stzahi

תודה על התיקון. במחשבה שניה נראה לי שבכלל כדאי לבדוק קודם את חום המנוע. ייתכן והמנוע קפוא ולכן אין חימום. (אין תרמוסטט) האם חום המנוע שלך יציב והמחוג נמצא באמצע הסקאלה כשהאוטו בפעילות? (הכוונה היא לזמן שהאוטו כבר אמור להיות חם.. באמצע נסיעה.)

החימום חלש מאד בפתחי היציאה של המפשיר אדים? בדוק אם לא חסר לך נוזל קרור. גש למוסך לבדוק את הרדיאטור חימום שלך. ייתכן ויש סתימה בצינורות המובילים אליו מים או לחליפין, שהוא נהרס. ישנה בדיקה שאני לא יודע אם נוהגים לבצע אותה במוסכים ורביד (Ravidp18 ) עשה אותה על המגאן שלי וזה פתר את הבעיה.. שיחרור 2 הצינורות שהולכים לרדיאטור חימום (וממנו בחזרה) וריקון המים מהם. השחלת צינור גינה לאחד הצינורות והפעלתו. אם יש סתימה קלה- אחרי זמן מה יצא מהצינור השני ג'יפע. אם לא יוצאים מים מהצינור השני אחרי הרבה נסיונות- לך למוסך. אם המים זורמים רגיל ואחרי הפעולה עדיין אין חימום- ככל הנראה הרדיאטור חימום הלך. (יש לשים לב במהלך הפעולה האם אין רטיבות באיזור הדוושות- באם כן- הרדיאטור חימום הלך.) לאחר הפעולה רצוי לייבש את הצינורות ורדיאטור החימום ע"י דחיסת לחץ-אויר בצינור אחד, לחבר ולמלא נוזל קירור בחזרה. בכל מקרה, אין להשתמש בשום חומרים ממיסים דוגמת מלח לימון ועוד כל מיני התחכמויות למיניהן שלא מיועדים בתכלית בשביל זה. (מנסיון של קמצנים בעבר... ששילמו בסוף הרבה מעבר למה שהיו צריכים...) באם אין לך נסיון בענין ו\או כלי עבודה מתאימים- גש למוסך. בהצלחה רביד, תודה רבה שסידרת לי את החימום בימים קפואים אלו...

אז בשורה התחתונה, מה הצד הימני עושה?

בדוק טעינה כפי שנאמר לך... ייתכן והאלטרנטור צריך קצת יחס...

פיז'ו 206? בכל אופן המקום הזה מועד לפורענות לעיקום ברכב הזה. אל תתרגש. זה רק פח. ההצעה הכי טובה היא זו שהעלו פה. לך למקום שחנית. עמוד בו והסתכל על המבנים שבסביבה. בתור אחד שמתעסק הרבה עם מערכות אזעקה (מאבטח במתקן בטחוני) אני יכול לומר לך שב90% מהמקומות היום ישנן מצלמות אבטחה שמכוונות על החניונים (לא בטוח שתהיה רזולוציה טובה אבל יכול לתת כיוון) ומקליטות לפחות שבוע אחורה. לא כדאי להתמהמה מידי. בעתיד לא תהיה לך את הפריבילגיה הזו מכיוון שאין לדעת לכמה זמן המחשבים שומרים את ההקלטות. (בכל מקום זה שונה היות ומדובר בהשקעה כספית לנפח אכסון). לך ובקש יפה מהסופר להציץ במצלמות. יתכן ולא תצטרך לשלם גרוש וגם תלמד את האדם לקח.

ככל הנראה זו החזות המזרחית שלך

אם יש לך דיזל זה הגיוני

תודה רבה תמיר ודנידין, אני מחפש את השמן הנ"ל ואעדכן כשאחליף.

אצלי 13.5 לליטר, נוסע בעיקר בינעירוני ועליות (לירושלים) וגם ירידות (בדרך חזרה )

אני עשיתי את ההתקנה הנ"ל אצל "על גלגלים" באיזור התעשיה ברחובות. (שזה כנראה קצת רחוק לך) ויכול לומר לך שהייתי מרוצה לגמרי מצורת העבודה המסודרת והיחס המעולה. אם אתה סתם מחפש פרטי מתקינים, דבר עם חברת הביטוח שלך.. הרי הם וודאי יכולים להמציא לך רשימת מתקינים באיזור שלך.. הם שולחים לבדיקות מיגון כל הזמן...

אוקי, תודה רבה לך!

שלום, נקרעה לי גומיה של ציריה, שמן הגיר נזל החוצה לגמרי. (המוסכניק מילא 2.5 ליטר). באוטודאטה כתוב שהאוטו שלי (רנו מגאן יד' 2000) צריך שמן גיר 75W80. שאלתי את המוסכניק (לא מוסך מורשה) איזה שמן גיר הוא מתכוון לשים. הוא אמר לי EP80W ואפילו שזה לא מה שכתוב באוטודאטה, עדיין הוא יודע שזה בסדר לאוטו שלי. חשוב לציין שמדובר במוסכניק שכל המשפחה שלי מטפלת אצלו ומתקבל אצלי (אפילו שאני לא מבין במכונאות שום דבר מעבר לבדיקת שמן ומים- ובעצם זה בכלל לא מכונאות) כאדם אמין ביותר. אמרתי לו שלא ישים שמן ושאני אחפש לבד ואביא לו שמן בעצמי. הוא אמר שאין בעיה וחיכה. חיפשתי בנרות בחנויות בסביבה ומכיוון שהמוסך המורשה של רנו כבר היה סגור, לא יכלתי לקנות שם. בחנויות בסביבה אמרו לי שלא קיים אצלם שמן כזה (והבנתי מהם שהוא כנראה לא כ"כ נפוץ). בסופו של דבר בגלל שלא מצאתי ולא רציתי שהאוטו ישאר במוסך סתם כך עוד יום, אמרתי למוסכניק שימלא את השמן שיש לו, שילמתי ולקחתי את הרכב. הרכב נוסע מצוין ב"ה ואיני מרגיש בעיה בהעברת ההילוכים-ושוב, זה שאני לא מרגיש לא אומר כלום- (וגם הרעשים שהיו כשלא היה שמן נעלמו). השאלה היא האם זה קריטי להכניס את שמן הגיר שכתוב באוטודאטה ועדיף כרגע לרוקן ולהכניס את המומלץ? או להמשיך ככה? אודה לתשובה וסליחה שהארכתי.

