stzahi

קשה לי להאמין שזה ישב כ"כ הרבה זמן. קניתי מהם את אותו שמן גיר לפני מס' חודשים והוא בדיוק נפרק מהמשאית ועדיין היה מחוץ למחסן (עוד לא הספיקו להכניס אותו פנימה)

לא יודע לגבי השמן שאתה רוצה לשים, אני יודע שאצלי במגאן קופה שמתי שמן גיר לא של ELF, וכשהחלפתי לELF היה הבדל ניכר בכניסת ההילוכים. גם אצלי מדובר ב75-80. אגב, יש לי עוד כ-2 ליטרים מהשמן הנ"ל ולדעתי לא יהיה לי עוד שימוש בהם, אם אתה רוצה דבר איתי בפרטי...

בדיוק אותה התופעה אצלי במגאן. בדוק ירידת המפלס בתקופה ארוכה, אצלי יורד מפלס נוזלי הקירור בכס"מ לחודש. הריח יכול להווצר גם מנזילה מזערית ביותר.

זה יעזור מאד אם תוכל להעלות תמונת תקריב של השריטות המדוברות, כך כולם יוכלו להבין במה מדובר ומה דרך הטיפול הטובה ביותר לעניין.

OK, אם זה כך אקח בוקר פנוי ואבדוק את הנושא לעומק... אעדכן בהמשך. תודה רבה לך!

קודם כל, תודה על העזרה עד כה. דבר שני, אתה בטוח שאתה מתכוון לדגם הרכב שלי? אני מתכופף מתחת להגה ובמקום המקביל בכסא שליד הנהג ולא מבין על מה אתה מדבר... נראה לי שצריך לפרק את כל מע' השמע והפאנלים של המזגן וכו'... לפי מיקום כניסת הצינורות מהכיוון השני נראה שזה המיקום הכי הגיוני לרדיאטור הפנימי. אשמח אם תוכל לתת לי הכוונה מעמיקה יותר באם באמת דיברת על סוג הרכב שלי. תודה רבה!

בשימוש על המקלדת בבית נמצא יעיל ביותר. כמו כן, כמו שאושרי ציין- בעיקר במקומות כמו איזור בלם היד וידיות הצד - מקומות שתמיד יש פירורים שקשה להגיע אליהם. נדבקים בשניה ומשאירים איזור נקי.

לא צריך לפרק את הדשבורד? אז איך מחליפים?

שכחתי באמת לציין בהודעתי, אין שום רטיבות.

שלום לכולם. אצל הבעלים הקודמים של הרכב שלי היתה סתימה ברדיאטור החימום והוא לא עבד זמן ממושך. לאחר שרכשתי את הרכב רביד (חבר בפורום) עזר לי לשחרר את הסתימה והחימום עובד בצורה מצויינת. הרכב ברשותי כמעט שלושה חודשים וגיליתי שהוא מאבד מעט מים (בערך כוס פלסטיק חד"פ לחודש וקצת). על פניו לא רואים נזילות. עוד תופעה מוזרה היא שכשמפעילים חימום ישנו ריח מוזר. לא ריח רגיל של בקטריות בתעלות אלא ריח חריף מעט. (משום מה התחושה שלי היא שמתאדה נוזל קירור ויוצא לחלל תא הנוסעים). בריאותית נראה לי שלא כ"כ טוב לנשום נוזל קירור מאודה ולכן הייתי רוצה לדעת האם יש דרך שאני יכול לבדוק את הנושא ולדעת בוודאות האם יוצאים לי נוזלי קירור מהמערכת דרך הרדיאטור חימום מבלי לפתוח אותו בכדי להיות בטוח שההתאדות מגיעה משם? (ובאם כן- כמובן אחליף אותו. העניין הוא שהוא מחמם מצוין ואני לא רוצה להחליף סתם ואח"כ לגלות שזה לא משם..)

אכן כן,תודה רבה על העזרה!

כמובן, אחרת לא הייתי ממליץ עליו =)

אני מכיר את מוסך המתאם בחיפה. מוסך אמין ומקצועי. נמצא באיזור הצ'ק פוסט. (רח' שלמה בן יוסף 4) 04-8413165

טלפון ליעקב ברוך 052-4315712. שאל אותו אם יש להם. הם נמצאים בצריפין. או צור קשר עם משתמש הפורום VARTA (טלרון מצברים). הם יבואני ELF.

