Ruff Rider

ללא ספק מכה קשה לענף.. שני רוכבים בשנה אחת.. ועוד שניים גדולים ומהמוכשרים ביותר.. יהי זכרם ברוך

זה לא רפליקה... רפליקה זה כלי חוקי לכביש! על זה לפחות דיברתי

הרפליקה של פוליני לא רלוונטית שכן היא מיועדת רק למסלול והיא בגובה של חצי דיטי בערך.. ראיתי כאלו רפליקות גם של MV.. הם נקראים Pocket Bikes ומיועדים למרוצים שיש בחו"ל.. ובקשר לרפליקה של קאג'יבה.. ה"מיטו" בחלט אופנוע מדהים, עיצוב נהדר, ולפי מה שאומרים, המנוע גם חזק בצורה מרשימה יחסית לנפחו.. אך עדיין, קאג'יבה זה קאג'יבה, ודוקאטי זה דוקאטי! עריכה: כמובן, השם שעל מיכל הדלק יעשה את כל ההבדל.

ברור שהאופנוע יהיה יקר.. ברור מאוד.. אך בדיוק כמו שאמרת.. יקנו אותו, ואני די בטוח שבהרבה יחידות. 50-125 סמ"ק מיועד בעיקר לצעירים, ובשביל הצעירים.. אין על הפוזההה.. רק בשביל זה יש להם אופנוע.. וואז אתה יודע.. כמה שנים מאוחר יותר.. אני יוכל לקנות דוקאטי משומש ולהשוויץ בזה שיש לי דוקאטי! זאת הכתנית השטנית שלי, שכן נשבעתי שיום יבוא ויהיה לי א דוקאטי או אמ-וי אגוסטה..

צודק אף אחד לא קונה במחירון.. לא רק שהערך יורד בהרבה.. גם עם הוא לא היה יורד, מה זה המחירים האלה? לאיזה ילד בן 16 יש כסף לקנות כלי ב19 אלף שקל..? איך רוצים שהשוק שלנו יתאושש שככה נראים הדברים

בשוק של איטליה.. שוק שכלים בנפח 50-125 סמ"ק מאוד נפוצים ונמכרים בו.. רק תחשבו מה רפליקה של דוקאטי הייתה עושה! רפליקה 50 סמ"ק של דוקאטי? או אפילו 125.. מי לא היה קונה? רק בשביל השםםםםם.. אני בטוח שאפילו פה בישראל הדגם היה מצליח מאוד מאוד.. כידוע ישראל היא ארץ שכולה פוזה, ועם כבר פוזה, אז אין על הפוזה של דוקאטי.. ותחשבו על זה..! דוקאטי? הלו? מישו שם מקשיב לי?

ועדיין הדיטי עולה 19 ומשו אלף שקל.. פשוט ביזיון...

תלמד חשבון... עם 170 היה חצי ממהירותו, אז המהירות המירבית הייתה 340, לא 300.. וחוצמזה.. מה זה מתי מעבירים הילוך? לא חייבים לקרוע את המנוע.. אתה יודע.

תודה רבה..! אני אתייעץ עם אבא... ואז נראה מה נעשה

אף אחד לא טען שאחד מהכלים האלה הם מטורפים.. אלה פשוט כרובי אמר שאין הרבה אופנועים עירומים שייתנו הרבה יותר מה-CBF500... אנחנו טענו אחרת.. זה הכל.

ואולי הSV... והVTR...?

היום יצאתי לטיול עם חברים.. לאחר בערך חצי שעה נסיעה... קרה הגרוע מכל... נעילת גלגל אחורי בלי שום אזהרה, מזל שהייתי במהירות נמוכה, אחרת הייתי עף לתוך אחד העצים שהיו בצד, אחרי שהסכלתי וחקרתי קצת.. הגעתי למסקנה שהבוכנה נתפסה, האופנוע לא מניע בדירדור, והקיק תקוע. קראתי לאבא הוא הגיע והעמסנו את האופנוע ונסענו חזרה הביתה, לאחר כמה שעות, קרה דבר מוזר, הבוכנה השתחררה והמנוע מניע שוב! מה לדעתכ צריך לעשות עכשיו..? להמשיך לנסוע כאילו כלום זה בסדר..? ואולי תוכלו להגיד לי מה הסיבה לתפיסת בוכנה? בהנחה שיש שמן במנוע. תודה רבה רבה לכל מי שיוכל לעזור.. נ.ב מדובר ב-CR 125 עם זה חשוב.

