הנסיך.

שני פתרונות: 1. כדי להקל את הבעיה - פתח יציאת מפלט כלפי מטה, או להכניס אותו עוד אל מתחת לרכב, או להוציא אותו עוד שיבלוט מעבר לקו הטמבון והבגאז' 2. כדי לפתור אותה - אתה כנראה נוסע עם תערובת עשירה מידי, ממליץ לך להריח את שמן המנוע - עם כאלה כמויות של פיח יש מצב שנמהל דלק בשמן, מה שפוגע אנושות ביכולת של השמן לשמן ולהגן על המנוע. יכול להיות שכוונון תערובת [אתה עם ניהול מנוע? מזרקים מוגדלים? כל החיישנים תקינים? מפות הצתה ודלק מתאימות לרכב?] הפיח עצמו הוא תערובת של אפר ואדים של זפת \ נפט, ירד בקלות בניקוי עם בנזין, אבל גם יפגע בווקס אם יש על האוטו, או גרוע מכך - יפגע בברק של הצבע עצמו. FYI רון.

רק מתוך התעניינות - איך זה נשמע מחוץ לאוטו? השאלה היא פשוטה - לפעמים, עדיף להרעיש טיפה פחות ולעורר ה-ר-ב-ה פחות אנטיגוניזם לתחביב הזה שלנו, מאשר להרוויח עוד 0.3 כ"ס ולגרום לכל השכנים שלך לשנוא את הרכב "של העבריינים" שמרעיש את כל השכונה\ רחוב \ עיר. רון.

בירור שערכתי בחמישי האחרון בפנצ'ריה מוכרת אומר שיש את המידה המבוקשת, טרייה, גם T1R וגם R1R. אני ביררתי רק לגבי טויו.

תהיה הוגן, אתה מגן על קונצרן שבשנת 2010 עוד מוכר מנועי 1.6 8 שסתומים שהחלו את דרכם בשנת 1988, ומייצרים הספק של 105 כ"ס... ובVAG אפילו אבזור מינימלי אין, אלא סתם תחושת השתייכות למחנה הנובורישים החדשים, אז בבקשה. קצת הגינות. רון. ולמען הסר ספק, אינני מחובבי פיאט ואף פעם לא הייתי, ובכל מקרה, קנייה של רכב חדש עם מנוע מיושן היא בעיני בורות, בין אם מדובר בפיאט או בסקודה או בפולק' או ב-ב.מ.וו

בתקציב שציינת אין לך מה לחפש טורבו.

תודה על ההערה עידן, זה יהיה סביר לבקש בקשה מפורשת כזו מיהלומן - תביא לי אבן בצבע יפה ונקיון לא משהו?

אני לא חושב שלרב אנחנו מסכימים, אבל המשפט הזה מסכם את התאונה וההתנהלות סביבה באופן מאוד יפה.

תודה למגיבים התקציב אמור להיות בעל ארבע ספרות. האם נהוג לקנות את האבנים לבד ואת הטבעת לבד? עד כה התקבלה הצעת מחיר בפדאני שהיתה די גבוהה [ביחס לתקציב] אבל עם הבטחה שהאבן היא מהאיכות הכי טובה שיש...

שואל בשביל חבר - יהלומים, לצורך טבעת למשל. יש המלצות איפה לקנות? איך הולך התחום הזה?

הסיד והI30 הן פרקטיקלי אותו רכב ככה שהשאלה שלך פשוטה : האם לשלם על אותו הרכב מחיר של X שקלים או X+ 16 אלף שקל? תעשה את השיקולים שלך. אה כן, ולרכב הזול יותר יש 7 [שבע!!] שנות אחריות. תראה לי מישהו שבעוד חמש שנים ירצה לקנות רכב, ויגלה שבין שני דגמים ביניהם הוא מתלבט - לאחד יש עוד שנתיים אחריות (בשביל פרופורציה, צ'מפיון, על הפולק' והאאודי שלהם נותנת שנתיים....) אני לא חושב שיש פה יותר מידי התלבטות.

