dts2

איכות החומרים,פיקציה נראה טוב לתקופה ואחרי זה מתקלף,מונח זה טוב לעיתונאי רכב שבודק את האוטו שהוא חדש הלקוח מקבל לאחר כמה שנים ספורות,ידיות מתקלפות,פלסטיקים מתקלפים,בעצם רוב חלקי הפלסטיק,זה לא איכותי,זה כאילו איכותי דווקא בגלל שניתן לקבל את אותה יחידת מנוע ברכב אחר של הקונצרן,לא חיבים גולף

עוד פעם תגובות,"איכות החומרים בגולף",די נמאס זו פיקציה החומרים לא איכותיים מתקלפים והאוטו לא אמין,ולא לא אחרי 10 שנים הרבה הרבה לפני,הגולף מוערך יתר על המידה,סתם אוטו,2 נקודות אור בגולף GTI,המושבים(סלון יפה ונוח)ויחידת המנוע אותה ניתן למצוא בהרבה מודלים אחרים של הקונצרן

זה ח*א וזה גם ח*א תנסה למכור,ותקנה מותג או פיוניר או קנווד או אלפין,עדיף מותג משומש,ממוצר מדבקה חדש(מה שיש לך) לא תאמין להבדל בצליל,חשוב מאוד מאוד,,לפני הכל,

e&a נותנים נסיעת מבחן התרשמות של הציפ לפני הקניה,אין לך מה להפסיד,טוב תקנה לא תחזיר

סתם מגבר גרוע,עדיף יד שניה טוב,לא כתבת, 1.איזה אוטו יש לך 2.איזה HU יש לך 3.איזה רמקולים 4.איזה סאב

מתחילים,הנפילות קורות 1.תמיד? 2.רק שהאורות דרך דלוקים? 3.שמאוורר הראדיטור נכנס לפעולה? 4.רק בסרק? 5.רק שהמגבר חם? 6.איזה בית פיוז יש לך למגבר ליד המצבר? 7.התופעה חדשה,או שהלכה והחריפה? 8.הסאב חותך,רק בווליום גבוהה? 9.יש לך רב מודד?

מאוד יכול להיות,פקק יכול לעשות צרות צרורות,תמיד כדאי להחליף פקק כדי לשלול בעיה של פקק(זה יותר זול) במקרה שלי היה איבוד מים רק אחרי שהאוטו עמד בחניה,החלפתי פקק כדי לשלול שזה לא פקק,לצערי זה היה רדיאטור

איזה הרדיו דיסק יש לך?על תגיד לי שזה זה http://www.p1000.co.il/Sales/SaleDetails.aspx?AuId=7713836 אם כן זה החלק שדורש החלפה ראשונית ומידית אחר כך סט קומפוננט

אוטו עם נתוני פתיחה טובים,יד נמוכה,הסטורית טיפולים,קווים יפים של הרכב,שמור ולא שבור זכאי לקבל מעל המחירון ללא ספק. כל מי שרוצה לקנות "מציאות" שיבושם לו,בהרבה מקרים של קנית אוטו זול,הזול הוא זמני ונמשך לישור קו שלא נגמר ובסוף מגיע למחיר של אוטו מעל המחירון,שלא לדבר על הזמן ועוגמת הנפש להביא אוטו למצב יפה וטוב זה תהליך של זמן מעבר לכסף,לא ניתן לסיים זאת בשבוע או חודש גם התהליך של הזמנת חלקים מחו"ל הוא חוויה נעימה ולראות את האוטו משתבח זה כיף.

יכול מאוד להיות,יש דבר כזה CODE GRABER,בזמנו שימש את אדי מערכות לשווק את קליפורד רשמת מספר רכב שלהם?צילמת אותם?

מותר להביא בקבוק יין למסעדה,צריך לשלם מחיר חליצה 50שח בערך

הRCD 510 הוא מקרה קלאסי של "יש לי כפתור אני אתפור חליפה" שירוקו שמגיעה עם RCD 510,לא כולל בלוטוס,לא כולל ניווט,לא כולל מצלמה,ללא DVD כל התוספות האלה עולות הון כ10Kלפחות המשלוח האחרון הגיע ללא מערכת כלל,ובוצעה התקנה מקומית של מערכת קומנד הכוללת קנווד 5024 הכולל DVD,חיבור לIPOD,חיבור לUSB,מסך מגע ברזולוציה גבוהה יותר מהמכשיר מהמקורי,ללא צינגר(למי זה נחוץ בלוטוס ניווט מעודכן מצלמת רוורס ללא קידוח בטמבון SOULD I SAY MORE

כל הדיבורים על רמת גימור גבוהה לכאורה בגולף,מרגיזה אותי כל פעם מחדש,גולף 4 היא הגולף הגרועה שיוצרה אי פעם הכל מתקלף או מתקלקל,די לפאר את האוטו הגרוע הזה 1.הגה מתקלף 2.ידיות וגימור פנימי מתקלף 3.חלונות נופלים לא מענין אותי האקלים בישראל,חם פה מידי על תמכרו מכוניות 4.הגה כח תקלות 5.גירים אוטומטים פח זבל מגיע ל80K בקושי 6.גומיות הקורות נופלות אחרי שנתיים ועוד הגולף נטויה תקלות בלי סוף נכון GTI יכול להיות אוטו FUN,ומחיר אטרקטיבי מושך הרבה קונים,צריך גם מזל לקנות אוטו שיצא טוב מהמפעל,והוא לא "לימון" אבל פולסווגן לא מגיע לאמינות של הונדה,כן יש לי גולף יד ראשונה 110K ידני

