syaron24

בבדיקה לפני הקניה לא ביצעו בדיקות קומפרסיה? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

לפחות את הרכב שלך הרימו על ליפט - זכור לי מספר פעמים שלקחו 150שח בלי בכלל לראות את הרכב.... מאז אני מוציא אישור במוסך שלי - 25שח (כבר שנים) Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ואצלי, וכנראה שגם אצלכם, הטעות הזו מייקרת לי את החובה בכ-300ש"ח...

תודב רבה, פניתי אליהם - אמרו שהעניין יבדק ושיחזירו תשובה תוך מספר ימים.

היום הבנתי מדוע מחיר הביטוח חובה שאני רואה באתר השוואת המחירים אף פעם לא תואם להצעות הטלפוניות - הכל בגלל רישום שגוי ברשיון הרכב. ברישיון מופיע שלא קיימת בקרת יציבות (ESP) אך המערכת קיימת (לחצן, כולל חיווי בלוח השעונים). השאלה היא - איך ניתן לתקן טעות זו ? מדובר בפאסאט V6 שנת 2005

טויוטה פשוט למדו לקח - וכבר מפחדים להסתיר. הרי בעבר הם פשוט לא רצו להודות בכשל שבגללו נהרגו אנשים. אני לא זוכר בדיוק מה גרם להם בסופו של דבר להודות, אך זה ממש לא היה מטוב ליבם - פשוט הצמידו אותם לפינה - מה שחייב אותם להודות בטעות...

תודה, האם במצב כזה החבילה משוחררת אוטומטית או שאני צריך להגיש איזשהו אישור ממשרד התחבודה?

אני מעוניין לייבא פנסי חזית מקוריים של HELLA עבור האסקורט שלי. הבנתי שחייב שיהיה מסומן "E" עבור התקינה האירופית. בפנסים מופיע E9 שלפי חיפוש באתר HELLA מדובר בתקינה שנהוגה בספרד. האם פנסים אלה מאושרים לייבוא ? האם יש מדינות באירופה שאסור לייבא מהם פנסים ? (כמובן שלא ניתן מאנגליה, למשל..)

זה בדיוק מה שחשבתי - היבואן לא יתערב למה שהוא יתקין חלק חלופי בגלל רשלנות של מוסך מורשה - גם אני לא הייתי מסכים. כמו שאמרתי - יש כאן רשלנות מ-2 הצדדים. הייתי ממליץ לקחת את החלקים אליך ולהתייעץ עם בעל מקצוע

כמובן שראש הבורג יכול לההרס (יתכן ובגלל רשלנות של מוסך א), אך יתכן גם שמוסך ב ניסה לחלץ את הבורג שצורה ממש לא מקצועית - מה שגרם להרס ההברגה הפנימית ואף חמור מכך - להרס החלק עצמו... וכן, גם עבור 1500שח הייתי תובע (תביעות קטנות) - אין צורך בעורך דין. מה שכן, זה לוקח זמן.

אני אישית הייתי מתקן ותובע את 2 המוסכים מכיוון שלא ניתן להוכיח שהמוסך הקודם סגר חזק מדי, הרי המוסך יטען, ובצדק, שאין הוכחה ומי שאשם זה המוסך שניסה לפתוח (למשל בעזרת בוקסה או אלן לא במידה הנכונה)... כלומר יש לתבוע את 2 המוסכים ואני מאמין שזה גם מה שיחליט השופט כך שהתשלום יתחלק בין שניהם.

החלטתי סוף סוף לסדר את עגלת הכלים. אני מעדיף לא להשתמש בספוג חתוך מכיוון שזה די מגביל. יש כמה מוצרים בשוק, כמו מגשים או מסילות כדי ליצור חלוקה בכל מגירה. מה מומלץ? איך העגלות מסודרות אצלכם? אשמח לרעיונות

כמעט בטוח שהבום ששמעתם זו המראה שלו שפגעה ברכב שלך והתקפלה פנימה - כנראה שלא מכה רצינית

חזור מיד למוסך - כדי שיהיה תיעוד. במידה ותשלים את החסר לבדך - יתכן שיעבור עוד זמן עד שירד שוב המפלס מוסך, ובמיוחד מוסך מורשה, אמור לדעת למלא נוזל קירור כך שלא ישאר אויר במערכת, כך שאני כמעט בטוח שהחליפו אצלך חלק שהיה תקין. יותר מזה, אני רוצה להאמין שלמוסכים המורשים יש את הכלי המיוחד למילוי נוזל קירור כך שאין מצב שיהיה אויר במערכת (כלי וואקום מיוחד). Sent from my SM-N950F using Tapatalk בדיוק ראיתי שכבר השלמת את החסר - חבל Sent from my SM-N950F using Tapatalk

