הנסיך.

ברר איזה דגם של KYB, הם נותנים אחלה VALUE FOR MONEY ויש להם דגמים שיידעו לספוג הנמכה. לא ידעתי את זה - הפתעה נעימה, מותר לשאול איפה קנית? והאם המחירים דומים למחירי חו"ל - ארה"ב (400-600 דולר לרביעייה של B8 עבור BMW E30, לדוגמא) ?

אני מחכה לאוראל... לפי הדבקות של הבחורה הזו בפאביה שלה - יש מצב שהוא מצא פה בת זוג. לפי חוסר שביעות הרצון שלה מהפאביה הנוכחית - לא נראה לי שהקשר יחזיק יותר מידי זמן.

אם זה רלוונטי - בארה"ב זה נחשב לאוטו שזול יחסית לשכור (עולה פחות מלשכור מיני קופר בשביל פרופורציה) לו הייתי את הייתי מנסה את כוחי בפורום אספנות - יש שם כמה רכבים שעונים להגדרה "רכב מרשים מאוד" גם מבלי להיות GT500, והחבר'ה שם מסבירי פנים -אולי לנהוג לא יצא לו אבל לעשות סיבוב אולי כן. בנוסף אם נהיגה זה מה שמענין אותו - יש הדרכות נהיגה שמתקיימות עם רכבים של בתי ספר לנהיגה - מיאטות למשל, וזו יכולה להיות אחלה חוויה.

יפתח \ איתמר - חשוב לשים לב למונרו יש כמה קשתות של דגמים... אני מדבר על בולם מסדרת REFLEX, הם אמורים להיות מהסדרה ה"יותר עמידה" של מונרו. יש להם סדרות נוספות מעל ומתחת לבולמים האלה - ככה שלדבר עליהם כשם גנרי זה לא נכון. כמו שלא היית משווה B4 לB6 לB8 אצל היצרן עם הבולמים הצהובים...

BMW E30 אני לא יודע כמה ייתרון יש לקניה של בילשטיין בארץ - צריך לבדוק את זה מול האחריות. בארה"ב המחיר הגבוה שלהם מקבל משמעות כי הם נהנים מLIFE TIME WARANTY פה בארץ אני לא בטוח שזה המצב

FYI מונרו ריפלקס החזיקו לי עם קפיצי הנמכה של 40 מ"מ, משהו כמו 3 שנים ו5 ימי מסלול לפני שהחזירו נשמתם לבורא. מתוך השלוש שנים שנתיים היו בשימוש יומ-יומי.

1. כן יש מלקחיים כאלה - אתה יכול לגשת למוסך ולבקש שינסו לשלוף לך את זה. 2. אם זה קרה לך כבר פעמיים בשני רכבים שונים - הייתי בודק מה לא בסדר אצלך ולא במדיד.

לגבי איכות האספלט בנחשונים - אכן, היה יכול להיות יותר טוב לגבי הנכונות לשלם, עם כל הכבוד, אני רוצה לראות חובב רכב שישלם פעם-פעמיים בחודש 200 דולר על הזכות לעלות למסלול עם האוטו שלו. בינתיים, בתכלס, אנשים נרתעים מלשלם 200 ש"ח (היה על זה שרשור לא מזמן) פעם בתקופה כדי לעלות על מסלול ולנהוג, אז לשלם פי-ארבע ולקבל שירותים וקיוסק לסנדויץ' נראה לי לא ריאלי.

המחירים האלה יקרים יותר ממה שאתה משלם בארץ כמשתתף ביום הדרכת נהיגה על מסלול. הקפה ב-5 דולר, כפול כ20-30 הקפות, שזה המינימום הקפות בימי ההדרכות בהם אני נכחתי יוצא לא מעט כסף 100-150 דולר...

הרבה הרבה תודה לכולם

שלום לחבר'ה הרציניים של תחום האספנות שאלה לי אליכם - עבור חבר איפה אפשר למצא פירוקיות שמחזיקות וולבו ישנות יחסית? אני מדבר על ה740 \ 760 \ 940 \ 960 אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי - הכיוון הוא חלקי קוסמטיקה ופח של הקצה הקדמי של הרכב

100 שקל תגידו שדויד שלח אתכם

ה-LANZAR נמכר נשאר הPROFILE למי שאוהב HQ רק 200 שקל והפלסטיק הלבן הזה שלכם.. הקונה המאושר יקבל גם זוג רמקולים של קנווד 6*9 מ-ט-ו-ר-פ-י-ם !!!

ידית הילוכים - נמכרה הגה - נמכר אנטירול בר אחורי - מחכה לקונה אצלי בבית. כל השאר למכירה - ובגדול !! ! ! אוהבים נקניקיות???? כן ! כן? כן ! ! ! כן?!!

