I.G

אני יודע שיש על זה 200 שרשורים אבל התייאשתי מלחפש משהו שמתאים לי (כי אני מיוחד) אני צריך פלסטלינה זולה ובכמות קטנה (יחסית- הבנתי ש50 גרם אמור להספיק לרכב אחד? אני צריך בעיקר לפינות צרות) אבל שתהיה איכותית מספיק בשביל עבודה נוחה ותוצאה סבירה. הרכב שלי יפאני אז כנראה שאני צריך רמה בינונית או עדינה. אשמח ללינק באיביי (לא מצאתי משהו שמתאים לי בויקס או אוטוסטור. לא נראה לי הגיוני לשלם 100 ומשהו ש"ח בשביל 200 גרם שאני לא אשתמש בהם- וביחוד כשיש לי ספוג פלסטלינה של ננוסקין) תודה לעוזרים.

ה476 הכי קשה ליישום- אלא אם שמת פי 4 יותר ממה שצריך מה845 ונתת לו להתייבש חצי שעה. אם אתה מבין למה אני מתכוון

ואני בכלל התבלבלתי עם ה476 http://www.i4detailing.co.uk/shop/collinte-476s-super-doublecoat-automotiove-wax-18oz.html הוא נחשב לקשה ליישום. אגב, אם הבידינג אצלך מחזיק חודש אז יש משהו לא בסדר ביישום. אצלי המראה הרטוב ממש מחזיק יותר מחודש (או 2 שטיפות) ובידינג (שזה תאכלס אומר אם יש או אין וקס) מחזיק 4 חודשים (ואני די בטוח שאני יכול להאריך את זה אם אני אשתמש בריכוז נמוך יותר של הסבון שאני משתמש בו)

אם אתה גר באזור ת"א אני יכול לתת לך קצת לנסיון (אם אתה מחיפה אז אני שם בשלישי הבא. אם מאזור רחובות אז גם לא בעיה) ליאור - בשרשור ההוא (מלפני חצי שנה) כתבת שאתה רוצה לעשות תיקון "בסופ"ש". עדין לא עשית מאז? יש שם איזה חומר לניקוי שריטות- יש לך מושג מה זה החומר הזה? (אלכוהול? פוליש?)

יש לך נסיון עם קולונייט 845?

משפריץ, מנגב ושופך מים כדי לראות את השיטינג. בחלק שעשיתי עם הwash&gloss המים נדבקו למשטח (למרות החומר המבריק שיש בשמפו, אגב) ובחלק שעשיתי עם הIPA המים ירדו אפילו מהר יותר (לא באמת, אבל ירדו חלק יותר כי המשטח היה קצת יותר נקי כנראה) בחלק שעשיתי בו את הפוליש המים גם "נדבקו" רציתי לצלם אבל היה חשוך מידי ולא ראו טוב עם הפלאש של הטלפון. אם אתה לא מאמין תעשה ניסוי בעצמך- שים איזה נקודה בחלק תחתון של האוטו עם וקס, תן לו יום להתייבש ותשפריץ קצת IPA תראה אם יש הבדל בשיטינג לפני ואחרי.

ליאור - הם מוכרים את הערכת הכי מומלצות או שהם פשוט הכי נפוצים? אני השתמשתי בIPA 99.5% ודיללתי עם מים מזוקקים ל-10% שזה דליל יחסית אבל אמור גם לעבוד. בנוסף, שמתי די הרבה מהתמיסה על הפח ושום דבר לא קרה. אני מזכיר שהקולונייט משאיר שכבה מאוד מאוד דקה אז זה לא שהיה לIPA חומר "לאכול" כדי להוריד את הוקס אני חושב שזה הוקס פשוט עמיד מאוד

אוקי, נבהיר כמה דברים: 1. ניסיתי להעלים בעזרת פוליש- הבנת נכון. 2. השריטה הזו לא כזו עמוקה (לפחות לא חשבתי שהיא כזו), כי היו לי שריטות עמוקות יותר שירדו די בקלות עם הפד הזה וP40. כנראה בגלל שהיא קטנה מידי לא הרגשתי את העומק עם הציפורן (ולא הייתה לי דרך אחרת לדעת שזה עבר את הצבע. זה נראה בדיוק כמו מכות פתיחת דלת אחרות שהעלמתי עם פד MF של הקוריאני- פשוט הפעם לא לקחתי איתי אחד לאוטו אז לא ניסיתי על זה.) 3. לפני כמה חודשים ניסיתי להוריד שאריות של הקולונייט עם IPA (אמיתית) 7% - לא עבד. עכשו ניסיתי אתנול 10% - לא עבד. אולי זה טוב כדי להוריד שאריות של טביעות אצבעות ולנקות קצת את המשטח, אבל בריכוזים האלה, לוקס סינטטי קולונייט 845 זה אפילו לא מדגדג. אם אתה רוצה לשים בריכוזים גבוהים יותר- בהצלחה, אבל אם זה יוריד לך את האוטם סיכוי טוב שזה יפגע גם בצבע. 4. טישו כפד- ראיתי באיזה וידאו הדגמה של UC שהבחור השתמש במגבות נייר (הגדולות האלה, למטבח), וזה עבד לו סבבה, חשבתי לנסות עם טישו- סוג של עובד. אם יש לך איזה נקודה קטנה להעיף זה יהייה מספיק טוב. יש הצעות לערכת תיקון לצבע?

