msigal

מיושן? מדובר בדגם שהגיע לראשונה בשנת 2008 וכבר עבר מתיחת פנים חיצונית ראויה, לעומת הקשקאי ה"חדיש" שהגיע לארץ הרבה יותר מאוחר... בשנת 2008! והקשקאי לא יותר יפה, ממש לא יותר מאובזרת ועולה יותר מדי - למרות שהיא קטנה וצפופה יותר, מחירה קרוב מאוד למחיר האאוטלנדר!

תודה מרק10. הרכב אוטומטי. היום שאלתי ב-2 מוסכים והשיבו לי שזו לחות מהנשם, לא לדאוג וזו תופעה ידועה בגולפים. המעניין הוא שאחרי 5 שנים, הרכב מוציא 99 אחוז מההספק המקורי. מכובד מאוד!

ועכשיו ברצינות - ככל הנראה חנית במקום שמישהו "אימץ" לעצמו. הבחור לא עושה משהו פלילי שכן הוא לא פוגע ברכב, אבל משדר לך שהוא לא מרוצה. הצעה ראשונה - תחפש מקום אחר סמוך ותראה אם התופעה חוזרת על עצמה. הצעה שניה - תקנה מצלמה קטנה. הצעה שלישית - אל תכתוב פתק מאיים כפי שאיזה גאון הציע למעלה. הבחור לא ישרוט לך את הרכב. הוא פשוט יניח את האבן "קצת" יותר באגרסיביות...

אוף. טוב. אני אפסיק. מישהו יודע איפה הרכב של רוני חונה? יש לי בלוק שמחפש שמשה לנוח עליה.

מכיוון שזה דחוף אודה לתשובות

שלום לכולם - רציתי לשאול שאלה לגבי תוצאות בדיקה של גולף 1600 102 כ"ס שנת 2006. הבדיקה יצאה מעולה, ועם 58 אלף ק"מ המנוע מפיק 99 מתוך 102 כ"ס. הבוחן טען שיש מעט לחות/רטיבות בפקק של שמן המנוע (על הראש) וצריך לבדוק האם האטם לא פגום. במוסך טענו שהכל תקין, וזו תופעה סבירה בגולפים שיש מעט לחות (לא קצף או בדומה לכך!) האם ידוע לכם משהו בעניין? בתודה מראש

אני אישית חושב שדגמי פולקסוואגן מתומחרים בצורה שערורייתית. לך תראה את המגאן קופה - לא תרצה להסתכל יותר על היונדאי... זו היתה הבחירה שלי ואני ממש לא מצטער!

אני לא ידוע בכמה הם מוכרים אותה, אבל יש בשוק די הרבה טיטניומים לכמכירה. המנוע והגיר זהים לטרנד ולטרנד-X שהיו בליסינג/השכרה, אבל התוספות... בשמים. עור, גג, ג'נטים, מחשב, מערכת ולמעשה גימור של רכב יוקרה בתוספת כספית קטנה. בהנחה שאתה מודע לכך שהמנוע האוא לא פאר היצירה - בחירה טובה וסולידית!

קודם כל 2 האופציות בהחלט טובות. אני הייתי לוקח את הפיג'ו בגלל שהיא חדשה ופחות מוכרת. מעבר לכך היא יפה יותר, מאובזרת ומעוצבת היטב חיצונית ופנימית. לי היא מזכירה מאחור את הבימריות וקצת את המייבאך. לא רע... בהצלחה

מחיר גמיש מעט. לא למטרידנים!

חסר לה גם הרבה מהמחיר של ה-rs... לדעתי דווקא האוטו' יפה יותר מבחינת הגריל הקדמי וגג הזכוכית.

לא ממש.שלי נראית כמו בתמונה ששמתי מינוס הג'נטים הגדולים (ה-16 אינצ' די מסכנים עליה, והמידה החוקית הבאה היא ה-18 של ה-RS). והפנסים אכן אינם קסנון. לגבי עצם הרכישה - סתם גחמה של רגע. לפני כחודש ראיתי RS אפורה והיא היתה מרשימה מאוד. כשנסעתי מהקריות לכיוון חיפה ראיתי במקרה את התמונה מעל הסוכנות ובצבע הזה היא פשוט מהממת. אפילו לא עשיתי נסיעת מבחן - פשוט נכנסתי, שילמתי ונגמר. ממילא אני אמכור אותה בתוך שנה, ויש לי שותף בדמות מס-הכנסה (לכל הדואגים לגבי הכדאיות הכלכלית) אז שיהיה. ירידה ברמה? יתכן. אבל מזמן איני רואה במכונית סימן סטטוס אחרת הייתי קונה מרצדס ודומותיה. כלכלית יכולתי לרכוש גם רכב ב-200 או 300 אלף ש"ח, אבל יש גבול לכמה כסף שאני מוכן לשים על הכביש - רכב אספנות, גולף קבריו, רכב לאשתי (שישודרג לג'יפון חדש בקרוב), רכב חדש לי וזה עוד לפני שדיברתי על שאר השינויים בחיים (בית חדש). אז שיהיה - בינתיים הרכב בהחלט מוצא חן בעיני עם נסיעה נעימה, אבזור מלא ומפנק ולוק שגורם לאנשים לצלם אותה ברחוב - ממש כך!

