I.G

קפוץ למוסך הכי קרוב על הבוקר (בנסיעה מאוד מאוד רגועה) שיורידו את העודף. כל כך הרבה שמן יכול לעשות הרבה בעיות במנוע.

שלום לכולם אני לא רוצה לרהחיב יותר מידי אז מי שלא מבין על מה אני מדבר כנראה לא יוכל לעזור לי יותר מידי בגלל שהרכב יחסית חלש שחרור מהיר של המצערת גורם להאטה מאוד משמעותית. כשאני מוריד הילוך אני משחרר בד"כ את הקלאצ' לאט כדי שהסל"ד יתאזן ולא ישרוף לי את ה... קלאץ'. דרך אחת לפתור את זה זה דאבל קלאצ'- אבל אני לא רוצה לעשות את זה כי זה סתם לא יעזור לי להוריד את ההילוך מהר יותר מבחינת המשחק עם הרגליים (אני יכול להוריד הילוך מהר אבל אם אני זורק את הקלאצ' מרגישים ממש מכה שדופקת את הקלאצ') יש דרך אחרת לעשות את זה? אפשר להעלות את הסל"ד כשהרכב עדין בהילוך הגבוה (ברגע שאני מכניס קלאצ') תוך כדי שאני מכניס את הנמוך (בלי להתעקב בניוטראל. לוקח חצי שניה) ואז לשחרר את הקלאצ'- כשאני כבר בהלוך הרצוי? או שזה סתם יעשה לי בעיות? תודה לעוזרים!

שלום לכולם ברשותי סויפט 2013 ידנית שנמצאת פחות מ9 חודש על הכביש ועבדה כ-20K ק"מ. בנסיעה האחרונה שמתי לב שכשהחלון של הצד ליד הנהג חצי פתוח, ואני נוסע בכביש קצת משובש, יש מעין נקישות מתוך הדלת. זה מצתרף לעוד כל מיני נקישות וחריקות של הפלאסטיקה, אבל הרעש של החלון ממש חזק יחסית. אני רוצה לדעת אם היבואן צריך לטפל בזה או שחבל לי על הזמן ועדיף ללכת לפחח\ זגג\ מתקין אין לי מושג מה שיפתח את הדלת ויחזק את מה שהשתחרר שם או שישים איזה חתיכת ספוג\ אזיקון שלא יהייה לי את הרעש תודה לעוזרים!

הי אני מקפיץ את זה כי זה ממש מגניב וכי יש לי כמה שאלות לטובת שפריצר שאני מכין: 1. החור בצינורית הדקה- מהנסיון שלכם בסוף ההחלטה היא ששני חורים קטנים בגודל ראש סיכה זה הכי טוב? 2. יש לי אפשרות להשיג ספוג מאוד פתוח... כמו גבינה שויצרית (מיועד למעבר של נוזלים). זה יהייה יעיל או שבכול זאת עדיף הצמר גפן הסינטטי? 3. אורך פיה של טוש זה מספיק או שעדיף משהו ארוך יותר? 4. הפתח יציאה המקורי של השפריצר יתן תוצאה טובה או שהתוספת של הפיה שליאור שם בסוף זה משמעותי מאוד?

מאוד בעייתי למצוא סויפט במגרש. נמכר כמו לחמניות חמות וגם לא החזיקו הרבה מהן בהשכרה וליסינג. אני התייאשתי וקניתי חדשה. 1.25 ידנית. זריזות זה עניין של סל"ד ואני עדין עושה 1:17 בשבוע רע (בד"כ יותר קרוב ל-1:18. אני נוסע באזור ה500 ק"מ בשבוע)

1. תשטוף טוב את השמשה, עם סבון כלים או APC ותנגב טוב שלא יהיו מריחות (עם מגבת ואפל, עם ריבועים או עיתון) 2. תפתח את החלון קצת. 1-2 ס"מ יספיק

שמן מנוע זול יותר. למען האמת- חינם אם תבקש לטבול סמרטוט בשאריות שנשארות בבקבוק ששמים לך ממנו בטיפול

