flytomars

הבנתי, תודה לכם! לגבי הקרוס - זה דווקא תלוי, יכול להיות שבמקרה שלי אני אוכל להשיג קרוס שדווקא מתאים למיד + וופר, אז כל מקרה לגופו. הבעיה אצלי היא כפולה- מצד אחד הטוויטר שלי הוא 6 אוהם (ומקדימה אני לא עומד לעשות נסיונות שאני מרשה לעצמי לעשות מאחורה), וגם ערוץ ההגברה של הוופר הוא 150 וואט לעומת 50 וואט לטוויטר + מיד- קיצר, נראה לי שאני יורד מהרעיון הזה...

תתחדש דייויד, ההיי אנרג'י שלך הותקן לפני שבוע באוטו החדש, הוא מוסר ד"ש

שמתי לב שכשעובדים באופן חצי פאסיבי ל3 וויי- מפרידים בדרך כלל בצורה הבאה: טוויטר + מיד - מחובר על ערוץ אחד בשימוש בקרוס פאסיבי וופר- מחובר על הערוץ הנוסף. יש סיבה מיוחדת לכך? האם זה נובע מכך שהוופר דורש הגברה יותר מאסיבית? או שבד"כ המיד מותקן קרוב לטוויטר? אם המיד לא קרוב לטוויטר- האם דווקא כן עדיף שיהיה על אותו ערוץ עם הוופר?

אחלה סאב, תתחדש ותהנה!

לא יודע אם הייתי מתאמץ ומשלם כסף למעבדה כדי שיחליפו לך קבל- בסכום שהם יקחו לך אני מאמין שתוכל לקנות קרוסים טובים יותר יד שניה (רק תבדוק את תדרי הCUT OFF שלהם). אתה לא מכיר מישהו עם גישה למלחם? אפילו הנדסאי? זו לא כזו תורה מסיני להחליף קבל כשאתה יודע את הערך שלו...

נגטיב, לא בטוח שזה יספיק- משום מה אנשים שמוכרים את הדגם הזה מציינים "reverse camera module included" או "including reverse camera expansion" או "reverse camera ready" מה שמרמז שלא בטוח שהמכשיר מגיע עם הפונקציה הזו בילט אין.

אמנם לא מצאתי את הוראות ההפעלה של הדגם הזה (רק ברוסית- אולי מישהו דובר רוסית יכול לעזור פה?) אבל כן מסתמן שלדגם שלך צריך מודול מיוחד שלא מגיע עם המכשיר, את המודול מחברים לאורות רברס ולא את המצלמה- אצלי המכשיר עושה את זה בילט אין ולכן מכיל כניסה יעודית שמתחברת לאור רברס.

כן, אני יודע שיש את כל הפרטים באתר של אודיסון, אבל חשבתי משום מה שהנתונים במציאות שונים ממה שבאתר (לדוגמה- אמרת שההרץ אנרג'י עם תדר חיתוך 4000 לפי הסכמה, ואילו מנתונים שליקטתי באינטרנט- הגעתי לאתרים שטוענים שהוא 3500, 3800, 4200! וכ"ו)

לצערי לא הובנתי כהלכה- המצלמה ללא התקנה עלתה 200 שקל, ואין לי אפשרות לבודד את מחיר ההתקנה שכן המצלמה הייתה הדבר המינורי ביותר בהתקנה הזו עדיין, כמו שכתבתי, אני לא מאמין שההתקנה אצל המתקין הזה עולה 300 שקל. בכל מקרה לפי חוקי הפורום אסור להמליץ על מתקינים, צר לי...

למיטב ידיעתי יש להם רק קרוס 2 וויי אחד... בכל מקרה אני מדבר על הקרוס שבתמונה בלינק שצירפתי. תיקון: אני רואה שגם הקרוס שתומך ב3 וויי הוא בעצם 2 וויי עם תדר חיתוך שונה שמאפשר עבודה חצי פאסיבית, אני התכוונתי לסט הפאסיבי של וופר וטוויטר.