היי לי יש את הדגם האירופאי (פגושים צרים) משנת 1986. המנוע הוא אכן 1.8 ליטר ובמקור היה עם הזקרת K-JETRONIC של בוש. מערכת זו נחשבת ללא ממש מוצלחת, בלשון המעטה, ולכן רבים מסבים אותם לקרבורטור. ועם קרב' הוא נוסע בהחלט היטב, למרות שאצלי הגיר אוטו'. אגב - אם אתה מעוניין אני מוכר עקב עודף פרוייקטים וחוסר זמן. הרכב במצב טוב בהחלט. מיקי

קשרים בהנהלה... אני סתם מתעצל לצלם ולהעלות תמונה. אגב - מה דעתכם על צביעת הפס התחתון לאורך הדלתות? בצבע הרכב כמו שפלואנס 2 ליטר או בצבע כסוף כמו הפגוש הקדמי והידיות?

מנוע 2 ליטר 143 כ"ס ו-20 קג"מ וגיר רציף, שניהם של ניסאן. השילוב מספק, לא יותר, אבל לפחות ראש שקט מובטח... לגבי המחיר - מחיר המחירון הוא סביב 156,000 ש"ח. שילמתי פחות. בוא נשאיר את זה כך. ואגב - המחיר הזה היא מתחרה "ראש בראש" עם ולוסטר 1600 אוטו' ושירוקו 1.4 122 כ"ס ידנית. לדעתי היא נותנת תמורה טובה יותר משתיהן. ובמחיר שקיבלתי - אין בכלל מה להשוות...

היי לכולם - לאחר מעט התלבטות ואחרי שראיתי כמה ולוסטר ברחוב, החלטתי שהוא מעט מצועצע מדי בשבילי. אז הינה הרכישה החדשה, על הכביש מיום חמישי האחרון: במציאות הרכב מרהיב. לא פחות מכך. היתה לי אפשרות לבחור בין כחול כהה, לבן וכסף אבל עם קצת התעקשות קיבלתי בסוף את הברונזה. ואני ממש לא מצטער... הרכב מרווח, נוח מאוד לנסיעה, שקט ומאובזר לעייפה (גג זכוכית/ג'נטים 16 מעט קטנים מדי/חיישני אור+גשם, חיישני רוורס, מחשב מורחב, בלוטות' מקורי, מערכת משודרגת, 8 כריות ועוד..). המנוע נחמד, הגיר הרציף מעט מוזר (היה לי כבר גיר שכזה באאודי A6. לוקח זמן להתרגל). אחיזת הכביש מעולה, בייחוד בסיבובים חדים, ולא היה מזיק לרכב עוד 30-40 כ"ס או גיר "עצבני" יותר. עם העיצוב שלו, מנוע 1.4 טורבו 130 כ"ס וגיר ידני, במחיר של 120-130 אלף, שירוקו היתה אוכלת הרבה אבק. חבל שקרסו החליטו ללכת על הגרסא המבוגרת ובמחיר "בורגני". מיקי

ועוד לא דיברנו על מה שהנחה כזו תעשה לסיכוי של היבואן למכור רכבים בעתיד במחיר מלא ומה שייגרם למחירון המשומשות של הדגם - אני מריח תביעה ייצוגית...

1. הקיה הכי יפה. על זה אין ולא יכול להיות ויכוח. הבעיה שזהו יופי עכשווי, ובעוד שנה-שנתיים היא יכולה להיות מאוסה (רמז - בגלל זה ביטלתי את ההזמנה של הוולוסטר והזמנתי משהו הרבה יותר יפה. פרטים בקרוב). 2. הטיגואן הכי "נחשב" מבחינת המותג. אבל בה בעת הוא הכי צפוף, מיושן למראה ומאובזר בקמצנות יחסית, ויקר מדי בשביל יטי בתחפושת של גולף פלוס!!! אישית, משהו במראה שלו במיוחד מאחור לא מתחבר - הוא נראה מעוות ומכוער, מין גולף מנופח לא פרופורציונאלית. 3. המיצובישי נחבא אל הכלים אבל נותן תמורה מעולה לכסף - מנוע איכותי, מרווח פנים ענק ביחס ל-2 האחרים (מרגיש חצי קטגוריה מעל), אופציה ל-7 מושבים או מנוע 2.4 חזק יותר, וכמובן - אמינות מוכחת. במראה סולידי אך נאה והעיצוב הפנימי לדעתי בהחלט מוצלח (במיוחד ציפוי דמוי-עור לדש-בורד). במחיר של עד 180 אלף, אני הייתי בוחר במיצובישי או לחלופין לשימוש אינטנסיבי כולל שטח מחפש משהו מיד שניה, אבל יותר "אוטו" (למשל - מיצובישי פאג'רו).