קודם כל - הייתי משנה את הכותרת למשהו שהוא קצת פחות נחרץ - אתה שואל שאלה, לא קובע עובדה. שנית - אתה בעצמך אומר שהרכב מאוד משופר - ככה שהכי טוב לבדוק אותו אצל מי ששיפר אותו. אתה לא יכול לצפות שב500 שקל לבדיקה, יפרקו לך את האוטו לגורמיו השונים והמשופרים כדי לבדוק תקינות של כל חלק בנפרד שלישית יש טענה משפטית חזקה מאוד של הפעלת שיקול דעת עצמית - אתה אומר שלאחיך היה חשד שההגה לא תקין מראש, אם ככה לא למה קנה את הרכב? רביעית - אתה אומר שהרכב היה לא חוקי לכביש, נבדק, וכעת הוא חוקי ושוב מתגלה הבעיה - כלומר, כדאי שתחליט איזה מתצורות הרכב תרצה להציג לגוף אובייקטיבי שיבחן את המצב כדי להכריע, במידה ויהיה צורך בכזו הכרעה: ברכב במצבו החוקי והלא משופר, או ברכב בתצורתו הנורמלית - המשופרת, ומנין לך שלא יטענו שהחלקים המשופרים והלא-חוקיים הם אלה שגרמו לתקלה-כביכול שאתה טוען שקיימת? אני מקווה שהבנת את הדברים שלי - קנית רכב לא סטנדרטי, אתה צריך להיות מוכן להוצאות לא סטנדרטיות על רכיבים לא סטנדרטיים. היית קונה רכב רגיל - היה לך אולי קייס. במצב הזה - אני בספק. רון.

כן זה קצה שילדה אפילו טוטאלוס - שייגש מהר למוסך לבדוק את הנזק.* * ממליץ בחום להפעיל שיקול דעת ולהרהר שוב, האם מכה שטחית מתחת לרכב, עם כל הרעש שהיא עושה, היא איזשהו נזק לרכב [לא כל שכן קצה שילדה]

עשה חיפוש - אחרי 3 שנים עם הסוויפט וחודש או קצת יותר עם המזדה 2 כתבתי חוו"ד מקיפה על שתיהן ועל הפאביה. בכל מקרה, אם אתה מחפש חסכון ונוחות ולאוו דווקא התנהגות- המזדה 2 עדיפה. בהנאה מנהיגה אגב, המצב משתנה, הסוויפט ה-ר-ב-ה יותר מהנה לנהיגה.

סוף סוף מישהו עם שכל... משה, אתה לא במצב של להשתין מהמקפצה, וגם להשתין בשיחים זה רעיון די רע - אני חושב באותו כיוון כמו רז, לך לשכן הזה, ברר מה מפריע לו בדיוק [אנשים נוטים להיות הרבה יותר סבירים בשיחה רגועה, שקטה, אצלם בבית או אצלך בבית, כשאתה בא לבד, לבוש יפה ומסודר] ותגיע איתו להסכמה. הסלמה של הסכסוך לא תביא לפתרון שלו. בהצלחה רון.

איזה יופי של תשובה. מנומקת, מוסברת. כזו שאפשר להחכים ממנה. [אני ציני, למקרה שזה לא ברור] לפותח השרשור - במרבית המקרים מתכנני הרכב בכלל, ואלה שאחראים על תכנון המנוע והסביבה שלו בפרט - נהנים ממשאבים שיצרני אפטר מרקט יכולים רק לחלום עליהם, אם מדובר ביכולות סימולציה הרבה יותר מתקדמות, אם מדובר ביכולות חישוב עדיפות בהרבה, ואם מדובר בשנות נסיון של צוותי אנשים שעולות עשרות מונים על פני אלה של יצרן אפטר מרקט כזה או אחר. המקומות היחידים בהם יש ליצרן אפטר מרקט ייתרון על יצרן רכב הוא בתהליכים התעשיתיים עצמם. כלומר, אם היצרן מחליט, מפאת מגבלות ייצור ותפוקה שהחל מ-רף מסויים החלק תקין, אזי יצרן אפטרמרקט שאינו מחוייב לכללים כאלה יכול להרשות לעצמו להיות בררן פי כמה. ולעניינינו, ב99.9 אחוז מהמקרים לפילטר פתוח אין שום ייתרון על פני מערכת יניקה יעודית, ובמקרים הנותרים, באחוזים גבוהים מאוד - גם ראם אייר, מלבד תחושת הביצים הגדולות שנותן לבעליו, לא תורם הרבה לעומת מערכת מקורית, או תורם הרבה מאוד אבל מגיע עם הגבלות שימוש חמורות [לא עמיד לנסיעה בגשם, מסוכן לנסיעה בשלוליות וכו'] אז אחרי שפירוט השיקולים הזה - כל אחד יכול לעשות בחירה חכמה ומושכלת לגבי מה הוא מתקין באוטו שלו ומה לא. אישית - במרבית המקומות בהם ראיתי שיפורים משמעותיים - העדיפו לשמור על הקונפיגורציה המקורית כל עוד היא לא היתה מגבילה [משיקולים של נפח מנוע \ ספיקה והספק מבוקש], משמע, לרכבים שאינם משופרים באופן מאסיבי, אין שום טעם בפילטר פתוח, וגם היעילות של ראם אייר היא תוספת שולית לעומת המגבלות של סט אפ כזה.