אולי כדאי להתחיל לתדלק סולר...

מבקש בבקשה הצעת מחיר לפנסי חזית רנו מגאן 2000

לחבר שלי יש הונדה סיויק שנת 04 ES אוטומטית שקנה לפני כשנה. בזמן האחרון (חודש-חודשיים) הוא מרגיש שהמנוע רועש יותר מבעבר. (לא רעשים מוזרים - פשוט מרעיש יותר חזק) בנוסף, יש לפעמים רעידות קטנות של הרכב במצב עמידה. מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה, צחי.

תודה רבה!

בדוק גם שחיברת את המצבר היטב, אצלי היתה בעיה דומה בשבוע שעבר שנבעה פשוט מחיבור רופף של הכבל של הפלוס למצבר... (והמצבר התברר כתקין לגמרי...)

כפי שרביד כתב, התופעה שכתבתי קרתה כשהמנוע חם, אולם גם כשהמנוע קר אני רואה את הגמגום הנ"ל, רק שאז זה בסל"דים מעט גבוהים יותר...

שלום לכולם! בשעה טובה קניתי רנו מגאן שנת 2000, גיר ידני. לאחר כמה ימי שימוש באוטו והכרות קצרה איתו שמתי לב שהסל"ד סרק עומד על 700, והמחוג עולה ויורד כמילימטר (ומורגשת עליה וירידה קלה בטורים בהתאם). רציתי לדעת על מה אני צריך לשים דגש? פלאגים? תוסף דלק? או אולי כיוון אחר? (חיישן כלשהו וכדו'?) תודה רבה, צחי.

אתה בטוח שרצועות הברקס מתאימות בשני המנועים?

די טיפשי. בקרת היציבות והביצועים על הכביש חשובים לא פחות מכושר הספיגה של המכות.

נכון ואמיתי... אבל אני מקווה שאוכל להסביר לקונה הפוטנציאלי שאני מוכר פשוט כי האוטו 'כבד' עלי ויקר לי ואין לי שום דבר להסתיר. יש לי טופס בדיקה עדכני וספר רכב מלא כאשר הרכב טופל רק במורשה... אחלה רכב ואחרי כמה ימים של נהיגה בו אני יכול להגיד באמת ובתמים שהתאהבתי, וחבל שאני מוכרח למכור... =\

לא תיארתי לי שהביטוח יקר עכ"כ... חישבתי בדעתי ש"יקר" אומר 10%-20% יקר יותר מביטוח סטנדרטי... לא חשבתי שמדובר ב200%.... אגב, אני כנראה באמת מחליף אותו. השאלה היא האם עכשיו אחרי שאני תבעתי את הביטוח שלי והשני תבע את הביטוח שלו (כנראה בגלל שלא העלה בדעתו לתבוע את הביטוח שלי) יש לי משהו לעשות בנידון? כדי למחוק בצורה מסויימת את הרישום של התביעה מהשם שלי?

אוקי, הנה עדכון קטן: קניתי בשעה (טובה?) את האוקטביה... (1.9 TDI שנת 2003 כאמור...) האוטו מצוין, החלפת הילוכים חלקה (אין קולר, אבל נתקין בקרוב...) רכב חזק, נח ויציב ברמות! אבל... הסיבה שקניתי את הרכב היא מפני שלפני כארבעה חודשים עשיתי עם הפורד פוקוס 2004 שלי תאונה והיא הלכה לעולמה (למזלי, רק היא בלבד...) התאונה לא היתה באשמתי המלאה... מישהו נכנס בי מאחורה (ייתכן ויכלתי להיות יותר חכם ולא להגיע למצב הזה בכלל, אבל בסופו של דבר זה מה שקרה והוא נכנס בי מאחורה...) כל הפגיעה ברכב שלי היתה אחורית. אין שריטה מקדימה... אין לי מושג מה נרשם ומי היה האשם, אבל סוכן הביטוח שלי אמר לי שלא כדאי לי לתבוע את השני כי "הוא לא ייצא פראייר..." בסופו של דבר תבעתי את חברת הביטוח שלי... עכשיו הביטוח ללא העדר תביעות ועם אשתי שהיא נהגת צעירה.... ממוצע ההצעות לביטוח שקיבלתי הוא 10,000 ש"ח לשנה (חובה+מקיף) כאשר הזול ביותר הוא 7500 ש"ח אבל עם הצורך להתקין איתוראן והזול אחריו ללא איתוראן הוא 8500. הביטוח ברכב הזה יקר ברמות!!!!! עכשיו אני חושב על למכור אותו... נראה מה יהיה...

הומלץ לי להתקין קולר גיר באם אקנה רכב זה. האם התקנת קולר גיר פותרת את בעית האמינות של הגיר? האם בהתקנת קולר גיר אני יכול להיות שקט לגבי תפקודו של הגיר לאורך זמן? (בהנחה שאני משתדל לשמור עליו ומתייחס אליו ביראת כבוד...)