1. הוט כבלים+אינטרנט 2. תעריף יחידת דיור - 120 שקל 3. חבילת בסיס+ביפ, אינטרנט 1.5 מגה 4. שני ממירים דיגיטליים רגילים מעפנים. אחד בסלון ואחד בארון.

על זה בדיוק מדבר השרשור שפתחתי לפני כמה ימים. להרים איזה קול - בתקשורת - לעשות גלים ולהעלות את הנושא למודעות אבל לא בצורה שתביא עלינו עליהום אלא כדי לשנות ולאפשר... השאלה היא פשוטה - איך עושים כזה דבר?

אם ככה אנסה להבהיר את הכוונה שלי - מטרת השרשור היא לעורר מודעות שאולי תעורר אנשים לקום מהכורסאות שלהם ולצאת לרחוב להפגין או לעשות גלים באיזה אופן נראה לי אבסורד שבזמן שאי אפשר להסתובב ברחובות מרוב אלימות המשטרה מוצאת זמן לרדוף אחרי אנשים שהרכיבו אגזוז פתוח באוטו (עם שתי ניידות, ומלא שוטרים וכוח אדם ומשאבים)

אני חושב שהכי נכון הוא פשוט להוציא מצלמה ברגע שכזה דבר קורה ולצלם את הכל - את הבוחנים, את התהליך, את השוטרים שאיתם. זה חוקי, זה מותר ואפשר אחר כך להעלות את זה לרשת ולהפיץ ולהזהיר את מי שצריך. יוני - העלאת הנושא הזה לא מיותרת בכלל. היא קריטית. זה אולי נוח כשדופקים אחרים, אבל אם באיזה יום זה יהיה קרוב אליך מענין אותי מה תהיה התגובה

"...לפני כ-3.5 חודשים נעצר בחור עם רכב מסויים ע"י ניידת שחיכתה לו ליד הבית. מהניידת יצא בוחן. הוא הוריד את הרכב מהכביש והבעלים קיבל הזמנה לדין. כמה שבועות אחרי כן, עוד חבר עבר סצנה דומה רק שהפעם שתי ניידות בהם 4 שוטרים (לפחות אחד מהם וזה מה שחשוב -הוא בוחן)חיכו ליד הבית. בזה לא נגמר-היה עוד שיא שנשבר: 4 שעות ארכה הבדיקה שכללה פנייה למוסך מורשה. התוצאה: קנס והורדה מהכביש. עובר לו חודש ,עוד חבר נעצר- באותה שיטה. חצי שעה והוא מורד מהכביש ומוזמן לבית המשפט! ולקש ששבר את גב הגמל: היום בבוקר- ושלא כדרכו חבר נוסף מחליט לצאת לנסיעה עם רכבו הפרטי ליעד מסויים . כצפוי הוא מקבל את ברכת "שבוע טוב" מהכהן-בוחן מבית מדרשה של את"ן -משטרת ישראל. ..." ההודעה המלאה: מתוך פורום ב.מ.וו ב"אוטוספורט" http://www.autosport.co.il/viewtopic.php?t=15666&sid=55f879974cdcab39b2e2527b06ec3098 ההודעה הזו פורסמה על ידי בעוד כמה פורומים מרכזיים בנושא כלי רכב. אני לא הייתי מודע לתופעה הזו, אבל כחובב רכב וחובב ספורט מוטורי הידיעה על ההתנהלות הזו מצד המשטרה גורמת לי הרבה צער... לא מדובר פה בענין טכני נטו - אבל מדובר בעניין שיש לו נגיעה ישירה לתחום שיפורי הרכב. אני חושב שיש מקום ליצירה של איזו התארגנות שתפעל בנושא - מול הרשויות, מול המשטרה, לפתרון של הבעיה הזו

צריך לברר את זה אבל - 1. לדעתי חייבים להציג לך את אישור הכיול של המכשיר 2. אתה יכול לקבל תדפיס של הפלט של מכשיר המדידה שלהם בקש לבטל את הדו"ח עם הנימוקים שהצגת לבוחן. לא ילך - גש למשפט.

שגיב כתבו לך את זה כבר כמה אנשים פה בשרשור אין מתנות חינם - שיפורים זה עסק שעולה כסף. אם היה אפשר להוציא מהמנוע הזה עוד כוח - היצרן כבר היה עושה את זה בעצמו. לא מדובר פה במנוע M שעבר DETUNE או מנוע עם שולי ביטחון ענקיים. כל שיפור בכ"ס שתרצה להוציא מהמנוע יהיה כרוך בהוצאה כספית משמעותית (משמעותית ביחס למחיר הרכב לצורך הענין) תחליף תכנה - המנוע יעבוד יותר עשיר, אולי ההצתה תקודם בכמה-שאפשר, כוח אמיתי לא יצא לך מזה. צריכת דלק מוגברת דווקא כן. דאג שהרכב יהיה תקין, השתמש בשמן איכותי, ודא שהמתלים שלך במצב מעולה, שמערכת העברת הכוח(דרייב שאפט, אומגה, דיפ', קלאץ') במצב תקין, שהרכב מכוון (פרונט תקין, גלגלים מאוזנים) ברגע שהאוטו שלך יהיה פיקס מכל הבחינות האלה - הוא ירגיש כל כך טוב שכוח כבר יענין אותך הרבה פחות.

