Jump to content

syaron24

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,571

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי syaron24

  1. syaron24
    תודה לכם על ההסבר. מוזר שבספר הרכב רשום שכשהרכב קר יש ללחוץ פעמיים על הגז ואז להניע - הייתי בטוח שזה קשור למשאבת דלק....
  2. syaron24
    אסקורט 92 למשאבה 3 חיבורים וישנו מוט שנע בתוך המשאבה. איך בדיוק זה עובד? כשהמנוע כבוי - אם אני לוחץ על דוושת הגז האם אמור לצאת דלק מהצינור שמזין את הקרבורטור?
  3. syaron24
    אני מאמין שלאחר מספר נסיעות הוא ימצא על השטיחון בצד הנהג/נוסע
  4. syaron24
    זה לא ממש בעיה ללכת למוסך ולבצע בכאילו ריקול
  5. syaron24
    לא ממש משנה - פשוט רציתי להדגיש ששום יצרן לא ממש יוזם ריקול על דעת עצמו....
  6. syaron24
  7. syaron24
    לא בדיוק נכון - בזמנו היתה כתבה על איך טויוטה ניסו להסתיר את בעיית השטיח למרות שידעו על מקרי מוות שנגרמו בגללו ועל איך שחייבו אותם בסופו של דבר לבצע ריקול. אין מלאכים בתעשיית הרכב....
  8. syaron24
    האם החליפו גם מסנן? אשמח אם תעדכן בעוד מספר חודשים את הרשמים שלך מההחלפה.
  9. syaron24
    גרניק
  10. syaron24
    בשעה טובה קיבלתי את המקציף אך אין לי מושג לגבי כמויות המים והסבון. ברשתי גלון של Chemical Guys Extreme Bodywash & Wax האם מישהו מכיר?
  11. syaron24
    גם אותי הפחידו - פאסאט 2005 עם כ- 200,000ק"מ בזמנו. מעולם לא החליפו שמן גיר. ביצעתי את ההחלפה כולל החלפת המסנן והרכב נוסע מצויין (לא היו בעיות גם לפני ההחלפה) - היום כבר עם כ- 225,000ק"מ. מה שהכי חשוב לדעתי זה לקנות חלפים איכותיים (MANN במקרה שלי) ושמן מתאים מחברה מוכרת (valvoline אצלי). כנס לאתר של castrol או valvoline ומצא את השמן שמתאים לתיבה הספציפית שלך.
  12. syaron24
    תודה אסף. גם בספר הרכב של Haynes לא מוזכר דבר בנושא....
  13. syaron24
    ברשותי מערכת וואקום שמשמשת להחלפת שמן ברקס. מעולם לא החלפתי לרכב שמותקנת בו מערכת ABS. קראתי שיש להתחבר למחשב הרכב ולהפעיל את ה-ABS בזמן הניקוז, אך במקומות אחרים זה לא מוזכר כלל, מדוע? האם חייבים להפעיל את מערכת ה- ABS בזמן ההחלפה?
  14. syaron24
    הבדיקה על הדיינו זה רק בארצות הברית?
  15. syaron24
    מחפש מערכת עם מסך נשלף כולל דיבורית 1DIN
  16. syaron24
    ברגע שהרכב לא בתנועה (חיישן מהירות על אפס ו/או בורר הילוכים על P או N ו/או ברקס לחוץ) , גם אם לוחצים גז הרכב עובר למצב "חיסכון" - זה משהו שנשמע הגיוני אך מצד שני בעת בדיקה זה לא מדמה מצב נסיעה רגיל. אני לא בא להצדיק, אך לדעתי עם הדרישות המחמירות של זיהום אויר זה רק תחילתו של סיפור גדול הקבה יותר שיכלול כנראה יצרנים נוספים....
  17. syaron24
    אני רק רוצה להיות בטוח: הזמנתי חומר לייצור אטם, אך מתברר שהדף עבה יותר מהאטם המקורי, כך שבעצם הקרבורטור ישב כ-2 מ"מ גבוה יותר. לא צריכה להיות בעיה עם זה, נכון?
  18. syaron24
    ראשית טוב שקנית טרמוסטט מקורי והחזרת אותו למקום. מה מצב הרדיאטור ? האם הוחלף או שעדיין מותקן המקורי? כמה ק"מ עבר הרכב?
  19. syaron24
    עברתי כבר מספר פוקוסים (אשתי ליתר דיוק) כשהאחרונה נמכרה עם כ-220,000קמ - מעולם לא הייתה בעייה במשאבת דלק בשום רכב. האם נבדק או הוחלף הפילטר דלק ?
  20. syaron24
    מבין אותך ומכיר את זה מקרוב. אתה צודק ב- 100% אך מצד שני לא רוצה לבאס אותך אבל זו "רק" מכה בטמבון וכמו שאתה יודע (או אולי לא - אתה רק בן 22) יהיו לך כל כך הרבה סימנים שם בעתיד (אתה הרי חי בישראל) שפשוט חבל לקחת ללב. אנשים נוסעים ברכבי ליסינג או רכבים ישנים כך שלא ממש מזיז להם - לא מהרכב שלהם ולא משל האחר....
  21. syaron24
    דולל לפי ההמלצות? שיחקת עם הווסת? גם אני חשבתי לשדרג לאחד כזה וזה ממש מוזר לי. אשמח לנסות מקציף כזה - יש לי 3 סוגים שונים של שמפו אגב אני מעפולה
  22. syaron24
    זה מה שיוצא עם המקציף שמגיע בקיט שהוא ללא ווסת. מוזר שגם עם הווסת יוצא אותו הדבר.... יש "סוד" במקציפים המקצועיים ש- karcher לא עלו עליו עדיין? כשאני אומר מקצועיים אני מתכוון גם לכל הסיניים ב-30$ איך יכול להיות שהמקציף שלהם עם הווסת נראה ככה?
  23. syaron24
    האם המיכל שקנית הוא הדגם עם הווסת?
  24. syaron24
    מהיכן אתה בארץ?
  25. syaron24
    אני דיברתי על סימולטור ??? גם אני במקרה מהתחום (יותר מ-10 שנים במרכז הפיתוח של אינטל בחיפה). שוב, ישנם שיטות שונות לדמות עבודה של שנים. שיטות אלה לא יעלו על באגים (שזה בעצם טעויות עוד בשלב התכנון), אך כן ידמו התנהגות של מעבד לאחר X שנים, כך שכן ניתן לדעת.
×
×
  • תוכן חדש...