אל תפסול תיבה פתוחה כל כך מהר, לי יש את הEBX250 של הרץ עם תיבה פתוחה ואני ממש אוהב את הצליל שלו, וגם אני מלכתחילה חיפשתי תיבה אטומה. תבדוק איך זה נשמע באוטו שלך- כל אוטו מתנהג אחרת, יכול להיות שבאוטו שלך תאהב דווקא את הצליל של תיבה פתוחה. אגב, באיזה מנחת אתה מתכוון להשתמש?

500 שקל למצלמה? נשמע לי מוגזם, בדיוק התקנתי מצלמה (אמנם לא יודע אם היא נגד מים וכ"ו) והמתקין לקח ממני 200 שקל עליה (לא יודע להגיד לך כמה ההתקנה עלתה כי זה היה חלק מהתקנה גדולה בהרבה - אבל בוודאות לא 300 שקל). לגבי השאלה שלך על מעבר המסך למצלמה- אצלי במכשיר זה נעשה אוטומטית (צריך לחבר אורות רברס לחוט ייעודי בHU, אבל גם ככה צריך לסלול קו וידאו למצלמה וזה בערך באותו מקום). איזה HU יש לך? אם הוא מצויד במסך אז סביר להניח שגם קיימת בו הפונקציה הזו.

טוב, לא יצא לי עדיין לשמוע אבל זה עדיין בתכנון. בינתיים רציתי לדעת- אם מישהו יכול להבין מהתמונה- (SROOL?)- מה תדר החיתוך של הקרוסאובר של האודיסון ווצ'ה? http://www.diymobileaudio.com/forum/member-reviews-product-comparisons/86275-audison-voce-3.html האם הוא יוכל לשמש אותי? אני זוכר שהקרוס של האנרג'י הוא לא מהמוצלחים שיש...

אא"לט, להרץ ES300 אין תיבה מקורית?

חסרים כמה פרטים- כשאתה אומר קורסת אתה מתכוון שהפיוז נשרף או משהו אחר? אם הפיוז לא נשרף, הגדלת הפיוז נשמע לי כמו פיתרון רע שלא יטפל בבעיה אלה ייצור בעיה חדשה- במקום לתקן את התקלה אתה פשוט תוריד את ההגנה שהייתה לך מפני נזקים של התקלה, מה שאומר שבפעם הבאה במקום שהמערכת תקרוס היא פשוט תישרף. אני מבין שכרגע אין לך הגברה, הHU מחובר ישירות לרמקולים?

אני רואה שלא עניתי חד משמעית לשאלה שלך, חלילה לי מלהשאיר בנאדם בחוסר ידע בנושא שכל כך קרוב לליבי כמו סראונד. אבל אני מבקש ממך קודם לנסח את השאלה - או יותר נכון אענה לך עם אותה שאלה ששאלת אותי לגבי סראונד, רק לגבי סטראו- האם אתה יכול לתת לי דוגמה להקלטת אולפן משנת שבעים ואילך שהוקלטה בסטראו ולא נערכה לשם כך? ("שכמובן זה לא נותן כלום":?: מה לעזזל התכוונת בזה?) אגב, בתחרויות במדינות מתקדמות יש גם קטגוריה של סראונד, סתם לידע כללי.

האמת ששמתי עין על המכשיר הזה, הבעיה היא שהוא צריך פרוססור בכדי לעבוד ב5.1, וכמו שאמרתי- פחות מפריע לי לעבוד עם DTS שמאפשר לי לשים כמה אלבומים על דיוידי אחד. אם כבר אני משקיע בפרוססור ובמכשיר חדש- אני מצפה שלפחות תתווסף לי האופציה לנגן סראונד מהUSB (כרגע אני יכול לעשות את זה לקבצי AVI עם פסקול דולבי) אבל לא מצאתי דרך לוודא שיש מכשיר שאכן עושה את זה.

