ירחמיאל

חברים, זאת בדיוק הרזולוציה שאני לא מעונין להיכנס אליה. השאלה שלי היא שאלת תם ונישאלת מתוך סקרנות בלבד: האם חוקי לגשת אל המשכורת של העובד או לא? כמובן במיקרה שתיארתי להלן, של קנס תעבורה שהחברה תקבל מן הסתם, כי האוטו רשום על שמה.

אני שואל עבור בחור צעיר שהחל לעבוד בחברה פרטית. הם מעמידים לרשותו רכב. הבחור מתבקש כמובן לחתום על הסכם העובד/מעביד ושם בין השאר מופיע סעיף שמתייחס לנושא עבירות תנועה של הרכב וכו'. רשום שם שכל עלות העבירות ישולמו על ידו (שזה מבחינתו בסדר גמור), אבל שישנה גם האפשרות (כניראה סעיף לעובדים סרבנים או מתחכמים) - שבלית ברירה הם יקזזו את הסכום מתלוש המשכורת שלו, תחת סעיף זה או אחר. אותי רק מענין מה אומר החוק לגבי זה - האם זה חוקי?

אתה עושה את הפעולה הזו כשאתה יחף, במיקרה?

אגב הדגם הוא שארפ 2150, אם זה משנה או עוזר. שוב תודה מראש לכל עזרה.

ברור שאיפה שהוא יש סתימה. ברור שהמים הולכים לאן שהם לא צריכים וקופאים שם למטה. השאלה היא היכן לחפש ומה לפרק? אולי בכלל יש סתימה במעבר האויר הקר ומדובר בעיבוי שניקווה? הוא סטנדרטי, בעל מקפיא עליון ובן בערך 7 שנים. תודה לכם מראש!

מה??! הם נורמלים? אפילו בפורומים בחו"ל שעוסקים בגילוח הציעו לי הצעות מגונות בתמורה למשלוח של כמה שפורפרות, כאשר שמעו שאני מישראל. אני חושב שלמעט במילואים בזמנו, אפשר להגיד שכל חיי אני על ממ. עכשיו באמת, עם מה להשתמש במקום? נותרה לי רק עוד חצי שפורפרת 😕.

עידכון עד כה: לאחר החלפת גלג"ש הפלסטיק וכיול לוח הבקרה מאחור לפי סרטי יוטיוב שיש למכביר, אני יודע שאני מקבל מתח בכניסה וגם בכבלים שחוזרים בחזרה אל לוח הבקרה מכיוון המנוע. הפחמים הוצאו ולמרות שהמיקסר בן 6 שנים, עדיין יש עליהם הרבה בשר. הם נוקו וגם הקומוטטור עליו הם רוכבים נוקה עם אלכוהול. עדיין המנוע לא משמיע אפילו לא צליל. אשמח לשמוע מה לחפש הלאה, היכן יכולה להיות הבעיה? יכול להיות שלוח הבקרה פשוט התפגר?

תודה, אבל לא זאת הכוונה. בסרטון הזה הוא מראה איך להחליף את הגלג"ש הפלסטי, וזאת כבר עשיתי פעמים - שלוש בחיי. הבעיה היא שאמש בצעתי זאת וגיליתי שחלק מהגריז כבר מזמן פרץ לכיוון המנוע. לצורך ניקוי האזור הייתי צריך לפרק (בפעם הראשונה בהיסטוריית הקיטצ'נאייד שלי) את ידית ההפעלה/מהירויות שצילמתי, וזה כלל כמובן את כל מכלול המנוף/קפיץ וכו'. כאשר הרכבתי חזרה את כל הענין, נתקלתי בבעיה שתיארתי. לכן אני חושב שיש כאן ענין של כיול שאני לא מודע לו, יכול להיות כמובן שאני טועה והמנוע פשוט התפגר עקב הגריז (לא מאמין). הדגם הוא SKU 5KSM150PSEIC