שלום לכולם, במסגרת השטיפה שעשיתי היום לרכב רציתי לנסות קצת ציוד חדש שקניתי כדי להוריד שתי נקודות ממש מעצבנות של פגיעות מפתיחת דלת. הפד שהשתמשתי איתו זה הכתום (לחיתוך) של CG והפולישים זה P40 של CG וP1 של ג'טכניק התוצאות של לפני ואחרי (טיפה של P40 ושפשוף דקה, ואז 3 טיפות אחת אחרי השניה ושפשוף של דקה כל פעם) בתמונות. כמו שאפשר לראות- התוצאה לא מושלמת, ואני קצת מאוכזב. אני יודע שאפילו הP40, שאמור להיות עדין יותר ביחד עם הפד הזה יכולים להוריד שריטות כאלה ואפילו גרועות יותר. ניסיתי לשפשף עם הקצה של הפד (מקומי) בתנועות סיבוביות, ישרות, למעלה, למטה, ושום דבר לא ממש עזר. אני שוקל לקנות ערכה לתיקוני צבע ולסגור את זה עם קיסם שיניים ותובנות חדשות שיעניינו אותכם: 1. IPA זה בולשיט (תובנה ישנה שלי). בדילול של 10% אתנול (IAP זה איזופרופיל אלכוהול- אמור להיות פחות אלים מאתנול) וכמות נדיבה על הפח זה אפילו לא הזיז לקולונייט 845. 2. לעומת זאת, מרחתי עם טישו קצת CG citrus wash and gloss וזה הוריד את הוקס יופי. 3. אגב טישו- יעיל בדיוק כמו הפד חיתוך לעבודה מקומית- אבל נוח יותר

תפרוס את האובר על מגבת אחרת, תגלגל את שתיהן ותלחץ חזק. אחרי זה תנער את האובר ושים אותה לייבוש בחוץ (לא שמש ישירה) או בפנים אבל כמה שיותר פרושה. לשים את המגבת במייבש לא נראה לי רעיון טוב, וגם לא לחשוף למקור חום שמעל ל-50 מעלות. אין ברירה. אם אתה רוצה לשמור על האובר תן לה זמן להתייבש בשקט.

בתור מישהו שעשה משהו דומה (אתמול ניקוי של הפלסטיקה וכו' - 4 שעות; והיום שטיפה ונסיון פוליש מקומי- 2.5 שעות) אבל על רכב קטן, אני מבין את הכאב שלך הקולונייט 458 זה הקשה יותר, נכון? כמה זמן הוא מחזיק לך?

עשיתי בצהוריים גם משהו דומה (שאיבה של כל הרכב + ניקוי של כל הפלסטיקה ויישום פלאש דאש על הכול) השתמשתי בAPC של שופרסל ומברשת לנעליים שנראה לי הרבה יותר עדינה. זה לא הוריד את כל הלכלוך כמו שטיפה מלאה במים אבל עשה עבודה מספקת (הרכב יחסית חדש וזה בכלל פעם ראשונה שאני שוטף את השטיחונים אז לא היה יותר מידי בוץ ספוג)

כל זה בלי השוואה? אי אפשר לנקת את החומרים האלה ב100%. אני שוטף בדלי עם די הרבה APC של שופרסל ומים חמים, וגם אחרי הרבה מאמץ, גם כשסיבים במגבת לא דבוקים- היא עדין דוחה מים בגלל שיש שכבה דקה של האוטם/ וקס. לא מפריע לשימוש חוזר באותה היעילות.

הודעה אחרונה בנושא (אלא אם יהיו שאלות נוספות) חלון מקורי עולה 1720 ש"ח + עבודה 650 ש"ח - הכול ללא מע"מ (אני עובד במקצוע הלא נכון. ולחשוב שבזבזתי 4 שנים באוניברסיטה בשביל זה). בביטוח יש לי השתתפות עצמית של 10% (מהמחיר עם המע"מ כמובן) ההתקנה סבירה יחסית - הרכב כולו היה מטונף (בעיקר מבפנים והחלון עצמו), יש כתם של החומר איטום בקצה ימין תחתון של השמשה ויש כמה מקומות שנזל החומר איטום (פשוט רואים אותו בחלק הפנימי של החלון - לא משהו שדקה עם סכין יפאנית לא יכולה לתקן - סתם מעצבן שלא עושים סיבוב כשמסיימים כדי לראות שיצא 100%. במיוחד בשביל כל כך הרבה כסף). טוב שיש שפריצר עם QD וג'ילדה מיקרופייבר ישנה (לא חבל לספוג איתה ג'יפה והיא גם לא משאירה סימני מריחה על החלונות באופן מפתיע)

