flytomars

אה, את המדידות התכוונתי לעשות ברכב שלי (עם חוטים ארוכים ) ועם המכשיר של אופיר (שלא עלה לי כלום ) בשביל לעשות TA עם הביט1 צריך לדעת מה עושים...

יש לי שאלה לגבי זה- האם אפשרי לכוון TA באמצעות הMS8, לרשום את הנתונים, וליישם אותם בביט1? אם כן, אני מזהה פה סטארט-אפ

וואו, התקנה יפה מאוד, והפרוססור הזה מסקרן לאללה- מקווה לראות ולשמוע אותו במפגש הבא. נעשה תחרות סנטרים תתחדש ותהנה!

וואו, באמת אחלה שירשור ועוד בעברית. יש גם את השירשור הזה באנגלית- http://www.avsforum.com/avs-vb/showthread.php?t=572477

אולי מישהו ימכור לך את הפירלס שקנו במכירה קבוצתית, נראה לי שזה יוצא 1000 שקל כולל תיבה וזה מתאים לדרישות (אני רק לא זוכר אם הוא 10" או 12"...)

נראה ממש יפה, אהבתי את הגימור (לא נוצץ אבל מעוגל איפה שצריך ) לא הבנתי למה המגבר הוא מונו, אבל יש לו 4 כניסות ליין אין? עריכה: הזוג השני הוא ליין אאוט, אני צריך ללכת לישון

קיפוד, נראה לי שרומם התבדח, ולא התכוון לאותו מושב אחורי שאתה התכוונת אליו

הסט של הייבריד אודיו- אתה מתכוון אימאג'ין? אם כן- איפה היית בחודש האחרון? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327290 בסוף הת'רד יש תגובות (חמות מאוד) על הסט הזה.

לא רק את האקוסטיקה

שמעת את הES250 או EBX250? הES250 בהספק 350 וואט ואילו הES בהספק 250 וואט. הEBX מגיע עם תיבה מקורית פתוחה, ובגלל שהיא פתוחה הוא נשמע יותר קרוב לES300 מבחינת העוצמה. למיטב ידיעתי אין EBX250 בתיבה לא מקורית. שמעתי את הEBX300 שאמור להיות יותר חזק והוא מאוד מאכזב- דווקא בגלל שהEBX250 הוא 10 אינץ', הוא הרבה יותר זריז ומדוייק. אצלי הוא יושב בסיטרואן קסארה בחצי גיין, מצד שני אני לא חובב באסים מפוצצים אז לא בטוח שהוא יספק בנאדם נורמלי.

ממליץ לפותח השירשור לשמוע את הEBX250 של הרץ. מצד אחד התיבה פתוחה, מצד שני בגלל שמדובר בתיבה מקורית הצליל מדוייק מאוד. אם אתה לוקח את הסאב הזה- לא תהיה חייב מגבר מפלצת כדי לדחוף אותו ומגבר כמו הסנדאון יספיק. אני אישית העדפתי את הצליל שלו על פני ההרץ היי אנרג'י בתיבה לא מקורית.

תודה גלאנספור, אבל את הטסט טונז עצמם יש לי על הCD - מה שאני צריך זה הדיוידי (מקומפל בדולבי) בינתיים עשיתי לעצמי גרסה (לקחתי את הסטראו והפכתי ל6 ערוצים), אבל אני לא בטוח שמדובר באותם עוצמות (זה משמש לכיוון רגישות הכניסה של המכשיר אז זה די קריטי). כמוכן אני לא יודע אם ערוץ הסאב מקבל יחס שונה מהשאר (אותו ווליום? תחום תדרים חתוך או מלא? וכולי), כנ"ל לגבי הסנטר.

שלום רב לכם, עקב תאונה מטופשת ומצערת הלך לי הדיוידי של הTest Tones שמגיע עם הביט1. אם מישהו גר באיזור השרון \ מרכז ויכול לצרוב לי, וגם אפשר לקפוץ אליו היום או מחר בשביל לקחת- זה יעזור לי מאוד או לחילופין- אם מישהו יכול לעשות ריפ רק לקטע הראשון ולשלוח לי איכשהו (קטע של 10 דקות בפורמט דולבי- צריך להיות בגודל סביר), אני אהיה אסיר תודה

כנס ללינק ששמתי קודם- update.audison.eu יש שם את המנואל הכי עדכני, זה מה שרשום שם: 1. REMOTE IN-OUT (see section 5.1) IN: for the processor remote turn-on through one or multiple signal sources, featuring Rem Out control. OUT: output for the remote turn-on of the other devices/amplifiers connected to the processor. The REMOTE OUT output current capability is 20 mA. From the REMOTE-IN signal, the processor only takes 7 seconds to supply the signal to the REMOTE OUT output. IMPORTANT REMARK: current capability of the Bit One.1 version (check the label on the bottom of your Bit One to know its version) is 130 mA; it can also drive an automotive relay (make sure its absorption is not higher than 130 mA).