ערב צח, המיקסר אגב עבד היטב לפני הפירוק שלי, פשוט לא הניע את האזור הפלנטרי (ואכן פירוק גילה כאמור גלגל השיניים טחון). החלפתי את גלג"ש הפלסטי שנהרס. לאחר מכן גיליתי שהאטם המקורי גמור והעביר גריז מאזור הגיר אל אזור המנוע. אני לא יודע כמה זמן המיקסר עבד כך. ניקיתי כמיטב יכולתי את הגריז מאזור המנוע, הכרטיס והמגעים וסגרתי הכל חזרה, כמובן החלפתי את הגריז הישן והרכבתי אטם חדש (תוצרת בית מחומר משובח). סגרתי הכל חזרה והדלקתי המכשיר. לכפתור ההפעלה יש כמה דרגות, של כמה שנתות, כל אחת למהירות שונה. המנוע עבד לאט באחת הדרגות האחרונות (הכי מהירות) ושבק. שוב פירקתי הכל. וידאתי שהפחמים נקיים ובאים במגע עם הקומוטטור (לא יודע את שמו בעברית). הצלחתי להגיע אל הקומוטטור עם נייר ספוג באלכוהול, ניקיתי אותו היטב. בכלל - אזור המנוע ניראה כעת נקי מגריז. עדיין לא עובד, הפעם מת לגמרי, לא מסתובב בכלל ולא מזמזם או מנסה לעשות רעש כלשהו. ניצוץ קטן בזמן ההדלקה מאזור מכלול ההפעלה האחורי, גילה לי שהמכשיר עדיין מקבל זרם. האם למערכת כפתור ההפעלה יש כיול כלשהו? אני חושד שפגמתי בו כאשר פירקתי את הכפתור עם המנוף שלו שמחובר לגשר ולקפיץ. תמונת החץ האדום מראה מצב הפעלה על דרגה 1, יעני הכי לאט. תמונת החץ הצהוב מראה את מכלול ההפעלה עד הסוף, נוגע בחלק הנגדי וזהו מצב ההפעלה הכי מהיר. שמתי לב שלאחר ההרכבה, יש 2-3 מצבים בהם הפין הזה לא נוגע בכלום, ורק לאחר המצב השלישי או הרביעי נוצר מגע בינו לבין שאר המכלל. אשמח לעזרתכם. אלו אגב השרטוטים שמצאתי ברשת: https://cdn.shopify.com/s/files/1/0172/8692/2294/files/ksm150_parts_list_2.pdf?14825 https://www.partselect.com/Models/KSM150-1/Sections/CASE-GEARING-AND-PLANETARY-UNIT/?ModelID=692245&ModelNum=KSM150-1&mfgModelNum=&ManufactureID=3&Selected=1CTELN11&Position=2&mfg=Whirlpool&Type=Mixer&Mark=2 תודה

איציק - הלחצן מת לגמרי, כמו כל המתים.

שבת שלום לכולם. נא ראו תמונות מצורפות, וסליחה על קישורי הצילום העלובים שלי (מזלי שאני לא מתפרסם מצילום, כן, אני יודע). הלחצן הוא בברירת מחדל - סגור. כאשר לוחצים עליו הוא מעביר את המתח (220 וולט). יש באיביי ודומיו לחצנים, ובשפע, אבל די התפלאתי כשלא מצאתי כזה בדיוק, שמופעל בלחיצה כלפי מטה. הלחצן הוא קפיצי כמובן, וחוזר למעלה להתנתקות כאשר מרפים ממנו. איך בכלל קוראים ללחצן כזה? יש לו שם מקצועי, אני מניח? מה בכלל יכול להתקלקל במגען כזה? איך פותחים אותו מבלי להרוס אותו לצמיתות? הוא ניראה לי חד פעמי: לאחר שהכניסו את הלחצן מפלסטיק, לחצו את קצה הטובלן שלו בכדי שלא יצא החוצה. אני בכוונה לא מגלה לכם שהוא שייך למטחנת קפה בת כ- 40, בכדי שלא תצחקו עליי ותגידו לי שחדשה עולה 100 ש"ח ואפילו פחות. יש לי הסיבות שלי לנסות ולתקן/להחליף את הלחצן... תודה עבור כל עזרה/טיפ.

בדיוק מה שהוא אמר. הכל ניתן לגניבה, אפילו מבצר הזהב המפורסם בארה"ב. הכל שאלה של איך וכמה מוכנים להשקיע ולהסתכן. התפקיד של הגנב הוא לגנוב. התפקיד של בעל הנכס הוא למנוע ממנו את הגניבה. וכן, כיסוי זה דבר חשוב מאד.

היות ואני לא יכול להכיר את המנעול אותו אני רואה בחנות או שמציעים לי במוסך, אני תמיד פועל באותה השיטה (עשרות שנים): הולך לחנות של שרשראות/שינוע/הרמה וקונה שרשרת לפי בחירתי, מחוסמת, באורך שנוח לי (למשל לפידות, שפעם שכנה בצ'לנוב ת"א וכיום נמצאת בחולון). לאחר מכן מתאים לה מנעול מול-טי-לוק מהדרג הגבוה יותר שלהם. יוצא (אולי) קצת יותר יקר, אבל מדובר בפריט שהוא בטוח יותר ממה שמציעים בחנויות והוא מותאם אישית לך. אישתי תופרת לשרשרת כיסוי בד מג'ינס ישן ועבה.