120 בשני זה ארוך אבל לא בלתי אפשרי... אני בסויפט 1.25 שלי יכול להגיע לאזור ה80 בשני (אולי אפילו יותר, למזלי לא ניסיתי יותר... מכיר את זה שביציאה מרמזור דביל אחד מנסה לחתוך אותך מימין ודביל שני נצמד לך הפגוש האחורי והדרך היחידה שלך להמנע מתאונה זה לתת גז ואין זמן להחלפת הילוכים? העוקף מימין כמעט נכנס בעמוד ברמזור שאחרי. חבל) לגבי הנהיגה והצמיגים- כמו שכתבתי, אני מנסה לשכנע אותו שלהגדיל את הרוחב של הגלגל או לשים צמיגים חדשים זה הדבר הכי מועיל שהוא יכול לעשות, אבל הוא לא מקשיב לי. ואני מנסה לשכנע אותו וחבר נוסף לקחת קורס נהיגה מתקדמת (הבנתי של-3 ומעלה נותנים הנחה)

דבר ראשון תודה לכולם. דבר שני- יכול להיות שהוא מגזים והוא חופר בהילוך שני על מהירות שמתקרבת ל100. והוא באמת לא כל כך מבין. רק במכאניקה באופן כללי. הוא הולך למוסך שיפורים בחולון נראה לי, שואל מה אפשר לשים, קורא קצת באינטרנט למה זה יהייה לו טוב ומשדרג. זה גולף 4 ואמור להיות לו משהו כמו 300 סוסים לפי מה שהוא אומר.

שלום לכולם, היום בשיחה עם חבר עלה נושא המומנט VS הספק. לחבר גולף GTI מתחילת המאה, משופרת מהאגזוז והוא לא מבין למה יש לו מצבים של סיבסוב גלגלים כשהוא לוחץ על הגז בהילוך שלישי ומהירות תלת סיפרתית (אני כבר חודש מנסה לשכנע אותו להגדיל את המידה של הגלגלים- בעיקר ברוחב. הוא עוד יסיים בעמוד חשמל בקצב הזה). ניסיתי להסביר לו אתה המשמעות של מומנט אבל לא מצאתי מילים משכנעות מספיק. אני מבין מה זה, אני יודע לתת דוגמאות, אבל לא איך להסביר את המשמעות של השפעת המומנט והשפעת ההספק על הביצועים של הרכב. עזרה תתקבל בברכה. * אנחנו שני אנשים יחסית מבוגרים, פשוט זה היה עוד אחד מהימים המייאשים האלה בעבודה שלא ממש בא לך להתחיל משהו אז נסחפים לשיחות לא קשורות

בתור בעלים לשעבר של לנסר 07'- המחיר סביר ואם השרות טוב אז שווה את זה- אבל אפשר למצוא בזול יותר. העלות של הטיפול כמעט כמו במורשה (אולי 100 ש"ח פחות בגלל עלויות חלקים) המצבר יצא גם קצת יקר. אפשר היה גם פה לחסוך 50-100 ש"ח. לגבי המצבר- שים קצת שמן מנוע על מטלית ותשמן את המגעים (רק שלא ינזל יותר מידי). השמן יתייבש וידבק על המגעים וימנע את הקורוזיה (רצוי לעשות את זה כל חצי שנה בערך)

http://www.jacobi.co.il/products/colors/spray/SpryBaseColor/%D7%92%D7%99%D7%9C%D7%95%D7%95%D7%9F-%D7%A7%D7%A8-%D7%91%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%99---%D7%93%D7%95%D7%A4%D7%9C%D7%99-%D7%A7%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%A8.aspx

התכנון שלי היה ליישם את הכול כמו שצריך ואחרי זה לרסס עם שפריצר בהרבה מים כדי לראות את הבידינג, ואז לשפוך איזה ליטר מים על כל המכסה מנוע כדי לראות את השיטינג. לצלם אחרי השפריצר ואחרי הבקבוק לצערי אין צינור מים

מה שציפופו כתב... אבל בשביל המדע באמצע החלק השלישי אני אעשה נקודה של קולונייט לראות אם יש הבדלים שאלה: את העמידות אני אבדוק ע״י שפיכה של בקבוק מים על המכסה מנוע אחרי שטיפה בכמה חודשים שאחרי היישום. זה בדיקה סבירה או שצריך עוד משהו?