על כלים כאלה לא נוסעים!

חולק על דעתך, אמנם אין לי רישיון.. אך לפי מה שהבנתי... מרבית הרוכבים משתמשים בעיקר בבלם הקדמי.

עם שאלת אותי למה לא לאנדורו... אז זה ברור.. מוטוקרוס ואנדורו הם פשוט שתי תחומים שונים מאוד.. אופן העברת הכוח.. ורצועת הכוח הצרה.. פשוט לא מתאימים לאנדורו טכני/צפוף יש גם את עניין המתלים כמובן.. והמנועים של המוטוקרוסים פשוט לא בנויים לעומסים האלה של תחרויות אנדורו.. כמובן.. אפשר להשתמש באופנועי מוטוקרוס לאנדורו.. והרבה אנשים אף עושים את זה.. אך הם משנים הרבה מאוד דברים באופנוע כמו בולמים ויחסיי העברה.. יש עוד הרבה מאוד סיבות למה מוטוקרוס לא מתאים לביצועי אנדורו.. אך אני לא ממש ממש מומחה בעניין ואיני רוצה להגיד סתם..

מסכים לגמרי!!! חחחח.. רק לא לאנדורו טכני.

אין השכרת אופנועים בישראל.. בשום מקום.. קטנועים יש..

תודה.... יש תמונה של האופנוע.. עוד לא באקשן.. אבל הנה האופנוע.. (ברקע רואים את הKTM של אבא) www.geocities.com/eyloni17/CR.JPG

ד"א... הנה תמונה שצילמתי היום של האופנוע החדש.. (והאופנוע של אבא מציץ מאחורה) http://www.geocities.com/eyloni17/CR.jpg בקרוב תמונות אקשן

מניסיון פה באזור.. כמעט כולם בשנתונים הלאה.. שחוטים.. 96-97 יותר.. לא רק שהערסים שנוסעים עליהם מזיינים את האופנועים.. אלה הם גם מזיינים את השכל.. שמעתי אפילו פעם על דיטי שמגיעה ל130 קמ"ש... זה פשוט כל כך מצחיק לשמוע את זה... אבל הגדול מכולם היה המשפט הזה "שמתי צמיג אחורי כמו של CR" חחחחח א' אין דבר כזה צמיג של CR... ב' גם עם היה.. קוטר הגלגל האחורי של הDS הוא 17" ושל הCR הוא 19" פשוט מטומטמים האנשים האלה..

עם מישו יוכל לתת לי מספר קישורים שמוצאים בהם למכירה פלסטיקים חלופיים לHonda CR 125 ול- Yamaha Warior 350 אני יודה לו מאוד...

כאשר אופנוע הוא אווירודנימי.. הוא רועד הרבה פחות.. אני חושב...

לא.. התכוונתי למגן רוח.. אתה יודע.. אלה שמגנים מהרוח, תורמים ליציבות/אווירודינמיות של הרכב... מונעים מהרוכב להתלש מהכסא...

דבר שמגיע לכל כך הרבה מהירות... הם לא שמעו על מגן רוח!?!?!? אני בטוח שכבר ב200 קמ"ש הרוכב כבר יסבול מאוד מאוד...

הכל מרתק... כן בהחלט... אני אוהד מושבע של KTM אז נחמד לראות אותם מנצחים שוב ושוב.. אבל זה כבר מתחיל לשעמם! מה עם היצרנים האחרים? למה אף אחד לא מנסה אפילו להתמודד? הענקים היפנים לא מנסים בכלל... ולמה BMW ויתרו על תחום המירוצים הטוב ביותר שלהם?