תודה ZAF, מעריך את הזמן שלך. את אלה כבר ראיתי, הם אכן ניראים טוב, הבעיה איתם שהם לא ייכנסו לכל חור (והנה בדוגמא שלי, היכן שאני צריך אותם, לחלק מהברגים הם לא יגיעו, היות והם קצרים מדי). אם אתה כבר בקטע של לפנק, תוכל בבקשה לתת רעיון למאריכים + ידית לביטים הללו? אני לא מצאתי באמזון או שאני לא יודע איך קוראים לזה... או כאמור פשוט מברגים ארוכים לראש משולש. שוב תודה.

טעם הוא ענין אישי כמובן: בעיניי, האוטו היה ניראה הרבה יותר טוב, הרבה יותר "נכון", אם היה שומר על המקוריות שלו.

עוגה, אתה צודק כמובן, אבל גם למי שהוא לא מקצוען (לחובבן הביתי / המצוי), זה לא עוזר לקנות בזול ערכה כזו, ואז בניסיון הראשון ראש הבורג/ביט מתעקם (לא הבורג עצמו, כן?). כלומר - זאת רמת הזבל שיש היום ברחבי הרשת. לכן אני ביקשתי בעצם מאלה שיש להם ניסיון להמליץ על ערכה סבירה. אני לא מבין: יש רק סחורה מעולה ויקרה ולצידה סחורה שהיא מיץ של זבל עופות? על זה בעצם אני מתפלא ולכן אני שואל 🙂 מהי סחורה סבירה כיום?

תודה ברווז. אני נתקלתי בברגים הללו במיקסר קיטצ'נאייד שדורש שיפוץ קל. בהזדמנות זו, אשמח להמלצתך לערכת מברגים לצורה הזו, עדיף מברגים עם ידית אחת לכולם. לא חייב להיות PB שוויצרי, אבל בהחלט גם לא זבל סיני עלום שם. מה דעתך?

מה שאותי הכי מדהים, זה שבהרבה תחומים אנחנו על התקינה האירופאית (לא משנה שהאכיפה - זה כבר משהו אחר), אבל בתחום הרכב אנחנו מתנהלים כמו בימי ארם נהריים.

מזעזע מה שעשו לה...

תודה, אבל לא מתכוון ל- TriWing, שזאת אגב הפעם הראשונה שאני רואה את זה... 🙄 אני מתכוון לברגים שצירפתי כאן בתמונה. כמו כן אשמח לשמוע היכן מיושמים ה- TriWings הללו. אבל אני בהחלט מתכוון לזה:

עדיפות לחנות אינטרנטית. אין לחץ. הבעיה שלי היא שהשוק שם מוצף, תרתי משמע. אשמח לשמוע למי מכם יש ניסיון חיובי עם ערכה איכותית במחיר סביר, לא משנה לי אם מדובר בידית שתכיל ביטים או מברגים. כמו כן אשמח גם להחכים - כיצד עובדת שיטת המידות ב"ראש משולש"? האם יש אינצ'י ומילימטרי?

דובין ענו לי די שאצל כל הדגמים - מדובר באותו הגלג"ש.

תודה רפי, הם לא עוסקים במותג הזה. אחרי עוד שיטוטים ברשת, אחדד השאלה: האם לדעתכם כל גלג"ש שמיועד לדגם 150 - יתאים גם לשלי?

התפגר לו גלגל השיניים הפלסטי ששתול שם למטרת הגנה על המנוע. האם אצל כל המכשירים הוא אותו הדבר/אותו המק"ט? אני משתגע, לא מצליח למצוא תמונות פיצוץ ו/או רשימות חלפים לדגם הזה. האמת, אני די בטוח שבגלל שהוא יועד לשוק הכנעני כאן, יש לו במק"ט או בדגם איזו אות או מספר שונה ממה שרואים (בשפע) באינטרנט על מכשירי חו"ל... הדגם הוא: SKU 5KSM150PSEIC אני צריך את גלגל השיניים, את הפין שלו שקצת התעקם לו בהוצאה ואם אפשר - אז את בורגי המיכסה למשהו נורמלי יותר כמו בדגמים הישנים (כרגע ראשי הברגים צורכים מברג ראש משולש). את האטם אעשה בעצמי וגריז תקן מזון אני די בטוח שאוכל להשיג דרך מישהו. ממש אשמח ואודה לכל עזרה.