מחיר שחיטה,לא לעשות מאיפה אתה בארץ?במחיר הזה אפשר לעשות צבע פחחות כללי אצל פחח ליגה

לא יודע איך זה בפיאסטה,בגולף אומרים להדליק סוויץ ל10 שניות בלי להדליק את האוטו ככה שלוש פעמים בפעם הרביעית להדליק ולנסוע תוך כדי החלפת הילוכים

שמן איכותי הוא דבר חשוב ביותר,מה שמעורר שאלות לגבי איכות השמן במורשה טויוטה,צין מה שמו במורשה יצרן וצמיגות לא צינת איזה שמן המוסך המשפחתי שם לך?גם יצרן וצמיגות גם מומלץ אולי במקרה שלך לקצר את הזמנים בין טיפולים מה אופי הנסיעה שלך,נסיעות עירוניות,נסיעה בין עירוניות באחוזים?

יפה,לא חלמת אתה מכיר את הרכב שלך כמה חיב אותך על פילטר הדלק הראשון?

תבדוק ותיווכח,3 שנים או 60K לא מדובר רק על טימינג,האוטו לא אמין נקודה,והטיפולים יקרים להחריד שמירת ערך זה לא משהו שפולסווגן בכלל,ופולו בפרט חזקים בו,נהפוך הוא יוצאי דופן לאחר שירדו במחיר בצורה חזקה וזוכים לשוק אש גרסאות ידניות ספורטיביות שמורות כגון 1.פולו GTI 2.גולף GTI 3.פולו 16V מעקב קצר ביד 2 יראה לך את הסחירות הנמוכה וצניחת מחירון של המותג גילוי נאות אני נוהג בגולף MK3 כך שאי אפשר לספר לי סיפורים על אמינות סחירות וכו,בעבר היה לי גולף MK1 אוטו אמיתי לא כמו הזבל שנמכר היום

1.זה מה שהיא ביקשה קרא את הדרישות,רכב לעיר ומידי פעם מחוץ לעיר 2.בפולסווגן עושים טימינג כל 3 שנים או 60K 3.היא בעצמה אמרה שכל מי שדיברה איתו סיפר סיפורי זוועות על תיקונים בפולו,לצערי הכל נכון 4.לאמא של חבר שלי יש פולו 2003 עם 12K הוחלף ממיר ועוד ירקות ,אוטו חדש יד ראשונה אוטומטי העובדה שאינך מתמצא בלוחות הזמנים של הטיפולים אומרת דרשני,לא לתת עצות אחיטופל

זה לא הגיוני,אבל זה המצב בארץ הקודש,מדינה עם 350 ימים יבשים בשנה,תשתית תחבורה ציבורית מפגרת,רכבת קלה שכנראה שהמשיח יבוא לפניה ציבור הרוכבים הם בני ערובה בידי האוצר וחברות הביטוח,אחרי שאתה מתרגל לנוחות ולחיסכון בדו גלגלי,הם יודעים שאין לזה תחליף,ומנצלים את זה עד הסוף מסחטת הכספים עובדת שעות נוספות 1.דלק 2.אגרת טסט 3.מיסוי על הכלים 4.מיסוי על חלפים 4.דוחות תנועה גם משטרה וגם עיריה(כן נותנים דוחות גם לקטנועים)

קחי את הסיריון,הטיפולים בפולו יקרים ובכלל הפולו הוא מקרה קלאסי אוברריטד,מוערך יתר על המידה ללא כל ביסוס

נשמע יותר כמו תקלה במגבר,אצל מי קנית את הרדיו דיסק?מי הרכיב?הוא הכתובת הראשונה שלך

סתם אוטו,נהגתי עליו אם לא הבנת,אלפא בקושי יודעים לעשות גיר רגיל,רובוטי כפול מצמדים בטח שגדול עליהם מיני תמחור מוגזם בכל פרמטר מי שמתאים לו שיהיה בריא השירוקו 1.4 ידני BEST VALUE FOR MONEY עולה על המיטו בכל פרמטר,ולטעמי אחת המכוניות היפות כיום בארץ

אין לך מה לחפש בצמפיון,גם לא במורשה,אלה עם יש לך עץ של שקלים קבל הצעה מרון טיפול גדול לא יגמר ב3K בטח שלא בצמפיון,הכל תלוי מה צריך להחליף,וקשה לדעת מה המצב האמיתי של האוטו שלך מפה כל החגורות טימינג הגה כח אלטרנטור בדרך כלל משאבת מים כי חבל לא להחליף רוב הכסף זה העבודה אולי צינורות אולי תרמוסטט פילטר הזרקה פילטר אוויר פילטר שמן נוזל קרור G12 מותחנים לטימינג ולאלטרנטור אולי תושבות מנוע אולי צלחות בלימה קדימה אחורה או חריטה אולי רפידות קדימה אחורה פילטר מזגן שמן 4.5 ליטר נוזל בלמים הדיסקית נחושת המפורסמת לא נורא בקיצור קבל הצעה מרון שכח מצמפיון ומורשה וצפה לטוב

אין חדש תחת השמש,משטרת יחסי הציבור אוהבת ליצר כותרות,תכף יגידו שהוא גם רצח את ארלוזורוב כאילו שאין לי"מר מה לעשות,כמו פשעים רצינים