יא אללה 4 שנים מהם עדיין אצלי לא שווה מאה שקל? יאללה חברים...

האנטירול נמכר ומתגלגל בתוך E30 מפלצתית הLSD משמש עכשיו במכונית דריפטים מטורפת ושאר החלקים מחכים לבית חם יש לך E30?? פנק אותה בקצת חלקי איכות... קדימה מחירים נוחים לקונים מספר פריטים

הקרוס לאנזר נמכר, נותר קרוס אחרון - HQ לחובבי הבאסים..

מזרן מזרן שעל הקיר מי יישן הכי טוב בעיר? אף אחד כי אף אחד עוד לא קנה את המזרן המעולה הזה מבצע - הובלה חינם למי שיקנה את המזרן.

משומשת, תקינה ועובדת 300 ש"ח

אף אחד לא היה מוכר לך סוויפט ספורט ב120K גם אם היתה מיובאת באופן סדיר... זה כמו ש"תהיה מוכן" קליאו ספורט ב120K, כי קליאו רגילה עולה 105 בכל מקרה, גם בגרסה האוטומטית, 1500 סמ"ק הסוויפט לא כזו עגלה, וכבסיס למשחקים היא פשוט בסיס מעולה. לא אמור להיות קשה מיד לקחת אחת כזו ולעשות ממנה מיני-טיל רון.

שלום אני עומד בפני לבטים דומים כרגע - רכב נוסף, שיעשה מעט ק"מ, אבל לא ישמש אותי להוציא או להכניס ילדים מהגן. בניגוד לאחרים - אני חושב שזו זכותך לתעדף את סדרי העדיפויות שלך איך שבא לך ולעניינינו - מהרכבים שציינת, לקורדובה יש את הוואליו-פור-מאני הטוב ביותר מבחינת שקלול צריכת הדלק \ בטיחות \ נוחות, קח בחשבון שהטיפולים שלה יהיו יקרים יותר משל המתחרות היפניות, צריכת הדלק שהיא אמורה להציג היא ממוצעת לסגמנט שלה, 1:10 לא אמור להיות לה זה בנסיעה משולבת הגטס היא "בחירת העדר", אבל היא לא נהנית משום ייתרון על הרכבים האחרים שציינת, מלבד הגודל [או במקרה שלה הקוטן] שאולי יעזור להדחק לחניה בעייתית - אם זה רלוונטי עבורך, היא גם די ידועה כשתיינית דלק לעומת מתחרות קומפקטיות אחרות שלה. הקליאו B II נחמדה - היתה לי אחת למשך שלושה שבועות כרכב חליפי - בדגם היקר יש בקרת שיוט, הגבלת מהירות מקס', מזגן שעובד יפה ופינוקים שונים ומשונים - זה לצד החיוב. לצד השלילה לרכב היה תא מטען מצחיק בגודלו, מנוע עצל למדי והנדסת אנוש בעייתית. את צריכת הדלק לא בדקתי - לרכב היה דלקן הקיה ריו לטעמי היא האופציה המעניינת ביותר - מצד אחד אתה נהנה מהמחירים הנמוכים של קיה, כלומר מצב טוב לרכוש רכב יחסית חדש במחיר יחסית זול, מצד שני, לא מדובר בקיה מהדורות החדשים אלא רכב שהוא בכל זאת "קיה של פעם" כלומר מאוד ספרטני ופלסטיקי. אני הייתי מתלבט בין הקיה [על טיפוליה הזולים והפלסטיקה שתחזיק לנצח] לבין הקורדובה שהיא הכי הרבה אוטו לשקל, ותכלס, כדי להסיע את המשפחה שלי, סיכוי טוב שהייתי בוחר בקורדובה. רון.

