flytomars

לגבי ההרץ ES200- כל חנות שמתעסקת עם הרץ \ אודיסון יכולה להביא את זה, ולדעתי יש להן את זה במלאי. הסיבה שאתה לא רואה בזאפ היא היסטורית בגלל משהו עם היבואן (לא יודע את הסיבה המדוייקת). אם אתה רוצה אני יכול להמליץ לך בפרטי על חנות טובה ואמינה (רק אל תעשה שם התקנות והכל יהיה בסדר ) לגבי המלצות לסטים- אני לא יודע אם קיים 4 אינץ' כזה, אבל אם כן- שווה לך לבדוק את הסט של HAT- IMAGINE, בטח אדי יוכל להרחיב עליו.

אתה הבנת מהתיאור מה הבעיה עם הסאב הזה? Problem with coil, not manganese. מה זה אומר בעצם? עריכה: זה מה שקורה כשמתרגמים "מנגן" עם גוגל טרנסלייט קיצר, הסאב הזה לא מנגן (מספר אטומי 25 )

אבל אין לו קרוס אקטיבי לטוויטרים בHU, אז הוא לא יכול לעשות את זה.

ענית לעצמך- בתצורה הנוכחית, רק האקולייזר יכול לעזור לך. עוד שינוי שאתה יכול לעשות- לשחק עם המיקומים של הטוויטרים- און אקסיס אוף אקסיס וכולי, לפעמים יש החזרים מהשמשה הקדמית וזה גם משפיע, אבל לצערי בזה אני לא יכול לייעץ לך בנושא זה- אני בטוח שמישהו פה בפורום יכול.

לפי דעתי כולכם צודקים- גישור מוריד איכות- זה נכון, כל ערוץ "רואה" התנגדות של 2 אוהם במקום 4, ומה לעשות- 2 אוהם יותר קשים לשליטה. אבל!! אם מלכתחילה המגבר לא הצליח לפתוח את הרמקול, תוספת הכח הזו יכולה להיות משמעותית בין רמקול שנשמע גרוע לרמקול שנשמע טוב. קיצר- כל מקרה לגופו, אם הרמקול צמא לכח שהמגבר לא יכול לספק- הוא פשוט יישמע רע, ובמקרה כזה עדיף לגשר.

ומי טען שהם אותו דבר? יש לו אקולייזר והוא שאל איך עובדים איתו, ובלי קשר יש לו קרוס אקטיבי לסאבוופר ועל זה הוא דיבר אחר כך.

אדי הקליפ הזה גאוני וכדי להישאר און-טופיק- אני מתפלא שהלהקה הזו לא הוזכרה פה עדיין:

למה החלטת שדיברתי על קרוס במידבאס? דיברתי על קרוס באופן כללי (מה זה משנה איפה הוא נמצא, במגבר או בHU או במידבאס? הוא עדיין קרוס!)

אתה צודק, אני לא מכיר את המידבאס של ריינבו וזו פעם ראשונה שאני שומע שמזינים רמקול בפול ריינג' בלי להגביל אותו בשום קצה. כל יום אני לומד פה משהו חדש רגע, עריכה- רשמת לא עובד עם קרוסאובר פאסיבי, זה אומר שהוא עובד עם אקטיבי?

כמו שאמרתי- הזמנתי מוצר דומה (לא זוכר אם בדיוק אותו דבר, אבל אותו סגנון- שלט סיני זול), וגם אני התאכזבתי מהקליטה שלו. ממליץ לך לקנות שלט ייעודי למכשיר שלך- לכל חברה גדולה יש שלט הגה טוב- אני כרגע עם שלט מקורי של JVC ואין לו שום זווית שהוא לא קולט- בלי שום קו ראייה, אין לי מושג איך הוא עושה את זה אבל גם כשההגה בזווית הכי קיצונית שלו, כשהשלט הפוך בכלל, עדיין הוא מצליח לשלוט.

אתה עובד מן הסתם עם קרוסאובר, והוא מה שיקבע אם תהיה חפיפה \ בור. הנתונים של הרמקול פחות רלבנטיים פה, כי החיתוך של הקרוס אמור להיות בתוך הטווח שבו כל אלמנט נשמע טוב- זאת אומרת במקרה שלך לפחות 1.6KHZ ולא יותר מ6KHZ על הנייר, ובמציאות - כמו שנאמר פה- לפחות מעל 2.5KHZ ומתחת ל4.5KHZ

להגיד לך את האמת זו שאלה ששאלתי את עצמי גם כן- לדעתי אתה רק תגדיל את הסלופ של החיתוך שזה לא דבר רע בפני עצמו. כל עוד אין לך חור תדרים בין הHPF לLPF (כאשר את החישוב של התדר אתה עושה לפי התדר המחמיר יותר בין המגבר לHU) אני לא רואה עם זה בעיה. אני אשמח גם כן לתשובה יותר מלומדת של חברי הפורום.

לא יודע להגיד לך, לא מכיר את המכשיר או את המגבר מספיק טוב בשביל להגיד לך איזה קרוס עדיף, נראה לי שעדיף שתשאיר את זה ככה אם אתה לא לגמרי בטוח מה אתה עושה...

והסבר קצר איך לעבוד עם אקולייזר פרמטרי: יש לך תדר ראשי שעליו אתה עובד (נניח 1KHZ) - אתה יכול להגביר או להנמיך אותו, עד כאן זה כמו אקולייזר רגיל. יש לך את הQ פאקטור- זה בעצם על כמה תדרים שכנים אתה רוצה להשפיע- תדמיין פעמון שהקודקוד שלו נמצא בתדר שבחרת, והרוחב של הפעמון הזה נקבע על ידי הQ.