מר עופר 1973, ברור לי שלא מדובר ברעיון חדש, למעשה מאז ששמעתי פעם ראשונה אי שם בשנות ה80 שפינק פלויד הקליטו את דארק סייד אוף דה מון בגרסאת קוואדרו- פינטזתי על הפורמאט הזה. לא ידעתי שיגיע יום שאני אשמע אותו בצורה דיגיטלית במכונית יש לי הרבה הקלטות קוואדרו שעברו המרה לדיגיטאלי, כמוכן יש בבעלותי כמה תקליטים בפורמאט SQ (לצערי אין לי איך לפענח אותם, אני נאלץ להסתפק במפענחים מודרנים כמו דולבי או NAD EARS שמשחקים עם המטריצות ומגיעים לתוצאה כמעט דומה לכוונת המשורר). לגבי החזרה של הוינטאג'- יש לי גם אוסף תקליטים מכובד ופטיפון ראוי, זה לא סותר את חיבתי לסראונד אבל נראה לי שסטינו פה לגמרי מהנושא, בוא נחזור לנושא הרמקולים האחוריים או שיעשו עלינו עליהום מוצדק...

לצערי לא, יש לי מכשיר לא יקר של JVC אבל עושה את העבודה - KD-AVX44 אני המרתי את כל הDVDA והSACD שיש לי בבית לDVD DTS, אמנם הפורמאט הוא LOSSY אבל בשביל האוטו זה די והותר (איכות טובה יותר מMP3 ממוצע), ומצד שני זה מאפשר לי לשים כמה דיסקים על דיוידי אחד בניגוד לSACD וDVDA. מה גם שאני לא רואה את עצמי לוקח לאוטו SACD מקורי ולא ידוע לי עדיין על מכשיר לאוטו שקורא SACD-R...

מוסיף להצעות - סאב של הרץ מסדרת הEBX (באיזה גודל שיתאים לך). זה בעצם הES200 \300 וכ"ו רק עם תיבה מקורית- לטעמי זה מוציא מהסאב הזה את המיטב, יותר מאשר בנייית תיבה לבד.

מישהו מכם קרא לעומק את התשובה שלי לפני שהוא החליט לענות? כמו שכתבתי, הדיסקים האלה הוקלטו במיוחד לסראונד, לא סטראו עם הדמיה לסראונד, הצלילים מופרדים במקור (שום הדמיה לא יכולה להוציא את הזמר בשלמותו בלי ארטיפקטים), וכן אני בטוח שכך הם הוקלטו, למה החלטת שאני לא בטוח? מתוך יותר מ200 אלבומים אתה לא מצפה שאני אביא לך ז'אנר אחד, נכון? יש שם את כל הסגנונות חוץ ממוזיקה ישראלית (למרות שהשתעשעתי לערוך דיסק אחד שיש לי גישה למולטי-טראקים שלו). בלי קשר, לכל מי שאין סראונד דיסקרטי באוטו, אני גם ממליץ להיפטר מהאחוריים.

אתה מוזמן לאוטו שלי, בתקווה שיהיה מוכן בעוד שבוע שבועיים, בערך 30 דיוידים עם 6-8 אלבומים כל אחד מספיק טוב בשבילך? נוכל ליסוע לאילת וחזרה ולא לשמוע עשירית

לזה שמעליי ^ במקרה אתה טועה, יש דיסקים של מוזיקה שהוקלטו או לפחות נערכו במיוחד לסראונד, בהם הרמקולים האחוריים פעילים מאוד, ולא בצורה מלאכותית של ניפוח מקור סטראופוני. מה שכן, צריך מערכת שתומכת בזה ואני לא מכיר יותר מידי אנשים שיש להם כזה דבר באוטו (או שזה בכלל מעניין אותם )

אם אני רואה נכון, אז כרגע הקבל הזה הוא בעל ערך של 6.8 מיקרו פאראד? ואדי- קודם אני רוצה לשמוע איך זה נשמע, לא לשכוח שזה עבור רמקולים אחוריים ואמור להחליף 6X9 כך שהמשימה לא קשה מידי, ואז אם העצלנות לא תכריע אותי- אני אעשה לזה L-PAD כמו שאמרת

וואו, תודה! זה מידע שלא יסולא בפז. אכן 2400 למיטב ידיעתי זה עדיין בתחום שבו הMT23 נשמע טוב, אני מבין שבתחום בין 3500 ל2400 פשוט תהיה לי חפיפה בין הוופר לבין הטוויטר? או שגם לוופר נקודת החיתוך תרד היות והוא בעצם רואה עומס שונה במקביל אליו?