yoelbe

יש הבדל ברמת גימור, אם כי הוא לא קריטי. אני אישית מעדיף את המנוע הגדול והישן על פני הקטן והחסכוני... (יותר מומנט, יותר אמריקה...), אבל אכן אין סיבה להעדיף באופן גורף את ה- 3.4. נדמה לי שהיא שווקה באיזה שנה גם עם המנוע 2.4 מהמאליבו, אופציה נוספת.

וואלה כל רכב שתרצה ייכנס פה יופי. לא יזיק למקד קצת את הכיוון שלך .

אמנם אלה מכוניות שונות, אבל ההבדל בינהם לא שווה את הדיון. תבחר מה שיותר נעים לך.

לחמניה או פיתה?

אתה עוד תגלה שרוב אלה שיבואו או יתקשרו לא יהיו רציניים בשלב של להוציא את הכסף... דיבורים זה דבר אחד, מעשים זה משהו אחר. אני לא מתמצא במחירון של הפיאט, אבל המידה והרכב במצב טוב (הכל שלם, הכל עובד, אין תאונות, נזילות ורעשים...), תתחיל במחירון ותרד בהתאם לסבלנות שיש לך להתמודד עם הצד הלא יפה של רוכשי הרכב... הק"מ שלך נראה לי בסדר גמור. אל תתרגש מאלף לפה או לשם, עדיף למכור מוקדם באלף פחות מאשר להיסחב לעוד בדיקות, טלפונים, נדנודים וכו' וגם אז האלפיה המסכנה לא בטוחה. בהצלחה...

העם אמר את דברו...

זה נכון לגבי ביטוח צד ג' או מקיף, לא לחובה. חובה מכסה כל פגיעה בנפש, ולא משנה מי נוהג (כמובן שרישיון לרכב הכרחי, כן?).

כשאני עשיתי ביטוח לאוטו, הסוכן הבהיר לי חד משמעית שגם לאחותי הקטנה מותר לנהוג ברכב למרות שהביטוח (חובה) מוגבל ל- 24 ומעלה. יחד עם זאת, אם היא נוהגת באוטו באופן קבוע, הייתי צריך לשלם גם עבורה. קיצור, ההנחה לא מחייבת או מגבילה בביטוח חובה, אך באה לשקף את המציאות. לדעתי, כיוון שאחר כך תעמוד מול סוכן הביטוח (ולא מולנו), תבהיר לו מי נוהג באוטו וכמה, ותסגור איתו את המחיר.

אהה... ועכשיו זה אוטו ספורט? לא, נכון? זה גם לא יהיה... אז לדעתי כדאי לך לחפש אוטו ספורט אמיתי או אוטו רגיל, ללא תוספות מיותרות. החלקים לא הוחלפו "למרות" הנסיעה החזקה של הבעלים אלא בגללה. אימפרזה שמורה לא קשה למצוא, לדעתי תוותר על ה"מציאה" ותחפש משהו שיותר מתאים לך.

אני לא הייתי מוותר עליה בקלות בגלל ק"מ. רכב מתוחזק עושה פי כמה ק"מ מרכב לא מתוחזק, ועושה רושם שהקורולה המדוברת מתוחזק להפליא. תמורת הורדה סבירה במחיר הייתי לוקח אותה בלי למצמץ.

מי ששם קודן הוא פראייר מה זה החרטא הזה??? לבן דוד שהתקין אותו לוקח חצי דקה לפרק אותו... האוטו מונע... אתה סובל כל פעם שאתה מתניע את האוטו...

אתה לא מתכוון לסיטרואן, נכון...?

האלרו לכשעצמו, אוטו נהדר... אפילו אז באוטו לא רצחו לו את הצורה כמו שהם עושים לכל אמריקאית שנוחתת אצלם. כל החלקים של כל מכונית בגודל הזה יקרים, לא רק ביואמאיי. אני הייתי מעדיף את האלרו 3.4 על ה-2.2. לגבי אחזקה, אין הבדל בינה לבין מאזדה.

אני ממליץ במקרה כזה של חשד כבד להריץ חיפוש על הבנאדם לפני האוטו... אני כבר נתקלתי במקרים מזעזעים של קומבינות מאחורי מודעות מכירה.

מהירות יש להגביל, זה דבר אחד. להרוס כביש זה דבר אחר. שמישהו פה ינסה לבלום בלימת חירום כאשר הבאמפר נמצא לפניו, לתת הגה או כל פעולה אחרת. מה שקרה לאישה שבזכותה נפתח התרד יכול לקרות לי כשילד (או מבוגר, עז, חללית) מתפרץ לכביש. במיוחד בירידה, בגשם, עם סימון או בלי. סימון של מפגע רק מוכיח שהוא שם, לא פותר את האחראי מלתקן אותו. עניין נוסף שלא עניתם עליו, זה חוסר אחידות ביו כלי רכב שונים. ההבדל בין טרופר בולע באמפים (בדוק, ב-100 הוא לא יודע שהוא עבר אותם, גבוהים ככל שיהיו) ומאזדה מצ'וקמקת, הוא ענק... הראשון יעדיף לתת בכלל גז... השני שובר את האוטו כל פעם.

נו מילא...

!! יכולת לעצור לפני שעברת אותם, ו"לחפות" על הטפשות שלהם... אבל למי יש זמן...???

גלגל אופניים הוא 26" או 29" באופני כביש... כאן מדובר על 40"... לדעתי התמונה לא ערוכה במחשב. הגלגל דק כדי לאפשר סיבוב ההגה...

כבר היה פה בפורום קישור למירוץ של הונדה, מכונית, אופנוע וסירה, כולם מהמסלול, הטוב בין שלוש.המכונית (F1) לקחה פעמיים והאופנוע פעם אחת, כי למכונית הייתה תקלה טכנית. בעיתוון אוטו לעומת זאת, טרם פתיחת כביש 6, עשו מבחן משופרות ולקינוח עשו תחרות בין הפורשה המשופרת ביותר ל- R1 שנת 90+... הצלם לא קלט את האופנוע והפורשה באותו פריים...

Super Sport

נקודה נוספת שעברה לי היום: מי שנוהג בגיפ, איסוזו טרופר בעיקר, יותר נוח לו לסוע מהר על הבאמפר. האוטו פשוט בולע את הבאמפר בלי מלח במהירות גבוהה.... מי שנוהג ברכב ספורט, ניזוק מהבאמפר בכל מהירות... מי שרוכב על אופנוע מתפתה לזגזג על השול...

וזה כבר פיתרון עדיף על באמפר... לגבי הכלבה... כתבתי בפתיחה של התרד השערה למה היא התהפכה... יש שחושבים שאוטו זה טנק, ולוקחים את הבאמפרים באלכסון (לעבור כל גלגל בנפרד...???) ובצורה זו התחת מחליק על הכביש הרטוב עד שהוא נתקע במדרכה, והאוטו מתהפך.

כי לא לוקחים 3 מעל מחירון

...ואני עשיתי את זה על פי ניסוי וטעיה...

אולי לא שמתם לב, אבל באמפר באשר הוא באמפר, הוא לא חוקי!!! הסיבה היחידה שהוא מיושם היא גיבוי של הנהגים עצמם, שאינם מבינים כלל ועיקר בבטיחות, והעיריה, שחייבת לתת פתרון, ומה קל יותר מלזרוק גוש אספלט ולהגיד שזה חיוני.