אני מעוניין להתנסות בצביעת רכב - לשם כך התחלתי לחפש מדחס שקט 50 ליטר לפחות. הבעיה היא שבארץ לא הצלחתי למצוא מדחסים שקטים - האם למישהו יש ניסיון עם זה? מדובר במדחס של 50 ליטר לפחות , מינימום של 6.5cfm ושיהיה במקסימום 60db ניתן למצוא בחו"ל, אך אני מעוניין לקנות בארץ. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

כל בדיקה שלי זה נסיעה הלוך וחזור - בהלוך זה גם יכול להגיע ל-1:22 (ירידות) אך בחזור זה מתאזן. גם אני לא האמנתי ולכן בצעתי גם בדיקה למחשב רכב מספר פעמים (מיכל דלק מלא ובדיקה בעת מילוי) - יצא בדיוק כמו מה שהמחש מציג... שוב, זה רק מתוך סקרנות - אני ממש לא נוהג כך בד"כ לגבי דיזל - גולף מושכרת בגרמניה שהצלחתי להגיע ליותר מאלף קילומטר למיכל (לא יודע מה גודל המיכל; לא נהיגה חסכונית, כולל נסיעות באוטובאן ונסיונות לבדיקת מהירות מירבית...) כך שאף פעם לא ממש הבנתי למה צריך רכב היברידי - רק אולי עבור הטבות מס לעומת זאת רכב חשמלי זה כבר עולם אחר

זה מהבדיקה האחרונה - נסיעה של מעל שעה, 67ק"מ, 1:20

יש לי כבר מעל שנה איביזה ליסינג, כשאני נוהג רגוע בבינעירוני זה יכול להגיע לצריכה של 1:20 (עם מזגן כמובן), וזה רכב בנזין - לא דיזל... כך ש 1:22 עם רכב היבירדי לא כזה מרשים, מצטער. אני לא משלם על הדלק - כך שהצריכה לא ממש מעניינת אותי - אך כך יצא במספר בדיקות שביצעתי. צריכה עירונית - זה כבר תלוי כמובן בעומס התנועה - אם כבר להשוות אז באותו אזור וזמן...

הבדיקה הראשונית - לאחר שהרכב חנה מספר שעות בדוק את האספלט - האם ישנו כתם שמן ? אם זה מהבורג - תראה זאת מיד. נזילה מהבורג זה הכי פשוט - בטיפול שמן הבא בקש שיחליפו לחדש

ליאור, האם יצא לך להזמין לאחרונה? הגיע ללא בעיות ? מהיכן הזמנת ?

איך בעל מוסך מרשה לעצמו לבצע תיקון כזה ??? אני פשוט לא מאמין - אני מפחד לחשוב כמה פעמים יצא לו לבצע תיקון כזה ??? לפי התגובה שלו הוא בכלל לא מבין את חומרת התיקון שזה עוד יותר מדאיג לדעתי חייבים לדווח - הוא ממש לא מוסכניק

תודה, אנסה להזמין. אני מעדיף לשפץ בעצמי (כבר יצא לי לשפץ בעבר)- כך אני יודע בדיוק מה הוחלף ואיזה חלפים הותקנו... כמובן שלא מדובר בקליפר בודד. מדובר ברכב שנת 92 , צינורות כבר הוזמנו (מקוריים) - כמובן שגם נוזל הבלמים יוחלף.

אני לפני שיפוץ קאליפר - באתרים בעולם קיט אטמים כזה ניתן להשיג בכ-20ש"ח - תלוי במותג כמובן. מכיוון שבחשבונית יהיה מצויין שזה עבור בלמים - אני מאמין שזה יעצר במכס. למישהו יש ניסיון עם ייבוא כזה ? האם ניתן להשיג קיטים כאלה בארץ (לא סיני) במחיר שפוי ? אם כן, היכן?

אני לפני החלפה מלאה של נוזל בלמים ויש לי כמה שאלות לגבי הפאסאט. במיכל יש מסננת - איך ניתן להסיר אותה ? מתוך סקרנות - במיכל יש גם פקק צהוב בצידו השמאלי - למה הוא משמש בדיוק?

עצוב - בדיוק פורסם שהיצרן פשט את הרגל Sent from my SM-N950F using Tapatalk