן טוען שהוא התחייב לתת שירות מבחינת טיפולים, ואינו מוכן לגעת בנושאי הפעלת אחריות. לדעתי המוסך המרכזי מנסה "למרוח" אותי בתור "עונש" על כך שהרכב לא הגיע ביבוא סדיר. יש למישהו ניסיון בעניין? לאור העובדה שיש בארץ אלפי רכבים ביבוא אישי או מקביל, סוגיית הפעלת האחריות הינה מהותית. תודה מראש. מיקי

מישהו?

היי. רכשתי אינפיניטי m37 שהגיעה מארה'ב. ה-gps מדבר אמריקאית והרדיו לא קולט למשל 107.0fm אלא קופץ מ-106.9 ל-107.1. מישהו יודע היכן ניתן לבצע תכנות/אדפטציה לארץ?

היי - האם יש למישהו מידע לגבי אמינות יגואר xf? מדובר בדגם דיזל אחרי מתיחת הפנים של 2012. תודה מראש

למכירה ב.אמ.וו. 320 שנת 2014 יד שניה פרטית לחלוטין. שמורה במצב מושלם בלא תאונות. ריפוד עור קרם, גג, ג'נט 17. כולל חבילת luxury (עץ, תאורה, ניקלים) אחרי טיפול + ברקסים קומפלט. צמיגים חדשים. מחיר 185,000. מיכאל 054-4639649

היי. הרכב של אשתי למכירה. קשקאי+2 שנת 2012 יד שניה) פרטיות בלבד(במצב מעולה. רק 59000 ק"מ, אפס תאונות בהתחייבות. גג זכוכית פנורמי, הנעה 4x4, צמיגים חדשים, גגון מיוחד. רכב במצב חדש!!! מחיר - 111,000 ש"ח. מיקי 0544639649

היתה לי ב-2009 אחת כזו חדשה. במשך השנה שנסעתי עליה) מה לעשות שאני מחליף כמו גרביים... ( גיליתי רכב נוח, מרווח יחסית ואמין. המנוע לא ספורטיבי אבל בהחלט לא קוטל קנים והשילוב עם הגיר יותר ממספק. ואני חיפאי... כמובן שהg37 והבימר 328 שבאו אחריו היו הרבה יותר...

שכחתי לציין שאני אשים גלגל חלופי קטן וג'ק או מדחס אוויר קטן בתא המטען...