אני דווקא זוכר - באוגוסט 2009 הוצאתי מהסוכנות S60 חדשה ב-160 אלף... ועוד אמרו לי תודה. תתחדש - רכב יפהפה, ואתה שובר במקצת את הסכמה של 1 כ"ס = 1000 ש"ח (אני לא צוחק - תבדקו ותראו שכמעט בכל רכב זה נכון משום-מה...). אני הייתי בוחר דווקא את הכתום-מטאלי/ברונזה (זה החום הפלסטיני כהגדרתך?). לא סתם הזמנתי אחת בצבע כזה (לא וולבו - פרטים יבואו בהמשך כשאקבל את הרכב השבוע). מזל טוב! מיקי

12345

רצ"ב תמונות: המחיר הוא 78 אלף. ולא מעוניין בהחלפות...

למכירה עקב שדרוג לחדש: גולף GT נפח 1600 ידני, 3 דלתות, צבע כחול כהה מטאלי. יד שניה פרטי, אפס תאונות (יש שריטה אחת בצד ימין וזהו), שמורה ויפהפיה. הזמנה מיוחדת מצ'מפיון. תוספות של הדגם: גג נפתח, מושבי ספורט (אדומים!), הגה+הילוכים בציפוי עור, גימור שחור פיאנו, מחשב דרך מורחב, פנסי ערפל, פנסים ראשיים מושחרים, טמבון ספורטיבי, מתלים מוקשחים, אגזוז "פתוח" חלקית. תוספות שהותקנו: ג'נט 17 אינצ' GTI מקורי (לא רפליקה!) + 4 צמיגים 225/45/17 חדשים מאושר ברשיון, גריל קדמי בגימור ניקל, חיישני רוורס+צג, מגבר עוצמתי + קרוסאובר. רכב מהיר באופן מפתיע לגבי 1600, חסכוני בדלק, יציב מאוד ומהנה. לקונה יימסר גריל נוסף שחור מקורי במצב חדש. לפרטים: מיקי 054-4639649

היי - עקב עומס אני לא מצליח להכנס לסוכנות ובטלפון המידע חלקי. מישהו יודע מה ההטבות לגבי ולוסטר? תודה מראש

וזקנות לא יצעקו לך ברחוב "טקסי"... אני גם סבור שבגרסתא המעודכנת המונדאו היא הטובה ביותר, עולה על הפאסאט וכו' מבחינת אבזור, מרחב וכוח ועל הסופרב בכוח, מוניטין ועיצוב - לדעתי הסופרב פשוט מכוערת. נראית כמו צאצא בלתי חוקי של לימוזינה רוסית משנות ה-70 שעשתה אהבה עם מגאן סדאן דור ראשון (התחת הנורא ההוא...). אופציה לא פחות טובה היא האינסיניה - אופל עם שורשים של קאדילק (או אולי להפך) עם מנוע גיבור ועיצוב נחמד. לגבי האמינות ושמירת הערך אין לי מושג, אבל בכל מקרה היא בהחלט מתחרה ראויה. ועוד כמה חודשים תגיע המאליבו החדשה, שאמורה להיות עוד יותר טובה מהקודמת, שהיתה לא רעה לכשעצמה. וגם היונדאי I40 שנחשבת מוצלחת. ככה שיש די הרבה אופציות שפויות וטובות גם בלי הבעייתיות האפשרית בשילוב של TSI + DSG (ושכל מורעלי פולקסוואגן יירגעו - יש יותר מדי באאזז על הבעיות, ולפעמים מה שמטפטף עלינו זה באמת לא גשם!)

רק שאבין - מכל המגיבים כאן רק אחד הוא בעל סופרב, והוא מאוד מרוצה. גם מזה שאחרי 30000 ק"מ הוא זכה להשבתה של הרכב ולהחפה של רכיבים בעלות מטורפת. אצלי זה לא אור אדום. זה פרוז'קטור. אז על מה הוא לא יצטער בדיוק??? על זה שלא יהיה לו הכבוד לתרום לצ'מפיון???