עדכון סופי: בשעה טובה ומוצלחת נגמרו המבחנים והתפנה זמן להחלפת שמן הגיר. מדהים כמה שזה משנה. לפני ההחלפה היה לי הרושם שההילוכים עוברים "חלק". עכשיו אני מרגיש שההילוכים ממש מרגרינה. בנוסף הנסיעה שקטה יותר. בכל נסיעה אני נדהם לגלות כמה שלא הייתי מודע להבדל. מסקנה: אסור להתפתות לשום מוסכניק שאומר שיש לו שמן גיר "לא בדיוק מה שהיצרן ממליץ, אבל בדוק שזה מתאים..." רק המלצת היצרן.

אני זוכר שקראתי על זה באינטרנט באתרים בחו"ל שצריך להחליף כל 30K מייל. (אני לא בטוח, זה היה לפני שנה וחצי). גם שלי טופל רק במורשה בזמנו והמוסך מיוזמתו לא הזכיר את הצורך בדבר. כשהגעתי למוסך המורשה בבקשה להחלפת שמן גיר, אמרו שיחליפו לי באמצעות מכונה מיוחדת ששואבת את השמן הישן ומכניסה חדש. הצעת המחיר שלהם היתה 700 ש"ח לטיפול הנ"ל והם לא היו מוכנים לשים לי שמן גיר שאני קונה. רק את מה שיש להם. הרכב עבר 156K ק"מ וטופל רק במורשה ומעולם לא החליפו לו שמן גיר. השמן גיר שיצא בהחלפה היה שחור כמו החושך. היה ממש ברור שהטיפול הנ"ל היה נחוץ לו. (הצבע המקורי הוא וורדרד) ייתכן שבגלל זה נוצר לאוטו שם של גיר "עדין". בישראל מצפים שהכל יעבוד בלי מינימום טיפולים... עריכה: ייתכן ואני מתבלבל או טועה בנתונים שכתבתי. לגבי מחיר ההחלפה אני בטוח שזה היה 700 ש"ח. פשוט מצאתי שרשור ישן בנושא שאתה תוכל להעזר בו הרבה ושם כתוב שצריך להחליף בכל 120.000 ק"מ. הפוקוס שלי טופלה רק במורשה וכאמור, לאחר 156.000 עדיין לא החליפו לה. ייתכן ובחו"ל ההוראות אומרות להחליף לפני, צריך לבדוק את הנתונים בשנית. http://www.carsforum.co.il/vb/archive/index.php/t-171001.html

בעבר היה ברשותי רכב מסוג זה. רכב זה מוכר כרכב עם גיר "עדין". הרעיון הוא שבארץ משום מה נדיר למצוא כאלה שבאמת החליפו להם בשלב מסוים בחייהם שמן גיר. אם יש לך היסטורית טיפולים בדוק את הנושא. חבר עם בעיה דומה החליף שמן גיר לשמן גיר סינטטי מלא (לא השמן הרגיל לדגם זה, שמן איכותי יותר...) והבעיה נעלמה. ייתכן ותופיע שוב בעתיד, אך זה ללא ספק האריך את אורך החיים של אותו הגיר. בקיצור, בדוק מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה.

מדהים, שאפו. מתמונה לתמונה הלשון שלי מתגלגלת יותר ויותר. אין מילים. כל הכבוד!

לא ציינת את סוג הרכב שלך, אך דע לך שראיתי בebay שיש מגשים כאלו לרכישה במחירים לא בשמים. לגבי משלוח/מכס אין לי מושג, אבל אולי זה שווה בדיקה.

זה נשמע כמו תקלה בגיר. אי אפשר לדעת את התקלה בלי ללכת למוסך שיתחבר ויבדוק. ותמיד כדאי שעה אחת קודם... (מבחינה כלכלית)

אצלי קרה לפני כשבועים-שלושה, נזילת שמן גיר מגומיה של ציריה בצד הנהג. הנזילה היתה אגרסיבית מאד. (יש לי רנו מגאן שנת 2000 ידנית) אם הנזילה אצלך אגרסיבית (ממה שאתה מתאר היא אכן רצינית) לא מומלץ לנסות למלא וליסוע עם האוטו- אלא אם כן זה מוסך קרוב. תגיע למוסך בהקדם. וקח בחשבון שאתה יכול להרוס את הגיר בנסיעה בצורה שכזו. עריכה: אין הרבה מוסכים (כמובן שאינם מורשים) שממלאים שמן גיר מקורי של חברת elf שעליו רנו ממליצה. גם קשה למצא שמן גיר זה בשוק. באם אתה הולך למוסך - תתעקש שישימו לך את השמן גיר המקורי. באם תתקשה למצא צור איתי קשר בהודעה פרטית ואעזור לך. גילוי נאות: אני לא מומחה רנו.. רק בעלים של אחת כזו.