לפי מה שרשום אצלי במנואל- bit one - 20mA bit one.1 - 130mA

אצלי זה מחובר ככה, ובעצם אין פאקים בהדלקה וכיבוי, רק במעבר בין שירים וגם זה ממש זניח. אגב, אם אני לא טועה, ביט1 מהדור הראשון לא תומך בחיבור כמה רימוטים (הזרם שלו נמוך משמעותית)

כרגע אני חתוך ב5000 (הדיפולט של הביט1) וזה נשמע סבבה, מכאן זה יכול רק להשתפר

אחלה, תודה לכולכם! 3200 it is!

תודה על התגובות! האם אתם בתצורת two way או three way?

כרגע ברכב מותקן מידריינג' של הרץ- אנרג'י (לא היי אנרג'י) וטוויטר- MT23 של מורל. קראתי כמה ת'רדים על נקודת חיתוך מומלצת לטוויטר הזה, ויצאתי קצת מבולבל- ראיתי שחלק חותכים אותו כמעט ב2000, מצד שני הבנתי שהקרוסאובר המקורי חותך אותו ב5500. מצד שלישי- ראיתי שתחום התדר שלו מתחיל ב1400. האם זה ריאלי לחתוך אותו כל כך נמוך? האם ייגרם לו נזק? (אני מעדיף לחתוך כמה שיותר נמוך- אני מהמר שהוא רק ישפר על פני הוופר של אנרג'י) עריכה: עכשיו אני רואה שהקרוסאובר של אליייט 2 וויי מכוון על 1800, כנראה התבלבלתי עם ה3 וויי... השאלה בעינה עומדת- איפה מומלץ לחתוך?

נצל"ש- הביט1 מותקן אצלי מאתמול, ויש פאקים ממש קלים בהדלקה וכיבוי, אבל גם במעבר בין שירים- זה כמעט ולא מורגש ולא מפריע, אבל זה לא היה מקודם ואני גם מפחד שזה יכול לגרום לנזק לאלמנטים (כל פאק כזה עובר על כל תחום התדר, היות והביט1 הוא המסנן היחידי שיש לי, לא?) האם יש טעם להפעיל גם את הקרוסאובר של המגבר ליתר ביטחון, או שזה יוסיף דיליי על הסיגנל או יוריד מאיכותו איכשהו? כמוכן נוספו רעשי אלטרנטור אבל זה כנראה לא קשור לביט1 ספציפית אלא להתקנה שעדיין לא הסתיימה. האם יכול להיות שרעשי האלטרנטור הם באשמת הביט1? הבנתי שהDRC יכול לגרום לרעשים, האם הם קשורים לטורים של המנוע? מה אפשר להעביר ליד הDRC ומה אסור? (האם מפריע להעביר אותו ליד כבלי מתח?) מה שהכי מוזר ברעשים האלה שהם לא מופיעים תמיד, אלא רק חצי מהזמן בערך...

אכן, זו הגרסה האחרונה כדי לבדוק גרסאות אחרונות- גם של פירמוור וDRC- כנס ל http://update.audison.eu/ שם משתמש וסיסמה- bitone

נראה מעניין ומאוד מסקרן איך זה נשמע, האם הטכנולוגיה הזו דומה במשהו לTransmission Line? (טכנולוגיה שהייתה נפוצה יותר בשנות ה70, יש לי רמקולים ביתיים כאלה מהאחרונים שTDL ייצרו לפני שנסגרו בפעם הראשונה, ואני ממש חולה על הבאסים שהם מפיקים)

לזה שמעליי- אתה אמיתי? תיאורטית אפשר לחבר, רק תצטרך ספק מייצב מתח (כמו זה שמחברים לקאר פיסי- רכיב שעולה בערך 500 שקל) וגם אז - לא בטוח שתהיה לך שליטה על הווליום, לא כל המכשירים באים היום עם שליטה \ יציאת אוזניות. וגם אז- אתה תעבוד דרך הDAC של הכונן, היום עם נגן סיני שעולה 50 שקל מגיע DAC יותר מוצלח. אז תיאורטית- זה אפשרי. מעשית- למה לעשות כזה דבר? עריכה - לזה שמעל זה שמעליי

אהלן חגי, הרמקולים שבינתיים שמתי עליהם עין כולם מוגדרים פול-ריינג'. ראיתי את הרמקול הנ"ל במאדיסאונד, אבל הוא לא היה במלאי אז ירדתי ממנו- לפי הדאטהשיט שלו הוא מתחיל ב70 הרץ! נניח שהם מגזימים, עדיין נשמע שזה מתאים לי. תודה על ההמלצה!