במזרח העיר, בשוליה של שכונת מגורים ישנו מעין מחסן, שהוא האנגר ענק בו מאוכסנות מכוניות אספנות רבות. בצמוד למקום הזה שוכנת סדנא שמשחזרת רכבים וגם מספר סוכנויות שמתעסקות במכירה של רכבים קלאסיים. המקום מאוד קרוב [מרחק הליכה] מהדילר של BMW בברלין. הרחוב אמור להיות משהו שמתחים בWR שטראסה, בערב אהיה בבית ואנסה לדלות את שם הרחוב. אני הגעתי לשם בעקבות המלצה של חבר הפורום - AMOSBMW שדי "גילה" לי את המקום. ביליתי שם יום שלם מרותק לחלוטין לכל המכוניות שהסתובבו שם. ובכן - הנה השרשור המקורי שעוסק במקום הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=194981 והנה הכתובת: Wiebestrasse 36 – 37 10553 Berlin

ברוב המוחלט של הרכבים האירופאים הגלגלים הם HUBCENTRIC, כלומר ממורכזים על ידי חביקה של בליטה בנאבה ולא על ידי הברגים שמהדקים אותם אליה. ברוב המוחלט של גלגלים סיניים זולים הCENTER BORE - החלל המרכזי קדוח לגודל הגדול ביותר כדי שהג'אנט יתאים לכמה שיותר סוגי רכבים כשמשלבים בין השניים חייבים חייבים חייבים לשים טבעות מרכוז שיתאימו בין הקדח בג'אנט לבין קוטר הבליטה של הנאבה. כשלא עושים את זה וסוגרים את הברגים לפי הרגש [במקרה הטוב] או עם מפתח אוויר [במקרה הרע] יש רעידות ותופעות לא נעימות בכלל. כמו שכתבו קודמי - הכי טוב היה לו היית קונה גלגלים מקוריים או מחזיר את הגלגלים המקוריים שלך אם זה לא פתרון - טבעות מרכוז אם זה לא פותר - הייתי מתחיל לפקפק במקצועיותו של בעל הפנצ'ריה.

למכירה מכשיר סוני P990i מכשיר הדגל של סוני אריקסון לשנת 2005: כולל מסך מגע מקלדת מקוצרת ומקלדת מלאה מנגן MP3 בעל יכולות WIFI ובלוטות' תומך שיחות וידאו וMMS בעל שתי מצלמות - קדמית ואחורית המצלמה הראשית היא ברזולוציה של 2 מגה פיקסל כולל זום, פלאש ומאקרו פרטים אפשר למצא פה. המכשיר נקנה בארה"ב, עברית חוקית ומקורית של אוזיקום הותקנה [בתשלום של 50 יורו] עם קניית המכשיר המכשיר ללא מקלדת בעברית - אבל יש לו מקלדת וירטואלית בעברית, הוא שימש אותי נאמנה בחמש השנים האחרונות המכשיר מוחלף עקב מצב קוסמטי לא מזהיר וסוללה שמצריכה הטענות תכופות מידי יחד עם המכשיר תקבלו: קופסה מקורית של המכשיר מטען קיר דוקינג סטיישן - עמדת עגינה לחיבור למחשב כבל USB לחיבור למחשב כרטיס זכרון ממורי סטיק 2 ג'יגה את המכשיר עצמו, כמובן מחיר: 300 ש"ח בלבד, לא גמיש. רון. 052-4599020