לקח לגז זמן להגיב מאיזה מצב לאיזה מצב? ממצב נסיעה רגועה לנסיעה מהירה? ממצב עמידה למצב נסיעה? כמה לחצת על הגז? עד הסוף? זה קורה לכל אורך הנסיעה? או רק כשהמנוע קר\חם? אף אחד לא היה איתך באוטו ואם לא תסביר מה קרה- אף אחד גם לא ידע...

יש לי מגאן 1.6 16V שנת 2000 וגם אני תמהה לגבי הסל"ד האופטימלי לרכב שלי להעברת הילוך. מישהו אולי יודע?

וואו. אתם מגיעים לתצרוכות מצוינות. גם אני בולם את רגל ימין שלי אבל הכי טוב שהגעתי זה ל1\14.4 במגאן 1.6 16V ידנית. (ב2 התדלוקים האחרונים). עוד מעט צריך לתדלק שוב והפעם נראה לי שקצת פישלתי (מחשב האוטו אומר לי לצפות ל1:13...) נראה לי שיש עוד מקום לשיפור... המשיכו כך! אגב, ראיתי את הפרסומת של טל פרידמן וכ"כ חרה לי שמדברים שם על כסף וזיהום אויר ובכלל לא מזכירים את הקשר הישיר שיש בין נסיעות לחוצות לתאונות דרכים...

עדכון: ע"פ ההודעה הישנה הנ"ל שנכתבה בידי אפי שאמס, התקשרתי ליעקב ברוך בטלפון: 052-4315712. (היבואן א.י שורק שיווק והפצה בע"מ.) הנושא עדיין רלוונטי ואפשר לקנות דרכו שמני elf . שאלתי אותו אם בתור יבואן הוא מוכר ללקוחות פרטיים והוא אמר שאין בעיה. שאלתי אותו עלות בטלפון והוא אמר לי שמדובר ב35 ש"ח לליטר. שאלתי איפה החנות? הוא אמר לי שזו לא חנות. זה מחסן. וזה נמצא בצריפין. אם מגיעים מכיוון ת"א, פניה אחת אחרי אסף הרופא פונים שמאלה. הוא אמר לי את שם החברה שעלי לחפש ובזאת הסתיימה שיחתנו. כמובן שכשהגענו לשם שכחנו (אני ורביד) את השם של החברה שאנו צריכים לחפש.... הסתובבנו בין עשרות המחסנים בחוסר אונים בשעה 15:50 כשבטלפון הוא אמר שהם פתוחים בימים א-ה עד 4 אחה"צ... היינו די בלחץ ואף אחד מהאנשים שעובדים במחסנים לא ידע על מחסן שנמצאים בו שמנים... עד שעובד חביב אחד אמר לנו שהסיכוי היחיד שלנו למצא שמן זה במחסן של "טלרון מצברים". וזה הכי קרוב לשמן שיש שם... חשוב לציין שכנראה נגמרה ליעקב הסוללה ולכן לא הצלחנו לתפוס אותו כל הזמן הזה כדי לשאול אותו שוב לשם המחסן. הגענו לטלרון מצברים. מיד בכניסה הבחנו בערימות של שמנים של elf! ממש גן-עדן! (וגם מצברים, כמובן. ועוד כל-מיני.) נכנסנו למשרד שם נתבשרנו שבאמת הגענו למקום הנכון, רק שלא מוכרים שם לאנשים פרטיים. אמרתי שדיברתי עם יעקב והוא אמר לי שאין בעיה לקנות. אמרו לי "יעקב ברוך?" אמרתי שכן. עשו כמה טלפונים ולקחו אותי למשרד אחר. שילמתי 200 ש"ח וקיבלתי 6 ליטר שמן גיר נחשק של ELF. (מגיע בג'ריקן של 3 ליטר הכי קטן) אני לא יודע אם במוסכי רנו זה היה יוצא לי יותר זול, אבל בשורה התחתונה קיבלתי את מבוקשי. תודה מיוחדת לאדון יעקב ברוך היקר שעוזר ככה לחברי הפורום אפילו שבעקרון אין מכירה שם לאנשים פרטיים. הנה תמונה של השמן הנחשק. השבוע (בין העבודה למבחנים, כשאמצא רגע שיש לרביד פנאי) בע"ה נחליף את שמן הגיר ואעדכן אם באמת היה שינוי (ראיתי הרבה אנשים שאומרים שארגיש מיד בשינוי, מקווה שבאמת כך יהיה!) המשך ערב טוב לכולם!