Ok שכנעת. חלק שלישי bl + v7. אגב לא עדיף לשים srp במקום הbl? אם כבר גלייז/ סילנט אז שיהייה משהו חזק, לא? או שהbl אמור להיות עמיד יותר?

גם אם אני שוטף פעם בחודש ושם את הV7 אחרי שטיפה? זה לא יצא יקר מידי כל פעם לשים את הV7 על כל הרכב?

דורקי- קולונייט סולו עשיתי 7 חודשים. כאמור, מחזיק בלי פלסטלינה ורק ניקוי בIPA מדוללת 5-7% בערך 4 חודשים קולונייט יש לי בכמות אז אני לא רואה סיבה לא לשים אותו על הBL (הBL כסולו נראה לי נבדק כבר מספיק) בקיצור- משטח #2 נבחר: BL+קולונייט

אני לא בטוח שאוכל להגיע, למרות שהייתי שמח לקבל חוו"ד על כמה מוצרים (לימודים כמובן... אצלי סמסטר ב' מתחיל בעוד שבוע. סמסטר אחרון לתואר שני ) אני מעלה כבר מעכשו הצעה למפגש נוסף בפסח, גם רצוי בצפון. אפשר באזור חדרה כדי שיהייה קרוב יחסית לכולם (יותר כמו רחוק יחסית לכולם, אבל לפחות זה לכולם )

שלום לכולם בזכות הדוגמיות של ויקס וכמה רכישות שעשיתי בתקופה האחרונה אני רוצה לעשות ניסוי (ואחרי שאנשים קוראים לשטיפה "פרוייקט" אני מסרב להשתמש במונח הזה) כדי לראות מה ההגנה האפקטיבית ביותר שאני יכול השיג. הציוד- פלסטלינה - תחליף פלסטלינה עדין של ננוסקין (קטן יותר ממה שציפיתי, יושב לי מעולה ביד) פוליש - P40 של CG. פוליש סופי שמתאים לעבודה ידנית. מיועד להברקה של המשטח והסרה של אוקסידציה פוליש + גלייז - אוטוגלים SRP. מיועד לכל מה שפוליש עדין מיועד (אחרי כמה שכבות...) ואחד הגלייזים הכי משכנעים שיש. גלייז + סילנט - black light של CG סילנט + QD (ספריי) - Hybrid V7 של CG (מיועד לריסוס אחרי שטיפה כדי לחזק את ההגנה וכאלה) וקס - קולונייט 845. מהלך הניסוי- את הניסוי אני אעשה על המכסה מנוע בחלוקה ל-4. כל המשטח יעבור ניקוי בפלסטלינה ושטיפה בפיירי. כל חלק יעבור תהליך שונה של ציפויים כשהשכבה העליונה תהיה הקולונייט (להגנה מקסימאלית). חלק 1 - SRP + קולונייט. (יש לי יחסית הרבה מהחומרים האלה, כנראה לשנתיים הקרובות אז אני רוצה לראות איך זה מחזיק ביחס לאופציות האחרות) חלקים 2-4 - עם זה אני צריך את העזרה שלכם תשתדלו לפרט את התהליך (מספר שכבות, לדוגמא) ואת הרציונאל של למה כדאי לי לעשות את השילוב.