wash and gloss מסביר את זה בהחלט

2. תקנה פד אחר- יותר זול מלבזבז ככה חומר 3. אם חצי מהזמן על כל גלגל זה המתנה יכולת לעשות לפחות 2 גלגלים במקביל. בגלל שאין לי צינור מים זמין כל שטיפה הכי פשוטה לוקחת לי שעה, ואם אני עושה וקס (גם בלי פלסטלינה) זה יכול להגיע גם לשעתיים (אני בד"כ עושה שכבה כפולה). פרוייקט זה אם המצב של הגלגלים היה על הפנים והיית צריך ללטש אותם או משהו כזה. זמן לא הופך עבודה לפרוייקט (סתם להשוואה- בפעם האחרונה שעשיתי פלסטלינה + גלייז + וקס לקח לי 9 שעות. מבחינתי זה טיפול סטנדרטי. המסקנה שלי מהסיפור שיכולתי לחסוך הרבה זמן עם פד מתאים יותר) אגב, באיזה וקס אתה משתמש שהצבע מבריק ככה?

1. עבודה יפה. 2. לא שמת קצת הרבה מהאוטם? זה נראה כמו כמות שמספיקה לרכב שלם 3. עם כל הכבוד לשטיפת הגלגלים- מישהו יכול להסביר לי למה זה "פרוייקט"?

עוד תובנה שכדאי לדעת - היום השארתי שני חלונות נגדיים קצת פתוחים (קדמי ליד הנהג ואחורי בצד ימין, כל אחד בערך 2 ס"מ פתוח) והסדק לא התקדם בכלל מאתמול. כנראה שבאמת מה שהכי משפיע על ההתקדמות זה החום

וואו. אין מילים. עד כמה האופטיסיל עמיד ביחס לקולונייט 845?

כן. גם זול (במקרה וזה לא היה חלק מהביטוח) וגם זה בביטוח

עדין לא החלפתי את החלון אבל אני יכול להסכם את הארוע לפי דעתי. מילות מפתח לחיפושים: שמשה חלון סדק ביומיים שמאז הארוע הסדק התקדם באיזה 25 ס"מ- לא בנסיעה ולא כתוצאה מבורות בכביש (בנסיעה של 170 ק"מ הוא לא זז לי בכלל) אלא בגלל החום בצהוריים. מסקנה- או לדאוג לקרר את הרכב (לפתוח חלון או לכסות אותו או משהו כזה) או להשתדל לסדוק אותו רק בחורף. מסקנטייפ לא ממש עוזר לעצור את הסדק (אבל לא יזיק אם החלון יתנפץ לחלוטין) בהצלחה.

אני לא בטוח שרק שכבה אחת נסדקה. אני אבדוק את זה בערב שעתיים- שעתיים וחצי (או אפילו 3 אם אני אסע 80 קמ"ש כל הדרך)

אין לי בעיה עם לנסוע לפ"ת (חוץ מזה שזה חור) הבעיה שלי שאני מפחד מה"לקפוץ". הסדק התקדם איזה 10 ס"מ ביומיים האחרונים רק מלעמוד. ואני לא יודע אם מיטב הכבישים של מע"צ עד פ"ת לא יגרמו לסדק לפתוח לי לגמרי את החלון

טוב אז מסתבר שאני מנוי לחלפים מקוריים כולל שמשות (לא נראה לי ששילמתי אקסטרא. לפחות לא הרבה) חלון מקורי עולה 1700 ש"ח נראה לי עם מע"מ אבל בלי עבודה. הבעיה שיכולים להחליף לי את זה רק במוסך מרכזי שמתעסק עם פחחות- שנמצא בפ"ת. אני רק מקווה שאני אגיע לשם בלי שהחלון יתנפץ לי לגמרי (הסדק התקדם קצת מאתמול כנראה בגלל שעליתי על כמה בורות ובגלל החום בצהוריים) מקסימום אני אראה איך זה לנהוג בקבריולה

BOTZEK1 - מה זה אומר? מפרוק יוכלו להביא לי באותו היום (מחר- ואני שואל כי אני חייה להחליף מחר או לנסוע ככה עוד 500 ק"מ לפחות)? זה לא קצת מסוכן לקנות מפרוק? החלון יכול להיות קצת סדוק בפינות אחרי תאונה או עם שריטות. כמו שכתבתי- המקורי לא ברמה גבוהה במיוחד גם ככה אז נראה לי שתחליפי יהייה בסדר בגדול, אני רק מפחד שלא תהיה התאמה טובה מספיק ושהמראה לא תשב טוב וכאלה דברים (מידות, לא איכות הזכוכית). תודה על התגובות (אשמח לתגובות ממישהו שמבוטח ב"מתיב")