חברים Wake up call מהחיים שלכם אל כדור הארץ דרך ציבורית היא קודם כל לשימושו של הציבור - באופן בטוח וחופשי. רכב שעומד בדרך ציבורית ומפריע לתנועה - מסכן ומהווה מפגע בטיחותי ממדרגה ראשונה. גוררים אותו כשהוא ב-P ועם בלם יד משוך? בעיה של בעל הרכב הרכב ניזוק כי מזיזים אותו לכל הרוחות כדי שלא יסכן את המשתמשים האחרים בדרך? - בעיה של בעל הרכב נתקלתי לא פעם באדיוטים גמורים שהשאירו את הרכב התקוע שלהם באמצע נתיב \ בולט לתוך נתיב של כביש מהיר \ מפריע לתנועה באופן זה או אחר. אם אני צריך לבחור בין להתנגש ברכב שאיזה אדיוט תקע על הכביש לבין שהרכב הזה יעוף לקיבינימאט - אני אעדיף את החיים שלי. כנ"ל במקרה של תאונה או כל הפרעה אחרת - ברגע שאתה מסכן את הציבור אין שום פרמטר של התחשבות בעיני מלבד להפסיק את ההפרעה ואת הסיכון לציבור. טובת הציבור לעולם חשובה מטובת הפרט, קצת פרופורציה אנשים. רון.

בדיוק על זו רציתי להמליץ מלא ספרים במליון נושאים טכניים מרתקים את כל ההיינסים שיש לי בבית קניתי שם - סובארו DL, סובארו פשע, אופל קאדט 83, רנו 9, רנו 5

שלב את ההצעה שלך יחד עם סט מדבקות של היבה בטחיש וקיבלת קוצצת אמפרזות מטורפת (וחוקית!)

השיפור הכי אפקטיבי למנוע שלך הוא טורבו. השיפור השני ביעילות שלו יהיה סופרצ'ארג'ר. השיפור השלישי יהיה למכור את האוטו. ALL IN ALL יש לך מנוע שבנוי לא רע בצורה המקורית שלו, אלא שהוא מכוון ליעילות ולא לביצועים. מה המשמעות? שיש לך הרבה "בשר" ומומנט בסל"ד נמוך [יחסית] ויכולת נשימה לא משהו בסל"ד גבוה. פילטר פתוח, צנרת ועניינים ישפרו את ההספק בעיקר בתחושה הסובייקטיבית שלך (יש בחור במועדון ב.מ.וו שניסה לשפר באותו אופן מנוע M40 1.8 - מנוע כמעט זהה בתצורת NA, והשיפור היה מינורי לעומת ההשקעה המאסיבית) בסופו של דבר יש לרכב פוטנציאל - פרוייקט טורבו או SC יכולים לגרום לו לנסוע לא רע, אבל העלות תהיה כמו לקנות עוד רכב כזה לפחות. בשביל הפורפורציה - התקנה של SC למנוע הזה לא תעלה פחות מ20K. לגבי טורבו - אני לא יודע, אני מעריך שסכום דומה זה עוד לפני פקטור "עבודה" ופקטור "האוטו שלך הופך ל-לא חוקי" ופקטור "לך תמצא איך לעבור טסטים כל פעם" ופקטור "מי יטפל לך באוטו אחרי שתשחק בו ככה" אלה היו שני הסנט שלי. תגובה קטנה לעידן - בוחני התנועה לא מפגרים, אולי הגיע הזמן שנפסיק עם האמונה המוטעית הזו. הם לא טיפשים, ואלא אם אתה מתקין SC או טורבו מתחת לחיפויים מקוריים של המנוע או דואג להסליק אותם היטב, הם יוכלו בנקל לזהות SC או טורבו על רכב שהפרט הזה לא הגיע עליו במקור, גם אם לא תעשה התקנה עם צינורות כחולים אדומים ולדים מהבהבים בתא המנוע. אז נכון שזה היה המצב עד לפני שנתיים-שלוש, אבל עם ההתפתחות של סדנאות השיפורים והמודעות פה בארץ - גם המשטרה והבוחנים שלה מתעדכנים. רון.