תודה! אני אחכה עם ההחלפה עוד כמה חודשים כנראה עד שהצמיגים שלי יתבלו

מה המידות האפשריות לסוזוקי סויפט 2013 1.25 ידני? נכון לעכשו מורכבים צמיגי 175/65R15 על גלגל פלדה לדגם היותר מאובזר (והיקר), עם גלגלי אלומיניום מרכיבים 185/55R16 לדגם הספורט (1.6L ו-140 כ"ס אאל"ט- לא משווק בארץ) מרכיבים 195/45R17 אני אשמח לדעת מה המידות שמותרות לדגם שיש לי ומה מומלץ כדי לשפר את ההיגוי (שישפר בתורו את האחיזה בפניות) ולא יפגע בכוח שיורד לאספלט

(עוד) מילה טובה על החבר'ה בVIX: (אני כותב את זה פה ולא בשרשור חדש כי הרבה אנשים משתתפים פה ומתעדכנים. תכירו! ) היום היה לי קצת זמן אז ביקרתי בחנות ברמת גן כדי להתרשם ולקנות מג'ס UC. אז דבר ראשון- מסתבר שלויקס אין מוצרים של מג'ס. דבר שני- ציפיתי לקצת יותר show בshowroom... הצעה: לקחת חתיכת פח כלשהי (או שתיים- אחד עם צבע רגיל ואחד מטאלי, לדוגמא) מאחד המוסכים\ פירוקיות ברחוב המסגר ולעשות עליה הדגמות וניסויים של כל מיני חומרים (במידה ומישהו מתלבט, נגיד). אפשר לאסוף מספיק דוגמיות מהחלקים שנופלים לאנשים בכניסה והיציאה מהמוסכים שם עם זאת, המקום נראה ממש סבבה ויש קפה. דבר שלישי- את הפוליש הייתי צריך כדי לנסות להעלים שיפשוף של 7X2 ס"מ על המכסה מנוע שחששתי שאפילו פוליש גס לא יהייה מספיק בשביל להעלים אותו. הבחור שהיה בחנות (מצטער גבר- אני גרוע בשמות באופן קיצוני) הציע לי פוליש בבקבוק של איזה חצי ליטר~ליטר שעלה קצת יותר ממה שקוויתי. בגלל שלא הייתי סגור מה אני באמת צריך (פוליש עדין, גס, או אולי אפילו שיוף וצביעה) הראתי לבחור את השפשוף, הוא חזר לדקה לחנות וחזר עם ספוג וטיפה של חומר עליו (פוליש P40 של CG). שפשף את השריטה חצי דקה והיא פשוט נעלמה. לגמרי. לא לקח על זה שקל. שרות מדהים! בנוסף, לא יודע אם מכירים- יש אפשרות לקנות דוגמיות של חומרים של CG. הכמות של כל דוגמית מספיקה לפעמיים- שלוש (תלוי בחומר) ועולה ממש זול (בכוונה לא רושם כמה כי לפי דעתי זה זול מידי... משאיר אופציה להעלאת המחיר בכמה שקלים ). הזדמנות ממש טובה למתחילים (כמוני) להתנסות בכמה מוצרים כדי לקבל רפרנס ולבחור את מה שמתאים. בקיצור, שווה לבקר ובהצלחה! אאא, ואיך שכחתי- השווארמה (שמש) ממש לא 300 מטר מהחנות! זה איזה ק"מ לפחות (לא שיזיק לי ללכת קצת ברגל). ולא שווה 40 ש"ח ללאפה. ממליץ לנסות את שווארמה בארכה בגדרה.

יש מצב שויקס משכירים כזה? שווה להרים טלפון

אגב אתה מכיר שיש אקדחים שמתחברים לצינורות מים, שיש להם מיכל לסבון והם מיועדים להקצפה, נכון? במקרה שלך (עם המובי) כנראה שזה יהייה פיתרון פשוט וזול יותר (פשוט תצתרך להחליף את האקדח שבקצה ולמלא שוב מים בשטיפה) רק צריך לברר אם הלחץ במובי מספיק בשביל האקדחי הקצפה

200 ש"ח זה טיפה יקר?! כולא אקדח מים עם פייה משודרגת. אולי זה ממש עוזר, אבל לא נראה לי שאני אוציא יותר מ-70~100 ש"ח על משהו כזה. בראשון אני קופץ לויקס, נראה מה יש להם יש לי אקונומיקה בשפריצר עם רשת שעושה קצף- אני מחכה שיגמר החומר ואני אבדוק איך זה עובד עם סבון לרכב. ואז יהייה לי מקציף בחינם