כמו שחשבתי- התדרים שנתת הם של הפרמטריק אקולייזר. יש לך קרוסאובר רק לסאב \ שאר האלמנטים, מה שאומר שלא תוכל לעבור להגברה אקטיבית. האקולייזר שלך שולט עבור כל אלמנט ב3 קבוצות תדרים עיקריות- זה לא מאפשר שליטה רצינית אבל זה מספיק טוב אם יש איזה תדר שממש מפריע לך. תכוון לפי האוזן- מה שנשמע לך יותר טוב כמו שאתה אוהב (יותר באס או יותר טרבל וכולי)

זהו, לפי התדרים שרשמת לטוויטרים נראה שאתה מתבלבל בין קרוס לבין אקולייזר? אפילו ב3 וויי לא הייתי חותך את הקרוס בתדר כל כך גבוה כמו 10KHZ, וזה עוד הכי נמוך שיש...

אני לא רוצה להוציא לך את הרוח מהמפרשים, אבל אלא אם כן יש לך הקלטה שהוא מודה באשמה- או לחילופין עדים שראו את המקרה- יהיה לך קשה מאוד להוכיח במשפט שהוא אשם, שכן הנזק אצלך מקדימה. הוא יטען שאתה נכנסת בו ולא להפך. קרה לחבר בתביעה דומה- מישהו שילב לרברס ברמזור ונכנס בו, טען במשפט שהחבר נכנס בו מאחורה וניצח. (כמוכן הסתייגות- אין לי שום ידע משפטי בנושא)

ואני עדיין סקרן, איפה יש מגבר ג'נסיס 5 ערוצים ב1200 שקל?

אה באמת? ומה אתה אומר על זה??

וואלה, דווקא את התשובה הזו אני יכול להבין. כמה שהרכב סביבה מחורבנת לשמיעת מוזיקה- רעשים חיצוניים, אקוסטיקה מחורבנת וכולי- החוויה הכוללת של להיות מוקף במוזיקה באופן כמעט אינטימי (סגור בקופסה שעטופה ברמקולים ואיטום) וכל זה תוך כדי נסיעה- יש בזה משהו שאי אפשר להשיג בתנאי השמיעה הסטריליים של הבית, לא משנה כמה המערכת טובה. מצד שני, 135 דציבל? הלו, יש גבול!! (ראית? הצלחתי להתחמק באלגנטיות מההרמה להנחתה )

אני חייב הסבר למשפט האחרון. זאת אומרת- מה בדיוק המטרה פה? להקשיב למוזיקה או לפתוח ענף אולימפי שהמטרה שלו היא כמה שיותר נזק לעור התוף? (אני באמת שואל מתוך סקרנות, לא רציתי לעקוץ אבל זה פשוט יצא- מה המטרה? מה מניע חובב SPL? בשיא הכנות אני עדיין לא מבין)

הקיט הזה נראה טוב, וגם אפשר לקצץ משמעותית בעלויות המשלוח (יעלה לך 30$ לדעתי לשלוח את זה דרך הים בעזרת אחת מחברות השילוח הישראליות), אבל- אני די בטוח שתוכל להשיג בארץ קיט של Audison Connection נניח, שלא נופל מהקיט שקישרת אליו וגם עולה פחות.

רק הבהרה להודעה שלי- כשדיברתי על "חוקי המקום" ועל השופוני לא התכוונתי לחוקים של רעש אלא להתפרעויות על הרכב, שלא מתאימים לרוח הפורום ובדיוק מתאימים לסטיגמות של הערס שנוסע עם הסאב המחרחר בפול ווליום כדי להעיר את כל השכונה. לא נראה לי שגם אנשי הSPL מזדהים עם הארכיטיפ הזה... ברור לי ואף צפוי שבמפגש פורום יעברו מידי פעם את הסף שנקבע כמזיק (85 דציבל, למי שהתעניין )

+1 לאדי. השניים היחידים שאני מכיר כרגע בפורום זה אדי וישראל, המערכת שלי היא מערכת סראונד מה שאוטומטית מוציא אותה מקטגוריית הSQ (טוב, היא בטח לא SPL), אז לאיזה מחנה בדיוק אני משתייך? גם אני רק תיארתי דברים שקצת צרמו לי וכן- אני משייך אותם לגיל צעיר (דריפטים חארקות פירפורים סיבוב דאוויןX3 ואומצה אומצה בלתי נפסק בדציבלים שעוברים בערך ב50 דציבל את הסף של נזק לאוזניים). באמת שאני לא בא לריב פה עם אף אחד, אין לי מושג גם מי אחראי לאיזה דציבל ואיזה פרפור, רק בפעם הבאה אם אפשר- לעשות קצת אינטרוואלים של שקט בין לבין כדי שיהיה אפשר באמת להשמיע מערכות, ולכבד את חוקי המקום ולהימנע משופוני מיותר.

אתה כנראה צודק, אבל אני לא זוכר אף אחד מאלה שמנית משוויץ בSPL שלו במשך שעות על גבי שעות. לקח שלוש שעות עד שהיה שקט מספיק בשביל לעשות כיוונים - אני לא זוכר שבמפגשים קודמים היה ככה, מקסימום היה איזה SPL תורן שהרעיש למשך רבע שעה \ חצי שעה וזהו. אני גם לא זוכר אנשים שמגיעים בדריפטים או שיוצאים בחארקה עם אגזוז מעשן אחרי שהציפו את האם אמא של המנוע, רק בשביל לחזור לעוד סיבוב (ואחרי זה עוד סיבוב) אחרי שהדגישו פעם אחרי פעם לשמור על פרופיל נמוך. יכול להיות שהבעיה היא לא בSPL אלא בגיל הנמוך של המשתתפים החדשים